zbyhu

Czolem! No ja rozumiem, ale to w takim razie, skoro roznica w temperaturze tarcz jest takim waznym czynnikiem, to nalezy wyciagnac wniosek, ze uklad CBS jest nieprawidlowo zaprojektowany. Bo w przypadku, gdyby po tej mojej jezdzie z dohamowaniami tylem przyszlo mi ostro hamowac awaryjnie przodem, gdy przednie tarcze - jedna zimna, a druga goraca, to - jak piszesz - sciagaloby mnie do rowu... Czy zatem uklad CBS nie powinien dzialac tak, aby przy hamowaniu tylem pracowaly oba przednie zaciski? Pozdro

Yo! Ja bym obstawial walnieta cewke. Pozdro

Czolem! Mam nastepujacy problem. Zapomnialem raz zdjac blokade tarczy hamulcowej i z nia ruszylem. No i wiadomo, ostro mnie stopnelo - na szczescie nie glebnalem. Od tamtej pory odnosze wrazenie, ze tarcza lekko sie skrzywila :). W moto sa plywajace zaciski i po jednej stronie klocek zuzywa sie "pod katem" - z jednej strony ma jeszcze 1mm, a z drugiej juz prawie jedzie blacha po tarczy (juz 2 tyg. czekam na klocki ze sklepu Scigacz :) ). No i przy hamowaniu tez wydaje mi sie, ze moto hamuje troche pulsacyjnie. Juz nawet zaczynam podejrzewac, ze absurdalnie wczesne (w moim odczuciu) wlaczanie sie ABSu na suchym asfalcie przy ostrzejszym hamowaniu tez jest tym spowodowane. Ale odczucia odczuciami - chcialbym sprawdzic tarcze w jakis fachowy sposob. I wlasnie - jak? Ponadto - jesli tarcza okazalaby sie tylko nieznacznie naruszona, to czy da sie ja w jakis sposob naprawic? W prostowanie nie wierze, ale stoczyc ja czy cus... Na allegro jest teraz taka tarcza uzywana na sprzedaz, ale boje sie, ze moze tez nie byc idealna, wiec i te, w razie potrzeby zakupu, chcialbym jakos sprawdzic... Jak to zrobic? Z gory thnx za pomoc. Pozdro

Czolem! Piotrze. Zainteresowala mnie informacja o roznej temperaturze tarcz. Co w takim razie z takim wynalazkiem jak CBS? Dzis jechalem sobie lajtowo swoja CBF i hamowalem w zasadzie tylko tylem (a wiec przez CBS i jedna strona przodu). Jak dojechalem do celu - lewa tarcza przednia byla zimna jak lod, a prawa goraca, ze az parzyla... Dlaczego inzynierowie Hondy nie wzieli takiej okolicznosci pod uwage (nierownomierne rozgrzewanie tarcz wywolane ukladem CBS), skoro mowisz, ze temperatura tarcz ma takie znaczenie? Pozdrawiam

Yo! Ja tam rzadko kiedy przejezdzam skrzyzowania szybciej niz 70km/h, jesli tylko cos stoi, czy dojezdza do podporzadkowanej... Kazdy na podporzadkownaej to wrog publiczny numer jeden :biggrin:. Pzdr

Jak masz swiadka i byla podporzadkowana - na pewno Policja napisala jakas notkatke o okolicznosciach zdarzenia - to mysle, ze nie bedzie problemu. W sadzie powiesz swoje, swiadek swoje i dziadek moze sobie gadac. Pzdr

Od wskazywania winy jest Policja. Byla na miejscu zdarzenia?

Czolem! To bylo wymieniane wowczas u Wlodka - O&K Motocykle. Teraz chyba przeniesli sie na ul. Prosta. Ale od tamtej pory zmienila sie tam kadra mechanikow. Pozdrawiam

Czolem! To zrobic mix jogurtowy i wszyscy beda zadowoleni. Rozgrzac silnik, odkrecic korek i zostawic tak moto na pare godzin do calkowitego ostygniecia silnika :]. Wtedy lapiemy za jednym zamachem potencjalne zalety obu sposobow :]. Pzdr Hehe, MlodyWilk mnie ubiegl :P

Czolem! Witamy Rybniczanina :(. Moze to lancuszki rozrzadu? W Vulcanach lubia padac napinacze i lancuszki halasuja... Moj ojciec mial kiedys Vulcana, teraz jezdzi nim moj wuj (tez z Rybnika). Moto mialo zmieniany rozrzad bo halasowal, a jeden sezon po zmnianie znowu tak, jak przed remontem. Problemem byly napinacze... Pozdro PS Choc to byloby slyszalne bardziej z prawej...

