Nitomen

ssanie wzbogaca mieszanke w paliwo , przy stalem ilosci powietrza - wiec jak Piotr pisal , wina gaznikow.

hmm mam jakis problem z instalacja , po walczeniu zaplonu pali sie podswietlenie zegara obrotomierza a nie swieci zadna kontrolka ( luz , ladowanie) , po wlaczeniu stacyjki na swiatla mijania , pali sie kontrolka ladowania i prawidlowo reguje na zbyt niskie obroty - ladowanie ok , kabel kontrolki luzu zwiera do masy po wbiciu na bieg ( lub daniu na luz , nie pamietam teraz ).

potrzebuje kolorow kabli i ich podlaczenia w obrotomierzu , zmienialem polke pod zegary i teraz nie moge dojsc jak byly podlaczone przewody .

pompo wtryski jak juz :) ojciec ma e39 z 2.5 TD - pierwszy wypust , poki co jest ok , malo pali , fajnie sie zbiera , ale i usterki byly , czujnik polozenia walka rozrzadu , wyciek paliwa w komorze silnika ( wygladalo jak pozar silnika - poszla w ruch gasnica , bo pliwo lalo sie na kolektor wydechowy i baardzo dymilo - najciekawsze ze ciezsko bylo dosjc z kad leci) ojciec kolego mial TDS -a - glowice ze 3 razy spawal , wkoncu kupil nowa ( ponoc fabrycznie nowa) , inny koles mial omke z TDS -em - do poki nie zatarl silnika jezdzila ok.

witam czy mozna sotosowac , olej hydrauliczny zamiast LHM - u w citroenach ?

witam tydzien temu doszlo do malej kolizji na drodze , w nocy nie wyhamowalem za innym motocyklem i uderzyłem klamka hamulca w noge jego pasazera , w skutek tego pasazerka owego motocykla ma zlamana kosc strzlkowa w nodze. Mamy sie jutro spotkac, aby dogadac warunki odszkodowania i napisac protokól , ja nie mam zielonego pojecia na ten temat , mam prawko , oc i zdaje sie NW na motocykl - czy bede zmuszony do wyplaty jakis odszkodwan z wlasnej kieszeni ? czy wszystko pokryje ubezpieczyciel. Dodam ze nie bylo policji.

spokojnie wkrecisz tam v- coil albo helicola , kup zestaw i do dziela , bardzo prosto sie to robi . wymaga tylko wiertarki elektrycznej do reki , albo wkretarki akumulatorowej

widzialem juz osobsicie dwie R kiz 1 i 6 z podobnego z rocznikow 2002 i 2006 , obydwie zajechane panewki , w R1 korba powiedziala dzien dobry. Do tego jedna R6 z uszkodzenie gniazda zaworowego badz zaworow na 1 garnku - wiec chyba jednak te silniki tak maja . Szukaj silnika, koles do R1 z twojego rocznika znalazl w 2 tygodnie, ten od 6 szukal pol roku.

no to zalewajac go 2 raz elektrolitem wykonczyles go i dlatego cieknie . Po pierwsze kup nowy aku , po drugie zmien regulator napiecia i sprawdz uzwojenia altka

jesli aku ma w oznaczeniach na koncu BS , to jest to suche aku , z elektrolitem wchlonietym w mate szklana.

witam czy za sltuczke spowodowana na motocyklu , podniosa mi OC na puszke ?

regulator polecaja polskiej produkcji , ceny nie pamietam , szukaj na vfr owners club.

podaj oznaczenioa akumulatora , napewno nie przelales stanu max elektrolitu , mogles kuoic aku z mata szklana , nie bylo by problemu. Jetes pewien ze stary aku , mial kiedys elektrolit , przypominam ze sa aku z mata szklana , wygladaja identycznie ale nie maja elektrolitu w stanie plynnym.

ja wczoraj zlapalem kapcia , rozciecie na 7 mm , ciekawe czy sznurek by to zalatal ? Szczescie ze udalo mi sie zalatwic transport do domu , oponka niestety do wywalenia , Ale zastanawia mnie sam fakt , bo ja kby to bylo w innym miejscu ,albo koles nie mogl by mnie zabrac ciezarowka na pace, to byla by lipa.

ale dlaczego uparles sie na utomata ? mamuska nie potrafi oblslugiwac sprzegla ?. Mam kolesia mechanika glownie francuzów ( pracowal w serwisie autoryzowanym peugeota) - odradzil mi francuskie automaty.

chyba nie wiesz ile kosztuje naprawa automatu... mniej wniej wiecej tyle ile jest warte cale auto ,a stary 15 i wiecej letni automat to wielki ???.... ale skoro stac Cie na limuzyne za 3 tys, to sobie pewnie ja sam naprawisz w garazu. Koles mial Fieste z 93 kupe lat i nic sie nie dzialo , jedynie blacha leciala przy wlewie paliwa.

jak powinna isc linka ssania w etz 250 ? Wyciaglem stara i nie spojzalem dokladnie , zalozylem nowa prowadza pod bakiem , wyszla kolo glowki ramy i za krotka , przy skrecie kierownicy wlacza mi ssanie , a regulacja skrecona na maxa.

coz widocznie ci ktorzy twierdza ze motocykl ma byc cichy jak skuter, sa juz glusi :D . I tak najglosniejsze sa czopery/cruisery wszelkiej masci , tam w ogole pojecie tlumik nie wystepuje.

jakie sa roznice w silniku i ramie xr 600 a xr 650L , ponoc to silnik od dominatora a rama od starej XR 600... no ale moze ktos ma pewne i sprawdzone dane.

moja pali podobnie ,acz slyszalem ze starsze pala mniej . Ja zmienialem wydech na przelot , ale mam wtrysk i sam sie doregulowal pod tlumik.

xr 650R wazy katalogowo ok 130 sucha , wiec z plynami ok 145 kg , jest odczuwalnie wieksza od 600 , za to mocy i momentu wystarczy kazdemu. XR 650L wazy ok 150 sucha , za to ma rozruchaj , rama to w sumie kopia tej z XR 600.

szukaj w polsce , tyle ze licz sie z remontem. Ja sprzedalem swoja za 4 albo 5 tys ( nie pamietam) ale korba przytarla sie na glowce i stukalo . Poza tym caly dol wszystkie lozyska dolu i gory lacznie z rama byly wymieniane na oryginaly ( mialem rachunek za lozyska) do tego nowe tarcze hamulcowe i regenerowana zawiecha z lozyskami dzwigienek i uszczelniaczami wlacznie. Gosc w prezencie dostal pol roczny gaznik mikuni tm 40 z pompka przyspieszenia ( specialnie sprowadzelm ze sklepu w raichu) i roczny walek nierzadu hotcamsa . Teraz zaluje ze sprzedalem , bo kupilem plastika i zupelnie mnie to nie kreci , juz mysle o nowym brudasie . Moze XR 650 L..

woalal bym B6 , XJ to troszke archiwalna konstrukcja

640 ma na pewno walek wyr..Xden a moze jak ci korbe robili , to zle wal wycentrowali ?

zmniejsz dawke paliwa na pompce przyspieszenia , mialem cos podobnego w XR na gazniku mikuni TM 40 ,