Vector

No przecież zapie*dala tylko troszkę mniej od konkurencji :crossy:

:flesje: O tym co powiedział Łysy powinieneś wiedzieć od dawna, stare powiedzonko motocyklistów. Mnie się Twój płacz nie podobał. A przede wszystkim jedno stwierdzenie - "...dlatego mysle ze nie bede mial wiekszych problemow z oswajaniem stajni 185 kucykow." - jeśli tak twierdzisz to jesteś naiwny albo przemawia przez Ciebie wiek typowego nastolatka i dlatego między innymi nikt Ci tutaj nie powie, żebyś kupił 1000. A do tego wybrałeś ZX10 :notworthy: Nie twierdzę, że nie dasz rady jej okiełznać, ale Twoje teksty do mnie nie przemawiają.

Kirek, a miałeś okazję kiedyś trzyamć w lewej puchę Yoshi a w drugiej Akrapa? :flesje: A z tym drugim masz rację, niech kolega najpierw kupi maszynkę a późnie decyduje się na firmę :crossy:

Ty to dopiero jesteś nawiedzony :flesje: :crossy: :clap:

Czyli wszystko w porządku? :icon_mrgreen: :wink: :biggrin:

No to sama końcówka w zupełności wystarczy. Akrap będzie na pewno ryczał wystarczająco głośno :icon_mrgreen: A będzesz potrzebował podwójne puchy także koszt może być konkretny :biggrin:

Który rocznik planujesz kupić tej R1? Końcówkę chcesz kupić używaną czy nową? A teraz zadaj sobie pytanie po kiego diabła Ci pełen układ na szosę? Chcesz urywać ułamki sekund jadąc od kolegi do domu? Sam sobie odpowiedziałeś, że chodzi o dźwięk a do tego w zupełności wystarczy sama końcówka na której będziesz miał w granicach 99db, więc w zupełności wystarczy :icon_mrgreen: ;) Dla porównania za nową końcówkę w granicach 2 tys. a za układ około 4 tys.

Z pewnością, żaden doświadczony biker nie będzie oceniał swoich możliwości a tym bardziej tłumaczył się i usprawiedliwiał nimi wybór takiego a nie innego motocykla.

A gdyby dyskusja odbywała się przy ;) to nikt by się nie żarł :icon_mrgreen:

Jest osobny temat na temat tych wydechów: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=104339&st=60 Przede wszystkim jest jedna zasadnicza różnica - Akrapović to ekstraklasa sama dla siebie. Yoshimura jest gorzej wykonana, cena wyższa niż u Akrapa. Ja za wydech Akrapovićia zapłaciłem 1720 złotych i jestem wniebowzięty. Bardzo głęboki basowy dźwięk, rewelacyjnie wygląda no i Akrapović :icon_mrgreen: A co do wagi - Akrapović podaje, że ważą tyle samo bez względu czy karbon czy pełen tytan. Ogólnie lepiej chyba wygląda według mnie karbon, ale to oczywiście kwestia gustu. PS. Gdzie czytałeś, że lepiej kupić cały układ? Bo jeśli śmigasz tylko "cywilnie" a nie na torze to jest to bardzo poroniony pomysł. Chociaz na pełnym układzie to jest dopiero ogień i ryk ;)

A co Ty Yuby właściwie z tą drugą robisz? ;)

A powiedz mi raczek czy Ty kiedyś śmigałeś na oby dwóch motocyklach, że wysnułeś tak bardzo błędne stwierdzenie odnośnie hebli? Odnośnie hebli w 954 są na prawdę mocarne, jeśli sie umei hamowac pełną wydajnością są REWELACYJNE. Od siebie dodam, że fabryczne, oryginalne klocki Nissina hamują na prawdę dużo lepiej niż nie dawno kupione przeze mnie srebrne Ferodo. Później żałowałem, że nie zamówiłem sobie oryginalnych Nissinów ;)

Primo - poczekaj na odpowiedź forumowego mechanika, bo jak widzę oprócz raczka w temacie wypowiedzieli się sami specjaliści Secundo - instrukcję obsługi do swojego motocykla masz pod podanym niżej linkiem http://www.fireblade.pl/down_servisowki.php W książce serwisowej masz wszystko napisane i rozłożone na najmniejsze szczegóły ;)

