filipr

Radeq. Monster faktycznie nie jest chyba dobrym pomysłem. Dzisiaj ktoś rzucał hasło na temat yamahy mt03 - ciekawy indywidualny sprzęcik, aczkolwiek słabszy od większości sprzętów klasy 600. W podanym budżecie coś koło 2007 byś znalazł. Niebanalny klasyk - rzuca mi się od razu triumph boneville :) http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Motocykle/Triumph/Triumph%20Bonneville%20T100/Triumph%20Bonneville%20T100%201024x768_c119.jpg ale tu raczej budżet nie da rady... Zresztą o gustach nie ma co dyskutować. Jednakże skoro bardzo ważnym aspektem jest wysokość siedziska, to wejdź na poniższą stronkę: http://cycle-ergo.com/ Tutaj wybierając sprzęt i podając wzrost możesz zobaczyć ułożenie stóp na podłożu. Pozdr, F.

Radeq - dorzuć jeszcze bużet jakim dysponujesz. Czy masz jakiś preferowany typ sprzętu? w sensie naked, sport turystyk, chopper, cruiser? Na pewno choppery i cruisery wyglądają najspokojniej :) (to w kwestii żony) Pamiętaj, że są też sprzęty z obniżanymi kanapami. Pozdr. F.

Sharinho 1200km to bardzo malo, ale nie dziwie sie ze odczuwasz niedostatek mocy. Wg mnie za MT-03 najbardziej przemawia design oraz to, ze sprzet jest dosc rzadko spotykany. Oczywiscie nie dla wszystkich musi miec znaczenie fakt, ze jezdza sprzetem malo popularnym. In minus na pewno moc, bo ma 48km a XJ chyba 78km. MT03 to jednocylindrowiec. Jesli jednak rozpatrujesz XJ i pytasz o inne sprzety to polecilbym przyjrzec sie Suzuki GSR600. Poza tym w necie bylo kilka artykulow o MT03 i jakis chyba czytalem porownawczy test kiedys z innymi sprzetami. Pozdr. F.

Staszek_s Jak w koncu wyszlo z ta kanapa? Korzystales z Bagstera albo Baehr? Ogladalem przyklady i jednych i drugich w necie i Baehr mi bardziej pasi. Pozdr. F.

Czesc. Odswieze temat :-) Odnosnie tego gdzie robia, to chyba w PL albo przynajmniej skladaja w PL. Moje pytanie dotyczy jednak klamek uchylnych. Znajomy napisal, ze przy wciskaniu uchylnej klamka idzie jakby nieco do gory a nie prostopadle do osi obrotu. Moze ktos ma i moglby napisac czy tak jest czy nie. Poza tym moze jest tam jakas regulacja sily jakiej trzeba uzyc zeby klamka sie uchylila? Pozdr. F.

Fotki na ktorych nie ma sprzeta sie nie licza, albo prawie sie nie licza :-) Pozdr. F

Fakt - zapomniałem wspomnieć o oponach, które szły na pierwszy montaż. Zdecydowane mi te kapcie nie pasowały również. Pozdr. F.

Aleksander753 Sprzęt miałem przez jakieś 5-6 tys. km w 2008 roku, więc wszystkiego tak do końca nie kojarzę. Odnośnie wydechu to na pewno był cichy. Na co narzekają użytkownicy? Że można się oparzyć? Spalanie na pewno nie było około 8l przy spokojnej jeździe. Żeby spalił 8 to trzeba go naprawdę pogonić. Z tego co kojarzę, to spalanie oscylowało około 5-6 przy spokojnej jeździe. Z plecaczkiem wiadomo, że nie jest to litr, więc czuć bardziej. O trwałość silnika nie masz się co martwić, to en sam silnik co w bandicie. Ogólnie wg mnie rozsądny sprzęt za rozsądne pieniądze. Jeśli kupisz to pamiętaj o stópce bocznej. Jak na moje oko za mało się rozkłada i trzeba pilnować żeby rozłożyć ją do końca. Rozumiem, więc że będziesz miał ponad 20 tysi na sprzęt? To za taką kasę na pewno można wyrwać ładną sztukę zarówno gsx-f jak i cbf600. Poza tym możesz szukać bandita s jeśli Ci się podoba. Oczywiście wszystkie wymienione przeze mnie sprzęty są z owiewkami, jeśli interesują Cię też nakedy, to wybór masz jeszcze większy. Pozdr. F.

Ja zmieniałem co 10 tys. , ale nie wiem jak inni. Na pewno częstsza zmiana nie zaszkodzi :) Pozdr. F.

