filipr

Gratulacje ;) Pozdr. F.

Czyli w rodzimym kraju. Chociaż nie jestem pewien czy jest tam produkowany? Jeśli dobrze kojarzę jakiś mały duke jest robiony bodajże w Indiach. Pozdr. F.

No a jakbyś po prostu ochraniacze jakieś same wrzucił bezpośrednio na portki? Pozdr. F.

Ładnie. A jeżdżone już było czy fotka tylko stacjonarna? Pozdr. F.

W torowych wygląda lepiej niż w drogowych, właśnie ze względu na te lampy, które w drogowych psują wygląd. Ile to waży z płynami? Pozdr. F.

Marudzicie. 200kucy toto ma i na pewno można nim sprawnie na europejskie tory dojechać :) Ja bym nie pogardził. Innymi słowy - jeździłbym :) Pozdr. F.

Próbuj np. tutaj: Motopublica - al. Prymasa Tysiąclecia 76D. Najprościej podzwonić na początek. pozdr. F.

No co Ty. Widzę, że nie rozumiesz. Jak na pytanie "Dlaczego jestem za wolny" można odpowiedzieć: "bo jesteś za wolny"???? Chodzi mi o to, że facet zazwyczaj idzie na skróty i szuka najprostszego i skutecznego rozwiązania. Nie analizując przy okazji wszystkich możliwych powiązań przyczynowo-skutkowych a jedynie te najbardziej prawdopodobne :) Jesteśmy prostsi, robimy tak jak mówimy, mówimy tak jak myślimy itd. :) Pozdr. F.

Samolot, ale na torze czy na drodze? Bo jak na torze, to może Ci zasłaniać horyzont... Pozdr. F.

No bez przesady. Nie miałem zamiaru wywoływać tutaj drugiej dyskusji/wojenki:) Taki żarcik drobny, w którym jest odrobina prawdy bo stety niestety, jednak uważam, że w większości faceci mają pewne cechy a kobiety inne. Przykłady możemy mnożyć, ale oczywiście wyjątki od reguł są. Zresztą te różnice charakterów się zacierają ze zmianą pokoleń chyba coraz bardziej. Nie jestem pewien czy to dobrze, bo pokolenie tabletowe niedługo nie będzie sobie radziło bez googla w żadnej dziedzinie życia. Celem mojego posta jednak było to, żeby zakończyć ten temat w którym Mat trochę za bardzo wylewny się zrobił. Pozdr. F.

To i ja podrzucam mój krótki wniosek z powyższej dyskusji, uwaga Po alkoholu: 1. Nie latamy po torze i to nieważne czy po Poznaniu czy jakimś innym (nawet mx) 2. Nie piszemy na forum - przynajmniej niektórzy :) 3. Nie coś tam coś tam No i już - jesteśmy facetami a nie babami i nie zapominajmy co nas od nich odróżnia. Z całym szacunkiem dla kobiet, ale faceci raczej w przeciwieństwie do nich nie szukają problemów, tam gdzie ich nie ma ;) Pozdr. F.

http://indianautosblog.com/2015/09/vw-panamericana-concept-192115/vw-multivan-panamericana-boot-at-the-iaa-2015 Zobaczcie pozostałe zdjęcia. On ma chyba nawet wciągarkę. Drobny szkopuł, że trzeba zebrać pewnie około 200 tys. PLN, no ale poza tym cacucho :) Pozdr. F.

No kurde. Ten cały dobór mieszanek do temperatur to jakiś top secret jest nie wiedzieć czemu. To producent powinien podawać w jakich temperaturach i z jakimi ciśnieniami używać opon. Dlaczego nie podaje dokładnie? Żeby uniknąć odpowiedzialności za szybkie zużycie czy jak? A może tutaj stworzyć taki temat i zebrać doświadczenia (zwłaszcza tych szybszych) do kupy i mieć taki "tutorial" zarówno dla Pirelli, jak i Metzelerów, Bridgestonów, Continentali, Dunlopów i jeszcze innych Shinko czy jakie tam są :) Pozdr. F.

Dokładnie. Mat pornole w robocie ogląda i się dziwi, że mu dostęp blokują :) Pozdr. F.

MatMax78 To machnij w jakimś innym miejscu w sensie zrób upload a nam tu linak tylko rzuć. Yuby - Ty w końcu wczoraj byłeś czy nie? Bo przypedałowałem na ostatnią sesję po pracy rowerem, ale Cię nie widziałem. Pozdr. F.

Mat - na jakim zdjęciu? :) pozdr. F.

Kupuj, tyle tylko że przy pierwszym gwałtownym odkręceniu gazu spodziewaj się niespodziewanego :) Po prostu nie traktuj na początku manety na zasadzie on/off czyli zerojedynkowej :) Pozdr. F.

No niestety włożonych pieniędzy raczej się nie odzyska. Jedyna szansa, że znajdzie się znajomy, któremu będzie zależało na "pewnym" egzemplarzu i będzie gotów dorzucić albo raczej docenić. Pozdr. F.

Nie jeździłem na Angel ST, ale jeździłem na Angel GT i jeździłem też na Z8. Wg mnie GT jest dużo zwrotniejsza i zwinniejsza niż Z8. Nie wiem natomiast jak wygląda porównanie ich żywotności. Pozdr. F.

Chyba jest tak jak pisze lukimaster. Zmienia się kolor tytanowego od ilości cykli nagrzewania. Pozdr. F.

Samolotowi chodziło raczej o styl jazdy wykorzystujących możliwości opon sportowych na ulicy, a nie o same opony jako o przyczynę. Pozdr. F.

KS z przewodami w stalowym oplocie chodziło mi o przykład dla MrBravo, że też majątku nie kosztują a jednak w japońcach w standardzie ich nie ma. W sumie podobnie jak nie ma wielu innych pozornie niewiele kosztujących elementów, ale jak doda się wszystko do siebie to wychodzą już pokaźne sumy. Pozdr. F.

Zgadzam się. MRA faktycznie dobre szyby o wysokiej jakości wykonania. Regulowany deflektor też daje radę, przynajmniej u mnie w K1300S dawał radę. Pozdr. F.

Mieszankę dobiera się przecież do panujących temperatur, więc kupno pod kątem SD o.k., ale przy odpowiednich warunkach pogodowych. Poza tym niestety żeby nie niszczyć takiej opony zbyt szybko , to trzeba odpowiednio szybko i technicznie jeździć żeby kapeć był dogrzany. Znam to z autopsji jak w ciągu dwóch lub trzech sesji potrafiłem zajechać SC1. Z pokorą przeskoczyłem na mniej wyczynowe opony i wytrzymywały znacznie dłuzej. Pozdr. F.

Dokładnie tak jak Koroviov napisał - przy takim wzroście w zasadzie każdy sprzęt Ci przypasuje. Pozdr. F.