trajka66

No i Honda to Honda. Nsr zdecydowanie polecam bo sam miałem i wogole nie było z nią problemów, bardzo ładnie wygląda, pozycja jest znośna i w mieście i na trasach. pozdro

Masz racje ale ja wole trzymać się lewej strony pasa i bardziej wilgotnej nawierzchni niż trafić na olej z mostu jakiejś tatry na środku. A szczególnie jesli chodzi o skrzyżowania i światła bo wiadomo ze tego ścierwa najwiecej tam wycieka jak samochody stoją w korku. pozdro

Zmniejszyć predkość i co bardzo ważne trzymać naprawde duże odstępy od pojazdu poprzedzającego. Uwazac na pasach które podczas deszczu są bardzo śliskie, nie jeździć środkiem pasa szczególnie w miescie gdzie cieknie duzo oleju z różnych samochodów. Dodatkowo lepiej gwałtwonie redukować biegów bo blokada tylnego koła gotowa. Reszta została juz powiedziana czyli ostrożne obchodzenie sie z gazem i zwiększona uwaga na zakrętach. pozdro

Nie Czarek, EnduroMax dobrze mówi 300 zł za to jest: Kierowanie pojazdem silnikowym lub tramwajem przez osobę niemającą: - uprawnień do kierowania pojazdami - 500 zł - uprawnień wymaganych dla danego rodzaju pojazdu - 300 zł pozdro

Czesc ja bym na Twoim miejscu zrobił czyszczenie,regulacje i synchro gaźników. A co do Twoich pytań: 1.U mnie żadnych drgań nie ma 2.Z tego co wiem płytki 3.U mnie też jedynke lekko słychać ale kolejne biegi wchodzą już gładko. pozdro

Nie no mi sie wydaje ze Audi jechało sobie normalnie swoim pasem i koles nagle wymyślił ze chce zawrócić to zjechał do prawego pobocza maksymalnie a potem skręcił kierownice maksymalnie w lewo i zaczął zawracać no i widocznie nie zauważył jadącego z tyłu motocyklisty. Ogolnie szczescie ze biker przeżył bo na fotkach nieciekawie to wygląda :/. pozdro

Witam !! Najwazniejsze ze Tobie nic sie nie stało !!! No i że sprzet nie ma jakiś wielkich zniszczeń. A co do tego ze nie wezwałeś policji to moim zdaniem bardzo głupio postąpiłeś, bo rozumiem gdyby to była jakaś lekka ryska na sprzecie czy skrzywione lusterko. Ale przy juz troche wiekszych zniszczeniach nie ma co być dobrym samarytaninem, bo tylko mozesz na tym stracić. pozdro

Powiedz mu ze jak jest chce sie zabić to są lepsze sposoby (np. rzucić sie pod pociąg, powiesić sie) niż niszczenie Twojego motorka. pozdro

Moim zdaniem wybór tylko jeden Motul Chain Lube Road Plus. Nie jest to tani spray, ale jest po prostu najlepszy. Tak jak pisali poprzednicy długo sie trzyma na łańcuchu i co ważne odrazu po smarowaniu mozna jechac i nie ma sie obryzganej felgi. Zawsze zapominam wczesniej nasmarować łańcuch i zazwyczaj robie to przed jazdą, poczekam 5 min i rura. Na trasce prędkosci 120-180 , a felga idealnie czysta. pozdro

A jaki masz kask? Bo jak smigasz w jakims tornado co waży 2 kg i aerodynamika u niego kuleje to mozliwe ze przez to sie szyja szybko meczy. pozdro

Najczęsciej piszą z Niemcem umowe in blanco, czyli niemiec tylko wypisuje swoje dane jako sprzedający i sie podpisuje, a pole kupującego jest puste. No i wiadomo jeśli kupisz od nich sprzeta to dostaniesz taką umowe i sam siebie wpisujesz, więc ten koleś jest tylko dla Ciebie bo prawnie to wygląda ze ty sprowadziłeś tego sprzeta. Ma to swoje minusy bo w razie jakiś problemów wszystko idzie na Ciebie. Mam jeszcze pytanko ile % ten podatek wynosi ?? I czy płace go od sumy za którą sprzedaje moto, czy od różnicy pomiędzy tym za ile go kupiłem w DE a tym za ile go sprzedałem w Polsce. pozdro

Jak juz robisz to rób dwie lagi. Wiadomo mozna zrobić jedną i nic nie wybuchnie, ale ten drugi stary uszczelniacz kiedyś też sie rozwali i znowu tą samą robote bedziesz musiał robić. Poza tym kupujesz zawsze dwie sztuki tych uszczelniaczy wiec to dodatkowa motywacja zeby wymienić odrazu komplet. Co do jezdzenia z cieknącym uszczelniaczem to głupi pomysł bo do oleju ktory bedzie na ladze moze przyczepiac sie jakiś kurz i piasek co spowoduje jej uszkodzenia . Zmieniaj je i nawet nie czekaj bo koszt mały, chyba ze oddasz do serwisu bo sam nie umiesz to juz nie wiem ile wezmą za to. A olej to na Twoim miejscu zalałbym Motula 15 W Medium/Heavy. pozdro

