Nitomen

ja kupowalem w szczecinie w serwisie motocyklowym oczywiscie na zamowienie

oraz przesun sie na miejsce pasazera

znajmowy ma wlasnie takiego KTM faktycznie odpalanie to masakra a jeszcze jak sie zaleje albo jest cos zle wyregulowane to juz w ogole tylko sie powiesci :-D ale mowi ze ma buta bo mial wczesniej Dr 600 i mowie ze moc nieporownywalnie wieksza nie wiem co do zawieszen czy jakies konkretne ale widzialem ze skakal i nie narzekal

a wiec zmienilem nareszcie oponki poprosilem kolesia i razem postawilismy moto na stolek z desek :roll: kola wyjete i zaniesione do wulkanizacji zawolali 10 zl od sztuki pierwsze wrazenia z jazdy na kostce : opor toczenia wzrosl sila uzyta do skretu kola sporo wzrosla nie jest tak tragicznie na asfalcie przy duzych poredkosciach i na zakretach moto jest w pelni odczuwalne i pozostaje pod moja kontrola sa glosniejsze i troszke trzesie W terenie co tu gadac MIODZIO :mrgreen: prowadzi sie jak bym byl na szosowych oponach na asfalcie zaden piasek blotko kaluza w lesie nie robi najmnmiejszego wrazenia poslizgi jak napisal Baron sa latwiejsze i w pelni kontrolowane zaoralem juz miejscowa palze nad rzeka super sprawa teraz wiem ze tylko takie oponki daja frajde na szosie i w terenie zadne uniwerslane :)

nie szkoda ci beemy nie lepiej sprzedac i kupic cos co sie nadaje do tego jakis 450 - 520 ccm albo z tych ostrych 600 Husqvarna ,KTM LC4

a masz iskre ?? wogole nie pali czy czasem cos jej odbija ??

kostke juz mam Dunlopa przod troszke waski ale innej nie bylo obydwie po 10mm kostki na srodku zreszta na bokach rowniez mam od poniedzialku ale jeszcze nie zalozylem nie wiem jak sie za to zabrac :) ale jutro chyba to zrobie bo mnie korci zaorac miejscowe lasy i plaze nad rzeka :mrgreen:

wiadomo oponki kostki to podstawa w terenie pozatym handbary na klamy i ewentualnie utwrdzic zawieche no bo co mozna zmienic przerobic nadwozie ?? podwozie ?? :roll:

moto troszke juz chodzilo po remoncie moim zdanie wina jest w gazniku musze wymienic komplet dysz bo ponoc sa niektore porozwalane moto nie jest moje wiec dokladnie nie moge go obadac powiem znajomemu co by je przywiozl bo to nie daleko to sie nim zajme

a mi sie takie cos dziwnego dzieje na Zimnym silniku luz na sprzegle jest OK na cieplym silniku luz na sprzegle jest wiekszy nawet nieco za duzy dlatego sprzeglo mam ustawione na cieplym silniku na zimnym nieco za maly dlaczego tak sie dzieje ??

niestety maly stan oleju to i nie kopci tak bardzo jak ma tyle co powinno byc a kopci jak smok to remont 35 tys na 125 to sporo w 600 przy 35.000 km cza sie szykowac do zmiany pierscieni i ewnetulanie tloku mozna lac polsysntetyk ale gestosc okresla produceny moto musisz gdzies poszukac czy 10W40 wystarczy bo jest to najpopulrniejszy olej a remont to wymienia sie najczesciej tlok z pierscieniami dociera zawory lub je wymienia w razie glebokich wzer i oczywiscie uszczelniacze zaworowe ewentualnie regeneracja korbowodu jesli ma luzy przydalo by sie rowniez lancuch rozrzadu sprawdzic czy nie jest juz wyciagniety

witam moze temat troszke nie na ten dzial ale tu najwiecej osob ma takie moto suka nie pali iskra jest silnik po remoncie paliwa caly bak dozowinik pelny jak odpali to jest baaardzo slaba lubi gasnac i ciezko odpalic o ile wogole odpali ponoc sruba skladu mieszanki jest rozjechana zanczy ktos sie tam mscil szukam jakis danych regulacyjnych poziom paliwa ,przerwa na swiecy moze ktos ma komplet dysz to Ts-ki a jak nie to gdzie kupic i ile moga kosztowac ?? pozdro

kup UFO lub podobne przednie lampy z mala owiewka fajnie wyglada

XTZ 660 za duzo palstikow gleba w terenie polamiesz plastiki i co wtedy ?? nowe kosztuja majatek a o uzywkach zapommnij znajomy ma wlasnie 660 i przy terenowej glebie polamam czacze przednia jak cos w teren to jak najmniej palstikow np TTR

jak nie bedziesz palowal na czerwonego w upalne dni to i XT-ek sie nie spoci konstrukcja stara jak swiat i niezawodna do szalenstw polecal bym TTR jedyne 130 kilo XT ma 150 ponad

co za problem zdjac silnik w 125 2T potem pokrywe silnika i zrobic to dokladnie jak nie jestes pewien jak to sie trzyma to lepiej nie kombinuj na hama :twisted: :) :roll:

mysle ze zestaw naprawczy wystarczy ale koszt ok 150 zl a zapewne to tylko 1 gumka na tloczku puszcza warta z pare zl w larssonie kiedys byly ale po zmianie szaty graficznej strony do KLR nic nie idzie znalesc zadzwon to sie dowiesz czy maja jak nie to szukaj w sklepach internetowych Motobot i Klasa a przewod swoja droga ja w 650 mam z 88 i rowneiz heble mam lipne a do tego klocki nowe a badziewne ze plakac sie chce ze to cos sprzedaja :) ;) a tloczek jesli byl by zuzyty mozna dorobic na tokarni bo nowy pewnie ze 300 zl problem tylko gdzie sie wymairy nie zgadzaja :D :roll: :roll:

kurde polsat se w h... polecial pokazali final sciagam z mula red bull 04 pewnie niedlugo 05 sie pokaze to se zobacze caly :twisted: ale respect dla chlopakow no i 250 2T rules :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: z ta policja bylo dobre 'a niech se szukaja chlopaki poto sa ' :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :-D :-D

przyjada syrenka z napisem MO i spytaja sie co szanowy obywatel robi :mrgreen:

poszukaj kolo dzwigni biegow powinien byc pojedynczy kabelek wpiety w czujnik i wkrecony w karter

tomasso zworcil uwage na tych 3 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :roll: :roll: :roll: :roll: tzn wpadli mu w oko :-D

ja mam w ogole wypiety i dolny i gorny czujnik kabelki do niego idace sa razem zlaczone schowane pod siedzeniem i zaizolowane zostaje jeszcze czujnik luzu u mnie jak odlaczylem czujnik to nie krecil rozrusznik a tylko tak moge odpalic moto tak jak na biegu nie odpale moto mimo wcisnietego sprzegla

no ja mam wtyczke 1 zarowke na to zalozona taka gumka i sprezyna ale dostep dosc trudny w skutek czego ok 30 min roboty zawsze zostaje jazda na dlugich chociaz uciazliwa dla innych kierowcow moto to KLR 650 z 88

chyba dalszy ciag przygody z czujnikiem muisz pogrzebac a co z czujnikie m zrobiles odlaczyles w ogole czy zwarles kabelki doniego idace i zaizolowales bo ja mam polaczone ze soba i zaizolowane

moze zrobcie se kolczyk na fiutku :-D :-D :-D :-D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: wielki LOL dla was