wueska

251 były wyposażane w 4,0 i 3,25 150- 3,5 i 3,0

oryginalnie była z tyłu w 250 i 251 4.00;]

Wiem gdzie można kupić w cholere czesci do TS/1 .... ale narazie nie ujawnie bo mnie podkupicie;)

najprosciej... to takzdejmujesz wzkazówke i nakłądasz tak zeby była oddalona o jakis 1cm od kołka. Potem lekko unosisz grot i ustawiasz wskazówke przed kołkiem;P Metoda niezbyt dookładna ale u mnie sie sprawdza:P

hehehe a ja wiem dlaczego :D bo mam niewyraźnie wydrukowane i 7 widnieje jako 1 :D

No nareszcie ! Miałem cichcą nadzieje ze ktoś obroni teze dorabiania!

silnik od 175 jestciezki wazy 21Kg! Lepiej wychodzi wysyłka kurierem;]

przecież w tym kraju są firmy produkujace przewody;] Napewno mozna dorobić przewód;]

A ja popieram niech kombinuje;) Od tego ma głowe!

Zadam jeszcze pytanie jak według Tomka powinno wyglądać docieranie 2T?

Ja na regeneracje nie moge sie skarżyć:buttrock:

Dawałem tylko przykłady:P Co do tego co mówi dibo... łąmie sie od strony ojkna wydechowego. Kiedys może zrozumiesz, ja nie jestem dobrym nauczycielem;) Najprawdopodobniej adik ma racje. Duży przebieg wiec pieścienie sie nie domykaja dokłądnie na zamku;/

najwiecej zwarć jest na kostce wpinek;) w TS jest pod siedzeniem w ETZ może być gdzie indizej... ale tam bym sprawdził:buttrock:

THX :buttrock: Bajer mały a cieszy oko:D

ja mam pytanie;) Na jednym ze zjeć widacwężyk w oplocie... Gdzie taki wężyk można kupić;>

mogło mu je rozwalić w skrajnym przypadku;]

tak ... Jeśli nie założysz filtra ... to jak myślisz gdzie końcyz pył;> Ja wiem ze najczesciej nasamym poczatku okna wydechowego;) tam tworzy coś w rodzaju pasty ściernej(pył + niedopalony olej). tak ETZ 250 byłą seryjnie wyposarzona w taki cylider;]

Wszystko sie może zdażyć.. a moze poprostu ktoś niezałożyłfiltra powietrza lub założył odwrotnie tłok;] Dibo ... czasami sie powstrzymaj od wypowiedzi;]

WSK 175 seri ptaki;)

ja tam widze 4 kanały płuczące 1 wydechowy i 1 ssacy;)

280zł- i masz nowego binga typ 54(lub6 niepamiętam dokładnie)

Prawda jest taka... ze kazdy lubi co innego;) Ja nielubie czeskiej technologi i koniec. Ty nielubisz niemieckiej ale można by sie powstrzymywac w kazdym temacie od dyskusji co lepsze:>

Prawda lezy po środku;) Iskra produkuje naprawde dobre świece. Większość "padnięć"(w izolatorze ceramicznym powstaje mikropękniecie świeca ma iskre tylko głęboko wewnątrz) powstaje z przyczyny nie dogrzanai świecy lub poprostu, złej regulaci gaxnika, gaszenia motocykla nawysokich obrotach;] Czasami wystarczy wyczyścić dokładnie świece;]

Mnie interesuje jakiej grubości jest ten uchwyt powyżej.

Większosć produktów do klejenia nie jest odpora na działanie temperatury. Wystarczy podgrzac zeby odkrecić śrube. Jednak czasami jest to niemożliwe, wtedy zaczyna sie walka.... p.s. post zmieniony... bo mi sie nudziło...