sq9jkt

Więc musisz oddać do fachowca :)

Witam Co do wału to na boki ma i musi mieć luz ,jeśli chodzi o przebarwienia to jest to normalne i powstają one wtrakcie obróbki cieplej przy produkcji a jeśl niema luzu góra dół to jest ok, jeśli nie wyczuwasz na ręce tego luzu a masz wątpliwości to możesz użyć do sprawdzenia czujnika zegarowego ale musisz spełnić kilka warunków aby pomiar był żetelny więc nie ma sęsu jeśli nie czujesz pod ręką to zostaw wał w spokoju co do zaworów to sam możesz to zrobić kupując paste zaworową i musisz dorobić sobie ściągacz aby wyjąć kamienie blokujące dekielek na sprężynie potem będziesz docierał albo specjalną maszynką która zmienia obroty lewe na prawe albo wiertarką zmieniając obroty z lewych na prawe co chwile no i oczywiście na małych obrotach, możesz zrobić jeden zawór który ci puszcza ale nie polecam tego bo zasada jest taka że jak robisz to wszystkie pota żeby mieć święty spokój a nie rozbierać i robić tego samego za np 2 miesiące i wtedy twoje oszczędności pujdą w piach więc jak widzisz nie zaoszczędzisz na tym jak zrobisz jeden

Witam To się chyba nazywają mikrobakterie :) :D lub żywe kultóry bakteri :) :D

Kurna Panowie ale się uśmiałem :) najlepszy post to dał WALKO69 :) jak tu chłopa nauczyć jazdy na moto przez forum ? :) Oczywisci każdy to przeżywał ale uczył się sam w polach a na foru to powiem że nie słyszłem :) Niewiem tylko czy mam się śmiać dalej czy zacząś płakać bo koleś jest z moich okolic i jak tak nie będzie wiedział gdzie jest hamulec albo będzie go dźwigał do góry jak biegi to co wtedy ?? A mam 2 dzieci i żone na wychowaniu :)

Wiesz chłopie piszesz posty o niczym poprostu o niczym to tak jak byś piszał czy prezerwatywa raz użyta nadaje sie jescze raz do użytku! Piszesz tu Piotrkowi że wystarczyło napisać więc zobacz ile ludzi ci to samo napisało! ale niepotrzfisz tego zrozumieć! Piszesz że Piotrek chce a nie może :) Może ale jest to bez sensu w tym przypadku bo ani nie kosztuje ani nie są niedostępbe a pozatym to bezpieczeństwo i już nie chodzi o twoje tylko innych Znam Piotrka osobiście i nie jest facetem który zmusza do czegoś może tylko doradzić ale jak ktoś nie ma pojęcia a na dodatek się kłuci to nic tylko mu bukowy łeb urwać i w szyje nasrać mnie to też strasznie wku**ia i staram się nie oddzywać w tak głupich tematach bo szkoda nerwów i czasu pozatym mam wrażenie że jesteś tak chytry że jak by guwno było coś warte to byś dupe zaszył albo prubujesz coś zrobić na siłe przy swoim moto i jedyne co potrafisz zrobić sam to sprostować kalmke a pużniej nam się tym pochwalić rozumie można było zapytać o polerowanie klamek bo możesz niewiedzeć ale jeśli niewiesz że hamulec to podstawa to zmień lekarza bo te leki niedziałają A tu mnie najbardziej rozbawiłeś (widać że prawdziwy z ciebie mechanik) :) :) :) mechanika to nic trudnego jasne że tak ale dla ludzi którzy to czują lubią i wiedzą co robią mechanika wiąże się z ściśle działającymi i wspułpracującymi elemętami i niema tu miejsca na złamane klamki No i złamasów Pozdrawiam wszystkich zirytowanych :) ale brak nerwów

stary ja wiem tylko nikt niewie w czym jest ta przypadłaść :) nie denerwój sie :)

My nie czarodzieje ani magi z kąd możemy wiedzić? :) jak na moje oko to w romecie spadł ci tłoczek dociskowy dekielek sprzęgła :)

Pierwsza sprawa castrol jak kolega wcześniej polecił bo jest tańszy a o wiele lepszy niż motul druga sprawa olej i filtr wymieniamy ZAWSZE na jeśień tz przed odstawieniem na zime i prosze nie wprowadzać kolegi w błąd! jak po zimie odpalisz moto na starym oleju to ten syf który się odstał przez ten czas zostanie zassany i pujdzie na anewki a tu już niema przelewek Pozdrawiam

Tak jak na mój gust to ty sprzedajesz auta takie do 30tys i nie wiesz co sie wiąże z sumami powyzej 100tyś nie masz pojęcia jak sprawdzają ludzie w serwisach pozatym nie mam potrzeby cofać bo przebiegi są udokumętowane i sprawdzane w serwisie a przez 1rok ile auto moze zrobić 30tyś? :) życze powodzenia :)

