EnduroMax

Siema Maciek! Używaj opcji szukaj. Jest o tym dużo! Pozdrawiam!

No chyba jednak ja :buttrock:. Dzieki wszystkim. Mam nadzieje ze jutro przeleje i mi angliki wysla szybko!!!!

Tłok czeka na mnie w ANGLII! ZAJEBISCIE! i kto jest mistrzem? :buttrock:

A co kolego czemy Ci cz nie pasuje? Zjebisty sprzet! Kiedys latali w zawodach to i ty mozesz. Do twojej nsr mocowo nie ma co porownywac bo CZ'tka robi ja na 1 biegu :buttrock: Wiejski szpan? Czlowieku kur** cz'ta rozgramia wszystkie tansze sety enduro wiec bierz cz. A jak chcesz cos porzadnego i japonskiego to jeszcze 2k dozbieraj. http://moto.allegro.pl/item135374697_ktm_g...full_cross.html Bier go tylko pomysl czy chcesz moto do ktorego nie da sie kupic zadnej srobki?!

Kolego.. otoz dol silnika jest jak w 125cc. Skok tloka rowniez. Abu uzyskac pojemnosc 195cm3 srednica musiala zostac zwiekszona o 10mm przy zachowaniu skoku ze 125cc. Wychodzi nam 66mm srednicy. Zobaczy ile maja ćwiary 2t. Teraz kombinuje nad tlokiem razem z Martin motocykle. Jesli wypali to super! jesli nie to albo dorabiam kuty tlok za 450zł albo... Wossner niby robi tłok ale...tylko jeden wymiar! i to na 4 szlif czyli 1.0mm wiecej. Mi to nie pasi bo zamierzam zrobi na tym moto ze 2 sezony.

1900zł Tłok do wymiany i naped. Zarejestrowana w polsce

Tak silnik jest taki jak w TS z małymi różnicami ale ogólnie spokojnie części od RG podejdą. W mojej jak i w RG 200 i TV Volf dol silnika jest rowniez taki jak w TS 125 i RG 125 oraz Rg 125U Wolf. Nie wiem skad ta roznica w W i V w W(v)olfach ale tak podaja. Jak masz gg to pisz do mnie to Ci o ts troche powiem :D 1131163

że 3 dni po sprzedaniu DT kupilem nowe moto :D Co do samej ts'ki to ciekawy motocykl!. 2 chłodnice, usd z przodu z regulacją odbicia, tył też gazówka regulowana. Masa mysle bez zbędnych bajerów w okolicach 105-106kg na sucho. Moc to około 36KM a moment obrotowy wynosci 29,3Nm. Napęd 520. Motocykl ma taki silnik jak Suzuki RG 200 gamma i Suzuki TV Volf. W tym momencie czeka mnie zmiana tłoka. Jeśli sworzeń będzie ok to tłok od suzuki RM 250 lub innej ćwiary podpasuje ponieważ średnica jest identyczna. Pozdrawiam! zdjęcie narazie tylko jedno: http://www.bikepics.com/pictures/703908/

No i w koncu.. 3 dni bez moto bylem i zakupilem. Do teraz jeszcze pewnie stoi na allegro ale co z tego skoro mam ją już w garażu. Motocykl super. Spędze przy nim troche czasu i wloze troche pieniedzy ale bede mial maszyne idealnie dla SIEBIE! Teraz nie napisze duzo bo jestem zmeczony. Pozdrawiam WSZYSTKICH!

Gratulacje Dibo! Ale cipong z Ciebie że nie kupiłeś enduro (tak jak ja dzisiaj) :D Ale mega maszyna i dobry biznes. Pozdro 12v

Co z tego że mozna dorobic na zamówienie skoro przecież jej grubość jest ograniczona odlewem cylindra. Aby uzyskąć te 63mm trzeba by zrobić 56 szlifów (przyjmując szlif co 0,25mm czyli normalną wartość) Dociera? Pozdrawiam

Pomysl jednak o tym dibo słońce ze tuleja przy takiej grubości ma już za niską wytrzymałość. Aby uzyskać pojemnośc 130cm3 trzeba by uzyskać średnicę cylindra 63mm. Porownaj to sobie do seryjnego 49mm. 14mm mniej wydaje mi sie wartością która sprawi że tuleja nie będzie miała prawie żadnej wytrzymałości. Jesli w mtx'ie cylinder tuningowy (na 100cm3) ma srednice 55mm to znaczy ze skok tloka tak jak w dt wynosi 42mm. W tym przypadku Twoje 51.5mm to 87.49cm3. Pozdrawiam!

może jeszcze 2005 rocznik i z zawiasem ohlins? Człowieku weź sie uderz w główkę

Dt 125r Suzuki Ts125r Aprilia Tuareg 125 Wystrczy poszukac i kupisz. Pozdrawiam. Chcesz Suzuki Ts 125r w super stanie za 2300zł? Pozdrawiam

za 1000zł bym to kupil nie wiecej! Nie opłaca sie w najmniejszym stopniu! pozdrawiam. Ps. za 2k wyrwiesz cos w miara w miare!

