Skocz do zawartości

filipr

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3223

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez filipr

  1. filipr
    Źle się wyraziłem. Chodziło mi o to jak szacujesz ilość potencjalnych zawodników. Bo jeśli 500 będą klasyfikowane osobno 2 i 4 cyl., to może się okazać, że w każdej klasie w sumie po 2-3 zawodników jest klasyfikowanych. Pozdr. F.
  2. filipr
    Konrad a ile razem sprzętów może startować w tej klasie? Pozdr. F.
  3. filipr
    Nie kumam w ogóle Twojej ekonomii. Roczne utrzymanie drugiego moto będzie kosztowalo więcej niż ten 1 czy 2 l paliwa na 100km. Zwłaszcza przy małych przebiegach a pisałeś, że będą one niewielkie. Może więc najrozsądniej, skoro podobają Ci się cruisery sprzedać tego silverwinga i kupić jakiegoś cruisera 800-1000ccm za kasę z silverwinga i te 6500? Spali Ci pewnie 1,5l więcej na 100km niż ta 250tka, ale nie będziesz musiał ubezpieczać dwóch moto, robić dwóch przeglądów, serwisować dwóch sprzętów, naprawiać dwóch sprzętów itd. Do tego będzie Ci wygodniej niż na jakiejś pierdziawce :) Pozdr. F.
  4. filipr
    Czytam wątek i też mi się nasuwa wniosek, że to powinien być skuter. Cruiser na pewno nie będzie komfortowy jak ktoś wyżej napisał. Ja bym tam do miasta brał coś z czego dobrze widać, czyli siedzi się wysoko (jakiś naked albo supermoto), ale Tobie niw podobają się takie sprzęty. Rozumiem, że tego silverwinga chcesz sprzedać albo już sprzedałeś? Pozdr. F.
  5. filipr
    No właśnie takie mam obawy. Nie można oczekiwać cudów od garnka za 600PLN. Nie myślałeś może o używce? Aaa i te testy sharp - ja nie jestem do nich do końca przekonany, ale to już indywidualna sprawa. Pozdr. F.
  6. filipr
    Dlaczego ta waga jest dla Ciebie aż taka istotna jeśli można wiedzieć? Pozdr. F.
  7. filipr
    Świadomy policjant na pewno wie, że nie można używać ciemnych szyb. W razie kontroli może więc być upierdliwy. Poza tym w razie wypadku taka kwestia też może o czymś zdecydować. Po coś przecież te homologacje są... Pozdr. F.
  8. filipr
    Ewentualnie jeśli na temat przeciwsłonecznych, to zamiast blendy może być szyba fotochromatyczna. Np. Shoei ma takie. Chociaż nie jestem pewien czy fotochromatyczna ma homologację na ulicę, skoro przyciemniane nie mają. Pozdr. F.
  9. filipr
    Wow. Gratki :) Pozdr. F,
  10. filipr
    ErnestZL. Może dlatego, że próbowałeś z kaskami sportowymi. Może w turystycznych czy jakichś innych jest więcej miejsca ? Generalnie dziwi mnie trochę, że autor rozpatruje tylko dwa modele kasków. Trzeba przymierzyć wiele, żeby zdecydować i tak jak ktoś wyżej napisał - posiedzieć w kasku co najmniej 20 minut żeby stwierdzić czy na pewno nic nie uciska. Pozdr. F.
  11. filipr
    Waga poszczególnych sprzętów klasy 600 jest bardzo zbliżona do siebie. Jeśli chcesz coś lekkiego i niskiego, to wg mnie powinnaś szukać w klasie 300. Jest i KTM i Yamaha R3 i Ninja 300 i także Honda CBR300. Pozdr. F.
  12. filipr
    Jeśli podobają Ci się tylko nakedy i szukasz czegoś z taką mocą, to faktycznie w miarę świeże są tylko FZ6 i GSR. Masz jeszcze Bandita do wyboru, ale nie wiem czy Ci się podoba. Jest jeszcze np. Monster jeśli ciągnie Cię do włoszczyzny. Tyle, że na pewno będzie starszy. Pozdr.
  13. filipr
    Panowie i Panie W tym roku bardzo późno proszę Was o pomoc w tej samej kwestii, ale liczę że jak większość rozliczenie PIT macie jeszcze przed sobą :) Osóbka ta sama, czyli Inga - córka moich znajomych. Prośba do Was jak co roku - kto nie ma przeznaczonego tego jednego procenta (1%), to podarujcie go małej. Cały czas trzeba organizować dla niej turnusy rehabilitacyjne i jakieś sprzęty. Z góry Wam dziękuję w imieniu jej rodziców i moim oczywiście. Fundacja Pomocy Osobom Niepełnosprawnym „Słoneczko” 77-400 Złotów, Stawnica 33 Wpłaty krajowe w PLN: 89 8944 0003 0000 2088 2000 0010 tytułem: 293/K, KOWALSKA INGA – darowizna Pozdr. F.
  14. filipr

