trajka66

Zawsze jak Cie zatrzymują do rutynowej kontroli powinni sprawdzac przez radio czy nie jestes np. poszukiwany i wtedy wyjdzie ze masz zakaz prowadzenia pojazdów, bo to wszystko mają w swojej bazie. Przy takiej kontroli sprawdzają tez czy pojazd nie jest kradziony. pozdro

Jesli chodzi o taki z allegro za 10 zł to nigdy w zyciu na owiewki :bigrazz:. Tak jak mowi kolega Kuba na jakies mniejsze elementy tak i nawet niezle to wyglada. Ja np. miałem obklejony wlew paliwa i niezle sie prezentował. Aha no i wiadomo ze kolo karbonu ta folia wogole nie leżała i z wloknem weglowym nie ma nic wspolnego. Jesli dobrze i dokładnie obkleisz daną czesc to efekt jest niezły, bardzo tanim kosztem.

Nie rob z siebie pajaca i nie pisz jakis głupot. Nigdzie nie napisałem ze trzeba jezdzic 20 lat zeby wsiąść na jakiegos sporta, ale jeden dwa sezony na mniejszym sprzecie jesli z motocyklami sie nie miało wogole stycznosci powinne byc wręcz obowiązkowe. Jak ktos kupuje pierwszy motocykl to zazwyczaj ma o nich nikłe pojecie, wiec mozna mu zasugerować ze lepiej zacząć przygode z motocyklami drogą ewolucji a nie rewolucji. To ze kupi co chce to oczywiste, ale moze jeszcze raz przemysli tą decyzje i dojdzie do innych wniosków. Nie wiem jak Tobie ale mi na drogach nie potrzeba motocyklowych ciot, ktore wywalają sie na głównej prostej ulicy w miescie, jak im mowie ze z lag im cieknie to dostaje odpowiedz - "z chłodnicy mi nie cieknie" i nie wiedzą nawet ze w motocyklu powinno sie sprawdzac co jakis czas poziom oleju. Moge Tobie takich przykładów podac jeszcze troche i nie jest to jedna osoba ale różne przypadki. Wszystkie łączy jedno - jest to ich pierwszy sprzet i oczywiscie sport. Nie musze dodawac ze w sezonie co jakis czas slyszałem o ich roznych glebach lub je widziałem. I co tak ma wyglądać społecznosc motocyklowa w polsce ?? Ale Ty pewnie tego nie rozumiesz bo albo zaczynałeś tak jak opisane przypadki albo motocykl jest dla Ciebie zabawką, za rok czy dwa wymyslisz np. latanie na motolotni to motocykl sprzedasz i kupisz sobie motolotnie.

Nie ma co porównywac wypadku motocyklowego z samochodowym, bo nie od dzisiaj wiadomo ze w samochodzie ma sie nieporownywalnie wieksze szanse na przezycie, a co za tym idzie są tez mniejsze obrażenia.

Ej chłopaki moze wezcie napiszcie petycje do wszystkich wojewodzkich ośrodków ruchu drogowego, a takze do szkół nauki jazdy zeby kupowali dla kursantów tylko R 1. No w sumie jak mowicie ze jezdzi sie nią tak prosto jak rowerkiem, to na pewno wszyscy dobrze nauczą sie na kursie jezdzić i nie bedziemy mieli wogole wypadków, a po egzaminie wszyscy bedą posiadali umiejętności rossiego. Normalnie jak czytam wasze rady to aż bije sie w pierś ze nie zacząłem od R 1, albo o takiej Hajabusy, no bo kurcze jak to idealne sprzety do nauki jazdy i na 1 moto to naprawde żałuje, ze ja uczyłem sie na jakiś małych, słabych i ciężkich w prowadzeniu gównach. p.s. A tak naprawde to przeglądnijcie sobie statystyki wypadków motocyklowych i zobaczcie ile zostało spowodowanych przez motocyklistów z kilkumiesięcznym (rocznym) stażem i na super maszynach, czesto bez prawka. Naprawde zastanówcie sie nad tym, statystyki nie kłamią.

