jannikiel

No właśnie, trzeba porządnie wyczyścić gaźnik, nie tylko zgrubnie myjką ultradźwiękową, ale mechanicznie specjalnymi druciczkami do dysz, + carburatorcleaner, szczególnie jak Adam zasugerował... Warto też sprawdzić, czy paliwo podaje do gaźników, i drożność otworków odpowietrzających zbiornik paliwa, a łatwo na ssaniu odpala, czy trzeba mleć, prawie aż do padnięcia akumulatora- jak tak- to pewnie luzy zaworowe się kłaniają...

Czekałem jak gupek... a tu duppp... ni ma relacji, ni ma Moto3 F1... zaspali w tym polsatsport.pl czy co? Dobra, u kolegi na kompie znalazłem, ale musiałem dokopywac się przez polsatsport.. Oooo... Suzuki tez ma pokemony z tyłu... Czyli co nadejszl/ła era Pokemonów 😉 A co oni z tymi maskami na mordach... Nindża czy co ? Srowidu narazie nie ma, jest putlerowojenka... to co co kaman?

Ja oryginały też mam, tylko, ładnie zapakowane i schowane, tańsze i bardziej dostępne sa zamocowane, bo Kolego, jak zaliczysz parkingówkę,zapomnij, że gdziekolwiek dokupisz szkiełko.. do oryginalnych kierunków... Co do samej exploatacji, ja mam zmienione przełozenia, na 5 biegu przy 3000 obr, bez szarpania mam 60 km/h, niestety spala paliwka za to więcej, no coś za coś, czasami latam w terenie, to i muszę i po piachu pociągnąć, trzeba pamiętać, że 19 cali przód, to ja w piachu dociążam tylne koło i idę z garści, jak zaczyna mi przód uciekac, to wajhluję garścią, oczywiście odpowiednio niskim biegiem, nieraz jest tak, że tylny prawy podnóżek pasażera mam otwarty i tam stawiam prawą nogę próbując dociążać tył... i jakoś mi tam wychodzi, nie utknąłęm narazie nigdy w piaskownicy...trzeba też czasem uważać, na twardym szutrze, ale pokrytym cienką warstwą sypkiego szutro-piachu, bo motocykl swoje waży, raczej podparcie dynamiczne- nie swobodne,. ale dynamiczne może grozić kontuzją... o tym trzeba pamiętać, bo tu nóżka szwajcenegera nic nie pomoże- prawa fizyki są góra...Ja używan w tej chwili Pirelli Scorpion Rally, ale pewnie jak się skończą to przejdę na bardziej szosowe, bo w teren mam drugą Cagivę Elefant M 600 ( na silniku Monstera 600)... Tu troche widać moją hehehhe Może się przydać, można sobie sciagnąć serwisówkę.. https://carlsalter.com/cagiva-service-manuals.asp

Ja dobrałem w sklepie z częściami do aut, plastikowe złączki kołkowe wkręcane, od podsufitki, czy plastikow...oryginalne to tylko ebay europejski, jest strona ktoś robi/ dorabia i nie tylko to.. Sprawdz dokładnie portki gumowe pod zbiornikiem paliwa... Ja oryginalne kierunki zdemontowałem i wlozyłem do pudełka, a jeżdżę na od Ducati, takie za 40 złotych 2 sztuki...z przodu musiałem dorobić z gumy podstawki,pod te kierunki, ale wolę to niż uszkodzić oryginały, których nie ma... Z innych spraw przydatnych: - osłony na lagi - porządny akumulator - oslona/ skarpeta tylnego amortyzatora - ja se dokupiłem szersze podnóżki, bo wąskie niszczą but enduro ( ale już nie jeżdżę w butach enduro, wolę glany + nakolenniki) - handbary - tlumik - ja mam od Kawasaki ZX10 - lżejszy i jeszcze nie jest głośny - olej tylko Shell Advance Ultra 4 15W50 - tarcze sprzęgłowe może jeszcze są u Olka motocykle, tylko trzeba pamiętać, że to mokre sprzęglo, a nie suche... no chyba, że Kolega ma na starym suchosprzęgłowym Pantahowym Bifaro lub Monofaro... to gratulacje 🙂 Poza tym motocykl bez zarzutu, po czyszczeniu gaźników i ogólnym serwisie, mozna latać..co prawda trochę narzekam na hamulce, przydałaby się 2 tarcza, ale jak 1 tarczą przód zablokuję, to czy sens dokładania 2 tarczy... nie wiem.... W razie co slużę jakąś wiedzą 🙂 Pozdr i życzę miłej exploatacji 🙂

