Cosmoss

Nie jestem pewien, czy kolega zrozumie :D

Na temat GPZ są napisane epopeje...kolega zresztą sporo się napisał, podziękuj teraz ładnie koledze.

Na wstępie proponuję Ci troszkę się jednak potrudzić i poszperać w necie...to studnia bez dna.Nie wierzę,że nic nie mogłes znaleźć z tych jakże oczywistych zagadnień na początku eksploatacji. Po drugie..poszukaj serwisówki do swojego modelu i rocznika. Bez tego ani rusz, jesli sam chcesz cokolwiek zrobić przy moto.

Demon vel Monti...bo dam Ci urlop :D

30 letnie uszczelki? Co Ty z muzeum chcesz kupić? Virago i VT600 trzymają ceny..nie wiem, czy kupi za 6 tys.

Mazda 121 z pierwszego linka.Nieduża i małolitrażowa.Jeśli "na żywo" jeszcze wygląda, to ja bym brał. Pomyśl jeszcze dla znajomej nad Micrą. Jest na łańcuchu, a 1000cm3 i można znaleźć zagazowaną dodatkowo.

Kolego...ale to ma DOT 12-04(?) i łaski nie robią z ceną. Zapomnij o niej.

Diabeł..kto bogatemu zabroni ;) Klod wyraźnie napisał, że nie ma dygu do tego i chwała mu za to.Mi bardziej chodziło o to, że czasem kaleczy się sprzęt naprawdę fajny do celów nie wiadomo jakich? Tak jak kiedyś cięło się Jaśki, by choć trochę przypominały amerykańskie czopry. Ilu dziś żałuje tych działań? Niecięta rama, jeszcze z papierami kosztuje dziś krocie.

Sorry Klodu za szczerość, ale mam wrażenie,że chcesz robić CR tak trochę na siłę. Powiedziałeś A, więc chcesz powiedzieć B.Tylko po co? Jeśli dziś wciąż masz wątpliwości, który ciąć, tak naprawdę nie tnij żadnego. Jeśli CB900 wymaga wkładu w odrestaurowanie, bądź przygotowanie do użytku, idź w tym kierunku.Personalnie i osobiście byłoby mi szkoda ją ciąć. Twoja decyzja ;)

Ładnie malowany był ;)

Przy czym nie ma akcyzy od moto...heniek, chciało Ci sie wklejać? Linka bylo podrzucić..

I dyfer spocony z jakiegoś powodu.. Poza tym, kwestia osłuchania...czy rozrząd się nie kończy ma przykład. FJR lubią cykać i wystraszyć potencjalnego nabywcę. Znajdź w necie kody błędów i przy oględzinach każ sobie wyświetlić na wyświetlaczu. Może sprzedawca nie zajarzy wcześniej, że należało pokasować ;) a jak tego nie zrobił, to zobaczysz wstępnie, czy coś jej dolega.

Jestem tą efjoterową pliszką.. Zrobiłem wiele km.FJR-ą...sprzedałem, bo musiałem..ale wiem, że wrócę kiedyś do niej, bo skrojona dla mnie. Często, dopiero po zejściu z motocykla odczuwałem, że jest temperatura w okolicach +5..ochrona przed deszczem i wiatrem bardzo dobra. Nigdy nie czułem zmęczenia, niezależnie od przejechanych kilosów. Wiele wybacza. Czy kobyła? Miewało się kobyły, jakoś FJR nie była znacząco w moim ranku zbyt ciężka, a nie jestem dużym i mocarnym facetem. Kupił ją ode mnie miłośnik FJ..faktem jest, że niezwykle trudno kupić zadbaną sztukę. Z reguły trzeba nastawić się na jakiś wkład finansowy na start.

Nie mogę :( chociaż podróże to jest to, co lubię..ale dział nie mój.

Rzetelny spis,dobra robota..osobiście połowy bym nie zabrał...ot, po prostu. Tylko zastanawia mnie, gdzie kupić namiot 3,5 osobowy :blink: :laugh:

Nie zapomnij tylko wyważyć, bo znam przypadki garażowej wymiany. A czy przy prędkości ok.100 km/h też czujesz bicie? Jeśli tak, to opona. Wracając do tarcz...czytałeś o przetaczaniu, ale pewnie samochodowych tarcz. A najlepiej prawie nowych, które wichrują się po paru km.To jeszcze jest dopuszczalne.

To Was wywiało tak daleko ??? Ale graty przy okazji wielkie :)

Masz z tyłu mniejsze siedzisko? Jest dzielone? To dwu.

Niektóre z tych opłat dziwne.. W grzesznej stolicy pierwsze badanie to było ok.130zł (około, bo na pewno ponad 100zł)..a już mówią o podniesieniu wszystkich opłat za badania, bo od nastu lat nie były zmieniane.

Człowieku..trochę więcej informacji.Kto sprzedaje? Polak? Umowa z niemcem?

Limo..PW.

Limo...jak na razie 140 zł za towar(4 puchy), reszta to zabawa w demontaż wszystkich pierdół, przy okazji szlifowanie, delikatne pokrywanie ubytków i szpreyowanie. Malowanie krzyżowe...wczoraj kolejne boczki poszły, została czacha i zbiornik.Nie jest to profeska, ale nie musi przy tym szpeju. Personalnie mi sie podoba :)

Mój przechodzi delikatny lifting..pokusiłem się o położenie ( jestem w trakcie) zamiast lakieru, folii (gumy) w kolorze czarny mat. Na razie jestem zadowolony z efektu, tym bardziej, że sam walczę.

Ponad wszystko, sam musisz sobie narzucić pewne ograniczenia. Zarówno w stosunku do ceny, mocy, rocznika oraz...motocykla na "rozruszanie" się, czyli 1-2 sezony, bo prawie jestem pewien, ze po tym okresie stwierdzisz, ze moto jest..za słabe, za ubogie, za kiepskie osiągi...itd.itp. Nie ma złotego srodka ;) a za te ok.18 tys. można naprawdę kupić coś ciekawego i na wartości tak nie poleci. Weź pod uwagę Vulcana 800, jak ktoś radził..może i 900 kupisz.