Jesli masz sprawny technicznie motocykl to nie widze zadnego problemu. Jedynie przed traską zrób mały przegląd czy wszystko na pewno gra (nasmaruj łańcuch, posprawdzaj dokręcenie nakrętek w newralgicznych punktach.itd). Z tego co piszesz nie używasz dozownika wiec pamietaj o butelce oleju. Najlepiej tez przed traską zatankować sprzeta pod korek zeby potem nie robic za szybko zbędnych postojów. Co do ubrania to nie wiem jak jezdzisz normalnie po miescie, ale ja praktycznie zawsze w pełnym stroju i tak samo ubieram sie w traske, jedynie co to biore np.spodnie przeciwdeszczowe,zapasowe rękawiczki. Przystanki robisz sobie kiedy chcesz, mozesz jechać aż do momentu gdy w baku zrobi sie pustka :) , to nie ogar gdzie musisz robić przerwy bo sie cos zagrzeje czy odpadnie :icon_mrgreen: . Na moim sprzecie (nsr) jezdzi sie na trasce bardzo wygodnie wiec robie przerwy tylko wlasnie na tankowanie, zeby nie tracić duzo czasu. A no i na pewno warto mieć podstawowe narzędzia na wszelki wypadek !!! pozdro

Ja bym brał te Gaerne smigam w takich i naprawde nie moge narzekać, jak za tą cene bardzo dobre buty. Zresztą juz kiedyś smigałem w takim samym modelu tylko ze był to starszy rocznik. Jak co to mam takie jak te z aukcji na handel, smigane 1 sezon, zadbane, gleby dotykały tylko podeszwą.

Z moich obserwacji wynika ze wiecej wypadków powodują/uczestniczą w nich uzytkownicy sportów bo a) predkosci wieksze porównując z innymi sprzetami (łatwiej wiec o to zeby sprzet został niezauwazony przez dziada w kapeluszu, łatwiej o wywrotke) b) wsiadają na nie bardzo czesto młode ciecie nie mające pojecia o motocyklach (ich 1 moto), szpanerzy,albo tacy co podniecili sie jak kolega jezdzi i juz kupują sobie supersporta. Mysle ze jesli ta ostatnia grupa nie wsiadałaby na takie motocykle to ilość wypadków w tej grupie na pewno by spadła.

Z tego co sie orientuje to musicie sie udać na kongres klubów motocyklowych organizowany przez któres z MC i przedstawić wasz klubik, barwy, itd. W tym roku robili to Road Runnersi, nie wiem kto i gdzie organizuje w przyszłym roku. edit: juz znalazłem najnowsze info. KONGRES POLSKICH KLUBÓW MOTOCYKLOWYCH - wiosna 2007 Odbędzie się w dniach 20 - 22 kwietnia 2007 roku w pobliżu Poznania a organizowany będzie przez klub BLACK RIDER MC POLAND. Bliższe informacje dt. rezerwacji domków już niebawem. Kongres będzie połączony ze zlotem motocyklowym otwierającym sezon motocyklowy w Polsce. http://www2.klubymotocyklowe.pl/ Pozdro !!!!

Jak sie nie znasz i nie umiesz nic sam przy sprzeciecie zrobić, a na dodatek nie chciało Ci sie nawet podzwonić po serwisach zeby porównać ceny to teraz płać. Proste i logiczne.

W sklepach chemicznych i we wszystkich sklepach budowlanych.

Gratulacje, zycze szerokiej drogi i gumowych drzew!!!!!

Podobne do tych są alpinestarsy sp-2 lub sp-1. Sp-1 to bankowo nie dostaniesz za taką kase, a sp-2 to musisz trafic na dobrą okazje bo ja swoje wyrwałem na allegro za własnie 200 zł. Z tego co wiem Vanucci to tez jest bardzo dobra firma, ale nie wiem jak sie sprawuje ten konkretny model.

Pomyslałeś o tym ze moze warto powtórzyć podstawówke ? Mnie tam nauczyli czytac, a Ty chyba wagarowałeś bo masz z tym problemy.

Tak jak w temacie. Zastanawiam sie nad jego kupnem ale nie ma w necie praktycznie o nim wogole informacji. Z gory dziekuje jesli ktos mi bedzie w stanie cos na jego temat powiedziec. pozdro

A co do samego koncertu to był po prostu świetny :notworthy:. Kogo nie było ten niech żałuje.

Sorry no nie moge. Ty wogole myslisz logicznie ? Najpierw sam zgadzasz sie ze mną ze tarcza nie jest oryginalna, a zaraz piszesz to co z tego ze nie jest oryginalna jak koło jest oryginalne. Co ma piernik do wiatraka przeciez ja nigdzie o zadnym kole nie pisałem. Ty wogole przeczytałes mojego posta :icon_razz: . Nie uwazasz ze wymiana tarczy przy takim przebiegu jest conajmniej podejrzana. Zresztą o czym my tu wogole rozmawiamy jesli uwazasz ze na forum nie powinnismy sobie pomagac nawzajem i ostrzegac siebie o takich ofertach. Wlasnie dzieki forum wiele osob uniknęło zakupu miny. Koniec mojego produkowania sie lepiej powtarzaj sobie cenną wskazówke sprzedawcy z Motomotion :crossy: .

Nie mieszajcie koledze, w tym motorku jest silnik 2 t a nie 4 t.

