Olsen

Też mnie zawsze zastanawiało, jak to jest z używanymi motocyklami/samochodami sprowadzanymi z zagranicy, gdzie często są one droższe niż u nas. :flesje: Czyżby laweciarze dokładali do interesu? :flesje:

Wstrząsnęła mną wiadomość o wypadku Michała. Bądźmy dobrej myśli i miejmy nadzieję, że biedak się prędko wyliże. Najbardziej wku**ia człowieka bezsilność.

A nie sądzicie, drodzy Forumowicze, że strzelając z wydechów, zwłaszcza w centrum miasta, wystawiamy o sobie takie a nie inne świadectwo, przez co jesteśmy tak a nie inaczej postrzegani przez ogół pospólstwa? :flesje: A może ja już całkiem stetryczałem? :flesje:

Jak jadę na imprezę własnym toczydłem, to piję soczki. Jak chcę się nawalić, to jadę metrem (jak się da) i wracam taryfą. Nie uznaję czegoś takiego jak wypicie dwóch piw i odczekiwanie. Po dwóch jeszcze nie ma fajnego efektu, a już pojawia się ryzyko, że alkomat coś wykaże, nawet po paru godzinach. Wychodzę z założenia, że jeżeli kogoś stać na imprezowanie, to stać go także na taksówki. PS Pamiętajcie, że nazajutrz po suto zakrapianej imprezie może jeszcze trochę alkoholu znajdować się w organizmie - w razie wątpliwości lepiej zaniechać jazdy, niż niepotrzebnie ryzykować. http://alkomaty.net/testery/wirtualny.html

A odwrócony kangurek? Też źle, bo w razie wywrotki może wbić się w plecy?

Można spróbować przywrócić skórze dawny blask domowymi metodami, np. zapastowując otarte miejsca pastą we właściwym kolorze. Inna opcja to kupić farbę do skór i spróbować zamalować otarcia. Lepiej jednak chyba - jak zasugerowali Przedmówcy - oddać skórę do profesjonalnego zakładu, zajmującego się renowacją takowej.

:flesje: :flesje: ;) Olać moherowych frustratów (plakatu nie widziałem, ale domyślam się, w jakim tonie jest utrzymany)! Jak nie potrafią inaczej leczyć kompleksów, to ich zafajdany problem. Nie sądzicie, że teraz przepustowość stołecznych ulic może jeszcze się pogorszyć? :)

W końcu nabyłem dziś na Mototargu jakieś ustrojstwo rodem z Chin czy Tajwanu (jakiś totalny no-name, z niewiele mówiącym dopiskiem "DISC BRAKE LOCK" ;) ; na pokrowcu widnieje napis "STAR LOCKS"), koloru "oczojebnego" jaskrawozielonego z niebieską plastikową osłoną zamka (może ktoś z Was posiada takową blokadę :) ). Przez ponad 5 lat używałem blokady z Louisa. Nie pytaj, ile razy ja próbowałem ruszyć, nie zdjąwszy blokady z tarczy - myślę, że przyczyniło się to do jej uszkodzenia. Chyba zawiążę sobie "oczojebną" kokardkę na kierownicy. :flesje: Pół biedy, jeśli rozwali się blokadę - gorzej, jeżeli podczas próby ruszenia z niezdjętą blokadą szlag trafi np. zacisk hamulcowy. :flesje:

Czy ktoś z Forumowicz-ów/-ek posiada rzeczony kask i jest w stanie się wypowiedzieć nt. jego szeroko pojętej funkcjonalności (poziom hałasu przy wyższych prędkościach, odporność wizjera na zarysowania, skuteczność wentylacji w cieplejsze dni itd., itp. [wiem, że antifog skutecznie zapobiega zaparowywaniu, więc o tę sprawę nie pytam])? Noszę się z zamiarem kupna tegoż hełmu w najbliższym czasie, stąd moje zapytanie. Z góry dziękuję za wszelkie uwagi.

Też się nie mogę nadziwić ludziom, którzy swoją karierę motocyklową zaczynają od "600". Wczoraj na Mototargu (zaraz znowu tam jadę) widziałem kilka GN-ków (125, 250) i sobie pomyślałem, że to wręcz wymarzone sprzęty dla adeptów motocyklizmu, tylko że u nas - nie wiedzieć czemu - cieszą się znikomą popularnością. PS Nie łam się, w końcu wyczujesz maszynę i będzież brał zakręty bez podpórki. PPS Czasem lepiej się podeprzeć, niż zaliczyć bliskie spotkanie trzeciego stopnia z matką ziemią.

