Dominik Szymański

Poluzujcie lagi na półkach to przestaniecie giąć te kierownice w końcu.... Poza tym polecam dwie firmy - Renthal i Magura. pzdr

To raczej dobrze, że Ci ciśnie policzki, znaczy się, że jeszcze nie wybąbane wnętrze. Ja właśnie muszę dokupić do kasku nowe boczki, bo już nie ma tego trzymania... pzdr

Moim zdaniem na gorące młode głowy nic tak dobrze nie działa jak podobne filmiki. Jak ja się uczyłem motocyklizmu, to jeszcze Internetu nie było. Wtedy podobną rolę pełniły teksty o wypadkach w prasie. Teraz filmy w necie. I dobrze! pzdr

Zluzujcie co?? Faktem jest, że z tymi czasami musiało coś siąść, albowiem madafaka zostało to obnażonbe podczas wyścigu... Ale to jest klasa do zabawy, a nie stresowania się. Jak dają dupy ci od chronometrażu, to łojcie w AW, a nie kolegów z toru!! Także reasumując - wyluzować poślady i bez chamówy! pzdr

Wiele osób tak jeżdzi i w sumie to fajna sprawa. Ja mam jednak wrażenie, że to pogubię, mimo że narzędzownik mocuje się do błotnika na nitach... Jednak gdy masz sak, to i tak wkładasz do niego narzędzia, więc dodatkowy narzędziownik wydaje się zbędny. A dokumentów czy telefonu osobiście na pewno nie wsadziłbym do takiej pochewki na błotniku... pzdr

Dziś było extra. Temperatura wysoka, ale i oponki się kleiły. Jedna zasada - nie stawać, bo od razu pot się leje pod skórami. Ino jazda!! Było otymalnie około 40 motocykli, także super się jechało, czasem samemu, a czasem trzeba było się ciąć, co bardzo osoboście lubię :biggrin: pzdr

Może z 1, 1,5 kg. Sak na biodrach nie ciąży, dobrze związany nie wali po dupie i nie obija nerek. pzdr

Zaden problem dorobić klucze pod stacyjkę czy korek. Każdy lepszy ślusarz to zrobi, więc zluzuj poślady. pzdr

Wpadme też!! o 15.00!! Aha, o 16.30 Maniek jedzie w Pretendentach, może skoczycie ze mną na Tor Poznań oblukać??? pzdr

Jak nie ma śladu na bagnecie, to masz za mało oleju i tyle. A pozim średni powinien być na zimnym silniku. Sugeruję- włóż, przykręć korek, wykręć korek, sprawdź poziom. Jak nie ma nic na bagnecie - dolej olej. pzdr

A co ma spawanie do prostowania? Ja nie piszę o spawaniu popękanej felgi motocyklowej, tylko o jej prostowaniu. A to się robi na specjalnych prasach oraz maszynach do zdejmowania nadmiaru aluminium. Spawać można stalową felgę w aucie na 4 kołach, ale nie cieniutką felgę aluminiową w motocyklu! Przynajmniej ja nie polecam. pzdr

Miałem coś podobnego ostatnio na torze. Przed małą patelnią redukowałem z czwórki do dwójki i prędkość byla tak duża, że zblokowało mi tylne koło, które zaczęło tańczyć na lewo i prawo tak mocno, że aż to czułem, jak jeździ. oczywiście wina braku sprzęgła antyhoppingowego. Efekt był taki, że za diabła nie mogłem skręcić motocyklem!! Robiłem wszystko i nic, dupa latała na lewo i prawo, a motocykl jechał prosto!! No i poleciałem prosto w piach i trawę, zamiast normalnie zaliczyć małą patelnię... Nie było to przyjemne zdarzenie!! pzdr

Janusz, przestań obrażać kolegów. pzdr

No dobrze, dobrze, ale to trzeba dobrać wydech gabarytowo!! A nie prawie 60-centymetrowej długości komin. Zastanów się... pzdr

Jak to jak... Albo masz tam okienko w okolicy dźwigni zmiany biegów, albo bagnet na korku. Nie pamiętam teraz jak ma XRka, chyba bagnecik. pzdr

A po co taki komin do pierdopęda?? Poza tym w 2T musisz dobierać rozsądnie wydech. Zakładając taki tłumik do 50-tki tylko wszystko popsujesz. pzdr

Acrapovic założony do nowego Husaberga 550 FE też od razu zaczął strzelać. Strzelanie na wydechu przelotowym zwiększa się w tych motocyklach, które mają pojedyńcze kolanko. No u mnie, gdzie kolanko jest podwójne, strzelanie wzrosło bardzo nieznacznie. pzdr

No i gut, najważniejsze że dopiąłeś swego i kupiłeś motonga. pzdr

Musisz ustawić nieco więcej paliwa - podnieś mu delitaknie poziom paliwa. Nie powinien strzelać przy dodawniu gazu, natomiast jeśli będzie strzelał w tłumik przy hamowaniu silnikiem, to luz, nic się nie stanie. Problemy z odpalaniem mogą brać się właśnie ze zbyt niskiego poziomu paliwa. Poza tym piękny bas, co?? :) pzdr

Felgę da się wyprostować, bez paniki, Tylko dobre i solidne prostowanie kosztuje. W Poznaniu od 100 do 300 zł, w zależności od stopnia skomplikowania sprawy. pzdr

A o wyposażeniu saka napisaliśmy tutaj: http://sokol.poznan.pl/jp2/infopage.php?id=271 pzdr

Do narzędzi kup sak, po to go wymyślili. Aparat włóż w porządny pokrowiec i przyczep od pasa od saka, ale od strony brzucha, nie zgniecie się przy najczęstszych glebach na plecy. Do plecaka lepiej wsadzić wodę i przeciwdeszczówkę. pzdr

Janusz, może w Kanadzie są partacze, nie szlifierze. A do obejrzenia dobrze zeszlifowanej płytki na magnesówce zapraszam do Poznania. Aha, koszt pytki nowej w Polsce to od 40 do 60 zł. pzdr

Co Ty za brednie opowiadasz... Od kogo to słyszałeś w ogóle? Raz że to nie płytka "się wyrabia". Dwa, że płytę szlifuje się od wewnętrznej strony i nic się z niej nie zdziera na etapie eksploatacji slinika. Trzy, że szlifowanie płytek to całkowicie standardowa technika w mechanice. Cztery, przestać pisać w Mechanice teksty w stylu "jakis stop albo pokrycie zwiazkiem chemicznym".

Zwrócę Ci jedynie uwagę, że jesteś nałogowym Forumowiczem. pzdr