Wazzabii

ja wczoraj od dziewczyny wracalem lasem, trasa dobrze znana, no ale pech chcial swiatlo mi jedno poszlo (mam owiewke ufo, 2 lampy) starch odkrecac powyzej 70, w dodatku samochod mi wyskoczyl na zakrecie 90* i krzaczki prawie zaliczylem ;/ (chata przy lesie) raz z Marjanem smigalismy o 22, ja mialem zle ustawione swiatla, bo krotkie swiecily za wysoko, a dlugie w kosmos ;/, Marjan z kolei mial cos z przelacznikiem kopniete i na postojowych jechal, poginalismy dobrze znana trasa okolo 70 i nagle pojawilo sie na lesnej sciezce z 10 kolesi, dalismy po heblach, no ale w lesie to sie ciezko hamuje, zwlaszcza jak pozno sie zobaczy przeszkode, jako tako wyhamowalismy, i okazalo sie ze klienci sa spaleni, i dra morde, klaszcza, gwizdaja, i zamiast zejsc z drogi to ciesza mordy.... wiec nie tylko zwierzatka ale i ludzi mozna spotkac... adrenalina jest i to duza, tylko zeby sobie krzywdy nie zrobic to trzeba miec dobre swiatla (dobrze ustawione) oraz czyste gogle, bo wczoraj to musialem je sciagnac takie brudne byly, nic nie widzialem

DT mojego kumpla brala 7liter a moja DR bierze max 3,5 - 4litery generalnie pali o polowe mniej nawet jeszcze mniej bym chetnie pomogl w porownianiu tych 2 motocykli, ale posiadam tylko DR wiec nie powiem czy lepsza bo kontaktu z drugim moto nie mialem co do wersji BAJA, podobaja mi sie takie reflektory :):D:D

baa :) tylko 4T :D:D

z tego zdjecia ewidetnie widac ze pedalek.... ale pompa jest jak sie czyta wasze komentarze, dzieki za poprawe humoru hehe

no od razu za lampa mozna, gdzies na bank sie go wcisnie, akumulatory nie sa takie duze jak w samochodzie :lol:

no moim zdaniem na akumulatorze dlugo nie pociagniesz, no chyba ze kupisz nowke, z duza iloscia ampero godzin, tylko ze takie cos stoi ponad 100zl, a jak szybko padnie to zalezy tez jakie lampy zamontujesz, u mnie np. w DRce standardowo jest 40wat/45wat (krotkie/dlugie) teraz zamontowalem owiewke UFO z 2 lampami po 35wat, fajny bajer tylko ze jak bys chcial jechac na 2 zarowach na raz to akumulator dosc szybko padnie, bodajze to sie nawet jakos oblicza, jak dlugo wytrzyma, ale wzoru nie pamietam a gdzie zamontowac? tam gdzie bedzie miejsce :) po prostu musisz szukac jakies oszczednego oswietlenia

u mnie koles popierdziela na KTM 250 cross, a ma na bank 55+ pasja to pasja :) zeby mi tez zdrowie pozwolilo :)

kategoria A1 jest na motocykle do 125ccm i mocy do 11kW no i jak zapewne wiadomo nie zmienia tego przepisu a co do wloch, tam skuter to podstawowy srodek transportu i dlatego maja takie prawo, Polska to Polska, tu kradna a nie ulatwiaja motocyklistom zycie w dodatku w gazetach by pisali ze maja A1 zniesc, tak jak kiedys pisali ze prawko ma byc od 16 lat za dodatkowymi egzaminami, no i trzeba dodac ze pani ktora ci to powiedziala, jest niedoksztalcona jak na moj gust

jaki problem kupic jakis skuter za 2 tys. uzywke i poginac do szkoly, po odblokowaniu bedzie lecial ponad 70km/h jak za malo to kup 80 czy 125, a nie 50 i nie pekaj :) no i panowie bez klotni bo szef sie znow wkurzy, robi sie tu jak w motorowery/skutery, trzymac poziom :!:

