Wazzabii

niby w 4T benzyna przeswit ten jest dosc duzy w dieslach np. jest on bardzo maly planowanie glowicy to wyrownywanie jej wzgledem cylindra np. robisz to gdy maszyna ma duzy przebieg albo byla katowana/przegrzewana bo jak wiemy metale sie rozszezaja i czasami deformujua spilowanie jest jak mowiles tez niby planowaniem ale dazysz do troche innego celu, tez do wyrownania powierzchni ale i tez zeby to troche spilowac jesli planowanie bylo lekkie

jak ci ta kropla kapnie to wez sprawdz czym to smierdzi czy jest tluste bo jeszcze sie okaze ze to olej ci z dozownika kapie po silniku hehe a najlepiej pogadaj z ojcem ze ci cos kapie i nie wiesz co. krzyczec nie bedzie bo na bank pod jego samochodem tez sa krople od oleju ktory cieknie czasami jak ci kontrolka miga co moze po prostu oznaczac ze najechales na dziure i plywak opadl ponizej poziomu REZERWY i ci mrognal ale po chwili znow sie podniosl i jest ok , dopiero jak kontrolka bedzie sie swiecila caly czas to znaczy ze czas zatankowac bo mozesz miec niespodzianke 10km za miastem :P a maszyne widze ze masz ladna, czysta i na nowa wyglada no i do tej uszczelki to nie warto moim zdaniem isc do MECHANIKA bo on ci pociagnie ostro za robocizne, jak cos to mozesz stary olej spuscic do jakiegos czystego pojemnika, sprawdzic czy ilosc zgadza sie z ta sama co pisze obok kapsla wlewu ( u mnie jest 850ml u ciebie bedzie z 450ml moze wiecej ) a oleju moze ci i tak zalapywac i mozesz nawet o tym nie wiedziec jak sa luzy na tloku i po prostu wylatuje olej. ale u ciebie nie trzeba sie niczym martwic, zwykla uszczelka do wymiany dochodze do wnioskow ze musze popracowac nad wygladem wizualnym mojego silnika bo moj jest w blocie (ile mozna razy na myjnie jezdzic i tarcic te 2 zyle) jedynie gaznik swieci sie jak zarowka (czyscilem go wczoraj ladnie benzynka od zewnatrz i od srodka), w ogole czyszczenie jest pracochlonne ale sie oplaca bo sprzet dluzej zyje ;) pozdrawiam zmotoryzowanych ;) ps powiem ci jeszcze od czega sa te wszystkie kontrolki TURN - migacz OIL - niski poziom oleju w dozowniku FUEL - to juz omawialem wyzej (rezerwa) NEUTRAL - jak masz na luzie wrzucony bieg (nie mylic na sprzegle) LOW B - (low beam) czyli swiatla krotkie (na tych jezdzisz caly rok) HIGH B - swiatla dlugie (na nie przelaczasz jak przed toba nie ma samochodow a chcesz widziec dalej ( nie wlaczasz jak ktos jedzie przed toba bo to swiatlo jest skierowane troche wyzej i swieci bardziej do przodu niz przed ciebie i mozesz oslepic kierowce jadacego przed toba tj. swiatlo odbija sie od lusterka, albo przejezdzajacego z na przeciwka) ogolnie swiatla krotkie przydaja sie tez w terenie no i przez caly rok motocyklem trzeba jezdzic na swiatlach krotkich (co nie?) ps2 do zerowania licznika uzywasz bodajze tego pokretelka (na prawo od kontrolek) krecisz nim bodajze w prawa strone i patrzysz jak cyferki beda lecialy i jak beda na 0000000 to wtedy zostawiasz no i wiadomo ze licznika glownego nie przestawisz tylko ten "pomocniczy" no to juz wszystko, heh nigdy tyle nie napisalem chyba :P

