jannikiel

Nie na temat, możeta se w Piwie założyć posta i tam się chwalić, kto z kim i czy było czy nie było.. Ja nie mam się czym chwalić...nuuda u mnie... tylko tyle, że od 5 lat jestem z taką, która mi pasuje i odwrotnie... Do tematu: Na tej Suzuki DR 125 ciężko jest jeździć po asfaltach, bo przelotowa 80- 90 to prawie każdy łącznie z Tirami chce wyprzedzać, dlatego ja ile się da to zjeżdżam na boczne, lub polne i szutrowe drogi...mam nawet kilka już obcykanych tras i daje sobie radę...np. Z Łomży w Piątnicy w lewo, potem w Nagórkach w pola, obok Mściwuj, w Kątach przecinam asfalt, potem na Łosewo, wyjeżdżam w Ptakach na asfalt, potem przez Kozioł, Wądołek, Pogobie Tylne, do Piszu, za Piszem na Nowe Guty, ale skręcam w dawnny nasyp kolejowy i wyjeżdżam w Grzegorzach, potem na Górę, Cierzpięty, Marcinową Wolę, Kleszczewo, do Rudy, przecinam asfalt i kolejnym nasypem do Upałt i wyjeżdżam albo przez Kożuchy, albo Grajwo i jestem w Giżycku hehehhehe

Nic Ci to nie da, ani każdemu innemu... Tak to jest jak się idealnie z Martą dobralim 😉

No problemo, mam nadzieję, że się uda... Ja ze swej strony polecam jeszcze przegląd przewodów paliwoowych oraz wymianę , lub wyczyszczenie filtra paliwa ( czasami są tego typu), tylko trzeba zwracać uwagę, by nie był "papierowy", co prawda Magna ma pompkę, ale jak się zapcha to potem różnie to wygląda..

Sporo tego jest, najlepiej zakupić Katalog Motocykli , nawet niech będzie jakiś starszy- byle miał tam modele 125 ccm, na końcu są tabelki z osiągami... Moja kobieta uczyła się na Suzuki DR 125- 12 KM, 105 km/h, we 2 osoby 90km/h, a spalanie 2,5 l/100 km. Silnik chlodzony powietrzem 2 zaworowy- prosty jak budowa cepa, ale nie lubi tzw palowania na zimno, musi się trochę rozgrzać, no i trzeba sprawdzać stan oleju- czasami lubi sobie łyknąć.. Kobita ma teraz Kawasaki KLX 300... Suzuki nigdy nie sprzedamy, ja tak go polubiłem, że często nim śmigałem mimo posiadana innych motocykli ( mam chyba 7 sztuk) od 50 do 150 KM...

Jak ma podnóżki pasażera i zarejestrowana na 2 osoby to tak...Osiągi oczywiście drastycznie spadną, ale dziewczynę można podwieźć...

A ja się nie dziwię, jak mają multum części, to nie mają czasu na bzdety typu umycie, tym bardziej, że i tak wymagaja weryfikacji, przeglądu i czyszczenia w środku...

606 814 703 Sorki Na allegro tez są, 700-800 złotych

Napiszę powaznie. Biorąc pod uwagę natężenie ruchu drogowego w dzisiejszych czasach, lepiej nauczyć się jezdzić na bocznych drogach i w terenie, ale tak naprawdę porządnie, z awaryjnym hamowaniem, zarzucaniem tyłem, ucieczką przed wyrzuconą z krzakow piłką, awaryjnym zjechaniem na pobocze, lub rowu na poboczu... Nie dość, że taka zabawa potem się przydaje na asfalcie, to i sprawia dużo frajdy... i proponuję na tym się skupić na początku, a nie na osiągach mogącego na prostej drodze zrobić krzywdę motocyklowi... Do tego wszystkiego wystarczy w zupełności marne 12 KM Suzuki DR 125 co osiąga 105 km/h... Po 2-3 latach takiej zabawy, większe prawko i większy motocykl o lepszych osiągach... Proste?

Zadzwoń do koleżki, czy nie będzie miał do Magny 750, i czy nie sprzeda: 6068147703

Mnie na Suzuki DR 125 ( 12 KM) w lesie chłopaki na DRZ 400 ( 43 KM) nie mogli dogonić... to o to chodzi, czy co bo nie rozumiem hahahahhahahahahhahaha

A skąd wiadomo, że uszkodzony jeden gaźnik, bo ze zdjęc, tego nie widać...popękany, połamany czy coś innego?

