filipr

Nie nie. Bardziej chodzi mi o to, że Jacek miał możliwość odpowiedzenia na zarzuty Pawła w obecności zawodników. Wg wielu osób odpowiedział rzeczowo i sensownie. Gdyby Artur Duda po niego nie pobiegł (a było to w trakcie wyścigu classików), to pewnie Jacek nie miałby możliwości przedstawienia swojego punktu widzenia i swoich argumentów w obecności większości zainteresowanych. Wg mnie dobrze się stało, że doszło do takiego spotkania, bo może coś pozytywnego z tego wyniknie. Pozdr. F.

No to Panowie i Panie jesteśmy po pierwszej rundzie WMMP (tak, tej, którą zbojkotowała znaczna część zawodników klas mistrzowskich). Niestety sezon dla naszego teamu nie zaczął się szczęśliwie, ponieważ dwóch naszych zawodników połamało się jeszcze przed pierwszą rundą. Dominik (który miał startować w Sport 1000) złamał obojczyk na SD w trakcie robienia licencji wyścigowej. Tomaszkoo (Sport 600) w trakcie treningów na Pannonia Ring złamał kość w nadgarstku. Są to zdecydowanie jedni z szybszych zawodników i szkoda, że nie wystartowali, ponieważ patrząc na osiągane na pierwszej rundzie czasy, na pewno byliby w czołówce. Co z resztą? Opiszemy szczegółowo na naszym fejsie, bo dużo pisania, ale chyba jako Team zebraliśmy najwięcej możliwych kar i śmiesznych sytuacji... W klasach Sport 300 jeden z naszych zawodników był ostatni a drugi w drugiej połowie stawki. W klasie Sport 600 - Łukasz dwa razy ostatnie (ale punktowane miejsce), Wiktor raz wykluczony z wyścigu za nieodbycie kary za falstart a drugi raz 6 pozycjia. Mi udało się w Sport 600 dojechać dwa razy na 3-ciej pozycji i powiem szczerze, że podwójne pudło w weekend daje frajdę. Jeszcze większą frajdę dała mi jednak walka z kolegami po moich fatalnych startach i spadnięciu w pierwszym wyścigu po starcie na 8 a w drugim na 9 pozycję :) Szacun dla młodych w Sport 600, bo idą przeokrutnie. Krystian Nawojski to jakiś szatan a Wiktor Ostrowski (Wójcik Racing) bardzo podobnie. Zwłaszcza, że Witkor jechał wszystkie kwali i wyścigi w klasach 300 i 600 !!!. Talentem jest też Michał Lalewicz, z którym miałem okazję powalczyć i wiem, że pokaże jeszcze pazur. Odnośnie bojkotu - nie chcę tego komentować, bo każdy musi mieć na ten temat własne zdanie. Napiszę tylko, że doszło do konfrontacji słownej między Pawłem Szkopkiem a Jackiem Molikiem a obecni sami widzieli i słyszeli jaki był tego wynik. Wygląda na to, że będzie szansa na nić porozumienia między PZM a zawodnikami i znajdą się jakieś kompromisy. Pozdr. F.

Porównaj najpierw katalogową wagę tych samych rozmiarów. Już po tym będziesz pewnie widział czy jest miedzy nimi jakaś różnica. Pozdr. F.

Pisałeś raz w tygodniu trasa 700km. W takim przypadku lepszą opcją będzie K1300S a nie K1300R. Sam motocykl jest wg mnie świetny i ciężko mu coś zarzucić Ktoś pisał o awariach silnika wyżej, ja natomiast zaobserwowałem częste awarie przycisków przy kierownicy i to nie tylko w modelu K1300S, ale również K1300GT pozdr. F.

No i emocji w sumie mniej niż się zapowiadało... Ciekawsze były wyścigi moto2 i moto3 Pozdr. F.

