-
Postów
9965 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Piotr Dudek
-
Już wiele razy prosiłem aby w tym dziale pisać o faktach sprawdzonych osobiście a nie zasłyszanych od kogoś lub wyczytanych w internecie. Przez takie wpisy przedłuża się łańcuszek internetowych bzdur. Śmiem podejrzewać, że nigdy na oczy nie widziałeś napinacza do tego silnika. W silnikach CBR1000F NIE MA MOŻLIWOŚCI założenia napinacza manualnego cokolwiek to znaczy. Faktem jest, że pierwszy model miał błąd konstrukcyjny napinacza łańcuszka rozrządu ale został on poprawiony w modelu SC24 i można go było stosować w starszym silniku a w katalogach części występował jako zamiennik. Konstrukcja tego napinacza z żadnej strony nie przypomina MANUALNEGO . W pierwszym modelu F4 była akcja serwisowa na nowe motocykle kupione w sieci dealerskiej a polegała na wymianie wszystkich elementów składowych przeniesienia napędu rozrządu - a więc napinacza, łańcuszka, prowadnicy, narty ślizgowej napinacza oraz kół zębatych. Inną kwestią jest nasza krajowa sieć dealerska i wiedzą to tylko Ci którzy przechodzili taką procedurę.
-
Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Mr.DiPi temat w Cruiser/Chopper
Już kilka razy zwracałem Ci uwagę abyś przestał pisać bzdury ale wydaje się, że robisz to złośliwie przy okazji robiąc masę literówek. W ten sposób lekceważysz ludzi czytających Twoje wypociny, -
Sorry za złą podpowiedź ale wydawało mi się, że łańcuszek zostanie założony nowy :icon_biggrin: bo który mechanik montuje drogi napinacz w celu napinania poszarpanego łańcuszka?
-
a ile chcesz za resztę bez cylindra? Zabójcze są te teksty pisane przez Ciebie. Sprawdź z którego ROMETA chińskiego podejdzie Ci cały silnik ale i tak będzie za drogo.
-
ta wystająca poziomo mosiężna z prawej na zdjęciu
-
Czeka Cię zakup napinacza kat.06140-MAL-305
-
Brakuje Ci zespołu kotwiącego który powinien być na końcu śruby przechodzącej przez ciężarek kierownicy.
-
dorub dystande ze szpilkami pod stare gaźniki ! to są Twoje teksty ? gdzie Ty chodziłeś do szkoły?
-
yamaha FZS 1000 fazer bierze olej
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Tusiek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jesteś tego całkowicie pewny? bo w/g mojej wiedzy to są powiązane ze sobą wartości i do tego bardzo od siebie zależne. -
yamaha FZS 1000 fazer bierze olej
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Tusiek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie chciałbym być prorokiem w sprawie tego silnika ale najtaniej będzie kupić inny z rozbitka. Jeżeli dobrze opisujesz objawy to przypomina mi się stare przysłowie " Nie pomoże woda z Wisły kiedy....... już obwisły" Śmiem podejrzewać poważne uszkodzenie bloku cylindrów w tym silniku z powodów mocnego przegrzania. I to byłoby na tyle. Ps. kolego "kichacz" Twoje wywody są lekko powiedziawszy niespójne i dobrze byłoby abyś na początek ogarnął trochę lepiej konstrukcję silnika oraz zasady jego pracy. O co chodzi w tym tekście: "PS , na tłoku są trzy pierścienie lub dwa , jeden uszczelniający i dwa smarujące gładź i zgarniające , jeżeli uszczelniający jest przygrzany , lub nie posiada swych właściwości będzie przepuszczał ten olej , i tu próba olejowa pomoże bo na chwile go uszczelni i pomoże w ocenie zużycia." -
Cafe Racer filtry powietrza
Piotr Dudek odpowiedział(a) na marcinekmoki temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ze względu na zachodzące procesy przepływu falowego taka opcja jest niewykonalna. Do prawidłowej pracy takie gaźniki potrzebują odpowiednie podciśnienie w obudowie filtra powietrza. Jeżeli chcesz koniecznie zamontować filtry stożkowe to wpierw wypada wymienić baterię gaźników na tzw. mechaniczne np serii CR (bardzo drogie nawet używki ) lub baterię gaźników z jakiegoś starszego motocykla typu Z900/1000 lub najstarszego GS750/1000 ale to kupa roboty aby dopasować je do innego silnika. -
Jakie przekładki sprzegła alu czy stal?