ojciec mi powiedzial ze moge dac cylinder i glowice do spilowania tj. polega to na tym ze zmniejsza sie przeswit miedzy cylindrem a glowica przez co cisnienie wzrasta i dostaje sie troche wiecej mocy a z koncowka hmmmm moj jest juz glosny i to jak 600 .... wiec moze juz w tlumiku cos grzebane bylo ale sladow nie widzialem zobacze jeszcze i go otworze zeby sie przekonac a zebatke to szkoda mi wymieniac bo ta ktora mam to jeszcze jest dobra, policze ile ma zebow niby DRka leci na maxa 102 ja juz lecialem 100, wiec moge zebatki z wiekszej liczbie zebow nie ma wiem jedynie ze ten pomysl ze spilowaniem cylindra i glowicy (rzecz jasna u kogos kto sie na tym zna) polepszy osiagi i zbyt inwazyjny nie jest bo nic na nowo ustawiac niby nie trzeba co innego w 2T. tuning 4T jest prawie taki sam jak samochodow z gaznikiem

otoz mam pytanko, odblokowywal ktos kiedys jakiegos 4T a w szczegolnosci jakas DRke a moze nawet DR125 z 89' albo orientuje sie gdzie sa blokady albo jak polepszyc osiagi ? dzis przeczyscilem gaznik oraz filtr powietrza i odczulem lekki przyrost mocy bo ostatnio cos nie chcial na wyzsze obroty wejsc wiec sie troche napalilem ze mozna maszynke jeszcze podrasowac

jak chcesz zawody enduro to na stronce www.enduro.pl masz kalendarzyk, jak cie interesuje to bodajze 16 kwietnia w Obornikach (to jest obok Poznania) sa zawody Enduro

zurzyte klocki hamulcowe, zapowietrzony przewod, dziurawy przewod, to wszystko ci mi przychodzi do glowy

moze para sie skroplila lub do oleju sie dostalo troche wilgoci etc. w koncu troche powietrza w silniku jest a w powietrzu jest troche pary wodnej jesli miales sucho to chyba tego wina, a jak stoi to olej splywa na dno silnika i po miesiacu moze wyschnac dobra co tu sie rozczulac i domniemac co bylo tego przyczyna moja maszyna dluzej niz 1 miesiac stac nigdy nie bedzie ;) ostatnio z kumplami myslelismy o podrozy dookola moza srodziemnego na motocyklach za jakis rok, dwa

ja mam cos podobnego z dłońmi, odmrozilem je sobie z 3 razy raz to mi spochly ze nie moglem palcow zgiac a kolejne 2 razy to tak bolaly jak wrocilem do domu (wiedzialem ze sa zimne bardzo zimne czucia juz nie mialem) no i teraz mam sine rece i chyba uszkodzilem sobie naczycia krwionosne (moja babcia miala to samo i teraz jej paznokcie nie rosna) a co do kolan, ja jezdzilem w 2x spodnie w tym jedne grube i tak po kazdej jezdzie mialem zimne kolana i teraz zaczynam odczuwac ze cos dziwnego z nimi sie dzieje gdybym mial ochraniacze to co innego bo one chronia cie przed upadkiem, wiatrem, zimnem (teraz juz mam) na bezpieczenstwie lepiej nie oszczedzac bo pozniej bedziesz zalowal

pierwsza maszyna z wygladau spoko, rocznik bardzo fajny ale dorzuc jeszcze z 800zyla za rejestracje i stracony czas na upierdliwych urzednikach dziwna jest tylko ta rama, no i przod jakis niski, moze obnizony albo zurzyte sprezyny ten fantic to juz sporo czasu na sprzedaz jest, marka dla mnie nie znana, ale widac ze koles dbal wystarczy popatrzec co ona ma za osprzet, opony chyba do wymiany jak w terenie chcesz pojezdzic 3 motorek to yamaszka DT, kumpel ma taka tylko ze starsza, kazdy ci ja poleci, czesci latwo dostepne i sprzet godny Aprila jak wiem ma lepsze zawieszenie od DT (patrz na przednie, o wiele grubsze rury) tylko ten dyfuzor jakis pogiety, mozliwe ze po malowaniu jest bo na reszcie wgniecien nie widac, zadziwia mnie ta stopka centralna, w enduro jeszcze takiej nie widzialem ostatni motorek to mi bardziej supermoto przypomina jakies male te przednie kolo, no i jak mowisz kochasz crossy to dorzuc sobie troche kasy na opony crossowe bo na tych to sobie w terenie nie pojezdzisz to sa moje opinie, niech koledzy mnie poprawia jak cos zle napisalem, ja polecam DT, bo jak lubisz crossy to przyda ci sie duzy skok bo na pewne bedziesz chcial troche polatac no i maszyna jest zrywna i malo awaryjna. kumpla rocznik 87 bodajze jezdzi jak nowy, pali na pierwszego kopa, czesci prawie od reki, i na jedno da sie wyrwac dosc latwo ja mam juz 17 lat jezdze na Suzuki DR125 prawka jeszcze nie mam (jeszcze 10 miesiecy), obok siebie mam las wiec glownie tam jezdze chociaz niedaleko mam poligon, po miescie tez czasami sie przejade, jak nie szalejesz to policja cie zatrzyma. a jak masz glupich sasiadow jak moj kumpel to musisz nauczyc sie zyc z nimi w zgodzie i nie krecic koleczek przed ich domem albo nie jezdzic 70 na godzine w dodatku bez kasku i nie halasowac od 8 rano w niedziele rozgrzewajac maszyne. to wtedy po policje nie zadzwonia.

