Nitomen

Peugeot 306, ktos używał dluzej ? Mialem 309 i naprawde trwale autko ale i prymitywne .Myślałem nad VW Bora , ale to juz blizej 7 tys..zabojada mogę miec za 4...

Jest miska do zdejmowania..ale to ma być tylko ewentualna dolewka otworem kontrolnym , bo pacjent krwawi i moze sie już nieco wykrwawil.Opcja druga, typowo oplowski mechanizm zmiany biegów do wymiany . .ale na ciepło biegi pracują poprawnie..kiedyś juz to bylo i pomogla dolewka oleju w warsztacie.

Poszukam w sklepie jakiegoś syntetyka typu GL4 75W90 z tem.plynnosci na -45, ktos robil testy menzurki z kulka i miedzy zwyklym hipolem , a oplowskim dedykowanym do skrzyn na zimnym oleju różnica okazala sie ogromna..

zasilanie swiec sprawdzone - dziala , co da samych swiec , to ciezko stwierdzic , bo sa tak zardzewialae koncowki , ze nie moglem przebic sie do golego metalu miernikiem, w ktorym jak na zlosc popsula mi sie jedna sonda ..ale raz mi pokazalo dobra wartosc na jedne swiecy , reszte nie badalem bo musze obczysic z rdzy pytanie nr 2 - jaki olej tam lac do skrzyni biegow ?? interenety podaje API GL-4 SAE 80W - ale ponoc leja tez ATF Dextron II ktory lepiej sprawuje sie zima , sa wycieki i trzeba uzupelnic troszke oleju.. Oplowski olej kosztuje prawie 50 zl za litr ..wiec szukam tanszego zamiennika.

Zupa dobra z lotosu i bp , plus depresator. Świece i aku sprawdzę (swiece miernikiem mogę sprawdzić - funkcja pomiaru oporu ) , reszty nie jestem w stanie, bo na dyszlu sie nie znam. ..troszkę wątpię aby źle ustawiono rozrząd. ..ale to też zostanie sprawdzone, z tym ze juz u mechanika, bo ba ulicy nie jestem wstanie grzebac.

Witam Autko mojej kobity , wiec info troszke ograniczone. Pacjent po wymianie pompy wtryskowej rok temu , od poczatku zdecydowanie gorzej palil , w tej chwili już nie pali w mrozy...cos jak by chcial , a nie mogl....kręcony 5 , 6 razy do zdechniecia akumulatora .Pomaga wtedy palenie na kable...jak zapali , to kłęby bialego dymu za nim...na starej pompie palil z pol obrotu ale ciekła , wiec byla podmiana na uzywke.... Silnik oplowski , jak pompa z przodu ?. .Gdzie szukać co go boli ? Sprawdzę aku w miarę mozliwosci i świece - jest sposób na sprawdzenie swiec bez odkrecania kabli ze swiecy ? W moim pugu w hdiku mam wtyczke z 4 pinami do wszystkich świec . ..

witam czy do wymiany wajchy przelacznika kierunkowskazow w Astra F z 97 musze zdjac kierownice ? ktos to przerabial ? widze ze trzymaja sie na zatrzaskach , ale nie wiem na ile tam jest dojscie po zdjeciu oslony ( btw oslona na srubki czy tez zatrzaski ? ) bo auto mojej kobity. , temat dosc znany w tym modelu .

te LC4 nie wygladaj zle - widzialem duzo gorsze skladaki, ale w wymiane korby itp a pozniej na aukcje to nie wierze , bo sprzedal by motocykl po kosztach remontu , ten pomaranczowy mial swieze uszczelke pod cylndrem - ale nie wiadomo czy ma kwity , wiec widac ktos cos tam sprawdzal, do tego to wersja SC o zmniejszonej wadze . Aczkolwiek LC4 jest dla osob ktore wiedza ze takiego chca :) , a nie dla kogos kto szuka byle co , byle jezdzilo :) . Sprawdz w TTR rame na spawach , koles mial taka i rozlazila sie w kilku miejscach...

no dobra , a moze Fiat Croma w 1.9 jTD , jechalem takim do Wloch i mega wygodne auto , 150 koni seryjnie jest w zupelnosci wystarczajace do tego auta ( a mozna podkrecic do 170 i wiecej), zpierdalal jak ta lala - 170 km/h caly czas bez zajakniecia . Czytam na necie ze bardzo niedocenione auto bo to Fiat i dlatego mozna wyrwac swiezy rocznik, za mala kase. , usterkowowosc modelu tez na zwyklym poziomie - poki co to moj faworyt w rankingu :) .

Ziggi coś w tym jest. ..mam Peugeot 407 z 2005 i auto zaczyna robic problemy z elektronika...co chwila jakaś nowość. ..

A jest cos tej wielkości , w cenie do 20 tys i względnie bezawaryjne. ?

mial ktos kontakt z A6 C5 ? wiem ze zawieszenie delikatne , a jak reszta ? czy takie 15 i wiecej letnie Ałdi nie bedzie skarbonką bez dna ? jeden skarbonki mi juz wystarczy :) , interesuje mnie silnik benzynowy i skrzynia manual.

gopro starcilo juz miejsce lidera w kamerach , sa podobne w tej cene z podobnym obrazem i czasami ciekawszymi funkcjami jak dotykowy ekran lcd w xaiomi, ale nadal gopro jest bardziej popularna i latwo o jakiesa akcesoria do niej , obudowy , obiektywy , soczewki obudowy , battery packi itp ..no i wiemy ze trudno ja zniszczyc i malo ktora sie psuje ..mam GP2 i nadal dziala swietnie, a wiele juz przeszła ..sprzedawac szkoda bo warta 500 zl max..