WSBK Katalonii przed nami... Teraz pytanie, Bauti zdejmie z toru Reę, w ramach rewanzu, czy Stoprak pogodzi wszystkich ? Ja to liczę na to, że Alvaro, po prostu takie narzuci tempo, żeby nikt nie mógł go zdjąć.. chyba, że opcja 2 przyczaić się i podgryzać, delikatnie, a potem na 1-2 okrążenia przed końcem odpalić kotły i mając zaoszczędzone opony a licząc na zuzyte przeciwnika, bezpiecznie wyprzedzić, i oddalić się w dżentelmeńskim stylu zarobic co swoje i tyle... My tak gadu, gadu, alę teoria swoje, a życie swoje...

No szkoda, ale karuzela kręci się dalej, ten weekend zapowiada się arcyciekawie, MotoGp Motegi w Japonii, oraz WSBK w Katalonii... Japonia to raczej domena japońskich marek, ciekawe, jak MM pojedzie...ot zagadka...

Ehhh... miałem nadzieję z tym Bol Dor, byłoby to pierwsze historyczne zwycięstwo Ducati od zgoła 40 lat ( były inne długodystansowe sukcesy później - 1985/86 - ale na innych torach)...Tym razem pech przeszkodził, zajęli 5 miejsce- i tak najlepsze od lat... jednak ciut, ciut zabrakło... A tak nadal ostatnim zwycięskim zespołem Grau /Cannellas i motocyklem był 900 na wałkach królewskich... Co do wyścigu, Bestia się zasadził, i w końcu wygrał, niby ucierając nosa Pecco...w sumie, ładnie się oglądało... ciekawe, czy Quartararo nie miał połamanych żeber...

Kwalifikacje za nami... cieszy postawa Ducati, odrabiaja prace domowe własciwie, chodziaż raża te pokemony na zadupkach... Marqez jeszcze za wczesnie na hurraoptymizm, nie załapał sie do Q2, ale w sumie niezłe kwalifikacje ogolnie... ale i gleba też była... W Moto3 , Guevara, Sasaki, Holgado, 4 Suzuki... ciekawie może byc jutro oj ciekawie.... Moto2 czekam na Q1 i Q2, ale kwalifikacje ogólnie dały odpowiedź na pytanie czy Fernandez nadaje sie do MotoGp... wg. komentatorow nie, ale pożyjemy zobaczymy... Co do komentatorów: zalecam badanie wzroku i wymianę okularow, komentowali zachowanie Rei w WSBK, tam wyraźnie widać specjalne poszerzenie toru jazdy- by wypchnąć Bautiego, gdyby zacieśnił i tak wyszedłby przed Alvaro, dodatkowo zblizyłby sie do Topraka, wsioczysto i ładnie, a i dodatkowo w innym ujęciu wydać jeszcze kopniakiem lewą nóżką dopomógł Bautiemu, by napewno poszedł w tataraki....Kara wykluczenie z wyścigu, a gdyby miał honor- oddałby wszystkie puchary - ale wiadomo jak z honorem u angoli.... Moto2: Jak było do przewidzenia pierwszy Fernandez, potem Arenas, Dixon Lopez i Canet...i jak bylo do przewidzenia, rekordu nie było, nawet blisko rekordu nie bylo... Teraz kolej na wyścigi.. a ja idę podejrzeć jak w Bol Dor idzie zespolowi nr 6

Motorland Aragorn... Maqueza...

