Piotr Dudek

Paranoją jest Twój post. Ciekawy jestem co napiszesz jak taki palant "zabierze" Cię z przejścia i powie policjantowi "ja go nie widziałem" ?????

Taka podpowiedź nadaje się do działu "Pomysłowy Dobromir" ale na pewno nie do tego działu

Podkreśliłem tekst który mnie się bardzo podoba. Zalogowałeś się na tym forum nie z miłości do motocykli tylko z potrzeby i żądasz aby przez net ktoś naprawił Ci motocykl ? A gdzie byłeś przed kupnem tego wrzoda ? Silnik w Twoim motocyklu jest bardzo delikatną konstrukcją posiadającą sporo błędów konstrukcyjnych i wad produkcyjnych. Jedyną jego zaletą była ładna linia owiewek przyciągająca oko. Jeżeli masz rzeczywiście uszkodzoną panewkę to pozostaje Ci cierpliwe szukanie innego silnika i nie pomoże pyskowanie na forum bo tylko cierpliwość go uleczy.

prościej było zapytać bo kto to teraz prawidłowo poskłada ?

a po co rozbierałeś ?

A regulator wymieniłeś na nowy?

można go zapytać poprzez złącze diagnostyczne dlaczego się obraził

a jak stare jest paliwo w zbiorniku ?

a SAM nie potrafisz sobie poszukać , proszem Ciem bardzo - http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=281560 szukanie zajęło mi 30 sekund

zmień szlifierza

Czyli nie wybite gniazda tylko z powodu przegrzania wypadło gniazdo zaworowe. Jeżeli potrafi to zrobić zgodnie ze sztuką to nie ma przeciw wskazań ale do tego potrzebny jest termos z ciekłym azotem.

Nawet należy ale po sprawdzeniu bo w przeciwnym wypadku nie było sensu rozgrzebywania oryginalnie poskładanego silnika. Nie wierzę aby ten człowiek teraz był w stanie poskładać poprawnie ten silnik bo zbyt często spotykam się z awariami silników do których amator zaglądał z ciekawości.

a po co ? bez pomiarów ?

pokaż kilka fotek tych gniazd

To dopiero połowa sukcesu bo teraz należy pomierzyć luzy na wszystkich panewkach i poprawnie poskładać ten silnik czyli zaczynają się schody

wymień świece a problem zniknie ale do tego czas nie używaj tego motocykla bo szkoda silnika

przegrzane zapadają się coraz głębiej w gniazdo

wymień zawory a nowe i problem zniknie sam a gniazda zostaw w spokoju bo Cię przeżyją

Jest odwrotnie - niweluje zjawiska falowe utrzymując nadciśnienie w airboxie na wskutek czego silnik jest w stanie pobrać więcej mieszanki paliwo-powietrze niż bez tego urządzenia. Zjawisko falowe jest pożądane w silnikach 2T aby doprowadzić do rezonansu w układzie dolotowym poprze dokładne dopasowanie układu wylotowego

Są tylko dwa sposoby aby sprawdzić stan panewek - rozebrać albo zapytać wróżkę

a jaki jest problem w demontażu spodu silnika ?

jest prosty sposób aby dokładnie sprawdzić stan panewek: http://plastigauge.pl/ tylko nasz wróżki w serwisach nie potrafią tego używać :banghead:

W katalogu części do tego modelu sama reperaturka pompy nie występuję czyli raczej nie przewidział

Jak koniecznie chcesz sobie zniszczyć silnik to zastosuj i nie zapomnij napisać jak szybko eksplodował. Ten specyfik dobrze modyfikuje portfel naiwnego.

Pytałeś czy tylko tak sobie napisałeś? http://www.partzilla.com/parts/detail/yamaha/YP-90201-10128-00.html