moj kumpel tak wstaje i dojezdza do szkoly juz ponad rok' date=' autobusy tez mu za bardzo nie pasuja, ale w zyciu trzeba miec wyksztalcenie, zeby pozniej miec za co wache kupowac, bo jak wiem to o prace ciezko bez wyksztalcenia wyzszego. kosztowalo bodajze cos kolo 4tys co do autostrady, to nie musisz po niej leciec bo na bank sa jakies boczne drogi, wiec cos superszybkiego ci nie jest potrzebne, no ale jak musisz autostrada, to bodajze minimalna predkosc wynosi cos kolo 60-70km/h, a np. jak chcesz ekonomicznie, to zakup sobie 4T (przykladowo DR) ktora pali przy spokojnej jezdzie nawet niecale 3 litry/100km, a 90 na na oponach enduro to na luzie sie leci

no ja wyrwalem oponke za 50zl, oryginalne liscie acerbisa za 30zl, rekawice za 50zl, no bylem zadowolony tylko ten bilet wstepu drogi...

bleeeeeeeee o czym wy gadacie...

nowa przednia zebatka kosztuje malo kasy np. Yosarian chce kupic mniejsza do przodu, koszt 11zl.... a raczej kasy nie wylozy na caly nowy naped, bo to koszt ponad 150+ zl

nie no jak nie jest zuzyty lancuch i tylna zebatka to ja bym nie wymienial, o duzo mniejsza zapewne nie bedzie wiec jedynie naciag lancucha trzeba bedzie zmienic

w koncu taka 500 ma cos kolo 67konikow? i wazy cos kolo 110kg? jednym slowem mowiac ponad 0,5 konia na kilogram motoru... jednym slowem, POTWOR tego sie nie da opanowac, to rzadzi toba, ty tylko za tym lecisz :P komara i etz nie porownuj nawet :P

no jak Marjan wspomnial, Ja, Marjan bedziemy na 101% no i zapewne Yosarian tez przyjedzie, Przemak Pbs z Trajka66 zapewne wpadnie jednym slowem OEM odwiedzi Motobajzel :P sobota o 8:00 bedziemy zapewne zeby wyrwac to co lepsze, mam nadzieje ze bedize w czym przebierac jak na poprzednim

na tyl bym polecil 110/100 18' (18 cali czy 17 ?) michelinka cross competition, wyrwalem taka na motobazarze za 50zl z dobrym bieznikiem mitasy sa jak dla mnie alternatywa, tanie no i jak wiadomo co tanie to nie jest zbyt trwale, szybko sie scieraja na moj gust, powiem tylko ze Marjan wyrwal komplet Mitasow (z allegro) za 20zl a bienzika bylo sporo, p.s. jedna kostka z przodu byla urwana, ale skleilem mu ja kropelka i trzymala jak glupia, nie odpadla nawet przy 120 :P wiec jak sie wam kostka urwie to polecam kropelke :P

no przodem raz jebnalem w jakis wystajacy kamien na zakrecie to tak mnie z siodla wbilo bo akurat siedzialem ze supermana zrobilem i genitaliami prawie w bagaznik przylozylem' date=' zawieszenie bede robil po motobazarze, bo w wakacje tyrajac przy lopacie i grabiach pracowalem na budowie wygrzebujac kamienie poszukaj tematu "OEM Team Pila - film"

w poprzednich filmach nie bylo chyba zadnego koleczka a teraz sie nam nudzilo to poszlismy z aparatami do garazu no i pojechalismy w teren zeby cos nakrecic dla zabawy, ktos gdzies mi pierdzielil ze 20cm nad ziemia skaczemy' date=' widac chlopaks ie naogladal extreme jak kolesie lataja po 10 metrow nad ziemia i mysli ze na wszystkim da rade, felgi mam juz pokrzywione od skokow bo zawieszenie jest juz zuzyte i po skoku ponad pol metrowym nad ziemia dobija. krytyke to ja potrafie przyjmowac bo to nie jest moj pierwszy film, potrafie wiecej niz to co bylo na tym filmie, ale koles nie rozumie ze wszystkiego sie na raz nie da pokazac, jak widzisz klienta na motorze i jedzie powoli to tez myslisz ze nie potrafi na kole jezdzic? a jak jakis gosciu ma CRke to juz potrafi wszystko? znam frajera ktory mial niby CRke przez 2 lata, sprzedal ja i sie przesiadl na Honde MBX i jak jechal po lekkim piachu to sie o malo co nie wyp******* respekt Lukass dla twojego taty... pierwszy raz widzialem CZesie w akcji i jestem pod wrazeniem