hahaha najlepsze jest jak dyskoteke robia tak na chwile, wtedy mam beke mi tak zrobili jak ogara prowadzilem tj, siedzialem na nim bokiem i odpychalem sie jedna noga bo juz 3km prowadzilem to sie zmeczylem a ci sie plumkaja ze ja na nim jade i mam z niego zejsc i go prowadzic dobrze ze sie nie zczaili ze rejestracji nie bylo :clap:

kurna.... ja mam tam do kurdwanowa z 300km ponad to moge sie pozegnac ale na szczescie 2 kwietnia mam obok zawody w Więcborku a 10 kwietnia w Obornikach, wiec nie bede sie nudzil pojade i popatrze, no i zakupie osprzet jakis zycze wam dobrej zabawy i ubolewam ze nie mieszkam w tamtej okolicy i mam nadzieje ze u mnie tez jakis cross country zrobia

soracz za problem ale juz znalazlem w ramach przypomnienia powtorze link dla potomnych http://www.disenografico.cc

sorry ze odnawiam temat ale kiedys ktos zamieszczal link do strony na ktorej bylo pelno naklejek na motocykle, to byla jakas zagraniczna strona szperam juz od 30min i znalezc nie moge z wydawalo mi sie ze to bylo w jakims temacie zwiazanym z wahaczem prosze o pomoc :clap:

jak wspomnial kolega to jest Cross county czyli bardziej rekreacja niz zawody, tak mi sie chociaz wydaje mowisz o zawodach w Wiecborku ? bede tam popatrzec i cos zakupic z odziezy i opone

moze aukcje sie skonczyly ale ostatnio widzialem z 5 na allegro nowek

na Discovery, na Wysypisku kiedys robili skuter sniezny z motocykla, za tylne kolo posluzyl beben od praliki ogolnie obie druzyny nie dotarly do mety :roll:

Lucass to farta nieziemskiego mieliscie jak smerf by mi dotknal cylindra i bylby cieply to bym powiedzial ze koles od ktorego kupowalem go odpalil i dlatego jest cieply trzeba zawsze wkrecac ja kiedys z 2 kumplami wybralem sie za miasto (do drugiego) i nagle motorek (wtedy to ogar 200 byl) zaczal sie dlawic no to stanalem i kumple sie zatrzymali zgasili maszyny. no ja popatrzalem i stwierdzilem ze trzeba jak najszybciej wracac bo maszyna sie rozsypie, kumpel chce odpalic Simsona Shwalbe (jakos tak to sie pisze) i nagle psssyk, okazalo sie ze uszczelke mu wydmuchalo spod glowicy no i jego brat ruszyl swoim SIMSONEM s51 po jakas linke (jakies 9km od miasta bylismy jak nie wiecej) a ze sie sciemnialo to kumpel zaczal pchac maszyne a ja ze ch**** nie chcialem byc to swojego ogarka zgasilem i tez prowadzilem, kumpel wrocil z linka i jak przyczepilismy za kiere ( na srodku, nie za raczke) i motorem cos dziwnie rzucalo na boki ( 2 miechy przed tym motorek mial maly wypadek, szybka jazda po grzeskim piachu, kiera miala promien skretu 90*, no i stalo sie to, motorek sobie frontflipa zrobil 1 metr nad ziemia, wtedy sei troche pogial sworzen od kierownicy) no i motor boxowal na maxa jak go holowalismy wiec dalismy sobie spokoj i pompowalismy dalej z tym simakiem, po 2,5 h dotarlismy do domu nie polecam :clap:

