Wazzabii

mmm, chodzi mi o takie cos zeby byla skala i pokazywalo najlepiej w *C jaki goracy jest wiem ze takie cos istnieje bo kumpel widzial w yamaszce XT ktora tego seryjnie nie miala, sam koles mowil ze sobie dokupil tylko mnie interesuje ile to kosztuje

otoz mam pytanie mam DR125se i jest to motocykl chlodzony powietrzem, na domiar zlego sprzecik nie ma seryjnie montowanego termometra od temperatury silniczka kumpel mi cos wspominal ze widzial taki doklejany termometr w yamaszce XT600, tj. czujnik przy cylindrze i wskaznik przy zegarach slyszal ktos o takim czyms i orientuje sie ile to moze kosztowac? potrzebuje tego bardzo bo maszyna jest uzytkowana w terenie no i czasami wydaje mi sie ze jest chyba zbyt ciepla, ale dokladnie nie wiem ile temp moze wynosic najlepiej to by bylo jakbyscie podali temperature dopuszczalna cylindra w 4T, bo Yamaszki DT z tego roku to mialy juz wskaznik temperatury

jak ci dziwnie chodzi na wysokich obrotach (strzela) to moze masz swiece z przebiciem, ja mam NGK i troche juz nawala bo stara jest i czasami sobie strzeli przy odpalaniu , kumplowi w DT strzela i dziwnie chodzi przy wysokich obrotach przez to ze swieca ma przebicie i nastepuje samozaplon najlepiej wykrec swiece i looknij czy nie ma przebicia na bok

no w DR tez by sie przydala informacja jak to zrobic, budowa niemal identyczna

to jaki najlepiej 10W ? bo w mojej DR czas wymienic bo bije mi zamocno

no wiesz ja mam moim zdaniem w moim moto takie bardziej miekkie to jak przelece 3m i laduje to amortyzatory sie wgniataja na maxa, wiec na bank musisz miec twarde zawieszenie, tylko tez bez przesady zeby ci rama sie nie polamala jak skrecisz amortyzator na maxa, no i trzeba uwazac zeby lagow z przodu nie wybilo z polek ;) uwazal bym tez na twarde oleje do amortyzatorow bo czasami jak sie kupi za twardy to bedzie po prostu za twardo i rece beda bolaly, poza tym jak chcesz skakac na jakies duze odleglosci to Cross'ak albo WRka z endurowcow, czy EXC. po prostu zawiecha musi byc przystosowana do lotow dluzszych

ten specialny bieg... moim zdaniem przydalby sie w kazdym motorze, poniewaz trudno sie zrzuca biegi z 6 na luz miedzy 1-2 i w dodatku na wylaczonym zimnym silniku, zalezy jak wylaczysz motor a mi sie zdaza ze wylacze na 5 bo garaz jest blisko drogi i jak sie rozpedze z gorki to wylaczam maszyne i dojade na spzrzegle, druga sprawa dla ktorej bieg jest moim zdaniem to ze szasami przydaje sie wbic na luz i sobie sie toczyc jak lecisz 80km/h i wjezdzasz do miasta, wytracasz samemu predkosc to sa moje opinie i odczucia dla ktorych ten bieg przydalby sie w kazdym motorze,

niby mozliwe jest ze klin mogl spasc, mialem tak w ogarze padl na drodze, ale iska byla slaba ale byla, to musialo cos innego pasc

komunikat od OEM Team Pila kolejny film z seri W POSZUKIWANIU BLOTA (podtytul REAKTYWACJA) zostanie wydany najwczesniej za 2 tygodnie poniewaz w sobote musimy dokrecic jeszcze sporo materialu za utrudnienia przepraszamy

OEM Team Pila zyczy duzo blota? na tych oponkach to bardziej szerokiej drogi :) maszyna fajna, tylko oponki do wymiany jak chcesz w terenie pojezdzic Przemek wie jak to jest wjechac na szosowkach w bloto ;) (patrz temat "film-OEM Team Pila"

kazdy jak mowi ze mu nie odpala to twierdzi ze to blachostka a klin na magnecie to jest mala pierdola, zaplon czy cos jest zapewne rozwalone, jest zasada sprzetu ktory nie chodzi sie nie kupuje, bo moze cie spotkac niespodzianka, w warsztacie sie okazuje ze polowa czesci do wymiany

nam zajelo to z wsadzeniem kolkow pod kola, zamocowaniem znalezionej liny jakies 20minut. my w ogole bylismy na poligonie (on ugrzazl wyzej, za gorka), kumpel biegnie (po drodze glebe przyliczyl na blocku) i z gory sie drze WODOWANIE!, to wszyscy biegiem na maszyny a reszta biegnie no i chlopak stoi ;) na filmie jest jak but mi sie zassal i nie moglem go wyciagnac, wiec wylazlem bez niego, teraz zawsze wozimy line ze soba ktora znalezlismy :) za tydzien kolejna wyprawa z cyklu W POSZUKIWANIU BLOTA

jezdzilem raz z kolesiem ktory mial takie cos... wizualnie ladny ale chlopak mial chlodnice a sprzet wysiadal po kawalku jazdy w terenie, zgzal sie nie lepiej kupic 125? bo taka 50 to taki maly pierdziszek

