EnduroMax

Heh... Na nicasilu są selekcje A,B,C,D zdejmiesz głowice i masz napisane na górze tłoka jaka to selekcja. Najlepiej weź następną choć możliwe że i na tej samej da sie jeździć. Ja jednak nie ryzykowałbym i wsadził następny wymiar! Pozdrawiam! Ps. Który rocznik KMX'a bo podobną starsze mają jeszcze tuleje a po 89/90 nicasil...ale nie dam głowy czy to prawda!

ten tłok za 110zł to Ci może miesiąc potrzyma. Jak kupujesz taki motocykl to licz sie z kosztami a nie starasz sie oszczędzeć bo zaraz będzie następny remont. Nie dziw sie że gorzej idzie. Pewnie już puchnie i zaraz znowu szlif i tłok. jak kupujesz to coś firmowego!

Dobrać to sobie możesz tłok ale do dupy. To wszystko musi być dopasowane do okien, kanalu dolotowego i wylotowego i.t.d. Nie ma tak łatwo! Gdyby dobieranie tłoków zależało tylko od średnicy to żaden motocykl nie miałby pewnie tłoka do niego zaprojektoeanego bo są przecież tańsze! Tłok do malossi to www.megabet.pl ale licz sie że za tłok zapłacisz około 300zł! Sam kupowałem do Dt więc wiem! Po 2 po co Ci rozwiercać na 125cc? 100 Ci nie wystarczy? I tak dużo więcej mieć nie będziesz jesli chodzi o moc a za duzo pierdzielenia!

Bez filtra nawet nie odpalaj tego motocykla! Stożek odpada. Musisz dobrać odpowiedni gąbkowy. Wyczyściś wszystko łącznie z gaźnikiem i namoczyć filtr w specjalnym oleju do filtrów! Pozdrawiam Ps. Jazda bez filtra grozi BARDZO szybkim zatarciem! tymbardziej w enduro gdzie masz do czynienia z piachem, kurzem, kamieniami, błotem! Ps2. Dibo kochanie. Jakby zawór padł to albo by był zamknięty i by był poprostu świetny dół i słaba góra albo odwrotnie.

Witam Moja babcia zapragnęła mieć środek transportu na działce. Potrzebny jest lekki i mały skuter do 900zł z papierami. Trafił sie własnie na otomoto taki egzemplarz. Jade go jutro oglądać. może jakieś opinie o skuterku? Pozdrawiam!

Yaco mam stare wieszaki (tzn takie duże stojaki na ubrania) i mozna je wykorzystać. Skoro nie jestem dopuszczony to przynajmniej chce Panie popodziwiać. Dostaje pozwolenie?

Nikt nie musi wiedzieć ile mam lat. Przykleje wąsy, brodę i będzie jak ulał!

jeszcze wahacz (popatrz na sposób regulacji naciągu łańcucha no i ustawienia koła oczywiscie) i wydech. Co do te 410 to naprawde świetny motocykl jednak jest dużo zastrzeżeń. Układ smarowania jest poprostu słaby. Motocykl ma niesamowite własności trakcyjne jednak silnik może być już w słabej kondycji. To jest duża wada tych motocykli. Jeśli nie boisz się kosztów jednego remontu który wystarczy na bardzo długoo ale będzie bardzo drogi to bierz husqe te 410 :) Mówie o tych starszych czyli z 2 wydechami bo tylko o tych troche wiem!

Cześć Było świetnie! :D znowu uświadomiłem sobie że nie umiem jeździć. :D Atmosfera świetna, nauki dużo! Bawiłem się świetnie, troche nauczyłem. Dziękuję w imieniu Kasi której bardzo sie spodobało i teraz dniami i nocami marzy o motocyklu! Tomku...Stałeś się jej zbawcą! Niestety odsypia do teraz tak się zmęczyła dziewczyna. Dziękuje także w imieniu Maćka który był zauroczony kulikowiskiem od 9 rano musze go przekonywać że na następne musi troche poczekać. Ps. Dziękuje osobie która zostawiła Coca Colę czy tam Pepsi :D . Dzięki niej utrzymałem się przy życiu! Pps. Przepraszam Michała któremu zatarłem urala! I mam nadzieje że nastepnym razem żaden dres na teren nie wejdzie...

Wersja RG to najnowocześniejsza wersja. Gazówka z tyłu, świetny hamulec przedni i nowszy silnik. Tylko masa za duża... GRATULACJE!