Dobry wieczór. Czy Panowie i Panie mają wiedzę, że od kilku godzin trwa 24-godzinny wyścig, w którym udział biorą aż trzy polskie ekipy? Kibicujmy !!! Nr 77 Wójcik Racing Team w klasyfikacji EWC póki co na 13 pozycji w generalce Nr 90 LRP Team w klasyfikacji EWC póki co na 23 pozycji w generalce Nr 777 Wójcik Racing Team 2 w klasyfikacji SST póki co na 55 pozycji w generalce. Przy okazji życzę Wam i im Wesołych Świąt. Podczas gdy my będziemy siadali do śniadanka wielkanocnego, oni resztkami sił będą musieli zmagać się ze sprzętem, warunkami i innymi zawodnikami. Pozdr. F.

Nie obracałeś przypadkiem wtyczki pod siedzeniem żeby mieć więcej miejsca w schowku? Pozdr. F.

Fakt, chociaż moto2 cieszy się powodzeniem a silniki wszzyscy mają takie same. Najlepiej jednak, żeby zostało tak jak jest a nie jakieś ograniczanie obrotów itd. Pozdr. F.

Tommo a kto Ci robił ten najazd? Czy może to jakiś gotowiec jest? Pozdr. F.

My często musimy przewozić motocykle, więc trochę wprawy w tym mam. Ja korzystam z przyczepy i ma to swoje plusy i minusy. Tyle, że moja przyczepa jest cała zabudowana i wygląda tak: https://www.facebook.com/EASRacingTeam/photos/ms.c.eJxNUluOBDAIutHEt~;X~_F5sMbun~_EkBQddrF1cZmVEo~;CkDGAUz~;AVpRbuE5F0gDw8~_VHPsxIq6HioJxrkRCwTh2GZpgdFIiO1YoQQ6NJnDg8STVG6weYyr7yA2mJj~_gnYxGdFVGrwBgZJyCpJnDsSDNVw5TOjglFYDkk2zbYNLapNypDyTKci2QpF9GwMP7ekiuaRGI3gU9yeZQ5khZBrvU1jdGF6wwtHgXX0CY1GFqnGJb3~;5dH6bcuswe23ls25eqV78AJLv0TjlOIBYwTmkA9b5wJcJgtR~;k8gWeEJOX.bps.a.1973030359657821/1973030932991097/?type=3&theater Jeździłem też busem i biorąc pod uwagę wszystko dużo lepiej (szybciej) jedzie się busem. Fakt, że w osobówce wygodniej, ale z przyczepą teoretycznie można jechać tylko 80 km/h na autostradzie. Policzcie sobie trasę 1500km ze średnią 80km/h a ze średnią 130 km/h - różnica jest kosmiczna. Największe plusy przyczepki to koszty eksploatacji i ubezpieczenia. Tych praktycznie nie ma. Poza tym nie wymaga przeglądów, łatwiej ją gdzieś zaparkować, no i jest to dużo mniejszy nakład finansowy. Co ciekawe do tego znikoma utrata wartości. Do zamocowania motocykla na przyczepce czy też w busie najlepiej jest użyć specjalnego klinującego stojaka pod przednie koło. Wtedy nie trzeba tak mocno ściągać zawiechy i jej kompresować. Pozdr. F.

Wg mnie to bez sensu. Oczywiście służy większej widowiskowości, ale jak ma tak być, to niech wszyscy jadą takimi samymi sprzętami i już. Pozdr. F.

Chyba, że takie bez prawa rejestracji jak pitbike czy kayo. Na tor mogłyby być pewnie ;) Pozdr. F.

Zarówno Gniezno jak i Jarocin/Pleszew są mekką handlarzy, więc bądź czujny. W obu przypadkach podpytaj czy mają zdjęcia motocykli sprzed naprawy. Poza tym nie ufaj, bo handlarz to handlarz i powie Ci to, co chcesz usłyszeć. Niby powie o czymś czego nie widać (jakiejś pie**ole) a o ważnej rzeczy (np. krzywej ramie) nie wspomni. Bądź upierdliwy i podpytaj się czy zgodzą się na pomiar ramy. Aha i jeszcze jedno. Sprzęty z Francji są zazwyczaj zblokowane i mają ograniczoną moc. Koszt odblokowania bywa rożny. Pozdr. F.

