sq9jkt

Witam Filozofujesz! czujnik się sprawdza! A co do lekkiego obrucenia panewki to powiem że rozbawiłeś mnie do łez :) Prosze cię nie pisz takich głupot i nie ośmieszaj się Pozdrawiam

Witam Mnie osobiście ta szyba wogule nie odpowiada, poza tym mam wątpliwości co do słony przed wiatrem bo jest poprowadzona po lini lampy niedotykając jej więc powietrze będzie wdmuhane pod szybe. Ale to kwestia gustu w każdym bąć razie ja się wsztrymam z szybą i napewno nie ten typ szyby tylko raczej taki ja ten gość ma http://moto.allegro.pl/item488064126_intru...rany_2007r.html mnie się ta szyba bardziej podoba i utrzymuje sylwetke moto

Witam Chopy dajcie już spokój bo aku już się gotuje :) przecie odpowiedź była udzielona w kilku pierwszych postach więc nad czym ta debata i kłutnie ? Jeśli otwar baterie bo jest taka możliwość! to ok i nic nie zaszkodzi w takim przypadku dolać wody destylowanej do stanu jaki powinien być, a nie otwiera się i nie dolewa nic w aku żelowych, to że pisze nie otwierać tyczy się bezpieczeństwa dla gamoni którzy niewiedzą co tam jest i tyle w temacie nie róbcie szopki

Witam jeśli nie potrafisz sprawdzić i ocenić części i co stuka to zawieź silnik do mechanika który się zna,pisze to dla twojego i silnika dobra bo ciężko jest opisywać każdy element na forum i jak go sprawdzać Pozdrawiam

Witam Ściągnij sobie serwisówke tam masz opisane krok po kroku co i jak z olejem Ja sprawdzam tak jak pisze ale to odnosi się sprawdzania przy wymianie oleum i filtu a jak moto nie ma wymiany to sprawdzam na zimnym tak jak w wszystkich innych pojazdach i nie mam problemów z zmianą poziomu pozatym sprawdzasz w misie olejowej nr.2 a nie skrzyni korbowej jak w innych moto i dlatego tak się zmienia stan po zgaszeniu Pod moim postem będziesz miał link do serwisówki , ściągnij ją i zobacz jak jest opisana wymiana i kontrola oleju po wymianie i to ci właśnie powiedzieli w serwisie jak kontrolować po wymianie a nie w trakcie ekspaatacji

Witam Hmmm jak dlamnie to nie zabardzo bedzie to pasowało, raczej kup czrny kask i czarną skóre, ale o gustach się nie dyskutuje :) Ja mam swifta kombinezon na chłodniejsze dni w kolorze czrnym i teraz zamówiłem skóre u tego gościa http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5401720 Jak dlamnie to czarny bedzie ci pasował do wszystkiego i do każdego koloru moto do tego kowbojki ale tak jak pisałem to sprawa gustu

Witam Jeśli chodzi o piaskowanie to szczegulną uwage musisz zwrócić na zabezpieczenie wszelkiego rodzaju gwintów bo po piaskowaniu znacznie zmniejszysz ich wytrzymałość , zabezpiecza się je korkami z gumy, poza tym zaraz po piaskowaniu musisz wszystko dokładnie wydmuchać powietrzem i odtłuścić no i pomalowąć podkładem bo zacznie w mgnieniu oka rdzewieć, pamiętaj aby nie dotykać ramy gołymi rękami bo w tych miejscach będzie wychodzić korozja! to tak na szybko :) Niewiem co miało znaczyć że chodzi ci o silnik? bo silnika się nie piaskuje a szkiełkuje ale to inna bajka Pozdrawiam