Stara blokada na tarczę hamulcową, którą obecnie posiadam, uległa destrukcji, tak więc noszę się z zamiarem zakupu nowej. Mam w związku z tym pytanie do Was: z jakimi blokadami macie złe doświadczenia (że się rozleciała po pół roku, dała się otworzyć długopisem itp.)? Chciałbym wiedzieć, jakie marki omijać szerokim łukiem. Interesują mnie disclocki raczej niewyposażone w alarm. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. PS Oczywiście opinie pozytywne też mnie jak najbardziej interesują. :)

A mi nawet udało się zaopatrzyć w parę przydatnych gratów po niewygórowanych cenach. Kaszkietu w jedynie słusznym kolorze jednak nie upolowałem. :icon_mrgreen:

Tylko że jeszcze jest coś takiego jak powołanie; poza tym trudno zmusić ludzi, żeby porzucili swoje życiowe pasje i zajęli się czymś, do czego nie mają drygu (np. nauczycieli, żeby się przekwalifikowali i zajęli jakimś "byznesem"). Uważam, że komu jak komu, ale lekarzom to należałoby kilkakrotnie zwiększyć pensje.

To niech Rodzinka kupi sobie cztery kółka, a Ty sobie dwa. :icon_twisted:

Jakby ktoś nie wiedział, w najbliższy weekend odbędzie się kolejna edycja warszawskiego Mototargu. http://mototarg.pl/ Do ewentualnego zobaczenia. :icon_twisted:

Wszystko zależy od widzimisię egzaminatora. Za "moich" czasów trzeba jeszcze było machać łapami, dziś już chyba wystarczy się oglądać (i ewentualnie sygnalizować zamiar skrętu migaczami), a przede wszystkim należy wypytać egzaminującego, jakie ma wymagania. Najbezpieczniej chyba przetrenować wszystkie możliwe opcje, by nie dać się potem zaskoczyć.

Z podobnego założenia wychodziłem, kupując nowego Bandita w salonie - że kupuję motocykl za pieniądze przywiezione z zagranicy i nie chcę, żeby to była skarbonka wymagająca ciągłych nieprzewidywalnych nakładów finansowych (studiowałem jeszcze i wiedziałem, że jeszcze przez jakiś czas nie będę zarabiał przez duże Z, więc potrzebowałem motocykla taniego w eksploatacji, a przy tym niezawodnego). Tak więc ominął mnie etap przejściowy pomiędzy demoludami a względnie nowymi "japońcami", czyli stara (najczęściej kilkunastoletnia) "japonia".

Wozić jakieś paskudztwo np. za owiewką czy w łatwo dostępnej kieszeni i wrzucać przez okno - otwarte lub... zamknięte.

Też się dziwię ludziom, którzy godzą się pracować za tak upokarzające stawki - zarobki rzędu 900-1000 zł/mc są skandaliczne, przecież to nawet na skromne życie nie wystarczy. :biggrin: PS Zawsze można pracować na kontrakcie, a nie na etacie, a wtedy stawki są zdecydowanie przyzwoitsze; poza tym nikt nikomu nie broni dorabiać w prywatnych przychodniach. :icon_twisted: PPS Nie chciałbym, żeby moje zdrowie/życie było w rękach człowieka zarabiającego 900 zł. :icon_mrgreen:

Jak to mawiają, jaka płaca, taka praca...

A ja bym do jednego palanta z drugim wyskoczył z takim oto tekstem: "No co ty, wsiadasz za kółko na bani, bo nie stać cię na taksówkę? To ty frajer jesteś i gołodupiec, a nie żaden mistrz kierownicy! Faceci z klasą zawsze zamawiają taryfę, jak chcą sobie popić, a po pijaku prowadzą jedynie buraki." To im powinno dać do myślenia. :icon_twisted:

A nikt z Was nie wozi kluczy, dokumentów itp. w torbie na brzuch, tzw. "kangurku"? :icon_twisted:

Wiem, tym bardziej nie mogę zrozumieć, dlaczego zrezygnowano zeń w małym Bandicie.

Możesz rozwinąć tę myśl? Bo nie bardzo wiem, co masz na myśli. Chodziło mi o to, że chciałbym nigdy nie musieć jeździć, gdy akurat nie mam na to ochoty/cierpię na chwilową niedyspozycję (tudzież cierpi na niedyspozycję mój wehikuł)/na zewnątrz panuje siarczysty mróz/leje jak z cebra/mam ochotę wyskoczyć z kumplami po pracy na kilka głębszych itp.

Pokrowiec to fajna sprawa, ale jak się trzyma motocykl pod chmurką na przydomowym parkingu. Wożenie go codziennie do pracy może być nieco uciążliwe - chyba że będziesz trzymał go w pracy (też trochę uciążliwe). Co się zaś tyczy blokad na koła itp. - na pewno warto, żeby motocykl był uzbrojony po zęby we wszelkie możliwe zabezpieczenia przeciwkradzieżowe. Zawsze przypinam skuter dwiema linkami (cienką rowerową i grubszą - typowo motocyklową) do jakiegoś słupa (najczęściej od znaku drogowego).