jannikiel

Zgadza się jeździ na Panigale V4R

Ciekawe serie wyścigowe, ja w zeszłym roku na ile mogłem to oglądałem i kibicowałem. Może komuś sie przyda: https://www.britishsuperbike.com/ https://www.asbk.com.au/ Na asbk są livestreamy, ja oglądałem 2 turę, pierwsza odwołana ze względu na covid, jako ciekawostkę dodam, że w tym roku 2021 startuje syn słynnego mistrza WSBK Troya Baylissa ( 2001, 2006, 2008), Oli Bayliss 32. Najmłodszy uczestnik serii, w swoim debiucie zajął odpowiednio 7 i w 2 wyścigu 4 miejsce.

Jakby Kolega miał więcej mamony, to do tego wzrostu, osobiście proponowałbym KZ 1300 lub jak kto woli Z 1300... To klasyk całą gębą, a dzwięk 6 cylindrówki jest powalający...

Robimy u Kolegi Ryszarda czyszczenie garażu, jest parę rzeczy z czasów PRL, NRD, Ruska... np. AVO Simson - blok silnika z wałem - nie ma luzu, ale bez cylindra , jest głowica ale bez pokrywy, zespolony ze skrzynią, tylne koło, i chyba przednie, NSU Quick 1936 silnik + rama w stanie strychowym, pokrywa IFA BK 350, blok IFA BK 350, blok skrzyni, cylindry do IFY, glowiczki, zbiornik paliwa IFA BK 350, Panonia chyb a 2 koła, jakieś Iż-a części, WSK ect... Sporo tego jest, mam trochę zdjęć: mogę wysłać, mój mail: [email protected] Części nie wysyłamy! Nie ma czasu, preferowany odbiór osobisty, po wcześniejszym zaanonsowaniu. Właściciel Ryszard tel: 606814703... Mogę części podrzucić na trasie Łomża - Giżycko

Ja od siebie dodałbym, że dolniak nie lubi przegrzewania, i pracy na zbyt ubogiej mieszance, niewychwycenie dzwonienia w porę, skutkuje kosztowną naprawą i strata czasu...a zubożenie mieszanki może wyniknąć z prozaicznej sprawy brudnego zbiornika paliwa , lub/ i zatkanie sitek filtrujących...Kolega z moich stron zabił K750 - 0,5 godzinną jazdą na zbyt ubogiej mieszance, jak się okazało po żmudnym przesłuchaniu delikwenta... ale moto naprawione i śmiga nadal... 😉 wg. tego co pamiętam, to luzy co 1000 km a czyszczenie wyrzutników na wale co 3500 km...

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/honda-vf-750-f-interceptor/rc15/0302?list=d1e74a3c72022b19a76d438bacbb157e 0,13 ssące 0,13 wydechowe Fajna stronka kiedyś była vf750fd.com nie wiem czy jeszcze działa...

Z dwusuwem, to jak będziesz miał pecha, to w ciągu 30 sekund upalisz tłok, bo raczej nie rozpoznasz specyficznego dźwięku spalania stukowego...przy wysokich obrotach... na co wskazuje potencjalne uzytkowanie takowego... Tak naprawdę nie ma takiego motocykla, więc temat można zamknąć... Pozdr.

Przy takich gabarytach lepiej kategoria A, bo np. na Suzuki DR 125 kolanami będzie Kolega walić w kierownicę... Po zrobieniu Prawka, dozbieranie trochę mamony i zakup czegoś co na początek nie uszkodzi.. np. DRZ 400 Pozdr. J-999