Z tymi agrotuningami to sam u nich to zauważyłem :crossy: Jakaś plaga czy jak? :D

Chłop po prostu ocenił swoje możliwości :bigrazz: LITR MUSI BYĆ :crossy: Każdy nastek Ci to powie :biggrin: :D

Oczywiście, że taka przesiadka ma sens o ile zmieniły się Twoje preferencje :bigrazz: "Kloc", którego teraz masz na pewno nie daje takiej gracji w prowadzeniu i poręczności co 954. Ogólnie jeśli chcesz się przesiąść na coś mniej ociężałego i bardziej zwinnego to :D Pękające bloki z tego co wiem pękały przy glebach i szlifach w rocznikach 2003. Przede wszystkim sprawdzić trzeba skrzynię bo 2 bardzo często lubił "wypadać". Ogólnie sprzęt jest zaje*isty. Jeśli bedziesz chciał mogę Cię skontaktowac z gościem, który ciągnie maszyny z Włoch, żadnych wy*ebek ani innych numerów. Dzięki wielkie :crossy: Potrzebowałbym jeszcze tylko info jak zmieniają się osiągi/przyspieszenia w zależności od ilości zębów?

Jeszcze raz odświeżam temat. Tym razem z pytaniem. Jakie są fabryczne przełożenia w 954? Na stronce - www.cbr900.de - podają - przód - 16 - tył - 42 Na Allegro zauważyłem, że podają na tyle 43 zęby a w instrukcji nie pisze ile zębów mają fabryczne zębatki. w ogóle to chciałbym prosić o radę kogoś kto się zna na rzeczy jakie wynikają różnice ze zmiany przłożeń? Czy jeden dodatkowy ząb na tyle ma znaczący wpływ na zachowanie?

Tylko niech przypadkiem nie zapomną o tym, żeby zotsawić nam pole wyboru :biggrin:

No to jeśli znasz już swoje możliwości i umiejętności to zapraszamy Pana do klasy królewskiej :icon_razz: :biggrin: :biggrin: Na pewno nie będzie się śmigało z taką gracją, ale za to wrażenia są według mnie bardziej "intensywne" :icon_mrgreen:

Ja uważam, że za uszczerbek na zdrowiu i straty moralne jak najbardziej powinieneś się ubiegać. Nie ma mocnych.

No bo jeśli myjesz modocykl wodą to nie ma mocnych korozja zacznie go żreć prędzej czy później. Ja zawsze myję specjalnymi środkami, bardziej się napracuję, teraz już nie bo wszystko prawie alu, ale kiedyś czyściłem i nigdzie rdza mi się nie pojawiła, oprócz kolektorów. Może powinieneś zmienić styl dbania o moto?

I ja się pod tym podpisuję. Mam nadzieję, że nigdy tak nie będzie jak pisze enzo, że nie będzie można kupić motocykla bez np. ABSu. Ja sosobiście nie akceptuję, żadnych elektronicznych pomocników w motocyklu, żadnego ABSu, żadnego systemu Hondy. Na motocyklu jesteś Ty i Twoje umiejętności. Nic więcej. A poza tym śmiesznym według mnie jest, że chcą spałować stricte sportowy motocykl (CBR600RR), który jest stworzony do zapie*dalania jakimś systemem ratującym życie :biggrin:

Akurat Yuby ma rację, wszyscy chcą jeźdźić litrami :biggrin: A dlaczego chcesz się przesiąść na 1000?

I to jest prawda. Możesz tylko przez takie zabawy się w*ebać.

W to też prawda, bo dużo osób tam przecież nie garażuje maszyn tylko stoją na ulicy :biggrin: No ale jak się poszuka to nawet na wyspach można znaleźć igiełki. Mój kuzyn śmiga na takim Bandicie :( I powiedz Mycior co jest tam z tymi złodziejami, bo często i u nas i tam kolega mi mówi, że są na sprzedaż takie do połowy "zwędzone". Tak dużo tam kradną?