Nie chodzi tylko o moje moto ! Teraz kolega który ma cbr 929 mocno zdeptaną i wlał castrola 10w40 poczół różnice w skrzyni i pracy silnika oraz dynamice Niewiem co leją ci koledzy na tor może i motula a zależeć im zależy napewno na dynamice ale pewnie nie lali castrola takie jest moje zdanie i tak jak napisałem wcześniej jak nie sprubujesz to nie sprawdzisz, to tak jak byś pytał jak smakuje lizak nie liżąc go? więc ja ci powiem że jest zajebisty :)

No witam BOA :) widze że temat drążysz dalej niewiem czemu niechcesz sprubować ?? Na motulu oczywiście nie zatrzesz silnika bo jest to olej ale w moto są 3 elemęty które muszą ze sobą współpracować a są to; Silnik ( jako układ napędowy nie jako całość) Sprzęgło Skrzynia biegów i teraz musisz mieć olej który spełnia te trzy wymogi a na dzień dzisiejszy najlepiej zachowuje sie castrol i nie pisze tego dlatego że np. nazwa mi się podoba tylko pisze to z doświadczenia na motulu nie uzyskasz tak miłej i miękej pracy skrzyni jak na castrolu tak samo jest ze sprzęgłem dużo lepiej i mięko pracuje a co do samego silnika to praca jest cichsza i silnik jest bardziej dynamiczny Ja wiem że wielu z wasz jesy przekananych do swoich olei i niedadzą sobie przetłumaczyć ,poza tym to bedzie dłuuuugi temat ale najprościej jest poprostu sprawdzić samemu a tak jak kolega jeden już pisał że w tej chwili płacisz za motul który jest średniej jakości + rekalme pozatym castrol ma już swoją renome i jest tańszy i wiele lepszy jest gdzieś artykół na ten temat gdzie wypowiada sie gość który jest specem od olei i testuje je , jak znajde to wkleje link tym czasem pozdro , wiem że czekałeś na mnie :) może kiedyś browca se czaśniemy :)

Jeśli jest z polskiego salonu to moim zdaniem powinneś mieć po polsku instrukcje tylko że tam nic ciekaewgo niema same pierdoły a serwisówki niema na wyposażeniu moto :) Co do instrukcji z polski to ci niepowiem czy jest po naszemu ,musisz spytać tych co mają salonowe vzr-y

Tak jak kolega napisał umyj moto wodą i szamponem najlepiej bambino (jest najmniej agresywny) puźniej natłuść wd40 i wytrzyj do sucha mięką szmatką jeśli ślady na śrubkach zostaną to użyj pasty o nazwie farecla g3 i sacznij nią czyścić powinieneś usunąć tą pastą , również tą pastą możesz usunąć drobne rysy z lakieru i chromu wraz z nalotem który zostanie po wd 40 po tym zabiegu nałuść jeszcze raz te miejsca Pozdrawiam

kurna dalej nie napisałeś na czym to jest nie interesuje mnie czy na deklu czu na osłonie tylko interesuje mnie materiał czy to jest aluminium czy chrom czy lakier wd40 może być zawsze bo przedewszystki musisz to natłuścić aby zatrzymać reakcie chemiczną

Witam Nie napisałeś na czym są te ślady i jakie ślady tzn czy to są wrzery czy nalot Pozatym dziwne że masz ślady soli po transporcie morskim bo ja już wiele sprzętów ściągnołem z usa i nic nie miałem

haha jak kupisz w pl vzr-a to możesz mieć instrukcje obsługi tylko po pl tak jak przepisy mówią ale niewiem tego czt jest pl bo sam ciągna z usa a jeśli chodzi o serwisówke to niespotkałem się żeby była w innych językach jak japan :) i angielski a i serwis dostaje biuletyny o zmianach po angielsku a tłumaczył ci niebęde jak chcesz to bede wysyłał kilku kolegą to sobie jakoś poprzesyłaćie lub na serwr trzeba to załadować (......)Za to mój Przyjaciel, który troszkę się jednak na mechanice zna powiedział mi: "najwaźniejsza lepkość i gęstość ... a marka to może być nawet kujawski". No faktycznie się zna :) może jest samochodowym mechanikiem?? zresztą bez sensu jest sprzeczanie się jeśli uważasz że masz dobry olej to lej go sobie dalej jeśli nie to zmień a najlepiej zapytaj np. piotrka dudka czy lepkość i gęstość to wszystko co jest potrzebne do moto i czy kujawski bedzie ok :)

A prosze bardzo :) nie jestem specem miałem na myśli że nie podam ci składów a wybór należy do ciebie :) Nie ma po polsku do vzr jest po japońsku i po angielsku, nawet serwisy nie dostają informacji na temat zmian i modyfikacji po polsku więc musisz wybrać w jakim języku byś chciał :)