A może skuter z "troche innej beczki"?? Yamaha Maxster 125. Popraw mnie jesli się myle, ale mój umysł wywnioskował że skuter ma być używany głównie w miescie i na krotkich trasach. Do tego celu Maxster jest idealny. Jest bardzo lekki jak na skuter o tej pojemnosci i nie na najmniejszych rozmiarow. Osiągi z pewnością Cie nie zaskoczą, jednak jest wystarczająco dynamiczny aby jeździć po mieście czy w krótkie trasy. Hamulce bardzo dobre. Niestety z wiekszymi skuterami nie mialem do czynienia. Co do stylistyki to nie bede sie wypowiadal bo to rzecz gustu (co nie zmienia faktu że to wg. mnie jeden z ładniejszych skuterów klasy 125cc przez ostatnich pare lat!) Pozdrawiam Serdecznie

Kochanie, nawet nie ma co porownywac z zawiecha sendy. Tak jest tu usd jednak duzo lepiej sie sprawuja w terenie niz te patyczki w sendzie. Bier go i nie marudź!

jak chcesz to moge ci dac okazje na pozgrzytanie dziaslami. reflektujesz? Pewnie zaimponujesz mi tak niezwykle jak swoim hardcore'owym stuntem.:icon_mrgreen:

nie ma opcji zeby sie wkrecil? czy to sie objawia na biegach czy rowniez na luzie? sprobuj ustawic zawor na stala pozycje otwarta bo wg. mnie to przez niego jest problem. ewentualnie swieca (dokladnie tak mialem w KTM - na niskich wszystko pieknie a wyzej nie chcial sie wkrecac poprostu)

Jimmy sory ale mialem nadzieje ze kazdy sie zorientuje ze chodzi o silnik od ts xk (japonskiej). Widac niestety nie jestes zawsze bardzo domyslny. Jak widac chlodnice to jest chyba chlodzony ciecza co? Ten silnik ma po odblokowaniu 8KM wiec tak jak minarelli, jednak ze ts'ka jest leciutka to dobrze idzie :] a do starszej dt czy mtx'a nie co co porownywac ts'ki bo bije je na glowe a wlasnie z nimi jest w klasie :] Pozdro 12v

elosz Dibo :flesje: Silnik dokładnie jak w Suzuki Ts 50 :flesje: Sprawoja sie dobrze, zawias jakis tam jest, motong lekki. Bier go a nie te odkurzacze bo mi sie niedobrze robi :D

Cześć. Nie chce być niemiły ale chyba nie wiesz jak sie nazywa Twój motorower. Jest to dokładniej Derbi Savannah. Myśle że jesli sie postarasz spokojnie doprowadzisz go do ładnego stanu. Po pierwsze pozbądź się tych wszystkoch siateczek tuningowych i nacięć. Kup dużo szpachli i zrob tak zeby powierzchnia była płaska i będzie to już jakoś wyglądało. Przemyśl co zrobić żeby tył jakoś wyglądał (ten błotnik jest za wysoko zadarty i w ogole nie pasuje do reszty. Zaloz kostowe opony i bedzie wygladal spoko :buttrock: Ps. Ciekawy i żadki sprzęt

Aj tam. Ja jak motorowerem to zawsze odblokowanym latalem i nikt sie nie czepiał. Kiedyś na suzuki ts 50/70 lecialem 85km/h i mnie zatrzymali. Ale papierki byly, powiedzialem że świerzo remont koledze robile ale ze na nicasilu to chcialem zobaczyc na bocznej drodze do ilu sie rozbuje. Panowie ze nie wiedzieli co to nicasil zrobili glupia mine i z upomnieniem mnie puscili. Ale wszystko zależy od policjanta i od CIEBIE. Jak bedziesz zbytnie "cfaniakował" to Ci dowalą coś dobrze. A jak bedziesz sie zgadzal ze zle zrobilem i tylko lekko nagniesz fakty powinno być ok!

No a powiedzcie mi kochani koledzy jak niby zwiększyć pojemność na 130cm3 w dt 80? Zestawy tuningowe podnoszą do MAXYMALNIE 110cm3. Tuleja cylindra ma mocno ograniczoną grubość i myśle że robiąc szlif nie dojdziemy dalej niż do 84cm3 No wieć jak on to niby zrobił. Po 2 o 25KM można zapomniać...ja mysle że nawet jeśli ma powiedzmy cylinder tuningowy na 110 to może z 15 ma. Ja mam cylinder 110cm3 malossi, wydech gianelli, gaźnik Khein 28mm i myśle że dt wiecej niz 18KM nie ma. Pozdrawiam!

Dt jest uniwersalna i to w sumie jej najwiekszy plus. i wjedziesz w lekki teren i pojeździsz po ulicy. Dt to motocykl do tego stworzony. Myśle ze powinna Ci podpasować.. Bari...to że w Twojej okolicy jeżdżą same złomy a Ty umiesz utrzymać skuter w stanie "do jazdy" tylko ci sie chwali jednak nie byłbym taki pewny czy dt odblokowana nawet jakis wazyl 10kg objedziesz :)