Nitomen

No i doopa , nowa blaszka założona. , wyleciała w pizdziet gdzies na dziurach. Prawdopodobnie poprzednia tez wyleciała, a nie sie zagubila.. nie wiem oco tam chodzi , tarcza zmierzona mikrometrem ma ok 4.4 mm , min dla niej to to 3 5... Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Obstawiam na główkę korby . Sprawdź jeszcze czy masz dobre luzy na zaworach i czy walki rozrzadu nie mają luzow na panewkach.

w serwisie lag , rozebrac ,umyc , swiezy olej .

Tam nie ma typowej przepływki, a nieduży czujnik powietrza w kolektorze ssacym. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Adaptacja byla robiona po czyszczeniu, maf sensor będzie ciężko odłączyć na pracującym silniku, jest schowany z tylu silnika ,ale jeśli to zrobię i duzo się nie zmieni , to maf sensor do wymiany. ? czy nieszczelnosci powietrza na dolocie ? Czytałem że można próbować odłączyć egr, pytanie co wtedy sie dzieje.? Zostaje zamknięty i komp podstawia jakieś domyślne wartości.? Z tym ze walniety egr, pokazywal by sie w diagnostyce błędów. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Witam W sumie od momentu kupna golfa 4 z silnikiem 1.6 16V AZD , walczę z tymi błędem i okresowym falowaniem obrotow.. Zapala sie czek , silnik pracuje normalnie , czasami faluja obroty . Bylem na czyszczeniu przepustnicy , nic nie dalo. Elektryk wspominał , ze sonda lamda to jakiś zamiennik i może nie działać prawidlowo , zostanie w tygodniu zmieniona na nową Denso i wyczyszczony czujnik przeplywu powietrza w kolektorze dolotowym tzw MAS sensor. Ale jeśli dalej będzie to samo, to w czym szukac problemu ? Kończą mi się pomysły. Niby prosty silnik , ale potrafi dać zagadkę. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

wywala 100 ml i co dalej ? dalej wywala ,czy przestaje ?

Jak sprawdzić działanie odmy ? Czytalem na jej temat , niby sporadycznie w 1.6 , ale bywaja z nią problemy. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

no i kupilem ..Gofra 4 z 2002 , prosto z kalifatu niemiec , bezwypadek , caly lakier oryginal , zero rudej szmaty , serwisowany, 203 tys km nalotu , silnik 1.6 16V - 105 KM AZD , suchy i czysty ( nie myty), prawie nieslyszalny , pelna elektryka, klima reczna , grzanie dupy , esp - kurcze ..to auto jest genialne , ale tym sie fajnie jeździ , zal mi go oddawać :) . Minus tego, ze musze wykupic smartcasco od kradzieży ..chodliwy towar .

Mam wersję EU, dokładnie z Niemiec. Ciekawe jakie ceny ,za malą blaszake ustalajaca klocki muszę dac 40 zl...to za caly tłoczek pewnie kilka stow i do tego uszczelniacz kolejne kilka stow . ..kupie sam zestaw uszczelniacza (swoją drogą, popychacz raczej nie ulega zużyciu, ale inaczej nie kupi się tego).

Witam Mam małą nieszczelnosc na tloczku systemu hamulcowego dual cbs w przednim zacisku, widac mokre po odsunieciu palcem tego gumowego kapturka, czy ktos może wskazać na fiszcze , który numer czesci jest uszczelniaczem tego tloczka ? 27 ? https://www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/506c2ae0f870023420a30efa/front-brake-caliper Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

A jak z tym zawieszeniem ? Czytam ze strasznie tlucze, szczególnie tyl.. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Dobra, wszytko jasne, drugi zacisk ma blaszke..poki nie przysla owej blaszki , jedyny ratunek to nowe grube klocki . Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Witam Pacjent Honda VFR 800FI .Cos sie dzisiaj porobiło dziwnego i zauważyłem ze klocek hamulcowy w prawym zacisku , wysuwa sie z zacisku i obcierania o nity tarczy. Nie mam w tej chwili dostępu do fiszek , tam jest jedna blaszka ustalajaca czy dwie ? Bo ja mam tylko jedna , ta górną. W innym moto (ktm) mam dwie blaszki... klocki sa w połowie zużycia. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Po namyśle C4 raczej odpuszczę, natomiast jadę oglądnac Civica 7 w 1.6 vtec ,co prawda jest trochę droższy , ale moze warty tego. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

Szukam bolidu dla kobity , generalnie poluje na ładnego Golfa 4 , ale to ciężki temat. A wiec może alternatywa , Astra H lub citroen C4 , wiem ze obydwa autka nie należą do bezawaryjnych a ich jakoś wykonania zostawia duzo do powiedzenia, aczkolwiek mam Peugeot 407 i w sumie nie jest zle z tymi usterkami. Co sądzicie , które byście wybrali ? budżet kolo 10 tys, w porywach za ładna sztukę doloze ze 2 tys. , silniki raczej benzyna , plus ewentualne podtlenek butanu.

W moim szerszeniu tylko czujniki leca , ale od pol roku spokoj ..kolejny czujnik na gwarancji został zwrócony w styczniu . Delphi to syf..ale te obecne Delphi jeszcze nie padły [emoji16] kwestia czasu , mam juz ATE na podmiane.

Żaden filmik nie odda tego, jak pracuje w rzeczywistości .. Generalnie nic nie zagłusza wydechu ...ale na film nie odda wszystkich dźwięków.

Tylko ze to byly miszcze prostej , moja Xantia z 94 , kladla sie w zakrety jak nie jedna CBRka :) , mozna bylo progi przycierac: ) , ale fakt ze ani tzw torowiska czy progi zwalniajace, nie byly zupelnie odczuwalne..leciala jak po autostradzie.

Szczerze , weź 2.0....1.6 do tej budy bedzie za maly , chyba ze mu chipa wstawisz , ale bez wywalenia FAPa to mija sie z celem . Sam mam 407 A.D 2005 z 2. 0. HDi 136 KM FAP na siemensie , z silnikiem problemow nie mam , do oleju zagladam raz na miesiac i na tym sie konczy , nic nie lyka , licznikowo 300 tys..ale sadze ze ze 100 ma skrecone ,fakt , troszke elektryka szwankowala , zazwyczaj plyn kontakt do kostek i dziala :) . Z usterek to mialem problemy z czunikami ABS , przednie czasami co tydzien padaly ..ale to wina zamiennikow marnej jakosci - temat opanowalem, wtyczka czujnika cisnienia paliwa na szynie CR byla luzna i troszke wariowal silnik , ale juz jest poprawiona . Przelacznik zespolony pod kierownica , 2 razy padl czujnik skretu kola kierownicy i ESP wylaczylo , no i elektryczna pompa serwa kiery kaput ..a tak to w sumie lata to dosc dobrze z 4 biegowym automatem , biorac pod uwage wartosc auta..nie widze powodu sie go pozbyc.

Zdecydowanie za bogato ma , widac na filmie jak puscil czarnego bąka z komina .

Co się przejmujesz gosciem , pokaz ze auto sprzedane i tyle. Zgłosiłes w urzędzie ze sprzedane ? Z tego co wiem , obowiązek masz zgłoszenia ,ale kar za nie zrobienie tego nie ma.

Swojego 620, zawsze pale lewa, siedząc na koniu. ..a raczej podpierajac sie prawa, a lewa kopie.. Ładny sprzet , widac ze offu i blota nie widzial [emoji6] Teraz zaluje trochę ze sprzedałem 640 która miałem 3 miesiące, byla w pieknym stanie. ..został mi jeszcze poczciwy LC4 620, ale biedak zmęczony juz życiem. ..no ale będzie mial maly remoncik we Wrześniu. Tak czy owak , milych wibracji życzę.

no ale spalanie 10 - 13 to dwu krotnie za duzo ! imho zmien mechnika, bo chyba sam nie wie co robi .

No dobra tak w temacie, co powiecie o Golfie 4 ? Czasami kosztują kolo 8 - 10 tys za 15 latka ..warto tyle placic za gofra ? Mialem brac dzisiaj jednego z 2002 za 7 , ale mi uciekl , mimo umowy ze biore na 100%...moze to dobry znak ? [emoji6] z tym ze raczej hatback a nie kombi.