Tobik. Czasami da się dla jednej osoby wyrwać w cenie połowy dwójki, ale masz rację. Zazwyczaj pokój 1-osobowy jest niewiele tańszy niż 2-osobowy. My ostatnio wykorzystujemy coraz częściej booking.com zatrzymując się na jakichś stacjach albo kawiarniach z wifi. Pozdr. F.

Wychodzi więc na to, że kompromisem dla Ciebie (pomijając tą stałą jazdę z prędkością 200 km/h, którą zdecydowałeś się pominąć) będzie jakiś sportowo-turystyczny sprzęt, tudzież turystyczne enduro o ile takie sprzęty Cię kręcą. Nie wrzuciłeś nam jednej istotnej informacji tutaj - czyli ile kasy chcesz przeznaczyć na sprzęt. W każdym razie GSX-R na dłuższe wypady słabo się nadaje: niezbyt wygodny i raczej nie ma opcji podpięcia kufrów (jedynie jakieś softbagi). W klasie 600-650 masz jeszcze jednak kilka sprzętów nad którymi możesz myśleć, np. yamaha. Fazer 600S (mocniejszy od GSX-F bo ma 98KM zdaje się), honda cbf600s, kawasaki er6f, bmw f800s, jeszcze jakaś yamaha diversion f i pewnie kilka innych, które nie przychodzą mi teraz do głowy. W turystycznych enduro też masz spory wybór w tej klasie pojemności: suzuki dl650, kawa versys 650 itp. Powyższe sprzęty sprawdzą Ci się zarówno w mieście jak i w dłuższej trasie. Pozdr. F.

O to to właśnie mi chodzi. W takim przypadku Hayka, Kawa ZZR czy tam GTR 1400, jakiś FJR1300 czy tam K1300GT. Wtedy można godnie te 200 cały czas lecieć. Wydaje mi się, że autor nie do końca wie czego szuka. Pozdr. F.

Krótko odpowiadając, żebyś mniej więcej miał pojęcie. GSX-F to spokojny motocykl przeznaczony do jazdy po mieście i jakiejś tam turystyki. Jest zdecydowanie bardziej komfortowy, miękki itd. GSX-R jest sprzętem sportowym, dużo sztywniejszym, mniej komfortowym. Dlatego właśnie musisz zastanowić się do czego Ci jest potrzebny sprzęt. Przy 200 km/h spodziewam się spalania na poziomie 8-10l/100 km dla tych sprzętów. Nie są to jednak sprzęty przeznaczone raczej do stałego latania z tymi prędkościami. Im lżejszy sprzęt, tym łatwiej go przerzucać z lewej na prawą i odwrotnie (przynajmniej z założenia). Na pewno odnośnie GSX-F i własnych doświadczeń na nim mogę Ci powiedzieć, że przy wyższych prędkościach i podmuchach wiatru np. od TIRów zachowuje się niezbyt stabilnie. Może odpuść to podróżowanie ze stałą prędkością 200 km/h i wybór stanie się prostszy? Po jeździe autostradowej, bo zakładam że tam chcesz te 200 latać będziesz miał kwadratowy kapeć :) Odnośnie spalania GSX-F pisałem, że to to samo co mały bandit, czyli tutaj masz wyniki: http://www.spritmonitor.de/en/overview/48-Suzuki/713-GSF_650.html?powerunit=2 Pozdr. F.

Relację przeczytam później skoro zajmuje to 2h :) Filmik świetnie zrobiony z fajną muzą - dobrze oddaje klimat wyjazdu. My na majowy weekend przejechaliśmy 12 krajów w 7 dni (4100km). Pozdr. F.

Tak jak forumowa ściepa na wyprawę Yeuopa? :) Sorki - trochę chyba źle zrozumiałem. Myślałem, że chodzi o jakiś grubszy sponsoring a nie tylko GoPro. Jak znajdę GoPro (zaznaczam, że pierwszej generacji), to mogę sprezentować. Używałem kiedyś do windsurfingu. Absolutnie nie chcę zniechęcać, tylko pisałem że z korporacjami lekko nie jest w temacie sponsoringu. Jeśli w ogóle już to raczej ładują kasę w coś ze swojej branży - odnośnie Philipsa - to nawet świateł przecież nie ma w sprzętach torowych a jedyne co robią chyba dla motoryzacji to żarówki i audio :) Nie mam pojęcia o jakich budżetach tu jest mowa, ale w razie czego ja bym szukał u mniejszych firm, których właściciele mogą okazać się pasjonatami szeroko pojętej motoryzacji. Do tego w przypadku nieco mniejszych łatwiej dotrzeć do odpowiedniej osoby. Nie jest to jednak temat, którym warto tutaj wszystkim głowę zawracać. W razie czego pogadamy na priv. Pozdr. F.

