przemek96

Bestia do KTM Tech3... coraz ciekawiej...zaro nie będzie komu w Ducati jeździć 😄

Szok to będzie jak wygra tytuł na Ducati i odejdzie 🙂 Wolałbym jego niż Marqueza w Ducati, ale widać hajs się musi zgadzać. Robi się ciekawie 🙂

Nom, wyścig nie za ciekawy, ale byłem jednocześnie na wyścigach supermoto, to było na co popatrzeć.

Brno ma się bardzo dobrze z tego co wiem, poprostu nie wymienili asfaltu pod motogp

Ostatnio mój szef mnie pytał o BMW - czy lepiej wziąć GS czy tego K1600. Mówił że dla kuzyna. Potem się chłopakom przyznał, że jechał (nie wiem którym) i jak na małym zakręcie znalazł się na poboczu przeciwnego pasa stwierdził, że to nie dla Niego. Trzeba przede wszystkim wiedzieć jak się skręca na moto i jak to wszystko opanować. Także kupisz, od razu na szkolenie do kogoś na tor, co wszystko wytłumaczy i potem dopiero ogarniać moc...

A co z torem Poznań bo nie słyszałem?

Wyścig wyśmienity, to będzie ciekawy sezon.

To trochę będziesz musiał poprzerabiać, hamulce mogą być za ostre, zawieszenia zbyt SM, no i czy w wahacz wejdzie większe koło... Wszystko do zrobienia...

Jeśli nie masz silnika w idealnym stanie, albo zmienionej pompy na HVHP, to ja bym nic nie kombinował. Będzie Ci się przycierał, a Ty nawet o tym nie będziesz wiedział. Ja wiem że potato jest fajne, ale to nie takie proste...

Wyścig, Pecco po pięknym starcie wylądował chyba na drugim miejscu na pierwszym okrążeniu. Naciskał Martina, aż ten popełnił błąd i się wywrócił. W tym czasie Marc walczył z Bezem. Jakoś w połowie wyścigu Marc wyprzedził Beza i gonił Pecco. Dogonił go jakoś na 4 okrążenia do końca, potem się trochę tasowali, zostawiając kawałki gumy na kombinezonach, ale Pecco się obronił i tak dał czadu na przedostatnim okrążeniu że pobił rekord toru i uciekł od Marqueza na pół sekundy. Skończyło się tak że Pecco pierwszy, M. Marquez drugi, Bezecchi trzeci. Ja wyścig oglądałem będąc na wyścigach w Słomczynie 😀

W sumie to potwierdzam, na Triumphie z abs walę do końca hamulec, fajny jest spokój psychiczny że się nie uśliźnie. A że hamulec słaby.. poprawi się 😀

Powinno się dostroić moto, bo z przelotem możesz nawet stracić moc, a nie zyskać. O kosztach się nie wypowiem, bo nigdy nie próbowałem. W Triumphie zostają oryginalne wydechy, a poza tym ma pół uczące się ECU. Dostroić pojedziemy dopiero po wymianie wałka rozrządu.

Podoba mi się to jak najzwyklejszy motocykl, po latach "walki" z innymi, potrafi dać dużo przyjemności. Dlatego też lubię się przejechać T100 od żony, bo to jak wueska 🙂 Mój Buell to harpagan, Harley zaś ciężki i wiotki.

W Triumphie jest x pipe i do niego są dospawane mocowania, także tam żadnych obejm nie trzeba. Pozostaje kwestia uszczelek których w zestawie nie było.

Czarny zazwyczaj jest przykręcony do ramy, stelaża zadupka itp. W pobliżu akumulatora.

Pisz do Fis'a, poprawia już motóry po tej firmie.

Mi semperit popękał, ale z zewnątrz. Farba schodzi to fakt, ale pewnie przez niedokładne malowanie ( u mnie) - obecnie problem rozwiązany, pomalowany cały zbiornik od środka.

Ja tam nie wiem, ale za 170 zł kawałek wyspawanej rurki to dużo? Choćby miało 3 lata wytrzymać. Pozostaje kwestia mocowań. Tam nie ma żadnej nanotechnologii, ot zwykła rurka. Wydech to co innego.

Mam kupiony do żony Triumpha, jest gotowy do założenia, ale nie mam czasu. Wykonanie wygląda ok, zobaczymy jak założę.

Wyścig motogp sztos, aż poszukam i drugi raz obejrzę. Jak na razie słabo wygląda ekipa fabryczna Ducati, nie ma dominacji, ale to lepiej dla widowiska. Ciężko wyłonić kandydata na majstra, bo wielu chętnych. Chyba regularność bycia w czołówce wygra w tym roku.

Jak podają media wszystkie H-D od 1980 są przystosowane do tego paliwa, pod warunkiem że mają oryginalny wydech i filtr powietrza. W USA benzyna ma dużo mniej oktanów niż u nas i te motóry jeżdżą. Także ja bym się nie przejmował, tylko na zimę zalał 98.

Nie brałeś pod uwagę jakiegoś neoklasyka? Mimo wszystko gratulacje.

Myślę że chodzi jednak o Fat Bob'a. Myślę że musisz na nowo zakodować foba. Sekwencję będziesz miał podaną w książce serwisowej, trzeba parę razy guziki powciskać, przekręcić zapłon itd. Szukaj serwisówki.

Oficjalnie Piotrek miał problem z hamulcem i się ewakuował z motocykla. Jest git, potwierdza następną rundę.

Incydent wyścigowy, ale Pedro może namieszać w stawce.