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Lukasz25 temat w Mechanika Motocykli 2T
to teraz powinieneś jeszcze uzupełnić posta i napisać dlaczego w/g Ciebie stalowe są lepsze? A ja się zastanawiam po co ktoś wpadł na pomysł produkowania przekładek aluminiowych jeżeli inni mają stalowe? -
GWIAZDORY NA MOTOCYKLACH
Piotr Dudek odpowiedział(a) na ankha_vt temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
A będzie także Died Maroz ?:icon_biggrin: -
Raczej doświadczenia i cierpliwości, duuużo cierpliwości
-
KZ250 bez akumulatora gaśnie
Piotr Dudek odpowiedział(a) na jarameb temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A gdzie w instrukcji wyczytałeś, że można odpalać z samochodowego akumulatora? Zanim cokolwiek zrobisz pytaj bo to nic nie kosztuje i przestań porównywać konstrukcje japońskie do komarka. -
rolki i pasek do sprawdzenia
-
Nowy zawsze możesz kupić na zapas a ten dojechać aż zacznie stukać, kolega dobrze Ci poradził.
-
podjedź to poszukamy
-
Sam dobrze jeździsz to obejrzyj kilka razy na stop klatce, on nie miał szansy odkleić się od motocykla z powodu siły odśrodkowej która go wpychała pod maszynę. Przy tej ogromnej tragedii bardzo duszo szczęścia mieli Edwards i Rossi a zwłaszcza ten pierwszy. Wielka tragedia dla sportów motocyklowych i to nie pierwsza w tym sezonie. Bardzo przykro ogląda się takie wypadki mimo świadomości o ryzyku wpisanym w ten sport. To nie bierki i trzeba się z ty liczyć. Cześć Jego Pamięci[*]
-
Kawasaki ZZR600 problem z gaznikami
Piotr Dudek odpowiedział(a) na yarco26 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A co daje zakrycie chłodnicy? Silnik potrzebuje czasu aby nabrać temperatury i dopiero wtedy termostat otwiera drugi obieg puszczając płyn do chłodnicy. -
Burgman 400
Piotr Dudek odpowiedział(a) na szaki temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Ten model znany jest z powodów problemów z ładowaniem. Konstrukcja pojazdu przypominająca odkurzacz ZELMER wymaga od właściciela szczególnej dbałości o czystość styków elektrycznych a zwłaszcza masy silnik-rama-regulator. Zaniedbania prowadzą do uszkodzenia regulatora a potem akumulatora. -
Cbr F4i - pomiar łańcuszka rozrządu
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Lukki temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli jak sam piszesz nie wiesz jak wygląda napinacz od FZRa to po kiego grzyba zabierasz głos w tej dyskusji? A teraz na temat w związku z moim zaznaczeniem Twojego tekstu. Jednak jest taka opcja ponieważ w trakcie pracy ta listwa zębata cały czas wykonuje krótki ruch posuwisto-zwrotny aż do momentu przeskoczenia na następny ząbek zatrzasku. Sytuacja taka powtarza się co kilka tysięcy kilometrów aż do skończenia się zasięgu napinacza. -
CBR 125 problem z luzem, dziwne dźwięki z silnika
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Adiii temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Na początek spraw sobie serwisówkę do tego modelu motocykla. Przejrzyj kilka razy i odstaw motocykl do serwisu bo z Twojego pisania wynika, że nie masz pojęcia o mechanice silnikowej. -
Kawasaki ZZR600 problem z gaznikami
Piotr Dudek odpowiedział(a) na yarco26 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli motocykl stał kilka miesięcy a nie był zatankowany do pełna to należy wymienić paliwo w zbiorniku. Gaźniki ponownie do mycia i ustawienia (1.5 obrotu). Po wyczyszczeniu należy sprawdzić je na szczelność zaworków kilka razy a dopiero potem zamontować w silniku. Olej silnikowy wymienić wraz z filtrem. I ostatnia sprawa - jeżeli masz blisko do pracy to albo kupisz sobie rower albo przed jazdą zagrzej porządnie silnik. -
Panowie powinno być na temat, Qurim i YUBY mają rację bo gołodupcy nie powinni posiadać takich motocykli. On sam nie jest pewny co ma ponieważ w swoim profilu napisał ZX6RR 636 :banghead: ciekawe gdzie kupił taki model? Wywaliłem do kosza jeden jego temat to napisał następny. Podejrzewam, że albo jego polonistka w podstawówce razem z jego tatusiem pili piwo pod budką albo ze względu na wiek skończył swoją edukację.