Moim zdaniem to wprowadzasz tu mętlik temat jest o vr6 i opiniach ewentualnie porównaniach a ty piszesz o klekotach , ja wiem że piszesz o 2.5tdi ale inni nie pozatym nijak sie to ma do tematu i kilku ostatnich postów Ja kończe w tym temacie bo nie lubie filozofi

Witam Tak jak kolega już wspomniał sam do tego dojdziesz sprawdzając amperomierzem najlepiej analogowym na wyłączonych odbiornikach i powinno być zero , jeśli nie to masz gdzieś pobór i musisz szukać gdzie ale to po sprawdzeniu napisz jak sie sytułacja przedstawia to dalej cię poprowadzimy Pozdrawiam

Witam Ok wtakim razie polecam vw audi :) Powiem tak jak kto chce takie auto kupi Ja nie jestem zapatrzony w ople pisze jak jest jeśli chodzi o porównanie gIII vr6 z VB 2,5v6 pisałem że warty grzechu jest vektra b z silnikiem 2.5 v 6 w benzynie a nie dizel bo fakt dizle to lipa w oplach i nie tylko w oplach, jedyne dizle które są godne polecenia to mercedesa

Witam Kurna panowie dajcie spokój :) olejem cylinder ? co wy topić maszyny chcecie ? pozatym niewolno tak robić no chyba że macie kasiorki troszke na zbyciu :) wiecie co sie stanie jak tłok zacznie sprężać i napotka olej na swojej drodze? nie zostawiacie maszyn na 10 lat żeby wszystko smarować olejem ale jak ktoś chce to może nawet moto zanurzyć w oliwie :) pozdrawiam

Witam Nie oddzywałem się w tym temacie bo jest to śmieszne i do niczego nie prowadzi no chyba tylko żeby sobie popisać :) YAGO masz w 100% racje ale ludzie którzy są przekonani do jakiś stereotypów przedwojennych niepotrafią tego zrozumieć niewiedzą jak sam widzisz jak jest taki aku zbudowany i z czego a pozatym te pisownie że mz ma mniejsze obroty że regler ma łatwiej (łatwiej to ma koń jak mu fure rozepną :) ) sa śmieszne i nawet niechce mi się tu udowadnić co i dlaczego bo i tak co poniektórzy tego nieogarną bo niewiedzą na jakiej zasadzie to dziła. Pozatym założyciel tematu wypowiedział się pare postów wcześniej że juz wie co i jak i dał delikatnie do zrozumienia żeby dać spokój tym rozmową i filozofi bo faktycznie doprowadzi to do działu "przy piwie" Pozdrawian

Witam Wlej castrola a zobaczysz :) na castrolu silnik hodzi jedwabiscie, ciszej a skrzynia biegów chodzi jak zegarek nie ma szarpnięć przy zmianie i strzł przy wbiciu 1 jest o wiele mniejszy Moim skromnym zdaniem motul wiele odbiega od oleju który nadaje sie do moto on raczej nadaje sie do skuterów W moto masz silnik skrzynie i sprzęgło do smarowania i muszą być odpowiednie składniki które zapewniają dobre smarowanie tych elemętów, nie jestem specem od olei ale jak wlejesz to sam sie przekonasz nie handluje też castrolem więc nie miej obaw że cie naciągam a pozatym jest tańszy od motula który jest przereklamowany

Witam Ja mam nowe volva 07 i 08 z tym że w bęzynie bo dizla nie preferuje pozatym żadna różnica w cenie paliwa a co do dizla to właśnie nowe mają wstawione silniki fordoskie i mają problemy z turbi i przewodami do interkulera pozatym spalanie nie jest imponujące jeśli chodzi o dizla to tylko 2.4

Witam Niewiem ile masz przejechane km więc niewiem też jaki masz olej jeśli masz na dotarciu to masz olej mineralny firmy castrol a jeśli już po to powinneś mieć castrol 10w50 lub 40 jeśli zbawi cię 20 zł ale innego nielej Pozatym teraz masz czas na zmiane oleju i filtru NIE NA WIOSNE tu msz gościa u którego kupowałem ja i masz wszystko za jednym zamachem i za dobre pieniądze http://www.allegro.pl/item474463676_gpmoto...yntetyk_4l.html a tu filtr http://www.allegro.pl/item480504111_gpmoto...l_rf_vs_vx.html i ten właśnie olej , zobaczysz jak jest różnica na tym oleju a np mineralnym czy motulu poprostu poezja co do regulacji sprzęgła to wiele vzr trafiło na serwis do regulacji więc w japoni poprostu zawalili sprawe pozatym była jeszcze jedna sprawa z wężykami paliwa od wtrysku też były wadliwe i były bezpłatnie wymieniane na nowe i jeśli twoje moto nie ma kropki nabitej w nr vin a jest w spisie wadliwych to powinneś to wymienić , jeśli masz gwarancje to za darmo, wyśle ci pdf z nr vin w których powinny być wymienione i sprawdzisz sobie wszumie to były dwie wady z tymi moto i są spowodowane wadą fabryczną którą poprawiali darmowo