trajka66

Mi sie zawsze podobala skora z wygladu, ale za to tekstylia z wlasnosci uzytkowych. I chcialbym sobie kupic spodnie skorzane, a kurtke z materialu. I mam pytanko jak to bedzie wygladac ? Czy nie bede wygladal jak idiota. Spodnie ze skory bardzo mi sie podobaja, a z drugiej strony kurtke wole tekstylna. Czy takie ubranie pasuje na funbika ? A i jeszcze jedno jak to jest z doborem spodni skorzanych z protektorami na kolanach? Musza byc dobrze dopasowane ? Zeby protektory byly rowno na kolanach ? Czy mozna kupic ciut wieksze, bo wiadomo rosne i w takich mocno dopasowanych to max jeden sezon przejezdze. Jakie sa ceny spodni ze skory z protektorami ? Pozdrawiam

Powiem Ci tak, najlepiej lac taka jak lal poprzedni wlasciciel. Zadzwon do niego i Ci powie bo to chyba pamieta. Generalnie mozna lac i U95 i Pb95, albo Pb98. Ja do swojej Cagivi leje U95 bo poprzedni wlasciciel taka lal. Kumpel do skuterka Gilera Stalker leje Pb95, kilka razy sobie nalal Pb98 i wszystko jest OK. A co do tego jak sie uzywalo ciagle U95 i sie wleje Pb 95 to nie wiem co sie stanie. Nigdy tego nie probowalem wiec nie chce wprowadzic Cie w blad, moze ktos wie czy tak mozna czy nie. Moim zdaniem nic sie stac nie powinno, ale zupelnie tego nie jestem pewnien. A co do tego to raz ale to w jawce 50 koles nalal zamiast U95 , Pb 95 i bylo na luzie. Tylko wiadomo do jawki to sie leje wszystko i sie jedzie, a drozsze sprzety to juz inna bajka. Pozdrawiam

Do skrzyni biegow to ciezko powiedziec, jesli poprzedni wlasciciel nie wie co lal. Jesli naprawde nie pamieta to mozesz nalac Motula TRANSOIL EXPERT 2T http://www.sklep.larsson.com.pl/pic/b/7110036.jpg ja mam go w skrzyni (mam Cagive super city 50 wiec silniki bardzo podobne) i wszystko jest spoko. Jest to olej specjalnie do 2t wiec moim zdaniem bez problemu mozesz go wlewac. A do chlodnicy w zadnym wypadku jakies produkty Borygo. Kup sobie Motul MOTOCOOL EXPERT-25 http://www.sklep.larsson.com.pl/pic/b/7110294.jpg ,- plyn do chlodnicy przeznaczony specjalnie dla moto. Lepiej wydac 25 zyli (w larssonie po 25 zl, a u mnie w motocyklowym byl po 21 ;)) raz na rok czy na dwa lata a miec cos bardzo dobrego. Poza tym lanie dobrych olejow,plynow.itd i ich czeste wymiany naprawde odbijaja sie pozniej pozytywnie na motorku - stanie silnika i jego bezawaryjnosci, a takze bardzo wydluzaja przebiegi miedzy remontami. Pozdrawiam

Prawda, ale na tloku tez robi sie nagar w 2T a po sporym przebiegu bez rozbierania silnika nie bedzie on na pewno maly, wlewajac syntetyka mozna go rozpuscic i moze nie byc ciekawie. A olej ktory zamowiles jest dobrym olejem jezdzilem na nim raz, teraz mam mobila 2T 1/2 syntetyk , ale jednak chyba motul byl lepszy chociaz przy zimnym silniku bardziej na nim dymilo.

Jezeli lal 1/2 syntetyka Motula to albo byl to Motul 510 POWERLUBE 2T http://www.sklep.larsson.com.pl/pic/b/7110138.jpg albo Motul SCOOTER 2T http://www.sklep.larsson.com.pl/pic/b/7110030.jpg Wiec jesli chcesz zostac przy motulu kup ktoregos z tych dwoch. Jesli chcesz nalac inny pol syntetyk to tez mozesz i mozesz go dolac do tego starego to nie ma znaczenia. Wazne zebys nie nalal czasem syntetyka, bo do tego trzeba by oczyscic silnik z nagaru, poniewaz syntetyk jest lepszy od 1/2 syntetyka i moglby nagary zrobione przez polsyntetyka rozpuscic a wtedy silnik moglby byc do wymiany. Pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=27689097

No to musisz miec cos niestety z ladowaniem. Wlasnie na poczatku posprawdzaj wszystkie kable, moze gdzies jest zwarcie :?: A co do tego przelacznika to nie ma on znaczenia jak wyciagniesz kluczyk, przynajmniej u kumpla w DeTetce i przez to akumulator sie nie moze rozladowac. Moze u Ciebie jest innaczej ale watpie. Jak Ci spada fajka ze swiecy to wykrec ja z przewodu wysokiego napiecia i kup nowa w motocyklowym, a przy okazji swiece tez mozesz wykrecic i zobaczyc w jakim jest stanie, ewentualnie wymienic koszt 10-15 zyli a korzysc bardzo duza. To nie mialo znaczenia czy aku sie rozwaladowal, bo wtedy nie bylo iskry, moto sie gasilo i zatrzymywalo jak nalozyles ja z powrotem i odpailles moto to jechales dalej.