Cześć Pytasz o dwa zupełnie inne sprzęty. GSX-R 600 to typowy sport, natomiast GSX-F to po prostu bandit z owiewkami. Sprzęty mają inne przeznaczenie, inne parametry i osiągi. Najpierw musisz sobie odpowiedzieć na pytanie do czego chcesz używać motocykla, bo jeśli chcesz jeździć 200 km/h ze stałą prędkością to lepiej chyba ZZR1400 albo Haykę. Oczywiście nie polecam tych rozwiązań jako przesiadki z GS500. Średnie spalanie możesz sobie sprawdzić tutaj: http://www.spritmonitor.de/en/ Powinno być w miarę wiarygodne. Pozdr. F.

Grossglockner też ma swoją stronę i można sprawdzić jakie warunki aktualnie panują podpatrując kamerki: http://www.grossglockner.at/en/service/grossglockner-auf-einen-blick/ Pozdr. F.

Sponsorów teraz to chyba najlepiej szukać wśród hodowców pomidorów i jabłek. Nie żartuję - tak teraz wygląda rynek przynajmniej od strony inwestycji. Przemyślałbym też producentów mebli, chociaż u nich aż tak kolorowo teraz nie jest... Chodzi mi oczywiście o znaczące czyli duże firmy w tych branżach. Jeśli chodzi o korporacje to trudno dotrzeć do odpowiednich osób. Pozdr. F.

Matmax. To jesli taki duży zaklad Philipsa, to na 100% pracujesz w Pile. Robiliśmy tam kilka projektów. Sorrki za offtop ;-) Sikor w Pile na tematy jakiegokolwiek sponsoringu bo rozumiem, że to masz na myśli, raczej nie ma co rozmawiać. Fabryki a zarządy marketingi itp. to zazwyczaj zupełnie inne lokalizacje. Pozdr. F.

Tobik. Stelvio jest wg mnie trochę przereklamowane. Widoki super i trasa z jednej strony fajna ale z drugiej kiepsko. Może tymczasem Austria albo Chorwacja i Czarnogóra? Słowenia tez może byc. Jak chcesz Chorwacje to pojedz tez do Czarnogóry w okolice kanionu rzeki Tara. Piekne widoki i winkli tez nie zabraknie. Pozdr. F.

MichaelloEs. O którego sprzętu oświetlenie i bak pytasz? Jeśli chodzi o ST1050, to w 2008 roku poprawili oświetlenie i bak zmienili z plastiku na metal, więc można tankbaga magnetycznego zakładać. Odnośnie oświetlenia to nie wiem czy faktycznie aż taka różnica jest. Pozdr. F.

Tobik - może niekoniecznie Stelvio, ale innymi jechaliśmy w weekend majowy. Jechaliśmy przez Predazzo, Cortinę, Arabbę i fakt - na górze było około 7 stopni tylko na plusie, ale jak jest słońce to jest ok. Może po prostu nie pchaj się na najwyższe :) Pozdr. F.

Nie ma sprawy Sikor. Jakbyście potrzebowali w Pyrlandii jakiejś pomocy dawajcie znać. Oczywiście 27-28.07 i w pozostałych dwóch terminach też mamy zamiar podjechać na tor o ile będziemy na miejscu. Pozdr. F.

No właśnie. Byłem tylko w niedzielę i nie kumałem co się stało. Start nie był rewelacyjny bo z prawej szybciej ruszyli, potem nagle Sikora nie widać. Po jakimś czasie się pojawił i z kółka na kółko odrabiał. Gdyby wyścig miał 15 a nie 10 okrążeni pewnie byś tam Sikor jeszcze odrobił i parę miejsc w górę przeskoczył mimo tego szlifa. Szacun wielki za postawę :) Pozdr. F.

Jeśli miałbym wybierać pomiędzy VFR a Sprintem wziąłbym Sprinta. VFR mocno trzyma cenę, więc za tą samą kasę rocznik raczej będzie starszy... Poza tym nie wiem co ma VFR, czego nie ma ST1050. Za to ST1050 jest o kilkanaście kucy mocniejszy, gada przepięknie, ma bardzo elastyczny silnik i wg moich doświadczeń trochę mniej pali. To jednak tylko moje zdanie :) Pozdr. F.