uzyj EXPLORER'a to bedziesz mogl sciagnac bo opera ma cos zbabane. jestem po zdjeciach do filmu OEM Team Pila - Pogon za blotem Reaktywacja dzien pelen wrazen, Przemek Pbs przyliczyl wodowanie w blocie, i minelo troche czasu zanim wyciagnelismy sprzet z blota. co bede gadal pogaze fotki Wodowanie zakonczone no dobra, ale teraz to trzeba wyciagnac nawet rezyser sie poswiecil.... no i wyciagnelismy zeby wyciagnac DT musielismy podlozyc porabane drzewa z wycinki ktore lezaly obok, polozylismy je wzdluz motocykla za kolami, Przemek zczail line holownicza bo ja kiedys widzial na postoju, no i w 5 udalo sie nam wyciagnac maszyne, nie ma tego na filmie bo kamerzysci tez pomagali, w filmie bedzie pokazane jak i opisane jak to sie stalo ze motor tam ugrzazl i na koniec male zapoznanie z dzisiejsza ekipa, ja niestety dzisiaj nie jezdzilem za duzo bo bylem rezyserem i kamerzysta ekipa Yosarian - Michał Czepulonis Kosa - Adam Kamiński (moj brat, dlatego DR) Marjan - Marek Dziekan Przemek Pbs - Przemek Bujas Julas - Julian Bukowiecki kamerzysci Cietkus - Maciej Zasada Majkel - Michal Dziekan Kamien - Marek Kaminski rezyseria Marek Kaminski i inni

otoz chcialem wam pokazac demo naszego projektu ktore zrobilismy tydzien temu, film nie jest jakis fascynujacy z trickami nie z tego swiata wlasnie musze wychodzic bo jedziemy krecic film, nie z 2 motorami ale z 4-5, mamy samochod, kamere, 3 aparaty cyfrowe, skuter pomocniczy, i 5 motorow oraz las i poligon. zapodaje link do filmu (nie wiem jak tam z ograniczeniami na transfer bedzie;/) walcie prawy myszy na linka i ZAPISZ ELEMENT DOCELOWY JAKO http://members.lycos.co.uk/kaminski666/oem/oem.wmv Wszelkie prawa zastrzezone, copyright by OEM Team Pila ocencie :) w niedziele bedzie dluzszy film

juz tak byla, tam masz kilka milimetrow przerwy wiec jak ma na srubce luz 0,5mm to na tarczy jest wiecej bo to wynika z logiki, po prostu tak byla a jak jade i hamuje silnikiem i nagle slysze jakies zgrzyt ale nie ze motor szarpie tylko odglos jakby cos przeskakiwalo lub tarlo to moze to byc sprzeglo ?

jak moto do garazu wprowadzam to slychac tarcie, jakby ktos rysowal metal, wiec jak to o tarcze hamulcowa to nic groznego ?

kumpel w MTX80 tez mial pekniety tlok + pekniety pierscien + luzy na wale = z deka porysowany cylinder (ale mysle ze jeden szlif i bedize ok) kurde po tych waszych opowiadaniach boje sie na moto wsiadac hehe u mnie jak jade to czuc tarcie metalu (tarcza przednia jest chyba wygieta w jedym miejscu bo jest to cykliczny dzwiek podczas jazdy, nie chodzi o obroty. bo na postoju tego nie ma, im wieksza predkosc tym sie cyklicznosc nasila. wiec to chyba nic groznego ze tarcza mi trze o klocki?

ja tez chce takiego :)

tej u mnie maja cos podobnego :)

ja bym to postawil w pokoju goscinnym, niech stoi dla potomnych :)

pfffff wasze DT...ehh.. ja mam DR... to jest dopiero sprzet

jak bys mieszkal w okolicy Pily to bys mial siedzonko zrobione z pol darmo bo kumpla ojciec ma zaklad tapicerski, a ze on tez jezdzi (DT125 :D) to wprawe w obijaniu takiej kanapy ma bo jego byla podarta, wymienil gabke i obszyl prawdziwa skora, zadnych zmarszczen ani niczego podobnego. siedzisko pierwsza klasa. ogolnie gratz Yamaszki a co do klockow to max 80zlotych

jezdzac po lesie zatruwasz las spalinami (a przeciez jezdzimy na bezolowiowej...) w kazdym razie jak zwierzatko sie przestraszy motorku, to bedzie wiedzialo ze na ulice ise nie wchodzi. edited: zapodam linka do fotek z dzisiejszej wyprawy, bylo nas bodajze 12 :D http://www.members.lycos.co.uk/lachpl/2005...10%20(Wyprawa)/ miedzy innymi: Suzuki DR125 (moja maszyna) Yamaha DT125 (kumpel tez w buzerze) Yamaha DT125R (Przemek Pbs) Honda MTX125 (Yosarian) i Yamahy XT600 Tuareg i Tenere

za jazde po lesie 500zl, znajomy placil, wystarczy ze cie zobacza mnie jak by zlapali to mialbym mandacik prawie 2tys, brak prawka, zbyt glosny motor, odholowanie, parking policyjny