Powinno sie tak jak napisal wczesniej kolega dolac wody destylowanej a nie elektrolitu :? A jesli akumulator nowy i wszystko wyparowalo z niego, to mozliwe ze motor ma walniety regulator napiecia, i po prostu nie wie kiedy ma skonczyc ladowac akumulator. Bo to bardzo dziwne zeby z nowego akumulatora wszystko wyparowalo :? , pojezdzij troche i zobacz czy aku sie nagrzewa i czy ubywa wody jesli tak to regulator napiecia z tego co pamietam do wymiany. Pozdrawiam

A gdzie sie papiery zgubily ?? Wypadly komus z kurtki podczas szlifu czy co ???? niech sie mod zajmie tym tematem, bo ogar bez papierow to rozumiem ale GSX-R - podejrzane :D

Ja mam irisa w mojej Cagivi - wiadomo motorower inna moc i wogole, ale nie narzekam na niego przejechalem na nim prawie 3000 i na poczatku wymagal tylko naciagniecia teraz juz nie ma z nim zadnych problemow i nie wyglada na to zeby szybko sie wyjechal, jest to lancuch o-ringowy. Pozdrawiam

Takie dupki to byly zawsze i niestety beda. Zawsze znajdzie sie jakis zakapior ktory nie moze zrozumiec ze jak ktos moze miec lepiej to niech bedzie mial lepiej i szybciej dojedzie. Bo on i tak czy zajdzie droge czy nie bedzie stal nadal w korku. A jesli ktos jest naprawde bardzo hamski i zajezdza droge to mozna posunac sie do kopa w auto albo wygiecia lusterka, tylko jeszcze trzeba miec wtedy gdzie uciekac. Pewnie to go i tak nic nie nauczy ale moze sobie kiedys zapamieta, ze hamstwo zawsze obroci sie przeciwko niemu. P.S A moja rada ktora zawsze powtarzam to jechac w grupce - kilku sprzetow ;) wtedy zdarza sie malo takich chojrakow.

Witam ! W mojej Cagivi sa trzy bezpieczniki dwa po 10 A i jeden po 20 A. Zastanawia mnie do czego sluza te dwa 10 A. Gdy wyciagne ta 20 A to nie ma wogole pradu - ani swiatel, ani rozrusznik, nie kreci, ani kierunkow. A gdy wyciagne ktorys z tych 10 A to wszystko jest normalnie. Swiatla dzialaja, rozrusznik kreci, kierunki sa. I tak sie zasatanawiam do czego moga byc te dwa bezpieczniki ???? Bo nie wierze zeby one nic nie robily. Aha schemat niestety zostal zgubiony przez poprzednich wlascicieli wiec po nim tego nie zobacze. Ma ktos jakis pomysl ? Pozdrawiam

No fajne moto fajne. Kiedys nawet chcialem sobie kupic charta zamiast ogara, ale prawie wogole ich nie bylo i byly drogie. Z wygladu Twoj nie jest jakis bardzo mocno dowalony i za 300 zyli nawet z zatartym silnikiem sie oplacalo. Zrobisz sobie go i bedziesz mial fajnego polskiego simka ;)

Teraz to juz staje sie normalne ze na pierwsze moto kupuje sie co najmniej 600, a widzialem na forum nawet jednego magika, ktory wczesniej nie mial zadnego moto i odrazu kupil sobie hayabuse :? . To juz nie chodzi o to ze ktos bedzie jezdzil ostroznie.itd. Bedzie dokladnie tak jak pisza poprzednicy, ze przez dwa tygodnie powolutku, a potem juz bedzie ostre odkrecanie manetki jak sie komus bedzie wydawac ze smiga super. Brak doswiadczenia i juz pewnosc swoich umiejetnosci - przez to bardzo czesto sa wypadki. Slyszymy ze znowu koles sie na scigu rozwalil ktorego ma od 2 tygodni, takich wypadkow niestety bedzie coraz wiecej, a szczegolnie ze czesto sportowych maszyn dosiadaja nie motocyklisci ale roznego typu szpanerzy, lub ludzie co maja kase, a nie sa motocyklistami i nie maja o nich pojecia. Ja osobiscie takich ludzi najbardziej nie lubie, ale oni sa i bedzie ich coraz wiecej bo motocykl jest teraz coraz bardziej na czasie. A na koniec jeszcze jedna mysl. Czemu ktos musi odrazu jezdzic 200 km/h ? Czemu normalnym odruchem wiekszosci ludzi, czesto niezbyt znajacych sie na jednosladach nie jest kupowanie jakiegos sprzeta o mniejszej pojemnosci tylko odtrazu cos wiekszego ? Czy jazda np.125 ccm jest tak wielkim obciachem i jak sie jedzie 100 km/h na trasie to jest do dupy i taki motor to jedno wielkie gowno, bo odrazu lepiej jak sie jezdzi 180 km/h i ma sie przyspiesznie do setki 3 sekundy. Nie rozumiem tego ...