jakis modtext? chetnie zobacze jak ty wymiatasz, widze ze koles nie kumasz ze niektorzy nie maja gdzie jezdzic na czym jezdzic i miec to jak naprawiac jak sie rozkurwi, bo do tego stworzone co bylo robione nie bylo

ja mam w DRce 110/100 18' i dobrze wyglada, sadze ze do XTka to mozna wladowac na luzie 120 nawet szersza, tylko zeby nie tarlo o rure (u mnie musialem odginac), wahacz czy o oslone. Marjan w DT125 mial mitasa 120 ktory wygladal na szerszego o wiele, ledwo sie miescil :) ale kopac kopal ;)

www.dr125.de

mam w okolicy kolesia na DT80 z wydechem gianelli i klient nie ma szans z moja DRka... jedyna blokada ktora jest (tak mi sie wydaje), to jest wygluszenie tlumika, moj jest pusty i dzwiek jest zarabisty :) co do hamulcow, to z przodu tarcza jest moim zdaniem bardzo dobra,a bebnowy tyl jak wiadomo nie jest zbyt dobry, ale to chyba w kazdym sprzecie tak jest ze w terenie tylnym nie wyhamujesz, wciskasz przedni, przod troche nurkuje ale maszyna stoi pewnie bedize cie interesowal v-max, powiem ci ze ja lecialem 105km/h, i nie jest to zbyt przyjemne bo od kostek caly motor trzesie sie jak glupi i blotnik faluje od wiatru... w terenie na luzie wyciskam ponad 80km/h spalanie to max 4litry, na poczatku bedzie palil mniej bo bedziesz sie dopiero przyzwyczajal, a dopiero pozniej wyciskal soki... maszynka wazy swoje, okolo 120kg, co do wygladu to proponuje zakupic owiewke UFO z 2 lampami, ponizej link z przymiarki probnej http://www.pil.vectranet.pl/~atkam/suzi.jpg na przod na luzie wchodzi oponka 21 cali 90/90 kostka, na tyle mam 110/100 18cali rowniez kostka koszt naprawy przedniego zawieszenia to 50zl (w tym simeringi oraz olej) tyl ma regulacje twardosci jak juz wspominali maszyna ciagnie od samego dolu, minus bo nie posiada obrotomierza ale mozna dokupic elektroniczny podlaczany pod zaplon (oblicza dzieki temu ile obrotow na min) ja szczerze maszynke polecam, kumple na 2T 125 nie narzekali ze wolno jezdze czy tez maszyna nie nadaza, nawet jak dorwalismy klientow na XTkach to im na dupie siedzielismy, no ale to niestety amatorzy byli, i mysleli ze to co duze to dobre jak jeszcze jakies pytanie to chetnie odpowiem

to dostanie sie w inny sposob, zaden filtr nie przylega tak dobrze zeby ani kropla sie nie dostala, na dodatek wlot powietrza jest zazwyczaj pod siedzeniem, a troche wody potrzeba zeby zakryc prawie caly motor, a jak sie zaleje bo wpadniesz do wody i nie bedzie chcial odpalic, to sciagasz filtr powietrza, jakas szmate drutem czy czyms przymocuj zeby nic nieporzadanego nie wpadlo do gaznika, i wracaj do domu ;)

jesli predkosc jest duza to sila odsrodkowa nie pozwala motocyklowi na upadek, tak jak nie pozwala kolarzowi pochylajacemu sie na zakrecie, ale jak sie pochylisz mocno przy malej predkosci to gleba murowana, wiec na moj gust noga jest czasami potrzebna, zwlaszcza gdy sie jedzie niezbyt szybko co do zakretu to trudno takie znalezc, w lesie mialem dosc ladny ale ze korzenie rosly na zakrecie to raz z motorem prawie lezalem jak mi tylne kolo wybilo, poszukam, pocwicze, pokaze