O używkach nie możesz pomyśleć? Pozdr. F.

Skoro rozpatrujesz Triumpha Tigera, to dlaczego nie rozpatrujesz triumpha Sprint ST / Sprint GT? Pozdr. F.

Dzięki ;) Pozdr. F.

Rossi z najlepszym czasem FP1. Troche się podnieciłem przyznaję się ;) Pytanie - czy ktoś ma listę o której godzinie co i jak będzie transmitowane? Czy jadą te motocykle elektryczne też? Podobno bateria ma starczyć na 6 kółek :) Pozdr. F,

Jest jeszcze jedna zaleta google maps w przypadku wykorzystywania służbowego a nie jazdy na wakacje. Mianowicie to, że dość precyzyjnie określa godzinę dotarcia do celu i to na samym starcie. Niestety moja "wypasiona" navi w samochodzie mimo live traffic itd. zawsze zawyża ten czas i to znacznie... pozdr. F.

Ja też używam Google maps w telefonie, mimo że moja samochodowa bazuje na Google maps. Właściwie nie tyle samochodowa bazuje na Google maps, co info o korkach bazuje, bo mam dodatkową kartę sim w samochodzie do danych wpiętą. Wracając do Google maps, zauważyłem kilka razy, że mimo że drogowcy zamknęli jakiś odcinek drogi, to nawet po dwóch tygodniach od zamknięcia Google maps potrafiła przez niego prowadzić. Dlatego czasem mnie wkurza ;) Używam jednak osobnego telefonu do Google maps i yanosika, bo zazwyczaj dużo rozmawiam po drodze i mnie to wkurza, jak cały czas się przełącza aplikacje. Pozdr. F.

Qadrat a jak radzisz sobie z takimi kwestiami jak zamknięta droga? Czasami google maps tego nie pokazuje. Czasami też prowadzi gruntową drogą, albo bardzo bardzo dziurawą. Jak jest np. z ograniczeniem tonażowym albo wysokościowym? Zakładam, że skoro piszesz jako zawodowy kierowca, to jeździsz ciężarówką, chyba że się mylę :) Ja nie jeżdżę jako kierowca zawodowy, mam raczej pracę biurową, ale i tak rocznie około 60.000km robię i nie raz już mnie google maps w konia próbowało robić. Ileś razy się dałem a ileś nie. Nie to tylko dlatego, że mam swoje lata i kupę kilometrów przejechanych zanim jeszcze powstały nawigacje i po prostu znam wiele dróg. Pozdr. F.

Obstawiam, że też łatwa do usunięcia, ale będzie problem żeby znaleźć znawcę marki. Pozdr. F.

Mogę go spytać czy nie zejdzie do 20.000, bo wiem że już się z nim trochę buja a potrzebuje kasy na dom ;) Pozdr. F.

O tej TNT, ale po torze oczywiście jeździ R6 a nie tym ;) Pozdr. F.

Nie muszę zasięgać, bo to mój kumpel z teamu i wiem, że ze sprzętem jest wszystko o.k. To znaczy oczywiście jak chcesz to o coś podpytam, tylko napisz mi na priv o co. Odnośnie Ducati i awaryjności, to sprawa wcale nie jest taka oczywista. Inny kumpel z teamu jeździ na Panigale od 4 sezonów i poza jedną wadliwą pracą elektroniki po wgraniu jakichś kosmicznych map, wszystko u niego działa jak należy. Odorność mechaniki na gleby jest naprawdę duża. Fakt, że części (zwłaszcza akcesoryjne) tanie nie są i jest mało zamienników. Tak samo znajomy ma Multistrada i najechane coś około 40 tysi i żadnej awarii. Pozdr. F.

Ale ciekawe jest ;) https://www.olx.pl/oferta/benelli-tnt-r160-jedyny-w-polsce-CID5-IDckMW1.html Pozdr. F.