Czyli najlepiej z olei stosowac Motula , Dominik ? Bo jezdze na Mobilu i tez nie jest zle, ale moze sie przsiade na Motula. Aha i jeszcze jedno - jezdze na pol syntetykach, moja Cagiva ma przebieg 25000 po silniku zupelnie tego nie widac, pali ciagnie i dziala jak z salonu. Nigdy nie byl nawet rozbierany czy moge wlac syntetka ?

To masz pecha tyle sie mowi na forum, zeby nie lac takich gowien do lepszych sprzetow bo silnik dlugo nie pochodzi. Chociaz nieliczni i tak uwazaja ze mixol mozna lac do takich maszyn to chyba po ogladnieciu tych zdjec zmienia zdanie. Ja tam mixolu uzywalem tylko do Ogara. A w Cagivi jak bym nie mial kasy na normalny olej to po prostu bym nie jezdzil. Pozdrawiam

Tylko wiesz czasem na co popatrz - ze nie kazdy ma tyle kasy co Ty i nie kazdy sobie moze pozwolic na kupienie crossa lub enduro.

Kosci sie zrosna, zeby sobie wstawisz, ale bani sobie nie naprawisz. Jesli juz trzeba wybierac (a mialem taki sam dylemat) to wolalem kupic kask poniewaz bania to jedna z najwazniejszych czesci w naszym ciele i trzeba ja maksymalnie ochronic przy ewentualnym wypadku. Kurta jest rownie wazna, ale moim zdaniem kask wazniejszy.

Moj kumpel na ogarze 200 potrafi przejechac na gumie bardzo duzo. Cala ulice przejezdza na luzie. Co prawda szura butami po ziemi ale i tak to bardzo fajnie wyglada. Zdjec nie zapodam, bo nie mam cyfrowki, musicie uwierzyc mi na slowo ;)

Witam ! Mam w Cagivi problem z kierunkami - prawe chodza super tak jak powinne, wszystko ok dziala. Ale za to lewe jak je wlaczam to sie pali ciagle bez przerwy tylko lewy z przodu a lewy tylni wogole sie nie pali. Czasem jak jade to sie cos odblokowuje i lewy przedni dobrze przerywa ale za to tylniego nadal nie ma. A jeszcze czasem jest tak ze cos sie naprawia i oba lewe dzialaja bardzo dobrze tak jak powinne. Czego to moze byc wina ? Mi sie zdaje ze to cos z kablami, albo cos w przerwaczu nie styka, bo raczej sie nie spalil jesli czasem lewe dzialaja ok. Co nalezy na poczatku sprawdzic ?? Pozdrawiam

Co tu duzo mowic - motorek zaje*isty..... Gratuluje zakupu, oby Ci dlugo sluzyl :) :D

Ja stawiam na ogara scigacza z silnikiem od zx 666 :)

Ej no bez jaj, z takimi wymiarami i tak powinna leciec o wiele szybciej. Dla porownania moja Cagiva te 50 leci na prostej 100 km/h a z gorki nie testowalem. Oczywiscie jest to juz na maxa na 12 tys obrotow ale fakt ze tyle poleci. Na moje oko nie masz sciagnietych wszystkich blokad. Np w tlumiku masz zdjeta a w zaplonie nie. Nie wiem sprawdz gdzie te sprzety byly blokowane i wtedy popatrz czy u siebie masz zdjete wszystkie blokady. Bo jak na taki sportowy motorek to jednak 65 km/h na prostej to duzo za malo.

No gratulacje, tylko patrzec jak za jakis czas w dakarze wystartujesz :D:) :) Chcialbym wpasc sobie kiedtys na takie zawody, i popatrzec jak to wyglada bo nigdy na takim czyms nie bylem. Wie ktos moze czy takie zawody w wielkopolskim sa organizowane ? Pozdrawiam

Mozesz wsadzic wieksza zebatke z przodu, albo mniejsza z tylu. To powinno dosc duzo dac bo kombinowanie przy zebatkach to najprostszy sposob zwiekszenia v-max lub przyspieszenia, bez duzych kosztow. A co do takiej przerobki, to trzebaby byc chyba inzynierem zeby na nowo obmyslic cala konstrukcje silnika.