Mosue

Pompka, aby Ci objasnic pewna kwestie to: mialem kiedys kontrole i za kierownica siedzial sobie jakis sluzbista sierzancina zreszta ktorego nie dlao sie przekonac normalnie by odpuscil mi wykroczenie i naprawde sporo telefonow musialem wykonac zeby ten czlowiek zrozumial ze ja nie jestem jakims przedluzaczem z CBŚ'a. Policjanic sie boja bo wylecialo ich juz bardzo duzo, i to wcale nie takie mlode lepki tylko starzy "wyjadacze chleba" - notabene moi znajomi. Znam obecne relacje ze "Oni" moze i by nawet chcieli "brac" ale nie chca stracic roboty.

Nie wyprowadzisz mnie z bledu bo w nim nie tkwie. Po pierwsze mowilem o swoim miescie czyli Pruszkowie. Po drugie nie napisalem ze wszyscy boja sie "brac". Wiadomo ze dopuki korupcja policjantow jest "nam" na reke dopoty policjanci beda na lapowki liczyc. Niestety nie mozemy miec do policjantow pretensji za to ze puszczaja nas za jakies kozysci materialne ktore sami im oferujemy. Znam nastawienie policjantow bo mam w tym fachu duzo znajomych i powiem ze na tyle co ja mialem kontroli jeszcze nie spotkalem sie zeby policjant powiedzial "To za pol ceny sie dogadamy" Zawsze to nie kontrolujacy tylko kontrolowany wysnuwa jakies dialogi zmierzajace ku "odpuszczeniu grzechow".

Moi znajomi ktorzy jezdza wiadrowozami :P nie maja autocasco a mimo to nie mysla o tym w momenci poscigu...a juz napewno nie moj szwagier :)

Z tego co wiem na chwile obecna policjanci boja sie brac "w lape" bo zbyt duzo szumu z tego powodu juz bylo. Nie wiem jak u Was ale u mnie trzeba miec znajomosci nie po to zeby puscili tylko po to zeby nie bali sie w lape wziac.

Co do hamburgerow to wlasnie o tym mowie :] . Co do grilla to tez sie zgadza mielismy taki niewielki grill i sporo osob wpadalo do nas zeby sobie kielbaske podsmazyc :mrgreen:

Ja nie mialem tej podkladki i zrobilem sobie podkladke z dwoch podkladek (z portek) od poldka. Toche je przyszlifowalem i uszczelnilo jak talala ;)

W motocyklach 2T masz przepłuk w zwiazku z czym komora w ktorej znajduje sie wal jest zamknieta. Czyli tłok z pierscieniami nie jest smarowany od dołu, zatem jak nie od dołu to od góry czyli olejem ktory znajduje sie uprzednio przygotowanej mieszance.

Ja mialem u siebie problem z podkladka znajdujaca sie miedzy kolankiem a cylindrem. Powiem tak - glosno chodzil i nie pracowal tak swobodnie na wyskoich obrotach jak jest to teraz. Poprawilem uszczelnienie tlumika i odczulem od razu wiekszy komfort z podrozowania ;)

Stała przy naszym namiocie: Honda CBX750FII, srebrna ETZ150, czerwona ETZ250, zielona Suzuki GSX400 ;) Ogolnie mowiac bylo super :] P.S. Hamburgery o ile mozna to tak nazwac były dosyc złowieszcze :mrgreen:

Zlocik był wypasiony ;) Caloksztalt - elegancki! Panie pod koniec tez byly fajne :]

Jezeli dajesz zbyt duzo gazu przy zbyt niskich obrotach to efekt bedzie "boooo". Napisz przy jakich predkosciach obrotowych walu korbowego muli Ci jak dodasz gazu do oporu.

A miernik to masz napewno dobry? Sprawdzales polaczenia miernika ? Powiedz gdzie mierzyles to ladowanie na ktorych stykach. Bezposrednio ze szczotek czy przy akumulatorze ?

Jak nie bedzie Suzuki GSX-R z Pruszkowa automatycznie na to miejsce stanie moja ETZ 250 zawsze gotowa do boju :] (nie do konca wyremontowana dlatgo sie waham)

Skoro napisal na forum to znaczy ze nie dał rady badz tez znalezc nie umie. Ciekawe jakbys sie czul jakby ktos Ciebie tak z gory potraktowal. BuliRz Tu daje Ci link do strony ze schematami elektrycznymi do Simaków. http://www.simsony.friko.pl/pobierz.htm Pozdro Marek

Jak mieszanka jest zbyt bogata to bedzie sie bardzo grzał, ale jak jest zbyt uboga to masz małe smarowanie przez co tez sie bedzie grzal. wiec trzeba to jakos wyposrodkowac. Napewno przy zbyt ubogiej mieszance bedzie bardziej mulasty.

Moze i na ta srube sie tak mowi chociaz sie nie spotkalem. Co do skladu mieszanki to poszukaj na forum bo bylo juz cos o tym jak wyregulowac (w zasadzie kazdy) dokladnie gaznik.

Nareszcie znalazla sie odwazna osoba ktora zechciala potwierdzic to co ja napisalem. Masz absolutna racje MłodyVFR . I zalecam czestrze uswiadamianie ludzi o ich nieznajomosci ukladow ladowania ;)

Zobacz temat: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=30344

Wrzuciłem najelepsze jakie mialem. Polecam sie na przyszlosc :)

Tu daje linki do 2 schematow. http://img22.imageshack.us/img22/5082/etz1...stalacji2dz.jpg http://img127.imageshack.us/img127/8713/in...iaetz3de6es.jpg Pozdro Marek

A wie ktos moze gdzie to w rejonie Warszawy kupic ?

Napisz czy Ci muli jak dodajesz gazu (na niskich i na wysokich obrotach) Jezeli tak wlasnie jest to to sprawdz poziom paliwa w komorze plywakowej i sprawdz tez stan w jakim znajduje sie uszczelka pod tloczkiem od ssania.

Czy i ja moglbym prosic o ten skan ? [email protected]

np: Amortyzol ale pamietaj o proporcjach mieszania z olejem silnikowym!

No to masz Swoj sprzecik :buttrock: Proponuje tak jak ja ..pojechac do lasu i pojezdzic sobie na piasku itp..wyczujesz wtedy moto i bedziesz wiedzial jak sie zachowuje w danej sytuacji... P.S. Ja na swojej ETZ sie celowo wywracalem (w lesie) zeby wyczuc jak to jest sie przewracac i jak sie kladzie motocykl... - Tobie nie proponuje... Szkoda maszyny :]