Ehhh... Nie mam nic do Kolegi, ale za 20 tysięcy kupiłbym rozum, a za 6000 DR 650 na chodzie... Z doświadczenia ponad 40 letniego, śmigania po różnego rodzaju drogach, w tym najwięcej w terenie, Kolego w razie "W" mandaty są solidne to raz, parking milicyjny swoje też kosztuje, a sądowne odebranie motocykla/ poświadczenie własności, to wszystko nie dość , że też dodatkowe koszta, to jeszcze zmarnowany czas... Dlatego proponuję, zrobić to prawo jazdy, nie są to koszta powalające, nawet jak 3 razy będzie Kolega podchodził, a potem proponuję poszukać normalnego enduraka do rejestracji ( jak nie do rejestracji patrz koszta wyżej), raczej dużego jeśli Kolega ma nogi silne to sobie poradzi, jako fan starych konstrukcji proponuję Hondę XR 600, ale równie dobrze może byc Suzuki DRZ 400... Chciałoby się tu dodać pogadankę o solidaryzmie motocyklowym i odpowiedzialności ( w kontekście tego jeżdżenia po lasach- kiedy jest tak sucho i postrzegania innych motocyklistów) , ale to nie ten dział... ehhh

Fajny Junak, a mnie ciągle fascynuje, dlaczego ludziska tak skaczą na kopajkę... ? Junak prawidłowo wyregulowany, odpala z ćwierć obrotu kopniaka i bynajmniej nie skacząc... ;-)... Kolega ma możliwość sprawdzenia, jakoś to tak było, podprowadzało się pod kompresję , potem przy użyciu odprężnika delikatnie i z wyczuciem, letko ją przełamywało, ale nie puszczało kopajki, przytrzymując ją nogą, chyba właśnie po przełamaniu kompresji była ona w ćwierci obrotu ( możę się mylę, wszak już 20 lat Juncolka nie mam), teraz po puszczeniu odprężnika tylko energicznie naciskało się dźwignię- kopniaka i powinien palić...

Chłopy, jak poskładam do kupy, to się zobaczy... napęd narazie na dotarciu, delikatnie trzeba testować...potem się zobaczy...BMW 980 ccm... napędy zostały zweryfikowane, zdystansowane i uszczelnione, a przy motocyklu zostały w zasadzie prace wykończeniowe... Swoją droga już wcześniej szukałem podobnego wynalazku, i nawet oglądałem pod Warszawą BMW R 100 RT z koszem Watsonian Monza ( czy Palma), na wahaczu z przodu, ale, raz, że kosz mikry, ja ewentualnie mogłem się do niego zmieścić, a moja Marta już nie, dwa oczywiście roboty przy nim przy oględzinach wyceniłem na 5000 zł ( cena chyba była 23 tys zł), a ciekawe co wyszłoby w praniu...no cóż jeszcze żeby trochę lepiej zszedł z ceny, to pewnie bym wziął, ale nie za bardzo rozmowny człek... koniec końców i tak go sprzedał, pewnie za tyle ile chciał, pewnie jakiemuś bogatszemu specowi, co sam i tak nic nie będzie robić, tylko da do warsztatu... Aha, i chyba to i potem nie będzie koniec mych przeróbek, bo chcę jeszcze ( ale to na przyszły sezon) dołozyć kopajkę i blokadę mostu z tyłu...i chyba to będzie tyle... potem ewentualnie tylko kupić na zapas kilka dyfrow do napędowca, ot tak na wszelki wypadek, a może dam koledze do dorobienia ... sam nie wiem.... Pozdr... P.S. Chciałbym dodatkowo dopisać, by nikomu nie przyszło do głowy mi zazdrościć, ja wiem, co robię, znam mankamenty tych sprzętów, i dodam na poważnie NIE KAŻDY nadaje się do jazdy motocyklem z koszem i nie każdy da sobie radę w razie awarii, z takim sprzętem ( co powiecie na przecieki skrzyni biegów przez pory odlewnicze - a sam stop wygląda jak odlewany z aluminiowych puszek i łyżek) - niestety nadal albo trzeba mieć żyłkę mechennika, lub ogromną ilość $$ ( koszty napraw czasami wyższe niż odpowiedniej japonii )

Ta... ale dalej to nie Lytr hahhahahaha... 😉

Hahahahhah... Tam mieszka Rysiek... ja niedlugo centrum Gizycka ehhhh... chcialobysię w takiej samotni... Motór fajny bo to Dniepr, nie Dniepr hehhehehe...pojemność 980 ccm ...

