Skalar

Witam Mam następujące rozterki, myślę o kupnie w/w Simsona tylko nie wiem czy opłaca mi się go brać. Skuter jest kolegi i obecnie jest nie na chodzie, ponieważ jest problem z biegami (wchodzi tylko jedynka- temat z tym problemem zamieszcze w mechanice, może ktoś coś doradzi) Zaznacze że planuje go kupić by zyskać póżniej na jego odsprzedaży a nie stracić. Planuje użytkować go do końca tego roku jako środek zaworzący mnie do szkoły :mrgreen: (troche żal mi w tym celu wykorzystywać Junaka) Plusy Simsonka to: - ma zamontowany prawie nowy gaźnik - w silniku są zamontowane nowe łożyska - ma pełną dokumentacje :mrgreen: - cylinder 60ccm, równierz nie tak dawno zmieniany Cena za którą moge nabyć 3 biegowego skuterka to 1000zł, prosze napiszcie co o tym sądzicie, opłaca się?

Wzmacniacz gitarowy Unitra Eltron G-50JP. Bardzo mało używany przez moją osobe. Kupiłem go bo były wielkie plany by założyć kapele a teraz piecyk stoi i się tylko kurz zbiera :D . Cena 300zł do dogadania. więcej na PW lub gg 2349390

http://hondacb450s.w.interia.pl/cb/Cb_450s.htm Może ta stronka w czymś pomoże.

Opis Hyosunga był w majowym "ŚM", a porównanie Cometa i SVki znajduje się w nowym lub zeszłomiesięcznym "Motocyklu".

Zapewniam że nie zarobisz jeżeli motocykl będziesz składał dla siebie. Odszykowałem kilka motocykli i na każdym straciłem. A ruski wcale nie są takie tanie jak się zdaje, nawet te "dorżnięte" niech świadczy o tym fakt że za sama dokumentacja stoi po 1000-1500zł.

Jeżeli ma być to porządny czoperek to z całą pewnością wyjdzie drożej. Może się wydawać, ale wcale to nie jest takie proste zadaie zbudować/przerobić motocykl i będziesz dość często odwiedzał tokarza czy innego rzemieślnika. Co do zarejestrowania to nie powinno być problemu, najlepiej gdy kupujesz motocykl zarejestrowany i tylko przerejestrowujesz go na siebie.

Jeszcze troche dodam o tej oryginalności w oryginale. Jak oryginal to 100% a nie instalacja 12V, alternator, cylinder z VW, lakier metalic itd. Jeśli Junak ma jekieś przeróbki/usprawnienia to nie jest oryginał! Nie oszukujcie samych siebie. Później taki posiadacz oryginału wypowiada się (zazwyczaj negatywnie) na temat innych tzw. pociętych Jaśków a sam posiada więcej odstępstw od oryginału niż niejeden czoperek.

Nicos co tak ucichło? Może by w końcu się zorganizować i gdzieś się karnąć, oczywiście nie za daleko i z prędkościami odpowiednimi dla naszych motocykli. :mrgreen: Może jakieś propozycje? Jeśli o mnie chodzi to mogę nawet jutro.

Kiedyś znalazłem na allegro

Gratuluje sprzęta oraz odwagi, ja bym się troche bał kupować motorek który nie był jeżdżony turystycznie :mrgreen: przyznam się że zazdroszcze, mnie niestety nie stać na taki wydatek :buttrock: . Bezproblemowej eksploatacji życze ps. zapodajcie fotki tu a nie na PW

Też bym radził nie porywać się zaraz na sprzęta powyżej 50KM, a z tego co wiem to KAWA ZXR 400 wcale słaba nie jest. Kup coś słabszego i tańszego, pojeździj, zobacz czy naprawdę podoba Ci się jazda na motocyklu.

Zależy w jakim stylu masz Junaka, dla każdego coś innego.

Cześć ja jestem z Orzesza, w chwilach niesprawności mojego Junaka jeżdżę na ojcowskiej K-750. Niestety nie jestem doświadczonym rusofilem, ale pośmigać razem zawsze można. :P

nadal aktualne? Jak z ocleniem i rejestracją? Narazie pytam z ciekawości bo jestem splukany, ale we wrześniu urodziny więc kto wie? :P

Na moje oko 180zł to wcale nie okazja za motocykl bez papierów. Może opłacałoby się troche poczekać aż właściciel spuści? Jeden mój kolega ma taką SHLke (wiatr) z papierem, od nowości nie malowaną (tylko boczna osłona i chyba błotnik) fakt, troche lakier wytarty ale przeca oryginał :mrgreen: i coś mówił że chce za nią 800zł (nie jestem pewien). Oczywiście motocykl w pełni sprawny, jeździ i to całkiem dobrze. Ciężko coś doradzić, jak się bardzo napaliłeś to i tak kupisz. :P pozdrawiam :P

Miałem WSK 175, fakt dość mocno przechodzoną i przerobioną na krosa :| . Mimo wszystko po odapaleniu silnika, okazało się że naprawde ma porządnego kopa... Raz kolega usiadł jako pasażer, ja ruszyłem, a on poprostu został w miejscu ze zdziwioną miną :mrgreen: Co do spalania to w przypadku mojej WueSKi było dość znaczne, 10zł czyli wtedy jakieś niecałe 4 litry wachy i pół godzinki rajdowania po lesie. To już według opini mojego kolegi który odkupił odemnie ten motorek.