ProMotor. Wejdź do działu Szkoła Jazdy/Stunt/Wypadki i zobacz temat kulikowisko. Jeśli warszawa i okolice to Tomek Kulik i Piotrek Gadaj. Innego wyboru nie masz :) Wystarczy poczytać troche na forum aby wiedzieć że to dla Ciebie najlepszy wybór. :) Porozmawiaj z Adu bo chyba mieszkacie blisko a Ona też robiła u Tomka. Pozdrawiam Co do motocykla to Suzuki Gs 500 będzie idealne. Cfajtakt to cfajtakt i kręcić trzeba żeby szło. Do tego więcej zabawy z eksploatacją, duże zuzycia paliwa i.t.d co powoduje że Cagiva nie będzie najlepsza! Suzuki to czterosuw więc ciągnie od samego dołu. Osiągi zupełnie wystarczające na początek. Idealny motocykl dl nauki dzięki swojej geometrii. Spalanie na niskim poziomie, części od zaraz. Wygląd jak dla mnie super! No a po co kombinować skoro można mieć coś co lepiej będzie odpowiadało Twoim wymaganiom. Nie obawiaj się że gs będzie Tobą poniewierał czy coś takiego. Bardzo wiele osób kupuje go na pierwszy motocykl.

Wiele mozna...tylko komu sie chce. Egzamin na karte to banal. Ludzie po karcie motorowerowej potrafia ledwo ruszyc. Porazka na calej linii. Sam jestem za tym zeby przynajmniej byly jakies wymagania a nie takie cus. Toz to przeciez jest smiech na sali. Nie wiem kto wymyslil taki egazmin na karte motorowerowa ale chyba byl po jednym czy dwuch kielichach. Przy egazminie praktycznym trzeba zrobic tylko 8...co to za filozofia? Jak sie zapytalem dlaczego nie ma 8 jedna raka, hamowania awaryjnego, ruszania pod gorke, slalomu i w ogole otrzymalem odpowiedz: A po co? No to az czlowiek cos sciska. Przepisow siem kazdy wykuje a byli i cwaniacy co sobie sciagi robili ze znakami i.t.d

Modol jest Yamahy wiec nie ma problemu. Po 2 jesli choc troche znasz sie na elektryce to mozesz to zrobic. Bylo o tym na forum wiele razy. Modol tania rzecza nie jest wiec mozna co najwyzej oddac do jakiegos serwisu motocyklowego. Tam za cale odblokowanie+regulacja powinni wziac okolo 500zl. Podaje cene polskich warunkow. Nie wiem jak jest z Egiptem. A moze w lc2 sa inne blokady? Trzeba porozmawiac z wlascicielami. Napisz do Kristiego- Napewno Ci odpowie!

Jak sie jezdzi z woda w chlodnicy to nie wyrabia...Jak palujesz na 1 i 2 to w koncu zagotujesz. Moc tego "silniczka" nie jest taka mala bo po odblokowaniu dysponuje on moca doklasnie 27KM co taka mala iloscia nie jest. Do tego napewno lepsze niz w dt zawieszenie i nizsza masa powoduja ze jest to naprawde niezle amatorskie enduro! Jesli szef troche spusci a silnik jest w dobrym stanie to bierz i nie powinienes zalowac. Jak apetyt az tak urosnie ze lc2 bedzie za maly to Sobie zmienisz. Narazie gwarantuje ze odblokowane w pelni Cie zaspokoi! ps. Przepraszam za brak polskich znakow - Mac

Zadzwonilem. Odpowiedz: Prawdopodobnie tak ale jeszcze sie upewnimy. Jutro bedzie pewnosc. Mechanik jednak jest pewny ze to blokada. I?

A niestety nie. Simson był na wiosennej/letniej rok temu. Pozdrawiam!

Mniejsze dysze. To pierwsze co możesz zrobić. No i oczywiście dokładna regulacja która naprawdę dużo daje!

To mogę Cię prosić o wyjaśnienie mi sensu czegoś takiego w króćcu? Bo zupełnie nie widze jakiegokolwiek wyjaśnienia dla kawałka blachy...

Hm ma seryjnie po 1 inny kosz sprzęglowy i to jest największa różnica. niektóre wersje maja też seryjnie inny wał. A tak to są dużo lepsze silniki od tych w derbi. Gdyby te z derbi były takie zajebiste to by wykupili na nie licencje i montowali wszedzie :] A senda nadaje sie do jazdy na zakupy czy zeby podrzucic kolezanke na przystanek!