    Tor Modlin

    filipr odpowiedział(a) na Limo temat w Sport Motocyklowy

    Jedź na Stary Kisielin do Motoskills albo do Duszana. Tyle, że tam to raczej liźniesz jazdy sportowej niż hamowania awaryjnego. Masz jednak tor z nawierzchnią taka jak powinna być a nie taką jak w ODTJ. Pozdr. F.
  15. filipr
    Z tym żarciem oleju może zależy jaki olej? W sensie moje doświadczenia wskazują, że Castrola wpierdziela wszystko :) Nieważne czy R6 czy K1300S czy VW Passat, czy Corolla - zawsze Castrol znikał a inne oleje nie :) Pozdr. F.
  16. filipr
    Fakt, nie widziałem budżetu... Co nie zmienia faktu, że S1000RR zaje..stą maszyną jest :) i dość wygodną zarazem. pozdr. F.
  17. filipr
    Bierz S1000RR i nie pożałujesz :) Swoją drogą imponujące są Twoje roczne przebiegi... Pozdr. F.
  18. filipr

    Felgi Yamaha R3

    filipr opublikował(a) temat w Inne - Kupię

    Cześć Nigdzie, ale to nigdzie nie mogę znaleźć felg używanych do R3. Na e-bay jest jedna przednia krzywa. OEM z tarczami podobno kosztują 6.000 PLN. Może ktoś coś gdzieś? Może ktoś ma jakiś pomysł jak i gdzie kupić taniej? Pozdr. F.
  19. filipr
    Konrad, może trochę się nieprecyzyjnie wyraziłem. Napisałem, że poza imprezami pod patronatem PZM. Tym samym miałem na myśli imprezy, których kalendarz Ty wrzuciłeś w innym wątku. Dla jasności więc - ani puchar organizowany przez Jarka (Motoskills),ani przez Mirka (Dzuszanteam) nie są pod patronatem PZM. Ten puchar G310R też chyba nie jest pod patronatem PZM, chociaż wyścigi na Poznaniu mają się podobno odbywać podczas rund WMMP. Pozdr. F.
  20. filipr
    Cześć Ktoś z FM jedzie w jakichś pucharach małych pojemności w tym roku? Poza imprezami pod patronatem PZM imprezy organizują Motoskills, Duszan Team i Irek Sikora. Motoskills i Duszan na małych torach kartingowych, natomiast G310R Cup niestety tylko na dużych torach. Pozdr. F.
  21. filipr
    Wg mnie na forum markowym może brakować obiektywności w ocenie marki :) Pozdr. F.
  22. filipr
    180KM i jakieś 212kg w przypadku apki to przepaść do konkurencji, która oferuje 200KM i 200kg. Pozdr. F.
  23. filipr
    Tutaj nie sposób się nie zgodzić z Tommo. Wszelkie nowinki techniczne były ciągnięte przez firmy z Europy a Japonia dopiero teraz nadrabia zaległości. Dopiero ostatni wypust R1 i GSXR mają szanse konkurować z S1000RR, które wyszło w 2009? Jakoś tak. W zasadzie na Multistradę to chyba do dziś nie ma żadnej odpowiedzi z Japonii. Najbardziej konkurencyjny do niej jest chyba S1000XR, ale to też Europa :) Albo np. nowy Goldas - dopiero teraz mamy odpowiedź na K1600GT , czyli po 7 latach od rozpoczęcia jej produkcji... Pozdr. F.
  24. filipr
    Co do stwierdzenia, że japońskie sprzęty mają wszystko gorsze niż europejskie, to też się nie zgodzę. Jeśli chodzi o hamulce, to akurat z mojego doświadczenia najgorsze miał Triumph Sprint ST 1050. Za to R6 ma żylety okrutne (zawiechę również) w serii i nawet Daytonie ciężko z tym konkurować. Nie ma reguły - każdy producent ma mniej lub bardziej udane modele/ podzespoły. Pozdr. F.
  25. filipr
    Szukaj wśród tych, ,którzy przygotowują S1000RR do motorsportu. Może tam znajdziesz. Tyle, że chyba do torowych S1000RR wrzuca się inne zegary z telemetrią itd. Na pewno jednak te przygotowane na tor nie są zblokowane :) Pozdr. F.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...