wueska

nie zaden chromonikiel... tylko nikiel;]

do kół proponował bym łozyska produkcji polskiej;] FŁT sa tanie i wystarcza na kilka sezonów... 50zł za łozysko do koła...chora cena;|

nie jest do końca tak pieknie;) bo jednym z najwazniejszych czynikó jest kat nachylenia przylgni.

"Cylidry aluminiowe(szczególnie do silników ZI, ale obecnie również do silników ZS i o małych wymiarach głównych - całkowicie wykonane ze stopu aluminiowego) są pokryte specjalnymi materiałami o dobrych właściwosciach slizgowych i o znacznej odpornosci na zuzycie. Są to: - elektrolityczne pokrywanie warstwą niklu- po ostatecznym honowaniu grubość warstwy wynosi ok 0,04 um (nikasil) - elektrolityczne pokrywanie warstwa chromu o grubosci warstwy 0,06~0,08mm(cromal) - płomieniowe pokrywanie warstwa specjalnego stopu żelaza (fferral) - elektrolityczne grawerowanie (sillimal) Podane nazwy sa handlowymi nazwami znanej wyttwórni odlewów aluminiowych, w tym tłoków i cylidrów, MAHLE." Fragmęt zaczerpniety z ksiazki "Tłokowe silniki spalinowe średnio i wysokoobrotowe" J.A Wajnad J.T. Wajnad Wydanie 4 poprawione. wydawnictwo WNT. No wiec zadne kosmiczne technologie...

A NIECH SIE UGRYZA WSZYSCY W DUPE;] obrecze prostuje sie na płycie traserskiej. Jesli jednak niemaja znacznego odchylenia zapleć nowe szprychy dociagnij mniejwiecej tym samym momentem, potem skombinuj sobie cos ala uzadzenie do centrowania(ja mam wykonane z 2 kątowników przyspawanych do kawałka grubszej blachy). zakłądasz oś dokoła ustralasz go za pomoca podładek, starych łozysk itp. histori. marker w łape i centrujesz... Pierwsze koło w zyciu centrowałem ze 3h;] drugie cyknołem w godzinke... i to za darmo(nie liczac wypitego piwa).

w gaźniku np. moze nawet zawór listkowy byc zablokowany itp. Nienawidze zabojadów nigdy niewiem co tam znajde;]

skodzianka to przyjemne tanie auto... w rodzince mam 306... silnik krokowy nie odezwał sie juz do mnie przez 5lat:PP nawet niemam ochoty go wymieniac:P Era długowiecznych aut skończyła sie na roku 95... a w niektórych markach duzo wczesniej;]

kogut ja w ten sposób znienawidziłem opla... instalacja elektryczna jest jakby zucona na silnik... kable czest osa naciagniete mocno itp. Juz nie mówiac o popieproznych rozrzadach bezkolizyjnych które zawsze kolizyjne sa;]

zasilaanie tam najmniej ma do gadania ! a czujnik połozenia... Zreszta troche dziwne zeby moduł 120V zasilało;/

dokładnie zasada napisami do góry;) Jednak jesli pierscienie sie róznia maja też rozróznienie góra<-> dół ... przewaznie albo cyframi albo literami.

na pierscieniach powinn byc wybite cos takiego "TOP I"- czyli góra pierscienia, pierscienie górny, "TOP II"- góra pierscienia pierscień dolny. A przynajmniej ja sie z tkim oznaczeniem spotkałem;]

kiedys temat bardzo mnie interesował. Sporo infomacji wiec wyszperałem;] nikiel nie jest szczytem twardosci... a głowice o których wspominasz sa opłacalne jesli takie cylidy szlifuje sie codzienie. Zabieg ten nie jest trudny ale najpierw trzeba znalesc zapaleńca który wypróbuje cala ta ścieżke... nosze sie z takimi planami ale narazie brak kasy;] Jak uzbieram jakies wolne pieniadze to wszystko opisze.

pikus to do mnie ? jesli tak;] to bede sie czepiał takich rzeczy i koniec;] chesz sie wyrazac w mechanice używaj poprawnych pojeć;]

skoro sa takie tanie i dobre (jak wino:PP) sobie do Mz sprawie na nastepny sezon przednią:D

powłoki niklowe honuje sie jak zwykłe cylidry;] z ta róznica ze kamyk szlifujacy jest bardzo miekki. Pierwotna powłoka ma wady galwaniczne(nie jest idealnie równa) dlatego stosuje sie zabieg honowania;]

cylidry wykonane w technologi nicasil maja powłoke z niklu;] Cromal sa to cylidry pokryte chromem technicznym, obecnie nie stosowane. Zgadzam sie ze regeneracje nicasilu mozna przeprowadzic bez problemów w polsce.

Zgadzam sie jednak nie ma czegos takiego jak rolki "na przyspieszenie" ;]

cwka WN, moduł lub elktrownia;] Wszystko musisz sprawdzic;]

nie nie ! ropniak małej pojemnosci jest do dupy:] optymalna pojemnosc ropniaka dla auta średniej wielkosci to 1.9;] a silnika bezynowego to 2.0;]

no szlag trafi czy ktoś sie wreszcie sie dowie za co odpowiedzialne sa rolki!! jak dasz lżejsze rolki to zmiana przełozenia bedzie odbywać sie przy wyższych obrotach!!

w samochodach stosuje sie też napawanie gniazd zaworowych;]

ja zakładałem 4g albo 3g;]

jazda bez gleby to nie to samo;) Najlepsze uczucie pod słońcem :flesje: nawet mozna sie nauczyć kontrolowac takie sytacje:PP

nic nie było utwardzane moc nie spadnie;]

czesto całuje mateczke ziemie:PP praktycznie codziennie:d przywykłem do szlifów teraz niesa niczym przerazajacym;) raz nawet udało mi sie podniesc szlifujacy motocykl i jechac dalej(do tej pory niewiem jka to zrobiłem:PP). Zapytacie poc oc tak czesto i dlaczego, jak sie jade powygłupiac gdzies na uboczach to i wiadomo ze zalicze glebe:]