Jeśli chcesz sie czuć oporowym wsiurem bierz. Stracisz moc, bedziesz wygladal jak wieśniak lansujacy sie jakims rometem jakby to byla hayabusa ale ok :] Twoj wybor.

Bo na lustro sie nie poleruje. Ale to jest duze ograniczenie co nie moze pomagac. Najlepiej by bylo sprobowac dorobic takie krocce i sprobowac bez tej zwężki. Jesli będzie lepiej to ok. Gorzej chyba byc nie moze.

fajnie dibo. Tylko malossi ma 57,5mm a nie 55mm. Malossi ma 110cm3 a polini równe 100cm3 Koniec

tak więc jeśli posiada Pan 30 na karku to przepraszam ale liczyłem na sporo większą wiedzę nawet praktyczną. Podany przez Pana opis nie spełnia nawet wymagań jeśli chodzi o pełne odblokowanie yamahy. Są to zabiego czysto kosmetyczne wpływające co najwyżej na wzrost kultury pracy. Moc jednak pozostaje na poziome 12-13KM. Co do wydechu wygłusza się go matą wygłuszającą. Proponuję zająć się zakupem gaźnika o większej gardzieli o nawierceniem puszki filtra powietrza w miejscu przykręcania górnej pokrywy aby zapewnić wystarczającą ilość powietrza. Wielki problem to nie jest a czyta się od razu lepiej! Ps. Jak 30latek może zapominać o ortografii? W pierwszym poście doszukałem się polskich znaków więc wyjścia nie ma, po polsku trzeba pisać!

Ło jezusie ile bedzie młodzieży. A kiedyś taki sam biedaczek byłem. Pisze sie od razu. moge przynieść, podać pozamiatać. Byłem jak narazie na każdym i opuszczać zamiaru nie mam. Co do zachęcania "pociech" to chyba nie ma do czego zachęcać. Zobaczął i same będą się rwać do jazdy :icon_razz: W razie czego zawsze mogę przyjśc wcześniej i w czymś pomóc. A co Tomku z pomysłem na "zawody" na Twoim torze terenowym. Miało być w zimę lecz nie wydało. Może teraz? Michał ino kostke zakłada to tylko koleiny zostaną po torze. Pozdrawiam i gorąco zachęcam wszystkich do przyjścia!!!!

"nie mozliwe ze ma 55 i 100cmm3 bo gdy: Tlok Yamaha Dt125 56.00mm ma 125 cm3 ;]Musi miec wiecej okolo 110-112 biggrin.gif" Jest jescze cos takiego jak skok tłoka.... "jakos lepiej jedzi na zeliwnej tuleji ktora ma wieksze tarcie i szybciej lape temperature" Czyli 2x minus poniewaz oprocz tego ze tarcie zmniejsza osiagi to jeszcze temperatura nie pozwala na utrzymanjie sie ciagle w gornej granicy obrotow. Widac ze pojecie jednak nie jest najwyzsze. "Rownie dobrze mozna olac poloni i zalozyc gar od DT 125 tez bedzie latac" Rówinie dobrze można sie zesrac tylko co to da skoro ani skok tłoka ani kanały ani nic innego nie jest do siebie dopasowane. Przy okazji moglbys napisac od jakiej DT 125 mistrzu bo bylo ich pare wersji. "A tak poztym dibo jak ja jezdzilem na motocyklach to ty na mleko wolales be a jak rozebralem pierwszy silnik to latales z tetra miedzy nogami ." A mnie wtedy nawet nie bylo w planach i co z tegop skoro pokazu swoją wiedzą nie dałeś. i może zmień wiek w profilu bo coś Ci sie o wielki mistrzu pomyliło. Jeśli 3 szlif daje 12cm3 wiecej to jeden szlif dawalby 4cm3 czyli dt 125 na 8 szlifie bylaby dt 157 wiec sory ale poczytaj jeszcze troche zanim coś napiszesz. I nie jest to ani atak ani jakies pogrozki z mojej strony ale poprostu nie staraj sie wmówić innym jaki jesteś świetny. Na forum jest naprawde wiele osób o tak niesamowitej wiedzy że padłbyś z zachwytu. Nie będe tu wymieniał ale rozejrzyj sie troche i poczytaj a wtedy dopiero staraj sie napisac cos "mądrego"