Tak, ale to jest hybryda, silnik beemy, tylko dlatego brałem, do oryginalnego silnika "rusa" , z widłami bym nie podchodził, za duzo sie kiedys tego robilo... 😉 poprawiało znaczy...a i tak potrafił pierdnąć w najmniej spodziewanym momencie, EM-kowskie przegrzanie jeszcze nie było takie groźne... ehhhh... odlatujące tloki, albo dziurawe bloki...

Mój Dniepr MT 11

Koledzy, z racji, że człek starszy się robi, trzeba było o czymś pomyśleć na lata mniejszej sprawności fizycznej... GN 125 odpada- nie moja bajka, DR 125 ma moja Marta, ale może przyjdą czasy, że i takowa 125 będzie za grubo... pytanie co wtedy ? A mając dodatkowo, mój pęd do motocykla z koszem (miłość do "kosza" ze starych czasów lat 80 - gdy komuś tam pomagałem ogarniać mechanicznie różne Kaśki, M-ki, i inne ruchole, w zamian koledzy odwdzięczali się możliwością ujeżdżania owych taradajek), zanabyłem pod koniec lutego tego roku: Dniepra MT 11 - z napędem na kosz i wstecznym biegiem... No cóż , narazie walka z materią jeszcze trwa, wydałem już ( oprócz kwoty zakupu) 5000 złotych polskich, i raczej to już koniec wydatków.... Pozostaje tylko ładnie pomalować parę detali i poskładać to wszystko do kupy....i heja ... 🙂

https://www.cmsnl.com/kawasaki-kx250-h2-1991-usa-canada_model11943/partslist/E1340.html#.XpR3gP0zbcs 134 euro

Ja to proponuję kupić na ebay-u zestaw Barnetta, sporo tego jest i ludzie za granicą sobie chwalą..https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=Ducati+dry+clutch&_sacat=10063&rt=nc&Brand=Barnett&_dcat=180029 Lub jak przedmówca, napisał slippery clutch np. STM a jeśli już leźć w koszta, to proponuję zestaw 48 zębowy- tylko trzeba pamiętać do kosza 48 zębów potem i tarczki 48 zębów... hehehe...

Cześć Braci Motocyklowa... Wyniki z Philip Island pewnie wszyscy znają, są dość ciekawe i dla mnie osobiście obiecujące... ale bardzo zastanawia mnie taki fakt: Sykes z takim czasem w MotoGp zająłby w zeszłym roku 5 pole startowe... Ja się pytam łatdafak? Pozdr. Janek- 999

Sorki, że teraz piszę, ale przeczytaj moją odpowiedź wyżej, części nie ma i nie będzie- tylko ebay...jak już... Pozdr.

Trzeba zrobic porządne czyszczenie gaźników, nie ma za co... za poradę 😉

Chyba 1100, ale papier wszystko przyjmie 😉

Po mojemu ta czarna lepsza, popatrz trawnik wystrzyrzony... 😉

Przeróbka delikatna Hondy VT 500 E...

Adam, ma sporo racji, w sobotę "robiłem" gaźniki w Magnie 500 , a motocykl był wczesniej w kilku "oficjalnych" warsztatach motocyklowych...oczywiście gaźników nie zrobili... Właściciele sa zachwyceni, ale tu przyznam, że ja jestem wkurzony- bo zakazałem im jeździć tym motocyklem, dopóki nie zrobią porządek z lagami, oraz przednim hamulcem ( a dziś dowiedziałem się , że ruszyli na małą wycieczkę)...ehhhh... oczywiście mówiłem, że ja mogę im pomóc, w ogarnięciu tematu.. ale powiedzieli, że dadzą sobie radę...ehhh... myślę, że jednak, będę w końcu ja to robić...