filipr

Martinez - z tego co wiem ceny w ogłoszeniach nie są ostatecznymi, tylko wyjściowymi :) Sprzedający takie sprzęty pewnie mają w planach zakup czegoś innego, więc też jak się dłużej nie sprzedaje to są coraz bardziej skłonni schodzić z ceny. Proponuję więc próbować. Niby mówi się, że przed sezonem ceny rosną, chociaż sam nie jestem przekonany czy to prawda. Pozdr. F.

Romek - nawet jeśli pojazd jest z UE a jest nowy, czyli ma mniej niż pół roku albo mniej niż 6000km przebiegu, to VAT trzeba płacić. To jest trochę bzdura, bo VAT już był zapłacony w kraju UE w którym był kupiony, ale tak jest. Pewnie chodzi o to żeby chronić dealerów w Polsce. BTW. wiem, że przyczepka nie jest pojazdem :) Pozdr. F.

No i to jest zakup. Zwłaszcza, że jak tak dalej pójdzie z pogodą to pewnie w kwietniu będziemy w PL mieli śnieg :) Pozdr. F.

Jeśli była zarejestrowana za granicą ponad 6 m-cy i ma przebieg powyżej 6000km to pojazd jest uznany jako używany i bodajże składasz deklarację ale nie płacisz VAT. Oczywiście przebieg w przypadku przyczepki nie jest do sprawdzenia. Chodzi mi więc o to, że nawet jeśli urzędasy kwalifikują ją jako pojazd to jeśli była zarejestrowana powyżej pół roku za granicą to VAT nie zapłacisz. Zostanie Ci ewentualnie tylko ta kwestiach zeznania VAT25 czy tam VAT24. Tak mi się zdaje z tego co kiedyś rozeznawałem. Pozdr. F.

A przyczepka jest nowa czy używana? Pozdr. F.

Cześć Znajdziesz tu setki postów, w których opisane jest jaki sprzęt powinno kupić się na początek. Najczęściej są to GS500, CB500 lub jakieś 600tki. VFR800 to trochę dużo na początek (przynajmniej wg mnie). Z drugiej jednak strony nie jest to R1. Wybór końcowy zawsze będzie należał do Ciebie. Tak czy inaczej VFR też swoje potrafi. Pozdr. F,.

No problem. Pamiętajcie chłopaki tylko co Wam pisałem o tym zielonym z Poznania. To jest pewniak. Czasem warto dołożyć trochę grosza i pozbyć się stresu. Pozdr. F.

Odpuściłbym tego z Kielc. Niby dużo nowszy, ale cała reszta z pozostałych ogłoszeń też ma małe przebiegi. W tym z Kielc jest wbrew pozorom całkiem sporo do roboty a ponieważ to świeży model to z częściami używanymi też tak łatwo nie będzie. Pozdr. F.

Na stuki zawsze powinieneś być wyczulony. Na fotkach widać też, że tłumik jest przerysowany chyba że koleś go podmienił albo jakoś wypolerował. Co do samego kolesia, to tak jak pisałem - nie znam osobiście ale doceniam, że pomógł mi znaleźć dokładnie taki sprzęt jakiego szukałem. W sensie podał namiar na swojego kumpla. Nie mam więc innego wyjścia niż ocenić go pozytywnie :) Pozdr. F.

Ja Ci polecę Danfoss Universe. Ciekawe miejsce - takie "miasteczko naukowe" Zerknij tutaj: http://universe.dk/en/ Pozdr. F.

Wg mnie w trasie też to korzystne nie jest. Np, zasuwasz autostradą 150 km/h przez 100km, stajesz na bramkach żeby zapłacić, turbina rozgrzana a samochód się wyłącza... Nie wiem czy nadal zalecane jest żeby turbina popracowała chwilę bez obciążenia po takiej jeździe, ale raczej jej to nie zaszkodzi. W takim przypadku jednak nie ma szans popracować bo silnik się po prostu wyłącza. Inna sprawa, że nie mam pojęcia jakie oszczędności ma dać S&S w trasie :) 0,0001%? :) Pozdr. F.