Warto na pewno smignąć na ten bazar, choćby wlasnie dla tego całego klimatu ale nie tylko. Jednak stoisk jest troche, a i utargować mozna wiecej bo idzie zima. Jesli chcesz kupic ubranie czy kask to na pewno cos wybierzesz Ja mam zamiar jesli nie bedzie padał snieg przyjechać sprzetem, moze uda mi sie go zhandlować przed zimą. Na bajzlu patrzcie gdzie stoi czerwona nsr z kartką "na sprzedaż" jak bedzie ktos przy niej to bede ja zawsze mozna sobie pogadac ;) . pozdro

Do skrzyni biegów mozesz lac Motul Transoil Expert ( mozesz go kupic np. na www.sklep.larsson.pl ). A co jaki czas trzeba wymieniać to masz napisane w serwisówce albo instrukcji obslugi. pozdro

Warto zeby kazdy z kreconym przebiegiem tu lądował, ale niestety po samych zdjeciach tego naczesciej sie nie da sprawdzic. Akurat w przypadku tego zygzaka odrazu widać ze coś było mieszane i jak najbardziej ten sprzet sie nadaje do tego działu. Jeśli my sami na forum nie zaczniemy walczyć z cwaniactwem i przekrętami dotyczącymi motocykli to kto inny moze to zrobic ? Nie zamkne tego tematu dopóki nie wypowiedzą sie specjalisci ktorzy zawzięcie sądzą ze sprzet jest cacy. Jak chcecie chować głowe w piasek to okej, ale to swidczy tylko o tym ze (czesto) piszecie bzdury bez zastanowienia i nie jestescie w stanie tego potwierdzic. Ja na pewno w sprawach technicznych wasze posty bede traktował z przymrużniem oka. Oczywiscie nadal czekam na wasze wypowiedzi, ale narazie nie moge sie doczekac. Szkoda.

Najlepiej zapytaj sie w mz clubie http://www.mz-club.pl/index.php A co do samej przeróbki to zamiast kupowania nowego cylindra moj kumpel po prostu rozwiercił cylinder 250 ccm na 300 ccm i kupił do tego tłok 300 (chyba w almocie). Na dniach ma składać silnik i moge zdać relacje jak mu to wyjdzie. Odrazu mowie ze nie wiem czy to bedzie wszystko pasować i jak to bedzie wygladać od strony technicznej tylko wiem ze on takie coś robi. Zobaczymy co z tego bedzie.

Poniewaz nie wiem z jakiego powodu moj poprzedni temat o tym ze z tym sprzetem http://www.allegro.pl/item141181162_sprzed...woita_cene.html jest cos nie tak został wywalony, zakładam go jeszcze raz. Staram sie zawsze przed zamieszczeniem jakiejs informacji na forum dokładnie ja sprawdzic. Szczegolnie jesli chodzi o sprzety z ktorymi moze byc cos nie tak. Tak było i tym razem dokładnie przejrzałem wszystkie fotki zzr dostepne na bikepicsie, allegro i zdjecia na googlach. Nigdzie nie znalazłem jakiegokolwiek zzr a tym bardziej z rocznika 93 ktory miałby taki sam wzór tarczy. I nie ma znaczenia jak była robiona fotografia, ale jesli widać na niej wyraźnie tarcze to bez problemu po a) ilości nitów, b)w jaki sposób są nawiercone otwory w tarczy i c)otwory wycięte w srodku tarczy mozemy stwierdzić czy ta tarcza pochodzi z danego motocykla czy jednak nie była w nim wogole montowana lub była montowana w jakiejs wogole innej wersji. Koledzy Klaudiusz, Rafał 22 i Patryk 3860 uwazają jednak ze snuje jakies bezpodstawne oskarzenia, bo ze sprzetem wszystko jest w porządku. Wiec prosze was koledzy znajdzcie mi zdjecie zygzaka z 1993 ktory ma taka samą tarcze (albo z jakiegokolwiek rocznika). Oczywiscie mylic sie jest rzeczą ludzką i ja wcale nie uwazam sie za jakiegos wielkiego znawce, wiec tym razem mogłem sie pomylic. Czekam na fotki, lub zebyscie w jakis sposob udowodnili to co uwazacie. Proszę moderatora jesli moze niech do czasu wypowiedzenia sie tych osob zostawił ten temat. Mi zalezy na wiarygodnosci i nie rzucam słow na wiatr.

Zawsze marzyłem zeby miec sprzeta z salonu :), ... moze kiedys. A Tobie gratuluje takiego super nabytku :biggrin: .

Ja kiedys robiłem kulig jawką skuter, a na sankach kumpel. Fajna sprawa.