Wazzabii

piszac freestyle chodzilo mi (jak na razie) o sam pomysl tego sportu, gdybym mial lepszy moto (to wiaze sie z kasa) to bym sobie poskakal troche wyzej. jak juz wczesniej mowilem freerider preferuje, jazda po lesie zwiedzanie okolic, zadnego katowania sprzetu, freestyle na EXTREME poogladac i pomazyc moge jedynie sorry ze poza tematem ale sprostowac moja wypowiedz chcialem zeby mnie koledzy towarzysze w blocie zle nie zrozumieli

moim zdaniem to kolor nie wazny, wazne zeby dobrze pelnily swoja funkcje a kolor to raczej pod moto bym wybieral osobiscie jak juz, choc biale to troche szpanerskie, ale mimo wszystko preferowalbym czarne ;) kolor uniwersalny

w Rjdach nikt tego nie robi bo rozzusznik czesto moze uratowac sytuacje. np jak motocykl zgaśniej Ci podczas ostrego podjazdu' date=' albo jak podpychasz motopcykl pod górke. Jak masz zwykłe enduro i chcesz je odchudić to odkrecasz kierunki, stopki pasażera, bagażnik i reszte nie potrzebnych gratów natomiast rozrusznik często sie przydaje.[/quote'] no ja w rajdach nie jezdze i nie zamierzam, preferuje freeride/freestyle bo sciganie sie na zlamanie karku jest moim zdaniem troche chore bo krzywde sobie zrobic mozna jak ktos na ciebie wleci/przejedzie po tobie no i cholernie kaso-chlonne. ja zostaje przy pomysle chcesz mocniejsze moto kup wieksze, nie lubie przerabiac czegos co bylo stworzone do czegos innego

aksesoriow do tuningowania typu wiekszy cylinder odradzam, moim skromnym zdaniem jak juz 'tuningowac' na wieksza pojemnosc to trzeba wszystko wymieniac bo niektore czesci np. korbowod moze sie pogiac od mocy jesli jest przystosowany na to co bylo najlepszy tuning to wymienic moto na inne o wiekszej pojemnosci a nie bawic sie w nowe wieksze cylindry - strata kasy co do blokady to u kumpla w DT50 ktora zostala przerobiona na 125 (caly silnik nie tylko cylinder) to blokady siedzialy w wydechu tj. rura wydechowa i gruszka(kolanko), a jak to sprawdzilismy? wzielismy dydech od odblokowanej DT125 i odrazu moga wejsc na wyzsze obroty.

ja jestem posiadaczem Suzuki DR125 z 89' (Z KOPANIKIEM) i jezdze na niej nie cale pol roku ale jedyne co zrobilem to wymienilem olej i filtr oleju, a tak to tylko lac benzynke i w teren :) jak chcecie zeby moto byl lzejszy to po prostu odkreccie elektryczny rozrusznik - slyszalem ze tak sie czesto robi w maszynach na zawody zeby zrzucic troche wagi moja Suzi ma rozruch na kopa i to sobie cenie, kolega ma nowszy rocznik i jak w lesie mu zgasl po przylozeniu prawie gleby (uratowal sie noga) to mial problemy z odpaleniem poza tym jak ja swoj motorek wyciagne z garazu (teraz mamy zime) i jest zimny to ssanie przydusze na MAXa i przytrzymam 2 kopy i maszyna juz chodzi, pozniej jak jest rozgrzany to reka nawet odpalic sie da :( oldschool ;)

heh kiedys moze zamieszcze na necie mp3 z odglosem mojego motorku :evil: Suzuki dr125 ale za to jaki wydech... glosny :evil: glosny :banghead::D i jeszcze raz glosny :crossy::D:D kumpel w DT125 ma caly pociety (widac bo spawany tlumik jest) ale maszyna jest full of power po prostu, kiedys porzyczal znajomemu swoj wydech caly wraz z gruszka etc. i sie okazalo ze takie cos dalo temu znajomemu duzo i swoj tez pocial i wybebeszyl jak wiadomo silnik traci na mocy gdy musi jeszcze wypchnac spaliny przez uklad wydechowy wiec jak jest pusty to jest to latwiejsze przez co jest wiecej mocy w OGARZE 200 mialem cala rure wydechowa brudna od oleju ktory nie zostal caly przepalony i dlawil sie, po przeczyszczeniu (tak zrobil kumpel w swoim )na bank by chodzil lepiej ale go sprzedalem bo chetny byl

gratuluje DTki :banghead: kumpel ma podobna, chodzi cicho ale to chyba pozytywna strona natomiast moja Suzi DR125 slychac z 300 metrow ponad :evil: ja kupilem tradycyjna droga od pewnej dziewczyny (to nie zart) balbym sie kupowac motor bez jazdy na nim, nawet za taka mala kase mnie ojebali na handbary jak kupowalem, nie zczailem sie ze na RL ich nie ma a na zdjeciu byly... UCZCIWOSC TROCHE! w dodatku chlopak tej dziewczyny tez jezdzil wiec powinien znac honor endurowca jesli ktos mieszka w Szczecin CITY, prosze pozdrowic byla wlascicielke Suzuki DR125 89' i jej chlopaka