Skocz do zawartości

ElwisDB

Forumowicze
  • Postów

    477
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez ElwisDB

  1. Rzuć okiem też na ten temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/3849-podstawy-ktore-musisz-umiec-zbior-wiedzy/ na pewno nie zaszkodzi no i serwisówkę warto czytać :D Jakbyś miał problem ze znalezieniem to pisz. Niech Ci służy :)
  2. Dokładnie. Np. połowa "drogi bezpieczenstwa" nr 8. Nikogo nie chcę przekonywać do jazdy 100 przez wioskę. Po prostu uważam że 70 to i tak już wystarczająca prędkość żeby przejechać przez mieścinę, która składa się z 3 domów, natomiast 50 na głównej drodze krajowej to przegięcie. A jeśli chodzi o te zwalnianie to między innymi o tym mówiłem. Przyznam że też mi się zdarzało ;) To znaczy proponujesz radary w śmietnikach ? :D
  3. Zastanawiam się jak dużo z najbardziej tutaj praworządnych jeździ puszką w jakieś trasy regularnie. Albo macie baaaardzo dużo czasu, albo tam gdzie jeździcie drogi są jakieś inne i krajówki po których jeździcie nie składają się w 40% z wiosek o dopuszczalnej prędkości 40-50. Jadąc przepisowo przez cały kraj jechało by się niestety ze 2 dni.. A jeśli chodzi o oznakowanie fotoradarów - powinno być dokładne nie po to żeby wszyscy jechali grzecznie, tylko po to żeby uniknąć sytuacji w której kierowca który w ostatniej chwili zobaczył radar, kopiąc w hamulec spowoduje wypadek.
  4. Tylko pamiętaj że jak będziesz za długo trzeć w jednym miejscu to będzie potem zniekształcać obraz :) A ma ktoś może jaśniejszą szybkę np. smoke albo jakieś lekkie lustro z homologacją ? Szczególnie HJC mnie interesuje.
  5. Na razie śruby są tylko delikatnie naruszone bo stwierdziłem że przemyślę problem zanim całkiem popsuję :D Udało wam się to odkręcić zwykłym śrubokrętem ? Czy jakaś grzechotka + nasadka? Inżynierowie kawasaki chyba w ramach okrutnego żartu wkręcili tam śrubę na krzyżak.. Dzięki z tym patentem z WD40, na pewno spróbuję jak tylko pozbędę się ciężarków.
  6. Dwa proste pytania odnośnie demontażu manetek w moim gadzie: - Czy śruby ciężarków na kierownicy były klejone? jest jakiś patent na to żeby je poluzować? Bo śruba się gnie, nadgarstki pękają, a postęp zerowy :) - Czy jest jakiś bardziej wyrafinowany sposób na zdjęcie manetek niż rozcinanie ich ?
  7. Idealnie się nadaje :) Właśnie postawiłem swojego pod domem mimo deszczu. Kupiłem go "na początek" i tak już go trzymam 3 sezony i się pozbyć nie mogę (za dobrze się jeździ) :D
  8. Teraz to już nie jest takie proste z tymi atestami.. Ubezpieczalnie zmieniają zasady na coraz bardziej niejasne. http://www.scigacz.pl/Disc,lock,i,U-lock,na,nic,sie,juz,nie,przydadza,15079.html
  9. Też się zacząłem zastanawiać, chociaż na podkładkach już rok wszystko chodzi jak trzeba. :D Jak zakupisz proszę o recenzję, bo zastanawiam się gdzie jest haczyk skoro tak tanio..
  10. Jest taki patent na poradzenie sobie z tym problemem tymczasowo - ja wiem ze to druciarstwo, ale można podkładki gumowe zrobić, np z dętki. Pomaga, jednak nie jest to prawidłowy sposób :)
  11. A jak wygląda sprawa z tą ubezpieczalnią ? Ktoś z was ma na przyciemnionej nabitą homologację ?
  12. Czad :lalag: I jeszcze night of the jums w listopadzie. Dobry rok :D Swoją drogą, która impreza lepsza waszym zdaniem?
  13. No to koniec naszej kariery w F1... Przynajmniej na razie. Smutne. Oby go tam poskładali :lalag:
  14. Taki mały OT, ale może się przydać przy konserwacji aku. Otóż badałem dziś zagadnienie napięć pełzających.. czy jak tam to się nazywa :) Przy przygotowywaniu aku do ładowania zwróciłem uwagę na brud który zebrał się w korytku w którym są koreczki do uzupełniania, taki lepki jakby mokry. Z ciekawości wziąłem miernik i okazało się że w tej mazi płynie 6,3V. I teraz moje pytanie - jak bardzo na rozładowanie i jego ogólną żywotność aku wpływa 6,3V na jego obudowie ? :D
  15. Nie należy ufać przebiegowi, idealnie jeśli był serwisowany w ASO i można jechać na serwis i po numerach wybadać historię, chyba że od pewnych ludzi kupujesz. Znam dwie osoby które jeździły E10 i raczej nikt się nie skarżył. Teraz w rodzinie mam E11 (rok młodsza), i przez dwa lata nie trzeba było robić dosłownie NIC. Też niby sprzęgło zaczyna być słabe, ale nowe już zakupione i od paru miesięcy leży, bo to stare wciąż ciągnie :) a przebieg to koło 200tys. Jedyna wada że zamienniki części czasem ciężko dostać i są dość drogie i są takie kwiatki jak żarówki, których nigdzie oprócz serwisu nie idzie dostać. Także jeśli chodzi o bezobsługowość to bardzo polecam.