Yo! Niestety, mysle, ze "potrzebny" jest wypadek radiowozu z udzialem kilku ofiar smiertelnych, aby zamknac nieco morde komentatorowi z "uwaga pirat". Rozczulilo mnie kiedys, jak powiedzial on, ze "policjanci zachowujac wszelkie aspekty bezpieczenstwa wyprzedzaja cos tam w pogoni za piratem" a na ekranie wala na prawym zakrecie ponad setka na podwojnej ciaglej i wyprzedzaja pare samochodow. Scigany wyprzedzil jeszcze przed zakretem, w duzo bezpieczniejszy sposob (acz jechal za szybko). Ale to juz taki OT. Pozdro

Yo! Oczywiscie, ze jezdze niezgodnie z przepisami :icon_eek:. Moze czasami potrafilbym wycisnac wiecej punktow w 20min niz ten koles. Ale jak mnie o to smerfy lizaczkiem prosza, to sie zatrzymuje, aby beknac za swoje. Pozdro PS Byla mowa o blokadach. I nie kloc sie, bo Ci to znajde :).

Czolem! A ktos sie kiedys klocil ze mna, ze nie mozna zorganizowac blokady. Jak mowilem, ze tak nalezy zatrzymywac uciekinierow, to ten ktos twierdzil, ze za duzo Zabojczej Broni sie naogladalem. Chyba to bylo w watku, w ktorym poruszony byl temat szalenczego poscigu nieoznakowanego radiowozu za motocyklem - policjanci gnali srodkiem jak motocykl, spychajac jadacych z przeciwka na pobocze. A jednak jak widac da sie stawiac blokady przed uciekinierami... Dwie blokady i gosc sie pokapowal, ze albo go zlapia, albo sie zabije. I sam sie poddal. I tak byc powinno. Pozdro

Czolem! To mogl szurac albo lancuch po slizgu na wachaczu lub klocki hamulcowe po tylnej tarczy. Sprwdz czy masz tylne klocki i czy kolo lekko sie obraca - jesli nie, to mozesz miec brudne tloczki w tylnym zacisku, przez co sie nie cofaja do konca i klocki tra o tarcze. No i przyjrzyj sie ktoredy idzie lancuch - czesto na wahaczach sa gumowe oslony (slizgi), po ktorych lancuch sie slizga przy skrajnych polozeniach wahacza (max w dol, max w gore). I to tez moze emitowac halas :icon_question:. Pozdro

Czolem! Do filtra powietrza musisz zrzucic bak. Pod bakiem jest puszka filtra. Bak trzyma sie na 2 srubach - pod kanapa jedna i przy glowce ramy druga. Trzeba wypiac z kranika przewody paliwowe, lub wziac kogos, kto bak bedzie trzymal - ale to jest malo wygodne :]. Puszka filtra przykryta jest plastikowym deklem - na 3 lub 4 sruby. Po ich odkreceniu, pod pokrywa jest filtr. A odglosy... Mozesz miec totalnie zamordowane lozysko glowki ramy. Sprobuj na centralce podniesc przednie kolo w powietrze (niech ktos siadzie na kanapie pasazera to sie uniesie) i pokrec kierownica w lewo i prawo. Jesli poczujesz wyrazny "przeskok" przy przechodzeniu kierownicy przez pozycje "jazda na wprost" - lozysko jest do wymiany. Pozdro

Yo! Moi rodzice tam tez byli i mowili, ze zlot udany :). Generalnie Turawa i Jezioro Turawskie to fantastyczna okolica do imprezowania :P. Juz tm dwa zloty mielismy - slaska (rybnicka) ekipa :P. Pozdro

Czolem! No to ekipa, kombinujemy w piatek masowe opijanie magisterek i innych okolicznosci :P. Pisac, kto moze wpasc, a kto nie :). Okazji jest duzo: - obrona Goski (dla niewtajemniczonych - drugiej polowy Browara) - obrona Ynciola - moja obrona - zakup Seven Fifty przez Ynciola - podpisanie rocznej umowy o prace przez Browara :P Tego nie mozna olac, trzeba to oBlac! Wstepnie termin - ten piatek w jakiejs knajpie. Kto sie pisze i gdzie sugerujecie sie spotkac i o ktorej? Pozdro

Czolem! Ja bym stawial na walnieta cewke... Pozdro

Czolem! Stary, gazniki zostaw w spokoju, tylko czym predzej zakladaj do moto kranik! Dzias, co to za wydumka, ze kranika nie ma? Jesli nie chcesz, aby Ci sie takie sytuacje powtarzaly, to zakladaj kranik - nie ma innej opcji. Mozesz miec gazniki tip top, a i tak nie bedziesz mial gwaracji, ze ktoregos dnia znowu nie znajdziesz kaluzy pod moto i benzyny w oleju. Teraz juz masz koszt wymiany oleju z filtrem i tankowanie pod korek. 200zl nie Twoje. Poczekaj jednak z wymiana na zalozenie tego kranika i... nie jezdzij w tym czasie. Pozdro

A ja mam Polda, ktory cale swoje doczesne zycie jest zagazowany i jezdzi bez pudla. Ma juz na blacie 135kkm po 10 latach uzytkowania :].

Yo! 15l to troche lipa, bo bedziesz mial zasiegu ~200km :]. A gdzie butle wrzucisz? Do Topka? Pzdr

No to co bylo problemem?

Ludzie czytajcie :banghead:. Sprzet juz kupiony! :biggrin:

Ja tez :] mgr inż. Zbyhu :]

Yo! Dobra, pospamowalem troche, to teraz jade do Gliwic sie bronic :]. Pozdro