Piotr Dudek

Już wiele razy prosiłem aby w tym dziale pisać o faktach sprawdzonych osobiście a nie zasłyszanych od kogoś lub wyczytanych w internecie. Przez takie wpisy przedłuża się łańcuszek internetowych bzdur. Śmiem podejrzewać, że nigdy na oczy nie widziałeś napinacza do tego silnika. W silnikach CBR1000F NIE MA MOŻLIWOŚCI założenia napinacza manualnego cokolwiek to znaczy. Faktem jest, że pierwszy model miał błąd konstrukcyjny napinacza łańcuszka rozrządu ale został on poprawiony w modelu SC24 i można go było stosować w starszym silniku a w katalogach części występował jako zamiennik. Konstrukcja tego napinacza z żadnej strony nie przypomina MANUALNEGO . W pierwszym modelu F4 była akcja serwisowa na nowe motocykle kupione w sieci dealerskiej a polegała na wymianie wszystkich elementów składowych przeniesienia napędu rozrządu - a więc napinacza, łańcuszka, prowadnicy, narty ślizgowej napinacza oraz kół zębatych. Inną kwestią jest nasza krajowa sieć dealerska i wiedzą to tylko Ci którzy przechodzili taką procedurę.

Już kilka razy zwracałem Ci uwagę abyś przestał pisać bzdury ale wydaje się, że robisz to złośliwie przy okazji robiąc masę literówek. W ten sposób lekceważysz ludzi czytających Twoje wypociny,

Sorry za złą podpowiedź ale wydawało mi się, że łańcuszek zostanie założony nowy :icon_biggrin: bo który mechanik montuje drogi napinacz w celu napinania poszarpanego łańcuszka?

a ile chcesz za resztę bez cylindra? Zabójcze są te teksty pisane przez Ciebie. Sprawdź z którego ROMETA chińskiego podejdzie Ci cały silnik ale i tak będzie za drogo.

ta wystająca poziomo mosiężna z prawej na zdjęciu

Czeka Cię zakup napinacza kat.06140-MAL-305

Brakuje Ci zespołu kotwiącego który powinien być na końcu śruby przechodzącej przez ciężarek kierownicy.

dorub dystande ze szpilkami pod stare gaźniki ! to są Twoje teksty ? gdzie Ty chodziłeś do szkoły?

jesteś tego całkowicie pewny? bo w/g mojej wiedzy to są powiązane ze sobą wartości i do tego bardzo od siebie zależne.

Nie chciałbym być prorokiem w sprawie tego silnika ale najtaniej będzie kupić inny z rozbitka. Jeżeli dobrze opisujesz objawy to przypomina mi się stare przysłowie " Nie pomoże woda z Wisły kiedy....... już obwisły" Śmiem podejrzewać poważne uszkodzenie bloku cylindrów w tym silniku z powodów mocnego przegrzania. I to byłoby na tyle. Ps. kolego "kichacz" Twoje wywody są lekko powiedziawszy niespójne i dobrze byłoby abyś na początek ogarnął trochę lepiej konstrukcję silnika oraz zasady jego pracy. O co chodzi w tym tekście: "PS , na tłoku są trzy pierścienie lub dwa , jeden uszczelniający i dwa smarujące gładź i zgarniające , jeżeli uszczelniający jest przygrzany , lub nie posiada swych właściwości będzie przepuszczał ten olej , i tu próba olejowa pomoże bo na chwile go uszczelni i pomoże w ocenie zużycia."

Ze względu na zachodzące procesy przepływu falowego taka opcja jest niewykonalna. Do prawidłowej pracy takie gaźniki potrzebują odpowiednie podciśnienie w obudowie filtra powietrza. Jeżeli chcesz koniecznie zamontować filtry stożkowe to wpierw wypada wymienić baterię gaźników na tzw. mechaniczne np serii CR (bardzo drogie nawet używki ) lub baterię gaźników z jakiegoś starszego motocykla typu Z900/1000 lub najstarszego GS750/1000 ale to kupa roboty aby dopasować je do innego silnika.

to teraz powinieneś jeszcze uzupełnić posta i napisać dlaczego w/g Ciebie stalowe są lepsze? A ja się zastanawiam po co ktoś wpadł na pomysł produkowania przekładek aluminiowych jeżeli inni mają stalowe?