Cześć Z tego co ja sprawdzałem to w przypadku OC stawki są bardzo zbliżone. Za to AC zdecydowanie najtaniej zawsze wychodziło mi w Allianz. Pozdr. F.

Akurat kolesia z Kłodzka który sprzedaje tą z 3go linku kojarzę ;) Przypadek, ale kiedyś miał na sprzedaż 636, której nie wziąłem ale dał mi namiar na fajną R6. W każdym razie ten z 3go linku jest sprowadzony na 99% a ten z 4go jest z polskiego salonu, co powinno mieć wpływ na cenę i widocznie ma. Na ten z 4go linku masz gwarancję na ten z 3go nie masz. Poza owiewkami w tym 3cim jest przetarty tłumik i pewnie będzie przetarty też prawy set, końcówka kiery, lusterko. Wydaje mi się za to, że ten z 3go linka ma tarczkę ABS a ten z Poznania nie ma, ale nie widzę dobrze na tym zdjęciu z Poz. W każdym razie ten z Poz to właściwie pewniak. Pozdr. F.

Bremas - u nas w grupie wlkp. jedna dziewczyna chciała sprzedać Ninje300, którą kupiła w salonie w PL. Jak chcesz odezwij się do mnie i spróbuję Ci załatwić namiar jeśli sprzęt jest jeszcze na sprzedaż. Edit: to właśnie ta z ostatniego linka, który wkleiłeś. Sprzęt z tego co wiem pewny w 100%. Pozdr. F.

Z tym włączaniem i wyłączaniem silnika teoretycznie przynajmniej do końca tak nie jest. Są rzekomo inne rozruszniki, większe akumulatory itd. Samochód i podzespoły i tak mają "programowaną" żywotność liczoną na ok. 100.000km. Teoretycznie, bo w praktyce na pewno dla podzespołów częste uruchamianie korzystne nie jest. Sam system start&stop jest jednak wg mnie bezsensowny dla diesli i samochodów od klasy średniej wzwyż. Powód jest prosty - takie samochody z założenia w większości jeżdżą w trasie a nie po mieście. Oszczędności na paliwie w takich samochodach są więc praktycznie żadne. Natomiast w testach na bazie których podaje się średnie spalanie (testy są takie same dla wszystkich klas samochodów) palą dzięki S&S mniej, czyli są proekologiczne i inne takie tam. Pozdr. F.

Zastanawia mnie, że na 5 motocykli na tych fotkach 3 to BMW :) Pozdr. F,

CześćKupiłem na tablicy.pl błotnik z carbonu (przód). Koleś zapewniał mnie, że jest on do "nowszych" roczników. Niestety nie pasuje ani do R6 06-07 ani do R6 08-12. Układ otworów jest inny niż 2003-2005. Zatem zakładam, że jeśli w ogóle pasuje do R6, to musi to być 99-02. Błotnik miał być nieuszkodzony, ale ma pęknięcia przy mocowaniach. Oczywiście jest to do sklejenia wg mnie bo pęknięcia są delikatne i zrobiłbym to, ale i tak nie pasuje do mojego sprzętu. W związku z powyższym jest na sprzedaż. Błotnik to carbon a nie jakiś plastik oklejony carbonem. Cena do uzgodnienia ok 100-150 PLNOczywiście dla zainteresowanej osoby zrobię fotki. Pozdr.F.

Cześć Szukam do R6 RJ15 2009 następujących elementów: - siedzenie kierowcy - błotnik przedni - ewentualnie felgi przód i tył czarne (jeśli w dobrej cenie) - panele boczne plastikowe pod bak Pozdr. F.

