filipr

Taurus - jasne, ale to raczej jakieś Harleye i takie wynalazki a nie jeden z tańszych modeli BMW. Tak mi się wydaje :) Oczywiście to możliwe, ale mało prawdopodobne. Kumpel ma pięknie stuningowane Benelli , ale jednak nie odważył się go przemalować. Kasa jaką włożył w modyfikacje jest nie do odzyskania. Pozdr. F.

Lampa pewnie zmieniona po jakimś dzwonie. Cały malowany, bo chyba takiego malowania nie było. To ja bym sobie chyba od razu odpuścił jeśli cena rynkowa. Pozdr. F.

Ja Ci mogę poradzić na dzień dobry dwie rzeczy: 1. Nie szukaj okazji, bo takich nie ma a nawet jeśli są, to szanse trafienia na nie są prawie jak wygrana w totka. Czyli za dobry sprzęt musisz odpowiednio zapłacić. Zwłaszcza jak się nie znasz, to jesteś narażony na miny. 2. Szukaj na forach tematycznych czy tam danych marek. Masz np. forum motocykli BMW - może tam akurat ktoś sprzedaje coś co Cię interesuje a inni znają ten sprzęt. Pozdr. F.

Żużu nie zgodzę się. Najgorszy jest Rzeszów :) Potem Pleszew i Gniezno. Poznań dopiero na 4-tym miejscu :) Zresztą nie ma co generalizować. Moto76 i Cerbol - tam też możesz szukać pomocy. Pozdr. F.

Potwierdzam, że S21 na tor jest lepsza w mojej opinii :). Na Poznaniu z tego co wiem ktoś (wiem kto :) ) wykręcił na niej poniżej 1:40 na seryjnym zawieszeniu i seryjnym sprzętem. Jeździec dobry to fakt, ale na słabej oponie by tego nie zrobił. Mimo, że M7RR jest super kapciem a ja ogólnie nie lubię Bridgestone, to na tor wziąłbym S21. Pozdr. F.

Tak czy inaczej jedź się podszkolić w technice na jakiś karting. Tak proponuję :) Aaaa i do jakiejś sprawdzonej szkoły - tu mam na myśli posta pisanego wcześniej odnośnie instruktorów, którzy sami przyjechali się szkolić. Oczywiście nic w tym złego, ale lepiej uczyć się od takich, którzy już są wyszkoleni. Pozdr. F.

Sygnalizuj innym uczestnikom ruchu swoje zamiary i pamiętaj, że wielu tego nie robi. To znaczy wielu nie sygnalizuje jaki manewr będzie wykonywało. Pozdr. F.

Trzeba rozgraniczyć dwie rzeczy w doświadczeniu. Jedno to powiedzmy ogólne w ruchu drogowym i tu nie ma aż tak duźego czy to na moto czy puszką. Chodzi mi o umiejętność przewidywania pewnych sytuacji, zachowań kierowców i możliwych scenariuszy (właśnie na bazie doświadczenia jako uczestnik ruchu). Drugie to już samo doświadczenie na moto, technika jazdy itd. O ile tego pierwszego nie da się nauczyć, tylko trzeba po prostu swoje wyjeździć, o tyle to drugie można podciągnąć na jakichś kursach, szkoleniach itd. Dobrze jeśli mamy świadomość a nawet doświadczenie w hamowaniu w zakręcie, zacieśnianiu promienia skrętu i kilku innych aspektach, które mogą się przydać na drodze. Pozdr. F.

Najlepiej gaz znoszą chyba silniki z grupy VW 1.6. Znajdziesz je np. w Octavii. Pozdr. F.

Będzie o.k. Pozdr. F.

Tutaj: http://www.alpeadriamotorcycleunion.com/aaimc/aaimc-results/poznan-2018-results/ Pozdr. F.

No właśnie się zorientowałem hahha :) Pozdr. F.

Którą klasę jest najlepiej obejrzeć? Pozdr. F.

SC na drogę? Co to za pomysł jest w ogóle? Niby która mieszanka? Pozdr. F.

W tym budżecie znajdziesz ładną Vectrę C. To naprawdę udany samochód. Mialem taką i przejechałem nią ponad 200 tys.km. bez większych awarii. Tylko jakieś pierdoły. Potem kupil ją kumpel i do 250.000km tez nie było w zasadzie problemów. Jedyny problem był z DPF, bo był to diesel a kumpel w przeciwieństwie do mnie jeździł głównie po mieście. C5 niektórzy sobie bardzo chwalą i ta opcja wydaje się też być ciekawą propozycją. Wadą Vectry jest jej kanciasty wygląd, ale materiały we wnętrzu są całkiem niezle. Pozdr. F.

Dziękujemy :) Na pierwszej i drugiej rundzie mimo tego, że była łączona z Alpe Adria było bardzo mało kibiców. Pozdr. F.

Czy ktoś z FM poza nami (EAS Racing Team) jedzie w tym sezonie? Pozdr. F.

Regulaminy wyścigowe nie dopuszczają niektórych części z kompozytów. Np. osłona klamki hamulca, osłona łańcucha - w regulaminie WMMP jest wyraźny zapis o zakazie stosowania elementów kompozytowych. Pomysł fajny, ale oferta sklepu musi być widoczna i druga sprawa, to dobór asortymentu. Pozdr. F.

Bierz Horneta albo przy Twoim wzroście może V-stroma. Pozdr. F.

Wybór jak najbardziej o.k.. Ja bym brał ninja, bo chyba zdecydowanie bardziej popularna jest. Pozdr. F.

Fajne auto. Mieliśmy w firmie. Nie przekulał tyle co IS200, ale problemów z nim nie było żadnych. Dobre materiały i jeśli mnie pamięć nie myli, to zaskakująco mało palił. Pozdr. F.

Ja też bym szukał z ABS. Ewentualnie poczekał i dozbierał, albo szukał czegoś innego. Niestety pośpiech nie jest dobrym doradcą w zakupie moto. Z drugiej strony skoro jest decyzja, jest kasa, to chciałoby się już mieć sprzęt a nie czekać i szukać :) Pozdr. F.

CBR600F a może VFR? Pozdr. F.

Kumpel niedawno kupil a miał przedtem C3Pro. Neotec wg niego nie jest aż tak cichy, ale za to intercom miażdźy ten z Schubertha. Nie pamiętam co mówił na temat wentylacji, ale wentylacja jest raczej mocną stroną Shoei. Pozdr. F.