gargamel

Umieściłem nowe, aktualne zdjęcia 929.

Tylko pozazdrościć. Niestety ja nie dam rady. Obowiązki wyższego szczebla. Oczekuje z nadzieją na zdjęcia : "panigałki" 1199:) od bywalców.

Dzięki. Rozliczymy się jak się spotkamy. % U nas dostatek.

Po co mam kłamać? YUBY sprzedaję, żeby w końcu powrócić do pięknego świata V2.

Jak w temacie, wystawiam 929 na sprzedaż. Powód, kupuję DUCATI. http://otomoto.pl/ho...i-M3052107.html

http://thepiratebay.se/search/wsbk%202012/0/99/0 http://thepiratebay.se/search/wsbk%202012/0/99/0

Przypomniały mi się stare dobre czasy. CBR400 kręciła się jak silnik elektryczny. Co jeszcze było fajnego to podnóżki pasarzera chowane pod tylny zadupek. Ciekawe dlaczego nikt tego nie stosuje?

Też tak twierdze, jeszcze tylko muszę ZUS przekonać, żeby co miesiąc emeryturę na konto mi przelewali. Jeżeli chodzi o skrzynie zdecydowanie, automat ale zawsze jest jakieś ale. W mieście nie trzeba wachlować non stop biegami, w trasie w połączeniu z tempomatem to bajka. Automat ma jednak wadę. Koszty serwisowania i jakość polskich serwisów. 4 lata temu wiozłem kolegę po odbiór S8 z serwisu. Padła skrzynia. Koszt naprawy był 3x większy od wartości mojego samochodu:)

Chodziło mi tutaj o dźwięk silnika a nie o jazdę. Nie jeździłem żadnym z w/w także nie wypowiadam się. Słyszałem za to oba. R1 jest najbardziej zbliżona do V2. ZXR typowy przedstawiciel R4.

Miałem okazje pośmigać K3, ale czy to jest "prawdziwy litr"? 998ccm pojemnośći ;) Porównująć go do 929 szału nie ma. Trzeba przyznać, że nowa R1 na konkretnych wydechach też daje rade.

Prawdziwe litrowe R4? Co to zmieni? 30 KM więcej na drodze nie robi żadnej różnicy. Zwłaszcza na krętych górskich trasach gdzie najczęściej jeżdżę.

Na podsumowanie dyskusji coś z własnego doświadczenia. Przesiadłem się z litrowego V2 na prawie litrowe R4(929) i teraz nie mogę doczekać się chwili powrotu na V2. Rząd zapierdziela na prostej jak zły ale nie każdemu o to chodzi.

Zacznij od 12 minuty.

Ta dyskusja prowadzi donikąd. Do tej pory oczywistym wydawało mi się, że LPG montuje się w samochodach ze względów czysto ekonomicznych. Życie to nie Dakar nie trzeba mieć dodatkowego zbiornika(butli) paliwa(gazu). Może się mylę, jeżeli tak, to znaczy, że powód dla którego założyłem gaz do samochodu był zły. Zbłądziłem. :banghead:

http://video.google.com/videoplay?docid=-1058880512099685914#docid=3827765896023226867 Nie tylko chińczyki pękają. Nawet japonii zdarza się. Co prawda sporadycznie.

Masz racje jeżeli chodzi o sekwencje. Na prostej instalacji do silnika z gaźnikiem można cały czas na gazie śmigać bez przełączania na paliwo.

Rocznie pokonuje dużo km. Posiadam samochód benzynę z LPG i jak na ten czas nic tańszego w eksploatacji nie znajdzie się. Chyba, że ma się dojście do ropy po 3zł.

Nie wierzę, chylę czoła :notworthy: . W życiu to trzeba mieć jednak szczęście.

Piękne chwile, "To nawet wtedy papież był Polakiem". Na szczęście Ducati wciąż pozostaje wierne silnikowi V2.

Żałosne jest Twoje podejście do jazdy na motorze. Nie każdy musi od razu lansować się w paskach pod liceum. Niektórzy kupują motocykl dla siebie. Ty pewnie przed każdą jazdą wybierasz się do Jacykowa, po nowe ciuchy i przeczyszczenie "wydechu". Ale czego nie robi się dla lansu i sławy na mieście. :banghead:

Jak ktoś chce na pewno kupi. Ubiór może poczekać. Mi na początek wystarczyły glany, zwykłe spodnie i ramoneska:). Chcieć to móc. Jeżeli chodzi o motor za 4tyś, to mój znajomy kupił w zeszłym roku F2 za taką kwotę, w oryginale, żaden stunt czy coś takiego.Do dziś dzień jeździ bez jakiejkolwiek awarii.

Toyota Starlet Glanza Mały, tanie OC silnik 1,3 a zap.....la jak zły, najsłabsza wersja 160KM. Jedyną wadą jest to, że te wersje wychodziły tylko rynek japoński, kiera z prawej strony.

Pomyśleć, że kiedyś kupiłem Janka za przysłowiową flaszkę. A co lepsze nikt nie kupował oryginała, za to choppery i inne wydumaje były w cenie.

Najlepszym sposobem połączeniem przewodów instalacji 12V jest zlutowanie ich oraz założenie izolacji termokurczliwej. Jeżeli nie ma takiej możliwości zawsze możesz użyć taśmy izolacyjnej. Jeżeli dobrze okleisz nią przewód nie ma prawa odpaść. Lepiej do tego celu użyć dobrej jakości taśmy.W ostateczności jak masz dużo miejsca, zastosuj połączenia mechaniczne, np: kostki elektryczne, szybko-złączki, wsuwki itp.

Jasne ale nie na takim. Ten pojawił się dopiero w factroy. Chodź widziałem też ostatnie wypusty Mile na tym przodzie.