Noo to świetnie że się znów udało mam nadzieje że nie na dziń tylko na dłużej :) Apropo kupiłem klasony do moto bo jak wiecie te orginały nie są za głośne więc zapodałem takie tubowe i jak widziałem niektórych jak mieli takie trąbki to powiem że nie były powalające więc zamówiłem szt2, no i wczoraj przyszły :) tuba długa ok 50cm oczywiście chrom do tego dwa kompresorki :), podłączyłem jedną szt do aku i co........ kurna panowie z rąk mi wyleciałą dobrze że nic jej się nie stało ale powiem wam że aż kuje w uszach :) tąpnięcie straszne. Mam zamiar zamątować te dwa wyjce do moto :) po obu stronach silnika tak aby przody były sparte na gmolach, ale to dopiero na wiosne :( bo moto u kumpla w ciepełku stoi) no chyba że sie przejade zamątować jak coś to dam fotki. Jeszcze jedna sprawa czy ktoś chce zakładać xenon ?? bo chętnie kupił bym z kimś na spułe zestawik, co wy na to?

OOOOOOOOOOOOO a dlaczego niedziała?? A miałeś tam cały silnik rozrysowany :(

Witam Niemazaco. Raczej tłumaczka jak chcesz orgazm :) . Niema po Polsku więc musisz sobie dać rade :) jest tam serwisówka , informacje jakie dostają serwisy, instrukcja, prospekt Niemiecki, i wszystko co jest potrzebne włącznie z momentami dokręzania śrub w silniku, ale najciekawsze to schemat ideowy co pomaga w przrobieniu z wersji USA na europe :) ja mam tak zrobione że mam dwie wersje :) naraz , a i z alarmem jest ciekawie bo w serwisie alarm kosztuje ok 800zł a na allegro kupiłem za 100zł, całość podłancza się w jedną wiązke i niema żadnej motaniny poprostu miodzio, jak będzie ciepło to zrobie fotki z opisem jeśli będzie ktoś zainteresowany, bo moim zdaniem warto pokusić sie o alarm ps dodałem do swojej sygnatóry linka do serwisówki Pozdawiam

Witam Dzięki za podpowiedź, już jest i prosze bardzo to jest wszystko co mam na temat vzr http://rapidshare.com/files/167378343/vzr1800.rar.html

Witajcie Kurcze nie dam rady tego wysłać bo jest tego 47mb może podpowie ktoś gdzie i jak to wrzucic??

Witam Tak zgadza się że nikt nie zmusz mechanika do naprawy ale sam mechanik jest na tyle zdyscyplinowany że sam nie działa na niekrzyść np moto i nie pisz takich bzdur, jak ktoś zepsuje swoje moto na własne życzenie to poco szuka pomocy przecież na własne życzenie to zrobił!! Pozatym technika i technologia musi iść w parze z mechanikiem bo to on musi to naprawiać i nie dziwie się Piotrkowi że sie denerwóje bo te posty są żałosne i nie mają nic wspulnego z mechaniką a przecież w tm dziale są pisane!! Jedyne co się dziwe to tobie ! wypowiadasz się tak jak byś miał szlifierke a masz inne moto i twoja ideologia to moto nie pasuje Pozdrawiam

Witam To jednym słowem w cyca cię zrobili bo to te same silniki i każdy serwis w usa ci to samo powie a tam się serwisuje jak jest taka potrzeba rużnice są w filtrze powietreza no i konstrukcji ramy :) mało tego oparty jest na pierwszej konstrukcji vzr i z błędami bo dopiero puźniej to poprawiali, zresztą objawy są takie same :) ale powiem że niema co rozpaczać bo każy to może sam zrobić w domu jeśli niema gwarancji , nie jest to jakaś filozofia a co najciekawsze to serwisy dostały info o wadach i ich zmianach więc jesli będą sie stawiać to prosze o dwa tony podnieść głos :) Pozdrawiam