spojrzcie na allegro, tam jest teraz pelno nowych GAS-GAS'ow chopaki rozkrecaja interes :twisted:

aluminiowa to chyba dlatego zeby byla lzejsza i kiera sie latwiej skrecalo a nie tak oporowo, masa tez ma znaczenie. a kiery podobno RENTHAL (chyba tak sie to pisze) robi dobre mi na szczescie przy glebie gna sie swoznie mocowania kierownicy (ktore sa w takich gumach) przez co do wymiany mam tylko 2 sruby przy ostrzejszej glebie

najgorzej jest jest scigasz sie z samym soba to wtedy krzywde sobie zrobisz ja wlasnie sie zastanawiam nad buzerkiem, ochraniacze na kolana juz zakupilem po tym jak kumpel przy glebie potlukl sobie solidnie kolano i chodzic nie mogl za dobrze, pas nerkowy mam ale potrzebny mi tylko na jedna nerke bo druga mam odziwo w brzuchu (znam anatomie, nie jestem glupi, urodzilem sie z taka nerka i nie mowic ze to nie mozliwe bo przeszedlem szereg badan) wiec bardziej mi potrzebny buzer, ten ktory ma Enduroguy jest ladny i wyglada na solidny ale czy tak w praktyce jest, testowales moze? :clap: osobisice sadze ze buzer na siatce i piance jest lepszy bo bardziej amortyzuje w razie upadku a o ile wiem to pianka jest sztuczna i wody nie wchlania, a siatke to mozna zawsze (nawet jako caly buzer) przeplukac w misce z letnia woda i plynem do plukania (tak zrobilem z ochraniaczami na kolana tylko ze w pralce)

ja mam 4T to takiego czegos wlac nie moge ale kumpel jezdzi DT125 na oleju do husqvarny zielonym (czerwony tez jest dobry) i nie narzeka, olej ten nadaje sie do pił a o ile wiem to pily sa wysoko obrotowe czyli jest tam dosyc duze tarcie i jak tam olej zdaje egzamin to i w motocyklu 2T jest dobry

ja radzilbym posprawdzac kable bo moga byc zasniedziale i nie przewodza pradu na stykach (mialem podobny problem z ladowaczem do akumulatora, okazalo sie ze szczeki byly zasniedziale i po starciu nalotu papierem sciernym bylo wszystko ok) opcja druga to przerywacz od swiecy, wykrec swiece i zobacz czy przy kopaniu iksra pojawia sie regularnie czy z anomaliami, a z wlewaniem tej benzyny do cylindra to radzilbym uwazac bo kumpel kiedys tak zrobil (troche za duzo wlal) i buchnal mu ogien z rury wydechowej bezpieczenstwo przede wszystkim :clap: no i jak koledzy wspominali przeczyscic dysze a najlepiej caly gaznik wyciagnac i przedmuchac nawet odkurzaczem (wkladasz rure z drugiej strony jesli tak u ciebie mozna, bo u mnie mozna) a srubka od obrotow to lepiej nie ruszac (to ta ze sprezynka) a najlepiej to na pych z ssaniem na maxa i kranikiem otwartym ja problemow z odpalaniem nie mialem bo i w zime sie jezdzilo :D

ja u siebie zrobie tuning i wywale stara owiewke od lampy i lampe bo to karygodne jest jaki ona ma ksztalt, chetnie bym zakupil owiewke z 2 malymi lampami albo jakas UFO orientuje sie ktos ile to moze kosztowac? a DT fajna tylko chyba mu platiku po prawej stronie brakuje? zazdroszcze mu najbardziej baku... moj jest wgnieciony (nie moje dzielo) z lewej strony i troche rysniety, ale w koncu to enduro :P i pytanko do twojego kolegi ile dal za ta kierownice bo kumplowi sie troche pogiela ostatnio na sniegu (8m szorowania po glebie) no i po prostowaniu wytrzymala juz nie bedzie zazbytnio aluminiowa to chyba zle rozwiazanie bo aluminium jest miekkie a tu chodzi o cos wytrzymalego