Nie, kumpla. I jak tam poszukiwania po lumpach znalazłeś jakies skóry na siebie ?? pozdro

Jesli zalezy Tobie na osiągach to tą beemke wujka sobie odrazu odpuść bo do rzędowej 4 w fz6 to ten singiel ma sie nijak. Ja na Twoim miejscu bym wziął fz 6 , 98 km bo jesli radziłeś sobie na RS i nie masz jakiś problemów ze sobą i troche pokory (zebyś odrazu na pałe nie odkręcał) to sobie poradzisz. pozdro

Ciekawe po ilu kilometrach cos sie rozwali ??? Znając zycie to za rogiem jak sie tylko wyjedzie z "salonu". Nigdy bym nie kupił takiego bubla ani zadnych kiłeji, janchonów.itd Nie ma sie co czarować za taką niską cene nie da sie wyprodukować czegoś na poziomie. Jak koło nie odpanie, to plastiki popękają, jak nie plastiki to sie coś silnikiem stanie jak nie coś z silnikiem to w kółko jakieś problemy z tym bedą. Wejdzcie sobie na forum skutery.net, dawno temu tam byłem i jak czytałem o problemach jakie mają takie pojazdy po przebiegach rzędu 500 km to az mi sie chciało płakać kto dał homologacje na takie coś. pozdro

Wez nie jeździj w zadnych kurtkach zimowych tylko kup sobie jakąś tania skórzaną kurtke i spodnie. Polecam lumpexy kiedyś sie w nich zaopatrywałem - naprawde były dobre ubrania za grosze. pozdro

W Mtx (jak i chyba we wszystkich 2 t ) dozownik na 100 % działa bez instalacji elektrycznej. Tylko mechanicznie.

Popieram w 100 % naprawde wiele razy takie podjeście uratowało mnie od wypadku. Najbardziej dziwie sie typom najczesciej na sportach, ktorzy w miescie konkretnie odkręcają szczegolnie gdy jest dużo wlotów z dróg podporządkowanych. Fakt ze moze laski sie patrzą i sie wzbudza ogólny podziw, ale przecież to jawne proszenie sie o wypadek, bo taki dziad w kapeluszu albo jakiś pijak co akurat wyjechał spod baru i wjeżdża z podporządkowanej na głowną nawet nie zdąży zauważyć motocyklisty. I co z tego ze bajker miał pierszeństwo jak bedzie np. niepełnosprawny do końca zycia o ile wogole przeżyje. Ja osobiscie w miescie nigdy nie przekraczam 70, chyba ze jest jakas 2-pasmówka i nie ma wlotów z ulic podporządkowanych to lekko przyśpiesze. Na trasie nie powiem lubie odkręcić, ale zawsze zwalniam przed skrzyżowaniami z jakimiś drogami lokalnymi czy też przed górkami gdzie nie widać czy jakiś debil sie nie ładuje na 3 z naprzeciwka. Aha i jeszcze jeżdże w kamizelce z forum na ścigu to ogolnie precel jestem hihi. pozdro i uwazajcie na siebie !

Zmierz sobie przyspieszenie do 100 i sprawdz ile Ci pojdzie na maxa w porowananiu z innymi r 6 wtedy bedziesz wiedział czy cos kombinować dalej.

Nie porownuj 2 t i 4 t bo związek jaki mają one między sobą to chyba tylko taki ze oba smigają na benzynie.

Ja smigam w takim mixie - bo kurtka skórzana a spodnie texty. Mam tez kurtke textylną ale rzadko kiedy ją ubieram, jedynie jak jest bardzo zimno. A co do Twojego pytania to moim zdaniem do turystyki nadaje się tylko dobry komplet tekstylny.

:D :P :) ;) . Stary jestes boski po prostu dawno sie tak nie uśmiałem :).

Witam ! Orientujecie się moze czy jest taki przepis ktory zabrania sprzedaży motocykla lub motoroweru zaraz po sprowadzaniu go z Niemiec i zarejestrowaniu na siebie. Słyszałem cos takiego ze trzeba go trzymać minimum 6 miesięcy i dopiero po tym okresie mozna go sprzedać. Prawda to czy nie ? Dodatkowo mam pytanie czy jest jakiś przepis który ogranicza ilość zarejestrowanych pojazdów na siebie ? Dzieki za odp. pozdrawiam

Ja tam nigdy nie miałem problemu w swoich sprzetach z dozownikiem i zawsze działał OK. A jak chcesz sobie utrudniać zycie i jezdzić z butelką oleju na stacje to moze lepiej kupić ogara ??

No powiem szczerze ze bardzo fajnie wam ten zadupek wyszedł :buttrock: . Ja w mojej sie juz przezywaczaiłem do "klocka" i nie chce mi sie kombinować :biggrin:. A jesli mozna wiedzieć jak ten tył robiliście ?? Od jakiegoś sprzeta przeszczep (r 6 ?) czy sami z żywicy go kleiliście ? Podoba mi sie jeszcze ten komin arrowa masz moze nagrane jak ona na nim chodzi ? Ja mam też zmieniony na jakiś mało znanej firmy ( L & W ) ale nawet ładnie gada. pozdro