A będzie także Died Maroz ?:icon_biggrin:

Raczej doświadczenia i cierpliwości, duuużo cierpliwości

A gdzie w instrukcji wyczytałeś, że można odpalać z samochodowego akumulatora? Zanim cokolwiek zrobisz pytaj bo to nic nie kosztuje i przestań porównywać konstrukcje japońskie do komarka.

rolki i pasek do sprawdzenia

Nowy zawsze możesz kupić na zapas a ten dojechać aż zacznie stukać, kolega dobrze Ci poradził.

podjedź to poszukamy

Sam dobrze jeździsz to obejrzyj kilka razy na stop klatce, on nie miał szansy odkleić się od motocykla z powodu siły odśrodkowej która go wpychała pod maszynę. Przy tej ogromnej tragedii bardzo duszo szczęścia mieli Edwards i Rossi a zwłaszcza ten pierwszy. Wielka tragedia dla sportów motocyklowych i to nie pierwsza w tym sezonie. Bardzo przykro ogląda się takie wypadki mimo świadomości o ryzyku wpisanym w ten sport. To nie bierki i trzeba się z ty liczyć. Cześć Jego Pamięci[*]

A co daje zakrycie chłodnicy? Silnik potrzebuje czasu aby nabrać temperatury i dopiero wtedy termostat otwiera drugi obieg puszczając płyn do chłodnicy.

Ten model znany jest z powodów problemów z ładowaniem. Konstrukcja pojazdu przypominająca odkurzacz ZELMER wymaga od właściciela szczególnej dbałości o czystość styków elektrycznych a zwłaszcza masy silnik-rama-regulator. Zaniedbania prowadzą do uszkodzenia regulatora a potem akumulatora.

Jeżeli jak sam piszesz nie wiesz jak wygląda napinacz od FZRa to po kiego grzyba zabierasz głos w tej dyskusji? A teraz na temat w związku z moim zaznaczeniem Twojego tekstu. Jednak jest taka opcja ponieważ w trakcie pracy ta listwa zębata cały czas wykonuje krótki ruch posuwisto-zwrotny aż do momentu przeskoczenia na następny ząbek zatrzasku. Sytuacja taka powtarza się co kilka tysięcy kilometrów aż do skończenia się zasięgu napinacza.

Na początek spraw sobie serwisówkę do tego modelu motocykla. Przejrzyj kilka razy i odstaw motocykl do serwisu bo z Twojego pisania wynika, że nie masz pojęcia o mechanice silnikowej.

Jeżeli motocykl stał kilka miesięcy a nie był zatankowany do pełna to należy wymienić paliwo w zbiorniku. Gaźniki ponownie do mycia i ustawienia (1.5 obrotu). Po wyczyszczeniu należy sprawdzić je na szczelność zaworków kilka razy a dopiero potem zamontować w silniku. Olej silnikowy wymienić wraz z filtrem. I ostatnia sprawa - jeżeli masz blisko do pracy to albo kupisz sobie rower albo przed jazdą zagrzej porządnie silnik.

Panowie powinno być na temat, Qurim i YUBY mają rację bo gołodupcy nie powinni posiadać takich motocykli. On sam nie jest pewny co ma ponieważ w swoim profilu napisał ZX6RR 636 :banghead: ciekawe gdzie kupił taki model? Wywaliłem do kosza jeden jego temat to napisał następny. Podejrzewam, że albo jego polonistka w podstawówce razem z jego tatusiem pili piwo pod budką albo ze względu na wiek skończył swoją edukację.