No nic zobaczymy co będzie dalej, mam nadzieję, że Bautiego nie rozbiło to emocjonalnie ( z tym miał problem Redding jak jeździł na Ducatach), a raczej umocniło przekonanie, że z Reą daje się wygrać, skoro, do tak niecnych zagrywek się ucieka. Zresztą teraz do walki włączył się Stoprak... będzie ciekawie...

Tak dla ciekawości mej kobicie do Suzuki DR 125 też zamontowalim od H-D, działa od 2017 ...Te z allegro chińczyki nie nadają się do niczego- sprawdzalim... ja do swej Cagivy próbowałem uzywek od Dragstarka 650, potem Hondowskie, dopiero okazyjnie kupiłem nówkę od Dyny- bo był brzydki czarny- własciciel wymienił na sliczny chromowany, kosztowało wtedy20 $ + przesyłka...tak więc może lepiej sprawdz w 2 H-D czy Twój regler czasem nie jest dobry... Szukaj ewentualnie aftermarketowych typu Mosfet...

No przyjrzałem się dokładnie, nie dość, że w niego wjechał, to jeszcze lewą nóżką poprawił... No cóż, wcześniej ogromne piniądze idące za reą wszystko załatwiały ( m.in dlatego tyle razy miał mistrza-moje zdanie), ale mam nadzieję, że ktoś tupnie nóżką i się skończą niesportowe zagrywki... Ja już go dawniej nie lubiłem, jeszcze z czasów Chaza Daviesa...

No współczuję...Powodzenia (Y)

Magny Cours, przywitało zimno-zmienną pogodą, w treningach była huśtawka, dzisiaj jednak było sucho( ale zimno), takie warunki nie są nowością dla Rei, który zajął 1 pole startowe, drugi Stoprak, trzeci Redding na BMW a Bauti dopiero czwarty... Po starcie nie kończąc 2 okrążenia z wyścigu wypisał się Rea, po błędzie Stopraka, który wyjechał w żwir i się przewrócił, Bauti jak dźgnięty gonił Reddinga, az go nie łyknął ....ale potem przez dłuższą część wyścigu nie mógł mu za bardzo uciec, finalnie, ale dopiero na 3 okrążenia przed końcem, coraz bardziej oddalał się od byłego zawodnika ArubyDucati... Bauti wygrał, Redding 4 sekundy za nim a trzeci świetnie jadący Alex Bassani.... Stoprak pokazał jednak klasę ,za co należą mu się brawa, bo włączył się do wyścigu w okolicach 20 miejsca, a finalnie ukończył na 11 zdobywając cenne pkt w klasyfikacji generalnej... W Supersportach honoru Ducati bronił Caricasulo, niestety wyścigu nie ukończył mimo dobrych kwalifikacji... za to pierwsze Ducati w rękach Oli Baylissa ukończyło na 9 miejscu, trzeci w generalce Bulega dopiero 11 -ty... Wygrały Yamahy, Balda, Van Strallen, Aegeter

Konrad dokładnie sprawdź alternator, uzwojenia ect... ( lubią padać, Jezus z Zambrowa ostatnio wymieniał u Ryska na sprawny - pytałem, częsta przypadlośc), regulatory H-D sa solidne i trwałe, chyba, ja sam mam w Elefancie M600 od 2013 roku od Dyny właśnie typu jajeczko, a łatwo nie ma bo czasem się skacze i nurkuje... Powodzenia 🙂

