EnduroMax

tylko dlaczego w króćcu są blaszki które poza tym że zmniejszają przepływ paliwa to jeszcze powodują jego zawirowania? Przeciez zamiast tego moznaby zastosowac poprostu krocce o mniejszej średnicy! Jest to tylko moja skromna opinia ale wydaje sie to takie proste. Po co coś komplikować skoro mozna zrobic to prosciej dajac poprostu króciec o mniejszej średnicy nie powodujacy tak jak te blaszki żadnych zawirowań paliwa które wpływają przecież negatywnie na napełnianie cylindra!

i co z tego ze dalaby rade na przyspieszenie skoro to ma byc w teren. Tu ważne jest zawieszenie i prowadzenie. Osiągi nie dadzą Ci duzo jesli zawieszenie sie nie sprawdzi.

Muma mam prośbe jak nawet nie czytasz tego co kopiujesz to nie wkleja niczego :| To co wkleiłeś o dt totalnie mijało sie z prawdą a do tego nie były to twoje słowa. za 4500zł spokojnie wyrwiesz 125cc na 50. Jest teraz suzuki Ts 125 w tej cenie! Gorąco polecam ten motocykl z racji na jego własności terenowe. Zawieszenie jak na swoją klase jest dobre. Masa jest dość niska. Jeśli chodzi o gabaryty to ts'ka jest naprawde duża. Odezwij sie na PW to coś Ci znajdziemy. Pozdrawiam!

Mam nadzieje ze gdziekolwiek jest jest mu lepiej... A tych osobnikow (bo ludźmi ich nazwac nie mozna) powinni ukarac. Co to jest 12 lat za zabójstwo? I mam nadzieje ze będzie on (kierowca) do końca życia przezywal rzeczy gorsze od smierci.

Nie wiem jak ty Dibo liczysz ale to wychodzi że simson na 8 szlifie by mial 70cc. Czyli dt 125 na 8 szlifie to dt 145? :D Możesz mi jakimś wzorem twoją teorię wyjaśnić?

Witam Kolega ma poważny problem ponieważ odłamał mocowanie klamki w tym że motocyklu i chce dobrać pompę od czegoś innego. Pytania mam 2: Jak jest z baryłkami? Czy średnica jest uniwersalna czy różna? Czy trzeba zastosować pompę o takiej samej wydajności czy można taką o większej? Proszę o szybką odpowiedź o ile to możliwe Pozdrawiam

Nooo GRATULACJE!!! SUper sprzęt... Zazdroszczę :icon_mrgreen:

Tatuś "nie daje Ci dużo" tylko dał na exc i strój. Jeśli chodz o robociznę to zobacz ceny na przykład u dominika które i tak są niskie jak na dobry warsztat i zobaczysz że samo rozłożenie, złożenie silnika, regulacje i takie drobiazgi to ponad 500zł wiec za wymiany i.t.d sama robocizna to około 800zł. Do exc za 200zł to możesz sobie owiewke kupić na wstępie. Jeśli poproawnie sie użytkuje to koszty mogą spaść, trzeba poprostu dbać. żeby nie wiedzieć że trzeba włożyć 3000zł na wstępie to trzeba być debilem a nie mieć pecha. Chyba dasz rade ocenic co zasadniczo jest do wymiany??

Człowieku masz EXC od miesiąca a wcześniej miałeś motorynkę i myślisz że dzięki temu jesteś fajny i lepszy? Jeśli uważasz że po zakupie motocykla trzeba zostawić 1000zł u mechanika to naprawde srasz pieniędzmi. Jesli kupujesz motocykl pierwszy który zobaczysz no to racja możesz trafić na bubla. Ale jeśli umiesz motocykl dobrze obejrzeć to zasadniczo będziesz wiedział co w nim siedzi. Ale do kur** nędzy nie mów że nie można za tyle kupić dobrego motocykla!! Zapytaj sie najpierw ile chce adam a później mów za ile można kupić a za ile nie. Skoro jesteś takim znawcą idź pracować w serwisie! Wszystko zależy od tego jaki masz dostęp do części i do jakiego motocykla. Wiadomo że SX 250 będzie dużo droższy od 125cc jeśli chodzi o ceny części. Ja nie uważam że korba musi wchodzić w skład generalki. Jeśli jest w dobrym stanie to czemu?

Hehehehe za taką ts'ke bym mogl dać 1000zł. Za 2000zł znajdziesz ts 50XK wersję japońską czyli lepszą pod każdym wzgledem. Koniec

Widzę że Pani długiego Życia nie planuje :D no ale gratuluję i zazdroszę. Bo ino jestem mały i do prawka jeszcze długo....tak długo że możliwe że tomek będzie już w szkole instruktorskiej :roll:

Chodzi o to zeby wyregulowac gaźnik tak aby byla jak najszybsza i najlepsza reakcja na gaz!

:P:D:D WRE to "wykastrowana" wersja WR przeznczona dla amatorów. Jest tej samej klasy co KDX czy RX

EXC jest produkowny od bardzo dawna i do tego równolegle z modelem EGS.

Gratulacje! Jest naprawde zajebista. Widzialem ze od dawna sie nia interesowales i dobrze ze ja kupiles! Pikna maszyna ze swietnym zawieszeniem i silnikiem dopiero pozwoli Ci "rozwinac skrzydla" Pozdrawiam

Jak nie wiesz co piszesz to po co piszesz? Chyba nigdy na sendzie nie jechałeś....

Jest w warszawie taka dt 80 po tuningu do sprzedania w trakcie kapitalnej odbudowy za małe pieniądze :]

Witam Mój kolega jest posiadaczem silnika z rama od nsu quick. W silniku brakuje głowicy i zapłony. Rama jest cała bez zawieszenia i kół, tzn goła rama bez niczego. Jaka jest tego wartość? Pozdrawiam

Gratulacje! Nie ważne że słabo wygląda!!! Ważne żeby Tobie sie fajnie jeździło po łąkach i lasach!

Jak dla mnie zupełnie NIE! Nawet niedoświadczony kierowca odczuwa kiedy trzeba zredukować a kiedy wrzucić wyższy bieg. Wyświetlacz jest tylko kolejną rzeczą na której się koncentrujemy i może nas rozproszyć. Co nam da to że wiemy jaki mamy bieg? Bo wg. mnie NIC

Wychodziła WR 250 w 2t :)

Silnik z wierzchu jak dt 125 + zawieszenia od yz 125 = zajebisty motocykl! Jednak jest jak mi się wydaje bardzo żadki! Wejdź na ebay.co.uk i zobacz! Zgadzam się że to klasa KDX'a 200

Jak dla mnie zbędny bajer. Mimo malutkiego doświadczenia nie potrzebuje żadnego wyświetlacza. Juz po paru jazdach zaczyna się czaić kiedy trzeba zredukować a kiedy wrzucić wyższy. Wyświetlacz jest tylko kolejną rzeczą która może się zepsuć. Co do liczenia to nie licze