Fat

Zdiecia celowo takie, bo skradziono tez kaski widoczne na zdieciach i kurtke z żółtego moto. http://img85.imageshack.us/img85/2637/27ot2.jpg http://img225.imageshack.us/img225/8743/31nj2.jpg http://img229.imageshack.us/img229/4138/dokument005oy3.jpg

Ale Pirelli należy do Metzelera, a Metzeler to niemiecka firma :icon_rolleyes: A tak na serio, to chyba po raz pierwszy się postarałeś :icon_razz: i z testu tego szary czytacz może wyciągnąc coś więcej, niż to zwykle bywało :notworthy: Co ciekawe, wyniki również pokrywają się z mniej więcej moimi subiektywnymi spostrzeżeniami (jeździłem zarówno na BT014, jak i Conti Sport Attack i Pilot Power).

Nie ma takiej opony. Jest albo D208, albo Qualifier.

Foks - nie masz prawa wypowiadać się w tym wątku. Twój motocykl też jest sportowo-turystyczny. Nie nadajesz się :crossy: :buttrock: Żeby nie było OT: 30 tys. km przez dwa lata na ZX-6R (czy to jeszcze ścigacz?). 9-tki nie liczę bo to przecież nie ścigacz :flesje: A w sumie to po co ta statystyka?

Trochę o zasadzie działania kontroli trakcji w nowej 10, wycinek z Wiadomości Motocyklowych: http://img80.imageshack.us/img80/6030/43197570mt7.jpg Sądząc po reszcie artykułu, wprowadzenie tego systemu jeszcze nie jest przesądzone. Wszystko zależy od tego, jak wypadną testy.

Kamon kamon! ;) Jak będe przechodził na emeryturę, to może się nad taką cebulą zastanowię :icon_mrgreen:

O, Zajc! Normalnie noc żywych trupów :icon_mrgreen: Nadal jeździsz tym motocyklem dla podstarzałych tatuśków z brzuszkiem? :icon_mrgreen:

Od zawsze mówiłem, że *onda jest nudna i bezpłciowa :icon_mrgreen:

http://www.motorcycledaily.com/25september...ninja_zx10r.htm

Ale ja ten ubiór miałem pierwszy :D Temat, jeśli o mnie chodzi, nieaktualny, ponieważ od 1,5 roku jestem bardzo zadowolonym użytkownikiem Shoei XR-1000.

To rispekta, bo dawałeś ostro :flesje: Strat po wizycie w zielonym na wyjściu pod mostek nie było?

W Europie szybka z pionlockiem (antifog) jest w standardzie, w USA nie.

Dariusz L - to ty jeździłeś w poniedziałek czerwonym jajkiem na czarnych tablicach?

W crashach Puiga jest oryginalnie 8.8

Rozumiem to tak, że w obudowie przepustnicy jest zamontowany jakiś bolec (o średnicy 7,2 mm), który ogranicza jej otwarcie do 30 stopni.

Bez zegarów nie odpali.

Ja nie przerabiałem, ale... Jeśli przetłumaczyć "klapa dławika" na niemiecki to otrzymujemy Drosselkappe, a Drosselkappe to nic innego jak przepustnica. Czyli sugeruje to, że w jakiś sposób ograniczony jest skok przepustnicy - w gaźnikowcach zwykle są jakieś nadlewy na pokrywkach, jak jest tutaj to nie wiem. W każdym razie poszedłbym w tę stronę, o ile mój domysł jest poprawny. P.S. Zestaw dławiący do ER-6: http://tinyurl.com/ys8quy P.S.2: Podaj co dokładnie jest napisane (po niemiecku) w rubryce odnośnie dławienia.

Arlena Nessa znajdziesz w tym największym Polo (Großbeerenstrasse 2).

Gdzieś kiedyś pisali, że duża puszka ma za zadanie zrównoważyć kastrowanie silników ze względu na normy czystości spalin. Dzięki niej możliwe jest utrzymanie wysokiej mocy, przy jednoczesnym spełnieniu tych norm. Tak przynajmniej tłumaczyło się Kawasaki przy okazji nowego Z-1000. Wygląda to faktycznie kupicznie (choć wolę poczekać na zdjęcia przodku i reszty). A najładniejsza ZX-10R to dla mnie ta z 1-go wypustu (04-05) :wink:

Dzięki :-) Na razie przejechałem raptem 10 km, bo motocykl jest w trakcie rejestracji (sprowadzony). Odezwę się jakoś po weekendzie, gdy kulnę chociaż ten tysiąc i wyrobię sobie jakieś zdanie. Na razie wiem tyle, że: - zapie**ala od samego dołu (jak fajnie nie musieć już kręcić :icon_biggrin: ) - jest gabarytowo ciutkę większa - zapie**ala - ma lepsze hamulce - zapie**ala - jest ciutkę cięższa - zapie**ala - ma o połowę większy schowek - i na koniec: zapie**ala :-) Trochę monotematycznie, ale wiecie-rozumiecie. W piątek odbieram blachy i ruszam w trasę (okolice stolnicy). Pzdr,

No, są najszybsze ;-) Nowy nabytek - http://www.bikepics.com/members/fat83/02zx9r :icon_twisted:

Witam. Mam prośbę, obiecuję że ostatnią w tym roku :-) Znalazłem sobie motocykl, który potencjalnie chciałbym kupić, i który znajduje się właśnie w Sulejówku. Szukam obecnie kogokolwiek, kto podjechałby do sprzedającego zweryfikowałby jego słowa oraz pobieżnie ocenił, czy w ogóle warto jechać taki kawał z Poznania po ten sprzęt. Pomoże ktoś? :biggrin: Obiecuję jakoś się odwdzięczyć :P

Mam sprawę do ludków ze Szczecina, chodzi o wstępne oględziny motocykla. Sprawa dość pilna. Pomoże ktoś?

Ja na zadupku mocuję namiot + dwie karimaty (bez stelaża) i daje radę bez problemów. A najlepsze opcje w tym przypadku to (w zależności od ceny): 1 - tankbag 2 - sakwy boczne 3 - kuferek (problem ze stelażem do VFR? Nie wierzę).

Tia... Będąc w Brnie obserwowałem sobię "obsesję" Czechów na punkcie Peska czy Węgrów na punkcie Talmacsiego. Koszulki z numerem "52", nalepki na motocyklach, flagi itp. itd. Do Brna przyjechało ponad 40 tys. Węgrów (z ok. 250 tys. wszystkich widzów), przez co władze trou zdecydowały się na komentowanie wyścigów, oprócz czeskiego, angielskiego i niemieckiego, również po węgiersku. A my? My mamy Małysza i Kubicę... :) Sam wyścig MotoGP nudny jak flaki. Kibicuję Stonerowi odkoąd pojawił się w tej klasie i podziwiam jego formę, ale brakuję mi nieco pojedynków i walki o punkty. Dobra pozycja w kwali + zdobycie prowadzenia na początku wyścigu i dalszego jego utrzymywanie jest efektywne, ale nie efektowne.