  16. Zdaje sobie sprawę że dla paru osób to krzywdzące, ale znam też ludzi którzy musieli sobie od razu kupić 100+ konny sprzęt, bo kolega ma, a potem albo się uda albo się nie uda. Też dość dyskusyjna sprawa. Ja osobiście mam jakieś 4 konie więcej niż dopuszczać będzie A2 i wciąż nie umiem z tego sprzętu 100% wycisnąć nie na prostej. A jakoś nie zauważyłem też żebym musiał odpychać się nogami "bo nie jedzie". Więc generalnie bym nie płakał zostając na A2, ale perspektywa wykupienia dodatkowych godzin troszkę by mnie wk***iła. No i generalnie o to mi się rozchodzi, że zrobią kilka kategorii, milion przymusowych godzin i kursów, a wszytko będzie wyglądać tak jak piszesz.
  17. DB - Wałbrzych - od tablic rejestracyjnych Fakt, że czytałem po łebkach ze względu na sporą ilość postów. A temat szkoleń już parę razy przerabiałem od strony ewentualnego beneficjenta tych szkoleń i jestem pewien, że ustawa ta niewiele zmieni jeśli chodzi o poziom , a tylko wygeneruje koszty. Gdybyśmy żyli w idealnym świecie, gdzie ludzie poważnie podchodzą do tego co robią to faktycznie gorąco bym poparł te zmiany. Mimo wszystko popieram podniesienie wieku. Ale naprawdę nie uważacie że trzeba by zacząć od zmian wymuszających lepsze szkolenia, a nie od kłód pod nogami zainteresowanych?
  18. A jest bardzo wiele takich które składają się z egzaminu za który się płaci i nauki samodzielnej, lub nie - jak kto woli. Bardziej miałem na myśli to, że jeśli ktoś czuje się na siłach podejść do egzaminu na większym sprzęcie , (a dobrze wiemy, że są one dość.. brak mi określenia.. groteskowe? :D) to powinien mieć do tego prawo. Tu akurat można dyskutować, bo pożyczona książka i nauka są akurat za darmo. Pożyczone moto i plac manewrowy (lub nie) też. A na kursantów bym nie zwalał. Cenę przeważnie ustala rynek więc: gówniana jakość - niska cena. A wszystko po to żeby została jakaś forsa na prawdziwe szkolenia, z których jak się okazuje jednak ludzie chętnie korzystają. Zależy o jakie użyczenie chodzi. Jeśli uregulowane prawnie (odpowiedzialność za szkody ponosi posiadacz lub ubezpieczyciel) to pewnie. Pewnie co 2, ale uważasz że egzaminy w obecnej formie to zweryfikują ? Dostajesz moto które ma powiedzmy te 50KM a poruszasz się i tak z prędkością dzieci na skuterach. Nijak się to ma do umiejętności. W ośrodkach egzaminacyjnych są już maszyny klasy 250, w części szkół jazdy też. Skoro wykraczają poza kategorię A1, będą nadawać się na A2, a nie wydaje mi się żeby wspaniałomyślnie wymieniali park maszyn na nowy z okazji ustawy.
  19. No dobrze, godzin trzeba mniej, ale wciąż trzeba je wykupić. A można by po prostu pójść na egzamin. Nawet jak na egzaminie dadzą coś mocniejszego w stylu GS 500 czy inne pokrewne wynalazki, to uważam że ktoś kto przez 2 lata jezdził na małej pojemności da radę zrobić te kilka 8 i przejechać przez kilka skrzyżowań, a w razie wątpliwości mógł by się szkolić z własnego wyboru. A ta szopka z przymusowym kursem to tylko lobbing szkół jazdy i WORDów. Co do braku umiejętności to dyskutował nie będę, bo sam myślę o jakimś konkretnym szkoleniu. Jednak "nauka jazdy" i "kurs na prawo jazdy" nie mają nic ze sobą wspólnego tak naprawdę.
  20. A jak nazwiesz inaczej uczenie kogoś na siłę tego co już umie (przepisowe poruszanie się po mieście oraz kręcenie 8 na placu na 125 i na 250 raczej się wiele nie różni..) i zmuszanie do płacenia za to ?
  21. ElwisDB

    Samochod do 30 tys

    Myślałem że kupując takie wielkie wypasione limuzyny robi się to albo z zamiłowania do motoryzacji, albo dla prestiżu,a w jednym i drugim przypadku LPG jest jakimś nieporozumieniem. Wnika z tego że jest jakaś trzecia grupa nabywców.. proszę o uświadomienie.
  22. Niektórym może to na dobre wyjść. Moim zdaniem sam pomysł jest dobry, 2 lata nauki bez presji otoczenia w stylu " jestes slaby bo nie masz litra" na zle raczej nie wyjda. Jedyne oszustwo to zmuszanie do ponoszenia tych samych kosztów co 2 lata..
  23. ElwisDB

    Samochod do 30 tys

    A 7 z LPG to lepiej ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...