Tak szgegulnie z Texsasu :) Prosze przestańcie już snuć te bajki

Witam I wreszcie sensowna wypowidź! Tu jest sedno sprawy :) można smarować zamki ale nie jeśli są narażone na kurz więc jeśli chodzi o moto to odpada , następna sprawa to taka że zamek w stacyjce jest wykonany z stopu aluminium a jak kożdy śluszrz, tokarz wie smaruje się to spirytusem!!!!! tylko panowie najpierw zamek a puźniej gardełko :) bo z poźiomu gleby czasami ciężko nasmarować stacyjke :) W warsztatach używa się denaturatu(ekonomia) ale w moto czy zamkach katamaranów używa się czysty spirytus dlatego że ma śladową ilość wody i tak jak kolega napisał wcześniej rozmrozić i przelać spirytusem aby wyprzeć wode która jest w krzywkach i sprężynkach, jednocześnie wypłukamy pył który się tam zbiera i nasmarujemy mechanizm zamka. Nie ma obaw jeśli chodzi o styki elektryczne stacyjki bo je również się czyści spirytusem Kuklex nie obawiaj się o kluczyk podgrzany zapalniczką bo aby były jakieś zmiany w strukturze stali musi być rozgrzana do ponad 1000stopni a jeśli chodzi o mobi to niema obaw bo jest zalany lub wklejony w plastik i nie ma kontaktu z metalem noo chyba że w audi , vw tam jest w grocie

Witam Zgadzam się z wami koledzy że to nie jest wina palników , być moze kolega kupił palnik nie H3 tylko H1 może się pomylili jak mu wysyłali bo mnie szczerze mówiąc nigdy się nic takiego nie przytrafiło jak brak możliwości zamątowania i nadodatek nie ta ogniskowa w zwierciadle , to jest raczej nie możliwe! Pozatym jak pisali przedmówcy nie zgodze się z tym że to szpan i nic niedaje, miałem chyba w wszystkich swoich pojazdach xeny i byłem szczęśliwy :) i fakt jak się dobrze ustawi tzn. na halogenie i zamontuje xeny to nie bedzie oślepiać a co do naszych dróg ? niewiem czy to drogi czy pole :) pozatym na koleinach nieda się jechać!! przynajmniej jak się ma 240 z tyłu Pozdrawiam ps. jest ktoś chętny na bixenon z mocowaniem na H4 bo chętnie kupie z kimś na spółe zestaw

Witam Tylko poco ci gazzzz w vr6 ?? jak za dużo pali to polecam cinkłeczento 700 pali troszke mniej :) gaz jest dobry do 2 żeczy ; kuchnia gazowa i palenie złomu

Hmmm niewiem czemu tak się żrecie pozatym ludzie którzy nie mają pojęcia dlaczego silnik zapala piszą najwięcej i nie dziwie się Piotrkowi że się denerwuje bo ja też się denerwuje czytając niektóre posty i nie pozostaje nic innego jak sprowadzić tą osobe na ziemie Pozatym moim zdanie to co napisałeś jest nie na miejscu ja nikomu nie życze śmierci , ciekawe czy do ojca mówisz że ma bliżej jak dalej? następna sprawa to ja nie byłbym tak pewny kto zejdzie wcześniej ty? ja ? piotrek? Więc nie pisz takich bzdur nic nie wnoszących do tematu To co miałem do przekazania to napisałem a jak komuś jest dziwne że wał nie pracuje w oleju tylko jest smarowany olejem to mam to gdzieś niech leje olej pod korek, na tym kończe ten temat Pozdrawiam

Witam Skoro masz na gwarancji to nic sam nie kombinuj fakt sprzęgło było żle ustawione fabrycznie i poprawiali to w serwisach o czym już pisałem w innym temacie jeśli chodzi o wyskakiwanie biegu to jest to uszkodzenie i na tm powinieneś się skupić oddając do serwisu pozatym musisz ustawić klamke sprzęgła tak aby miała luz ok 10mm mierząc na koncu klamki co do szarpnia to po wyregulowania sprzęgła powinno ustać ale jeszcze masz olej mineralny w silniku i skrzyni więc bedzie twardo po dotarciu nalej castrola 10w 50 lub jak się szczypiesz z kopiejkami to 10w40 wtedy będzie to wszystko pięknie działać zresztą wleją ci sami castola na serwisie więc puki co skup się na wyskakującym biegu i sprzęgle bo to były wady fabryczne aa jeszcze jedno wyślij mi na priv vin to powiem ci czy trzeba wymieniać wężyk zasilania wtrysków czy nie, bo też suzuki tu puściło babola i podlegają wymianie w serwisie za darmo! moto z wymienionymi wężykami mają nabitą kropke w nr vin