Działa..

No jak nie poznałem jak poznałem, to moja prowokacja hahahha... Ale naprawdę w moich okolicach jeździ fajnie zrobiony na turbogazie ( hahahhaha 🙂 ) , i się oglądam za nim, jak się zatrzymie, wrzucę mu kartkę- kupię... hahahhahahahah Jakoś mam sentyment do Poldka- może dlatego bo miałem, a wcześniej pożyczałem do śwagra, a jakie panny dziewuchy zdrowe nim woziłem....glowa mała, i trzeba było mi takie brać za żonę- co dała radę popchać, jak miał ciężkie palenie...a zachciało mi się "miastowej".... no ale człek doświadczony życiowo, mam teraz fajną pannę i do tańca i do bicia nieprzyjaciół w mordę a co hhhhahahaa

Paaanie, a co to za fajowy pick up, też marzę o takim 🙂

Mi wystarczyło jedno, i widziałem wszystko hehehehe

Uszczelniacze wału, pierścienie/gładź...słabe ciśnienie i dlatego ciężko pali... Remont się kłania..

Ale ma szybki rollgaz...a łoooooo..., ale Dell Orto wcale złe nie są, tylko trzeba umiec to ustawić, tam 10 stopni obrotu, to juz szok róznica, między jedzie pełną p...ą, a nie jedzie... no i gaz ciężki, trzeba mieć pare w łapach, mi nie przeszkadza, a mam 2 Dell Orto w Elefancie M600... heheheh...

No to ciekawie może być, przynajmniej na niektórych torach 😉

No... niezłe to było, dzień wczesniej Rea ograł, wszystkich, ale ludzie sie uczą i w niedzielę Bauti pojeeeechaaaał... hehehhehe... no cóż, w zasadzie to juz historia... teraz trzeba patrzeć i obserwować co dalej, bo Bauti wiecznie jeźdzaić nie będzie... moim zdaniem Axel Bassani mógłby na fabrycznym wystartować, bo Rinaldi jakoś nie przekonuje..

Poszukaj w okolicy, zakładu co robi szyldy i nagłówki firmowe, ja znalazłem i mi wycięli 21 Troy Bayliss do położenia na zadupek Ducati 999...miałem zgrany projekt na płytę z podanymi wymiarami..

Teraz też zaspałem, ale Superpole race wiele mówi o klasie Bautiego , no i ostatni wyścig tez wygral 🙂 Idę oglądać powtórki ...

Ostatnia runda WSBK w Australii, podobno, wyścigi można oglądać free, zobaczymy, już raz kiedyś się naciąłem... heheheh W pierwszym treningu Bauti miał delikatnego ślizga, w drugim wymieniali sie ciosami na czasy z Reą, na sam koniec Rea wykręcił, o 0,1 sek lepsze okrążenie... W WSSP, Ducati nieźle się prezentuje, Oli Bayliss narazie w pierwszej 10 , w sumie powinien znać tor na pamięć...no ale BabyPanigale ma niestety duże restrykcje... i jest problem... Zaspałem, to może i dobrze, mokra runda na początku,, sprawiła niespodzianki, Rea, ograł wszystkich taktycznie, wcześniej załozył slickii kręcił lepsze czasy...... Bauti 5

Mielim kiedys Polarisa 1 cylindrowego, okazało sie, że trzeba było kupić nowy wałek wydechowy z dzwigienką- w USA sprzedają w kompletach... znaczy, że problem znany...

Krzywy w półkach

Aha i kolejna podstawowa rzecz: jak Kolega musli jeździć sam, z kobitą, obładowany, dalekie przeloty ect.. Bo Desert X to tak średnio na 2 osoby... w sumie jak się tak zastanowić, to ja kobiety przewoziłem okazjonalnie, nigdy na trase dłuższą niż 300-400 km..., a tak sam, bo kobita ma swój 😉 ... No i ciężar motocykla też daje duzo do myslenia, bo taki typowy turystyk- to z paliwem i bagażem średniej wielkości to ciężar 280-300 kg, criuser od 300 do 400 kg, jazda takimi mastondotami po szutrowych drogach, jest możliwa, ale ja bym się wtedy ciepło nie ubierał, najwyżej zbroja i ochraniacze 😉 a co jak na łuku drogi szutrowej podbije przednie koło, a tył ucieknie, nie ma szans na dynamiczne podparcie się nóżką bez kontuzji,co najwyżej asekuracja...na takie rzeczy tez trzeba zwracać uwagę...