Ja nie napisałem że Ich nie szanuje, wręcz przeciwnie. Staram się uniknąć oceny każdego człowieka którego nie dane mi było poznać osobiście. Zasad MC niestety nie znam :P A może ich nie ma? Jakoś nie spotkałem sie na stronkach klubów MC ich zasad. Chce jeszcze powiedzieć że bijąc ludzi nikt nie zyskuje szacunku, co najwyżej strach. Dla przykładu podam: załóżmy że dostałem od jakiś dresów manko, i co? Wcale nie wzbudziło to wemnie szcunku dla nich. Wręcz przeciwnie... Dlatego nie popieram przemocy, bo przemoc rodzi przemoc a za jej pomocą nie można wiele osiągnąć. Polecam jeszcze przeczytać ten wątek na 4um, chyba jako jedyny napisałem coś pozytywnego o RR. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...t=16135&start=0 Pozdrawaim ;)

Niestety nie mam namiarów ;) . Szukaj na allegro (ja tak znalazlem i kupiłem już 2 motorki) lub w dizmarze i giełdzie motocyklowej. Dobrze jest też przegłądać okoliczne gazety z ogłoszeniami, tj. z Twojego okręgu. Pamiętaj że motorka nie kupuje się na całe życie... zawsze można sprzedać i kupić inny :mrgreen:

MT01 całkiem fajne... ale nie osiągnie tego co V-MAX. Tak to jest, jeżeli raz uda się zrobić coś nadzwyczajnego, nieprzeciętnego to już prawie niemożliwe jest przebicie dawnego dzieła. W tym przypadku V-MAXa. Podobnie jest z muzyką, nie ma chyba zespołu który umiał by nagrać lepszą płyte od swojego najlepszego albumu ;)

Chodziło mi oto, że po dłuższej jeździe 150 będziesz szukał czegoś mocniejszego a ETZ 250 może Cię później nie zadowoloić. Ja na Twoim miejscu bym jeździł i szukał czegoś dobrego za tysiąc (ETZ 150, 250,251 Jawa 350) i jak by sie coś fajnego trafiło i jednocześnie mnie pociągało :mrgreen: to kupił.

Sorry że się wtrącam, ale już nie mogłem sie powstrzymać. Zaznaczam że nie byłem w polanowie i nie wiem o co dokładnie poszło, ale czy nikt z Was nie uważa że żyjąc już w miare cywilizowanym kraju można pewne sprawy załatwiać perwersją słowną? Przecież to nie epoka kamienia łupanego by lać sie po mordach pałami! Jak już ktoś tego potrzebuje to prosze bardzo, ale niech obie walczące strony będą tego chciały.

Witam, jak znajdziesz za 1000zł. 251 lub 250 w dobrym stanie to bierz, będziesz bardziej zadowolony niż ze 150. 250 są też łatwiejsze przy ewentualnej odsprzedaży. Gdybyś jednak zanabył 150tke to późniejsza zmiana na 251 nie będzie taka satysfakcjonująca. Co do śmigania bez remontu to ciężko powiedzieć, przy tych motocyklach zawsze trzeba coś zrobić, może nie od razu kapitalke, ale na zupełną bezawaryjną jazde nie licz.

Ja składam na uszczelce, przyczym dodatkowo smaruje ją odpornym na temperature silikonem. Czytalem ze wystarczy sam silikon ale uważam że dodatkowa uszczelka nie zaszkodzi :mrgreen: . Składałem tak dwusuwy a teraz Junaka i nie narzekam.

Nie znam sie zbytnio ale zdjecie troche wyglada na fotomontaz. A co do owiewki to mi kaczke przypomina :lol: dopisane: zdjecie jest troche slabej jakosci ale porownalem je z modelem ad. 2003 i chyba sie mylilem co do fotomotazu.. jest to raczej model studyjny

Czesc, mialem kiedys taka SHL'ke. Zbyt duzo o niej nie wiem ale mozesz pytac. Jesli Cie interesuje to mam na dysku mala czesc instrukcji tejze suchej elki :banghead: