filipr

To samo piszą w najnowszej Motormanii.Pozdr.F.

Robas. To może jednak Italia albo Bałkany albo może to i to?:) Pozdr. F.

Foresst. Wybrzeżem można, ale to dłużej i chyba mniej ciekawie. Na części magistrali biegnącej od Dubrovnika na zachód jest dużo większy ruch, więc jeśli chcemy polatać po winkalch to lepsza jest Czarnogóra i ta mniej popularna część Chorwacji. W zeszłym roku byliśmy na podobnym wyjeździe z tym, że bez promu i bez Włoch. O kosztach i całej wyprawie możesz przeczytać tutaj. http://motovoyager.n...ajow-w-tydzien/ W przypadku powyższej trasy przeze mnie narysowanej koszty byłyby nieco większe z uwagi na prom i ze 2-3 dni we Włoszech, gdzie jednak jest trochę drożej. Pozdr. F.

No skoro tyle widać na kilku zdjęciach, to na bank bezwypadkowy nie jest. Tym samym wiarygodność ogłoszenia spada do 0, jak to od większości handlarzy. Czas się przyzwyczaić, że nikt za połowę ceny sprzęta igły za granicą nie sprzedaje. W PL niestety większość to takie "okazje". Też bym odpuścił. Pozdr. F.

Jeśli nie znajdziesz jakiegoś wzorca to obawiam się, że może to paskudnie wyjść. Od przodu będzie wyglądało ok, ale z boku może to być już zupełnie inna sprawa. Może jednak nie warto ruszać oryginału? Pozdr. F.

Gratulacje! Widziałem zapowiedź w ŚM albo Motocyklu (nie pamiętam), ale relacji żadnej nie. Przy takim podejściu to na turystycznym enduro można na biegun północny zajechać :) Pozdr. F.

My tym razem myślimy nad taką traską. http://goo.gl/maps/EZmQU Z pominięciem Serbii, ale na google maps ciężko ją pominąć. Pozdr. F.

Gratulacje. Fajnie zrobiony filmik. Oddaje klimat, nie jest ani za krótki ani za długi - taki w sam raz. Do tego fajne ujęcia, czyli... jestem na tak!! :) Pozdr. F.

Cześć Na Twoim miejscu nie zastanawiałbym się, tylko zdawał na A1. Zawsze da Ci to większe możliwości Pozdr. F.

Kurde. Naprawdę nieźli twardziele. Tylko na czym oni jeżdżą latem albo co robią skoro zimą na motocyklach śmigają ?:) Pozdr. F.

O właśnie. I to dla mnie, że nie niszczy czujników ciśnienia jest wystarczającym argumentem. Dzięki za szczegółową informację. Pozdr. F.

No kurde JareG. Pozbawiłeś mnie złudzeń :) Niezłe fotki, czyli obczajamy już na 100% jakieś inne regiony... Pozdr. F.

No właśnie takie mam niestety obawy... Cóż, będziemy myśleć :) Pozdr. F.

Klas500 - sorki :) Pozdr. F.

I tu się zgodzę. Klas500 - masz Tigera 1050, czyli nie byle jaki sprzęt i dość nowy. Nie warto oszczędzać 100 lub 200 PLN na oponach. Zrób jeden wypad mniej w przyszłym sezonie i zaoszczędzisz tą kwotę. Pozdr. F.

Cześć My w maju przejechaliśmy też tamtymi drogami. Nigdzie nie był nam potrzebny paszport, za to w Czarnogórze i Bośni wymagano od nas zielonych kart. Część ekipy nie miała, więc kupowali na miejscu. Odnośnie tras w Bośni to my jechaliśmy pięknymi drogami i wcale nie były dziurawe. Mało tego, spotkaliśmy tylko jedną suszarkę w Bośni. Trasę mieliśmy jednak nieco inną niż opisana przez poprzedników. Pozdr. F.

No Robas!!! To widzę, że może jednak częściowo udałoby się razem polecieć :) Myślałem o Rumunii na weekend majowy. Zastanawiam się tylko czy trasa transfogarska i Transalpina są do przejechania w maju. Z tego co kojarzę to powyżej 2000 m.n.p.m Ktoś tam był na początku maja? Pozdr. F.

Najprościej chyba kupić od firm, które zajmują się tym profesjonalnie lub ewentualnie wyciąć na ploterze. Pozdr. F.

No właśnie gdzieś mi się to slime rzuciło kiedyś w oczy. Rewelacja piszesz - sprawdzałeś jak to działa? Zastanawiam się jaką ma to przewagę nad samym sprayem, który od razu pompuje koła i nie trzeba żadnego minikompresorka. Pozdr. F.

Syrek Poprzednio miałem Roadsmarty2 i również byłem z nich mega zadwolony. Teraz jak zmienialem kapcie poczytalem troche + za rada KS Ridera zmieniłem na Metzelery Z8 Interact. Powiem tak, wydaje mi się że jeszcze lepiej kleją się do asfaltu, jakoś bardziej im jeszcze ufam. Pozdr. F.

Maciej_04. Takie mam wrażenie, że komplet za 100, to jest wart tyle co LEDy do puszek za 30 PLN. Ale może to tylko moje wrażenie. Pozdr. F.

No jak ma się niski profil, to trzeba mieć na dentystę, bo plomby wypadają :-) Pozdr. F

To może jeszcze inaczej. Świadomie rezygnują, ale nie celem poprawienia własności jezdnych :-) Czyż to nie jest konsensus? :-) Pozdr. F.

No właśnie nie wiem czy świadomie. Większość ludzi zakłada niższy profil dla poprawienia wizerunku auta a nie celem poprawy trzymania w zakrętach. Tak mi się wydaje... Pozdr. F.

Ultras. Musisz próbować. Przyjmij jednak, że przy ograniczonym budżecie nawet jeśli nie masz umiejętności mechanicznych, to będziesz musiał je nabyć. Nie ma innego wyjścia raczej. Pozdr. F.