Cześć Może ktoś był oglądać te sprzęty? Kawałek mam, ale będę tam w delegacji. Pytanie czy warto się fatygować. Sprzęty są wystawione już dość długo, zwłaszcza ten pierwszy. http://otomoto.pl/yamaha-r6-stan-jak-nowy-09494-km-M3739284.html http://otomoto.pl/yamaha-r6-yzf-M3740722.html http://tablica.pl/oferta/yamaha-r6-yoshimura-xenon-doinwestowana-CID5-ID32Ojp.html#ce28d0eadf Pozdr. F.

Yuby. Wysłałem info na priv. Oczywiście jak znasz/ masz coś fajnego to mnie interesuje. Pozdr. F.

Cześć Szukam R6 od 2007 lub GSX-R 600 od 2011 z pewną i znaną historią. Sprzęt może być po jakiejś przygodzie, ale chciałbym wiedzieć po jakiej i co ewentualnie było uszkodzone. Ewentualnie ZX6R od 2009 Może ktoś z forumowiczów ma coś w ten deseń na sprzedaż? Pozdr. F.

W zasadzie wystarczy Ci jakikolwiek sprzęt z klasy turystyków lub sportowych turystyków. Czy będzie to CBF czy Deauville czy też Bandit - każdy powinien się sprawdzić. Nie napisałeś nic jakie masz doświadczenie ze sprzętami. Jeśli to ma być pierwszy sprzęt to wg mnie lepiej celować w coś lżejszego i słabszego. Jeśli celujesz w dalszą turystykę to warto żeby miał owiewki a nie tylko szybę. Przydaje się to w długich trasach. Oczywiście jeszcze fajniej jeśli ma więcej wyposażenia typu: grzane manetki, centralna stópka (jeśli napędzany łańcuchem). Pozdr. F.

Spokojnie da radę ST robić długie trasy. Wg mnie nawet nie ma sensu kupowanie kanapy żelowej do niego. W porównaniu np. z K1300S którym teraz śmigam nadgarstki na ST nie męczą się tak przy mniejszych prędkościach (przejazd przez miasto). Kufry boczne - tak jak ktoś wcześniej napisał - mocowanie bardzo pomysłowe. Trochę grzeje w dupsko wydech, który jest pod kanapą ale właściwie w trasie problem znika a w chłodniejsze dni wada staje się zaletą :) Pozdr. F.

Cześć Mam na sprzedaż Audi A4 Allroad z polskiego salonu, bezwypadkowy. Samochód objęty pełną gwarancją do X.2014. Info poniżej: Pierwszy właściciel. Samochód jeździł w zasadzie tylko w trasach. Jest absolutnie bezwypadkowy, nie był lakierowany żaden element. Samochód jest bardzo bogato wyposażony i w momencie zakupu jego cena katalogowa wynosiła około 240.000PLN Wyposażenie samochodu: - skórzana tapicerka - bixenony - podgrzewane fotele - elektrycznie regulowane fotele - zestaw audio BOSE - nawigacja fabryczna Audi - czujnik zmierzchu (automatyczne światła) - elektryczny hamulec ręczny - czujniki parkowania tył - fabryczny zestaw bluetooth - tempomat - czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki) - zimowe opony Samochód cały czas regularnie serwisowany w ASO. Po wymianie rozrządu przy przebiegu 180.000km. Po wymianie turbiny przy przebiegu 200.000km. link do ogłoszenia otomoto: http://otomoto.pl/audi-a4-allroad-salon ... 19320.html Zapraszam do zakupu :) Wszystko tak jak w opisie - 100%. Pozdr. F.

Nie sądzę żeby moc cbr 954/929 Cię przeraziła. Oczywiście będzie odczuwalny znacznie jej wzrost, ale wg mnie spokojnie to ogarniesz. Ja bym się na Twoim miejscu zastanowił raczej nad przeznaczeniem. Jeśli planujesz dłuższe trasy, to jednak pojemność się przydaje - nie trzeba tak wysoko kręcić chociażby przy wyprzedzaniu. Jak do jazdy po mieście to pewnie 600rr byłaby fajniejsza. Pozdr. F.