No widzisz jednak się nieznasz i następny który się niezna jeśli chcesz poczuć to na własnej skórze to skocz do wody na plecy lub brzuch :) wtedy zobaczysz co się dzieje i weź pod uwage że olej jest jeszcze mniej śliśliwy niż woda powiem szczerze że jeszcze nie widziałem silnika aby wał był smarowany kompierowo! smok jest smokiem i jak widze niewiesz wogule jak to działa pozatym na co masz czekać ? aż olej się przepompuje ? :) chyba do miednicy Wracająć do tematu Tak jak pisałem wcześniej jeśli jest taka możliwość w twoim moto to smok przekręć na tył misy i dolej z 0.5l oleju a jeśli chcesz mieć to fachowo to tak jak ADAM i PIOTR pisał wymagana jest przeróbka która nie jest tania ani prosta cały olej który spływa z silnika spływa do misy i tam jest pompa która zasysa przez tak zwany smok i pompuje w wszystkie elemęty i tak w koło a całym magazynem jest misa w której jest smok ssący chcąc to zmienić musisz zastosować pompe 2 segmętową lub dołożyć inna która będzie napędzana z silnika, przerobić cały układ zasilania z pompy do silnika tak aby jedna pompa wypompowywała olej który spływa i pompowała go do misy(stworzonej przez ciebiie ) oleju gdzie jest druga (właściwa pompa lub następny segmęt) pompa która tłoczy olej w silnik , zbiornik magazynujący olej może być na zewnątz silnika tak jak jest np w HD to jest tylko poglądowy opis jak to działa a przerubka jest trudna i droga a co najważniejsze to musi być dobrze i pewnie zrobiona no i pozostaje jeszcze skrzynia biegów tak więc decyzja należy do ciebie :) Pozdrawiam mechaników :)

Witam Jest to twój moto i twoje zdrowie jeśli chcesz to prosze bardo i nie żałuj moto jeśli będziesz dobry to chętnie popatrze na nagrania i jak wspomniałeś jest to tylko żecz a w zasadzie pojazd taki sam jak katamaran z tym że ma 2 koła i jeśli do tego przeznaczasz moto to smok ssący do tyłu misy i nie więcej jak 0.5 l do silnika nie na morde :) bo potym możesz zrobić krzywde sobie pozdro

Witam Pierwsza sprawa niewiem czy te 13 lat to prawda druga sprawa możesz mieć troche więcej oleju ale o pamiętaj że jak udeży ci wał korbowy w lustro to może się skrzywić lub pknąć i jest to straszne hamowanie silnika więc nie przesadzaj z tym nadmiarem moim zdaniem jak dolejesz 0.5l i przesuniesz smok do tyłu to bedzie ok a nadmiar oleju może doprowadzić do uszkodzenia silnika i do pocenia się oraz spalania oleju więc z tym oleje delikatnie

Więc odkręć przewód hamulcowy przy pompie i cobacz czy się da wcisnąć tłoczek wtedy będziesz wiedział czy to zaciśk czy pompa zmarnujesz tylko troszke płynu i nic pozatym

Witam Już wcześniej ci napisałem dlaczego blokuje się tłoczek w cylinderku! Dlaczego jesteś uparty i nie sprawdzisz luzu tłoka w cylinderku bez uszczelnienia ? a co najważniejsze i w pierwszej kolejności powinneś sprawdzić to klocki , zmierz sówmiarką czy nie są krzywo starte!