ja trafilem raz na takich 2 s***** j***** ze glowa boli.... wtedy jeszcze jezdzilem na OGARku, no i moto nawalil pare kilometrow za miastem (w dzielnicy z fabrykami), no i co mialem robic ? pcham ogarka w ten sposob ze sobie na nim siedze i jedna noga sie odpycham, a ze bylo lekko pochylo to jade, patrze a z drugiej strony niebiescy jada swoim polonezikiem, patrze zwalniaja, mysle moze chca pomoc ( :roll: ) a ci dyskoteke zrobili przez chwile i mnie opierdzielaja : "CO TY ROBISZ??" to im grzecznie odpowiadam ze ise popsul to trzeba pchac a ci do mnie ze kasku nie mam (na lusterku wisial, bo kto pcha moto z kaskiem na glowie) no i ze sobie hulannoge zrobilem, wiec mam z niego zsiadac i go prowadzic. no to sobie mowie dobra bede mily bo rejestracji nie mialem (zlodzieje) i pojechali, ale to 2 mlodych lysoli bylo 2 historia to bylo na rowerze na osiedlu odziwo jade sobie z kumplem i on sie po glowie drapie a druga reka kiere trzyma, i stoi WV a w nim niebieski siedzi i mowi "OBIE RACZKI NA KIEROWNICY" to ja sie usmiechnalem i jade dalej, kumpel ladnie raczke polozyl na kierownicy i jedziemy dalej a to przy jego klatce akurat bylo, gadam do kumpla ze to jakies jaja chyba sa i sie smieje mowie no to zobaczymy, wjezdzam na droge jade tak jak na rysunku na dole, i tam gdize czerwone kropki sie zaczynaja to puscilem kiere i beztrzymanki jade i slysze jak silnik zapala i pisk opon (na biegu zostawil spryciaz) to od razu kiera w lapy i rura (pobilem chyba rekord predkosci) w las i spierdzielam zatrzymalem sie bo kumple w lesie wracali, i nagle jeden : "k**** gliny" no to rura dalej, kumpel spierdzielal przez osiedle a ja przez las, doczepic sie za takie cos, bez przesady ale adrenalinka byla kumpel jak wracal zobaczyl taxowke (nie skojarzyl, myslal ze niebiescy) i zaczal spierdzielac, bal sie do domu wrocic hahahah RYSUNEK SYTUACJI na moto to moi kumple mieli fajna przygode (jedna z pierwszych przejazdzek na nowych moto), wycinka w lesie byla i sie przez przypadek wrabali na nia, patrza ŁADA stoi to zatrzymali sie a tam drwale i straz lesna, chca zawracac a tam pelno drewna bylo i mokro bo po deszczu, jeden dal po gazie zeby zawrocic, GLEBA, drugi zawraca dal po gazie GLEBA, podniesli szybko moto jeden odpalil na kopa drugi na pycha bo sie zalal, a ze nerwowka to nie potrafil odpalic na kopa i rura, zwiali bo zal chyba sie lesnika ich zrobilo hahahahha mnie to raz klient z elektrowni chcial zatrzymac, jade sobie droga (jakis miesiac temu) i koles wchodzi na pasy a ja juz blisko bylem, to mowie nie bede hamowal na pisku bo zawalu dostanie to go chce z lewej strony wziac (przechodzil z lewej strony na prawa) bo na srodku byl a klient sie zatrzymuje i rekoma zaczyna machac i na krotkofalowke pokazuje, odwrocilem sie i mysle no glupek jakis i jade kumpel za mna zwolnil i chcial sie zatrzymac ale patrzy klient chce go zlapac to rura ci ludzie mysla ze na pasach to bogiem sa i stanac moga albo sie wbic na pasy jak 5 metrow od nich jest motor czy samochod. wiec teraz jak widze niebieskich to rura, moto na ojca jest wiec jak cos to on sie bedzie tlumaczyl, a ja prawko robie ;) za niedlugo wiec jak bedzie to sie zatrzymam zeby pogadac ;D