Aleix- miałem wrażenie, ze po prostu chce dojechać i uciułac trochę punktów, po bezkompromisowym wyprzedzeniu przez Fabio Quartararo...Vinales, miał trochę szansy, ale delikatnie wyjeżdżał, za szeroko, niby napędzać sie do następnego zakrętu, ale w końcu okazało się, że brakuje mu do Pecco... Bestia gonił Pecco, próbując znaleźć jakiś słaby punkt, ale Bagnaia pojechał koncertowo no może...gdyby meta była 5 metrów dalej, Bestia może by wygrał, skubaniec nie odpuścił do końca hehehehhehe.... Aha, wg. szpiegów nie było mowy o "team orders" ... chwali się to a nie tak jak kiedyś w WSBK, Sykes tak zwolnił na korzyść Rei, że aż głupio... Szkoda mi Jacka Millera, ale deko przesadził, zaufał za bardzo niedogrzanym oponom, i po wywrotce, zakończył rywalizację na 18 miejscu... Luca Marini, dla mnie super pojechał, nie szło mu w kwalifikacjach, ale w wyścigu pokazał pazura i dojrzałość, pokazał się Bestii, wyprzedził go, a ten jakby go dźgnęli, obudził się skontrował i wyprzedził Lucę... Ciekawostka, Bestia wykręcił najlepszy czas wyścigu, na ostatnim okrążeniu , na zużytych ( chyba trochę ) oponach... 🙂 Karuzela trwa....

Nie moge duzo pisać, bo obgryzlem paluchy... hehehhehehehe... ale sie działo...Bagnaia po mistrzowsku, nie dał sie wyprzedzić najpierw Vinalesowi, a potem Bestii...

BIMBAK - Dzięki 🙂 (Y)

Z racji, że dzisiaj byłem zaangażowany patriotycznie, nie dane mi było oglądać na żywo... Czy może ktoś krótko opisać dzisiejsze wyścigi... co się stało z Bestią ect... Z góry dziękuję 🙂 P.S. Wyniki znam hehehe, dostałem od mojej Kobity screena komórkę hehhe....

Trochę późno wrzucam.. Czeska ruda zaskoczyła mnie mądrością postepowania Bautiego, wygrał pierwszy wyścig, w SPR był trzeci czyli relatywnie mało stracił w stosunku do Rei, ale w 2 wyścigu był przed Reą... Tym samym zresztą do rywalizacji dołączył "Stoprak", odzyskując w pkt do 2 w generalce Rei... W Supersportach, Balda odzyskuje pkt. do Aegetera, i to właściwie jest festiwal Yamahy... Bulega na Ducati w 1 wyścigu9, w 2 wyścigu 2 umacnia się tym samym na 3 pozycji w generalce i raczej to się nie zmieni, chyba, że Can Oncu coś będzie napierał... Oli Bayliss - w 1 wyścigu 13 miał chrapkęna cos lepszego, nie ukończył 2 wyscigu... no cóż ciągle się uczy nowych kompletnie dla niego torów... Teraz wakacyjna przerwa, i kolejny wyścig dopiero we wrześniu...Czekamy....

Witam... Zajrzyj na początek pod zbiornik paliwa i sprawdź stan ramy.... Życzę miłej eksploatacji... aha, ma antyhoppinga...jakby co 😉 Pozdr.

OK... Dzięki, poproszę kobite to mi ogarnie...

No właśnie... kurde, jest gdzieś w internetach darmowa aplikacja, bo nie mam TV od wielu lat ( juz nawet nie pamiętam od kiedy).... Ni mam jak podglądać tylko lajftajmingi

Od tego, trzeba było zacząć...

Donnigton, niezbyt szczęśliwe dla Bautiego, w I wyścigu gleba, w SPR - 4, ale za to w II wyścigu przed Reą ze spuchniętą prawą dłonią...... Tym razem Toprak, odrabia punkty, ponieważ nie dasz szans konkurentom... W WSSP - Bulega 1 wyścigu nie ukończył, a w 2 był 3... Oli Bayliss - był 11 i 13, a startował z dalekiej pozycji...tory w Europie to dla niego nowość- tak dla przypomnienia...