baba_zanetti

9 melduję sie z ekipą :bigrazz:

tak, może. Sprawdzić to można bardzo łatwo. Do dzieła!

a podciśnienie do regulatora ciśnienie nie jest czasem podłączone z cylindra 1 i 4?

bez sensu, bo chyba każdy kto wjeżdza płaci jakieś marne grosze, na co to w końcu idzie? Dobrze że sie załapałem w zeszłym tygodniu by się tam przejechać. Tor w Lublinie też ma być zamknięty, tu jeszcze sprawa sie toczy, ale z tego co czytałem na lokalnych forach nie jest dobrze- pozostaje Poznań, na który nas ostatnio nie wpuszczono bo się nie zmieściliśmy. Po prostu super perspektywa.

brak akumulatora, przerwa w obwodzie.

byłem przekonany że na poprzedniej stronie był termin na początku sierpnia, coś mi sie po*eb... widocznie :icon_rolleyes: , dołączam się więc do pytania, czy będzie jeszcze możliwość pośmigania w wakacje w Lublinie? I czy ten Radom jutro jest pewny?

ok. dzięki. Tej notki nie odnalazłem- wszystko jasne.

czyli co, kolejna środa pod rząd dzień motocyklisty? bo informacja na stronie AW jest niejasna, podobno kolejna taka impreza miała być dopiero w sierpniu, zasady i opłaty takie same jak tydzień temu?

Radom to ciekawa propozycja, Lublin na szczęście już za dwa tygodnie

pomyłka, byłem 14.25, czyli 10minut po otwarciu bramy, gdybym chociaz był na kołach to bym sie wyżył z powrotem, niestety bus i przyczepka.

ja właśnie tak się przejechałem by zobaczyć bramę z bliska, byłem ok 14:45 na miejscu i było już po ptakach, 300km w jedną stronę i cały dzień na marne.

w jaki sposób mierzyłeś kompresję?

Poczytaj o olejach na poważnych stronach, bo piszesz jakieś dyrdymały.

to jest model na gaźniku/gaźnikach, czy wtrysku?

super zdjęcia! :clap:

rzeczywiście zaczeło od kilku minut, od rana nie mogłem się dostać do tego działu, niestety chyba w lipcu nie ma żadnego terminu:/

no jaha, bez Lublinerring sezon jest stracony! Prosimy o następne terminy :notworthy:

nie wiem co ma do tego problemu lampa. Najpierw warto poprawić łączność wszystkich styków poprzez spryskanie ich elektrosolem- czasami naprawde czyni cuda. Jeśli to nie pomoże to problem jest w module, albo w samych zegarach. metoda wskazywania błędu poprzez wskazówkę obrotomierza występuje tylko w Yamasze (przynajmniej jeśli chodzi o japońska czwórkę), i wcale nie tylko we wtryskowcach.

mojej cbr 1000f brakowało 200km do 100kkm, w dniu kiedy ją sprzedałem. Żałowałem i żałuję że nie dane mi było zobaczyć od nowa samych zer:)

kompresja, iskra, dojście paliwa i musi pracować.

najgorsza jest chemia do wstępnego mycia. Może przewód sie gdzieś po drodze po prostu przetarł/ jest przyciśniety i masuje.

pogoda zawaliła tak pięknie zapowiadający sie weekend, mam nadzieję ze będzie jeszcze kilka okazji w tym roku by sobie odbić na Lublinie. JOAŚKA- dzięki za zaangażowanie :clap:

zacznij od wykręcenia świec, zobacz czy mają iskrę, czy dwie prawe są mokre, może trzeba będzie wyjąć gaźniki.

Mam nadzieję, że jutro będzie lepsza pogoda, ktoś dziś w ogóle jeździł?

raczej wina gaźników, które zalewają świece i nie dają im pracować.