Tak troszke w temacie , ale nie calkiem , co lepiej wybrac auto starszej generacji z nalotem 500 tys ( oby tylko tyle) , czy nowsze z nalotem 100 tys ? segment C ,roczniki dla starszych to 2000 , nowszych 2005..moje autko powoli zaczyna niedomagac i mysle o zmianie.. ..za rok , czytalem na autocentrum opinie o roznych puszkach i kazde ma swoje + i - , nie ma aut bezawaryjnych , ale czy np warto dac 40 tys za 12 letnią Hondę , czy lepiej za 30 tys kupic 6 letniego zabojada ( albo i koreanca) ?

Bez przesady z tym zawiasem w xr..kiepski to jest klr,dr,xt..moze szukaj ttr 600 s nie r , starsze ale tansze..za taką kasę ciężki temat. .stare enduro mające po 25 lat często sa mocno skatowane..byle nie napalac sie i szujac coś w sesownyn stanie. Btw po co zakladasz drugi , taki sam temat ?

odcinka powinna byc ..moze modul mial trefny.. imho Gejowi nas nie lubia , im ciszej latasz w lesie , tym lepiej Ciebie i portfela :) ,

wujek mial 190 w 2.0 D i faktycznie toczylo sie toto..no i z tylu w 3, to nawet za malolata bylo ciasno... ale koles milosnik zabytkow kupil takiego mietka W ..cos z 2 z przodu , ale silnik byl nie od tego modelu , zwykly sedan z lat 80 , to jak siadlem na kanape z tytlu to... ozeszkurwajepierdole ..tak wygodnej kanapy do tej pory nigdy nie zaznalem ani w domu ani tymbardziej w aucie... nie wiem czy to normalne, ale kiedys jechalem takim 123 , 2.0 D ,to aby ruszyc musialem dac gaz do konca i powoli puszczac sprzeglo inaczej by sie zdusil..Vmax tego bolidu to cos lekko powyzej 100 fki .. ale to bylo jakies 15 lat temu ..

wydaje sie ze zdjecia ze frezy na walku sa dobre ,nie bardzo wiadomo oco ci chodzi...co sie dzieje, zebatka przeskakuje na walku ? lata po osi walka z lancuchem ?

mi w TKRJ szybko zjadlo pierscienie , po 3 tys km byla szpara kilka mm, ale nie ja robilem szlif , wiec moze ktos za grubo zrrobil , Tylko ze beben jak wytarty to masz piaste do wymiany . a tarcza w 5 min zejdzie z piasty i zawsze widzisz jaki jest stan okladzin i traczy, no i tak blota nie zbiera w srodek ( ale to szczegol) . Wersja z autodekompresatorem moze miec z nim problem , czesto zacinaly sie , ale ponoc mozma usunac , tylko trzeba zaslepic samarowanie ww ustrojstwa ( i tak jest reczny). Generalnie to juz zabytki i ciezko znalesc cos ladnego - na olx widze sa 3 sztuki .

Od roku 90 na dwoch tarczach, do końca klepania nie bylo zmian. Remont to ok 4 tys zl , zalezy od tego jakie części użyjesz oryginal czy akcesoryjne.

Z dwojga zlego lepiej XR , aczkolwiek zazwyczaj sa to starsze roczniki , wiec szykuj sie na remont , tu mozna trafic na świeższy i bardziej zadbany model TTRki. Osobiscie mialem XR 600R z 94 i po przesiadce na LC4 wcale mi jej nie zal , mimo ze lzejsza i zwrotniejsza od LC4, to do KTMa mocowo i zawieszeniowo a także bezusterkowoscia bylo jej daleko. Ciagle awarie i remonty , kiepski zawias - strasznie wtedy zawiodlem sie na "ikonie" niezawodnosci , rama z cieniutkich rurek aby zbic mase i potrafi pekac . Wiec szukaj co w lepszym stanie , bo i to i to potrafi narobic kosztow . TTR mial koles i niestety nie dosc ze rama pekala na spawach ( brak kolyski) , to skrzynia sie posypala , troszke ciezkie i slabawe , zawias mimo ze ohlins i ups marzhotti na przodzie jakis taki kapciowaty jak to w japoncu .

a tak troszke w temacie , ale nie calkiem mam w LC4 taki oto cewkomodul czyli modul i cewka w jednej kostce http://www.sdi-ktm.ch/cms_grund_anz/bilder/423_bkat.jpg?b=1479917295 - problem jest taki ze ustrojstwo nie lubi wody , polane wodą traci iskre i musze chwile poczekac aby wyschlo , kabel WN nowy i fajka tez - zostaje albo kable ( ale te mam w dodatkowej koszulce ) , ale sam modul , jak zabezpieczyc to przed woda ? myslalem o lakierze do izolacji uzwojen - dalo by to rade ? modul zawieszony pod bakiem i nad silnikiem kolo chłodnic , wiec temperatury do 120 stopni nawet..moze jakas masa uszczelniajaca do samochodow ? taki bitex na kauczuku .

TDM 850 /900

w prownaniu do 40 tonowych aut ktore beda tam jezdzily, to faktycznie 140 kilowy motocykl sial spustoszenie ( doga jest ukonczona , tylko nie oficialnie przekazana ) , widziales jak wyglada lesna droga po zwózce drewna ?

widelki sa od pouczenia i od 20 do 500 zl , dostalem 100 . Szeroko na 10 metrow szutrowa droga do zwozki drewna z lasu , z tym ze jeszcze w budowie ponoc, wjechalem pod zakaz ruchu ( nie dotyczy pojazdow budowy) . fotki zrobione zwyklym aparatem cyfrowym z obiektywem . Szeryfy i niedoszle policjanty wyraznie chcieli sie wykazac i byli przewrażliwieni na sprzety offroadowe ,