Skocz do zawartości

modjo

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    111

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez modjo

  1. modjo
    Witam. Pacjent to Kawasaki ZX7R 1999r,motocykl ma spalone sprzegło na proszek. Niestety ale po zdjęciu miski okazało ze smok jest dosc mocno zaklejony spalonymi okładzinami i w misce są opiłki koloru srebrnego i większa część,wydaje mi się że to część jakiejś sprężystej podkładki w kształcie słoneczka. Zastanawiam sie czy dalej rozbierac silnik w celu sprawdzenia czy nie jest przytarty? Foty zawartości miski i sprzęgła.
  2. modjo
    Moze ktos wie na ktorym zabku powinna byc ustawionia iglica w GSF 1200 K4. Moj temat z dzialu mechanika ogolna znikl.
  3. modjo
    Witam. Niegdzie nie znalazlem na ktorym rowku powinna byc ustawiona iglica w Bandit 1200 K4,w iglicy jest 5 rowkow,oczywiscie caly dolot jest seryjny. Porzedni wlasciclel poprzestawial iglice. Pozdrawiam.
  4. modjo
    Osobiście wróciłbym z reklamacją.
  5. modjo
    Sprawdz droznosc chlodnic,dzialanie termostatu
  6. modjo
    Chodzi o zlote opilki w oleju,co wskazuje na uszkodzona(zatarta,obrucona)panewke.
  7. modjo
    Cztery cylindry tak sa wytulejowane.
  8. modjo
    Sprawa z silnikiem sama sie rozwiazala. Zatarta i obrucona panewka w pierwszym korbowodzie,oraz zapieczone w rowkach pierscienie. Wrzucam zdjecia panewki i tulei od wewnatrz silnika.
  9. modjo
    Nie czyscilem niczego,silnik rozebrany i tak zostawiony do dalszych decyzji. R1 z 2000 miala aluminiowe tuleje pokryte powloka, juz taki silnik poszedl na stolik do pokoju, z powodu peknietych dwoch tulei,tez mi sie kojarzy ze R6 ma alu i powloke,dochodzi do tego szara masa uszczelniajaca miedzy karterami w tym silniku stad miedzy innymi moje podejrzenie ze silnik jest kombinowany. Mialem przez chwile pomysl aby planowac blok i glowice do tego honowanie cylindrow i ... no wlasnie co z pierscieniami? Skoro byl tak przegrzany ze nie ma korka od chlodnicy,tloki tez moga nie miec wymiarow?
  10. modjo
    Wrzucam zdjecia glowicy. To jest wstawka,czuc przeskok najpierw jest powierzchnia aluminiowa,czuc przeskow i tuleja z innego materialu,zeliwo lub stal.
  11. modjo
    Zrobilem zdjecie powierzchni bloku. Mnie to wyglada na wstawke,zeliwna lub stalowa.
  12. modjo
    Nie,to nie ja,do mnie trafila R6 juz z uszkodzonym silnikiem,a czy to ta sama to nie wiem.
  13. modjo
    Po przylozeniu linialu do powierzchni bloku widoczne sa szczeliny miedzy wstawiona tuleja a linialem. Brak sladow honowania na tulejach,wg wlasciciela silnik bral olej,swiece wypalone na kawe z mlekiem. Rozwazam tez planowanie powierzchni bloku i glowicy,honowanie tulei i nowa uszczelka,nikt jednak nie potrafi powiedziec ile taka naprawa wytrzyma.
  14. modjo
    Witam. Nurtuje mnie pytanie,czy do Yamahy R6 z 2001R pasowalby silnik od Fazera 600 z 2004R? Wizualnie oba silniki sa bardzo podobne. Niestety R6 ma juz wstawiane tuleje cylindrowe,zgodnie z przewidywaniami opuscily sie,co doprowadzilo do przepalenia uszczelki pod glowica miedzy 1 i 2 cylindrem i 3 i 4 cylindrem.
  15. modjo
    Z wygladu przypomina Z1000 nieudolnie zrobiny na Mad Max. Na zdjeciu cyba tez jest brak gaznikow.
  16. modjo
    Czy nie zalewasz aby zbiorniczka do pelna? Jeslinie masz znakow do kontroli poziomu plynu w zbiorniczku wyrownawczym,to zalej do polowy,chlodnica podczas pracy rozgrzanego silnika ma byc goraca. Termostat przykrecony jest pokrywa do glowicy.
  17. modjo
    Panowie,jaka role pelni chlodnica cieczy? To chyba normalne ze chlodnica podczas pracy duzego obiegu jest goraca. Dokad ten plyn ucieka? Z chlodnicy do zbiorniczka wyrownawczego?
  18. modjo
    Tez mi sie wydaje ze to tabliczka znamionowa.
  19. modjo
    Czy przypadkiem nie jest to tabliczka znamionowa?
  20. modjo
    Tak dokladnie Panie Piotrze,wystepuje cala pompa wody,kosztuje ok 195 Euro
  21. modjo
    Niestety ale w silniku pekniete sa 2 tuleje cylindrowe,jedno pekniecie posiada juz wyluszczenie powierzchni gladzi.
  22. modjo
    Niestety,ale silnik juz lezy na stole i czeka na operacje. Po zweryfikowaniu stanu zestawu napedowego pozostal juz tylko silnik. Jesli cos nowego wyjdzie poinformuje dla potomnych co bylo usterka.
  23. modjo
    Dzisiaj uzdrowilem Twoj rolgaz :-).
  24. modjo
    Przypomina stukanie,dzwiekiem podobnym do stukajacej panewki,w oleju nie ma zlotych opilkow. Na dniach bede sie przygladal kolom zebatym,poniewaz w moim motocyklu mialem podobny dzwiek na 5-tym biegu pod obciazeniem(przyspieszaniem),wyluszczone byly powierzchnie zebow w kolach. Moze uszkodzone sa zeby walka zdawczego(przenosi obciazenie na kazdym biegu)?
  25. modjo
    Wg service manual dla Kawasaki Zephyr: Oil pressure with engine warm-oil at 90*C-ZR 550 31 to 36 psi(2.2 to 2.5 Bar at 4000 rpm) ZR 750 28 to 36 psi(2.0 to 2.5 Bar at 4000 rpm)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...