edzio

W swojej karierze tłumikowej robiłem jeż 2 tłumiki do Suzi SV 650 gaźnikowej.Obie przeróbki zostały zrobiony jako pełen przelot i okazuję się że nie wyszło to za głośno ale najważniejsze ta Vałeczka w końcu po takiej przeróbce przemówiła pięknym niskim miękkim basem.Wem że włąściciele są zadowoleni .Robiłem też V-Stroma 650 z wywaleniem katalizatora i tłumikiem na przelot ale nie mam informacji od właścieciela jak to chodzi ale skoro nie pojawił się z reklamacją to jest dobry znak.

U nas leje więc nie wiadomo czy Rubben w ogóle wyjedzie na ulice a żeby przyjechać do mnie to już porażka. Mówisz że Arrow lepiej gada -po pierwsze możliwe że mają większą kubaturę a to poprawia dźwięk ,poza tym Arrow być może stosuje tylko wytłumienia mineralne które jednak z czasem zostaną wydmuchane i na nowo je będzie trzeba wypełniać (słyszałem o takiej polityce tej firmy),ja w celu ochroby przed wydmuchiwaniem stosuję wełnę stalową nierdzewną,tkanine szklaną rowingową a dopiero pozostałą przestrzeń tłumika wypełniam kocykami szklanymi co niestety jest trochę ze szkodą dla ładnej jakości dźwięku .Za to spokojnie mogę przy takim rozwiązaniu udzielić dożywotniej gwarancji .Ja robie podobnie jak firma Twobraders z wyjątkiem tej tkaniny szklanej . http://www.twobros.com/Exhaust/index.htm

A to link do jakiejś przeróbki komina do Multistrady 1000 ale ja Robertowi zrobiłem to zupełnie inaczej bo moim zdaniem rozwiązania zastosowane w tym linku nie spowodują że Multi będzie gadać jak prawdziwe DUCATI http://www.m3.kenaiproductions.com/

A teraz? http://edzio35.wrzuta.pl/audio/0Uoj63P9Unt...zerobka_edhaust http://edzio35.wrzuta.pl/audio/4chxh8OHmtN...zerobce-edhaust

W tym tygodniu przerabiałem na zlecenie Caponordowca drugi w życiu komplet kominów do waszej Aprilki i muszę przyznać że wyszło nie najgożej a to 2 ścieżki dźwiękowe przed przeróbką i po: http://edzio35.wrzuta.pl/...zerobka_edhaust http://edzio35.wrzuta.pl/...zerobce-edhaust A to moja aukcja allegro która może pomóc tym którzy podjęli by się przerabiać własne kominy sami. http://www.allegro.pl/ite...moto_guzzi.html

To cytat człowieka któremu ostatnio przerabiałem tłumiki w Aprilli ETV 1000 Capnord oraz 2 ścieżki dźwiękowe jedna przed przeróbką druga po przeróbce gdzie słychać znaczącą różnicę. " Witam Dzisiaj odebrałem i od razu założyłem kominy do mojego Capo no i ... naprawdę WIELKI SZACUN kolego za kawał dobrej roboty. Trafiłeś w dyche z dźwiękiem, o takie coś mi właśnie chodziło. Teraz słychać że to 1000 a nie kosiarka do trawy, piękny basowy odgłos cieszy ucho lepiej niż najlepsza muza z Sopotu haha. Przesyłam ci dwa spakowane pliki dźwiękowe, co prawda nagrywane w garażu i jakość jako taka ale słychać dobrze całą zmianę w wydechach - na żywo jest coprawda nieporównywalnie lepsze ale chodziaż będziesz miał porównanie. Pozdrawiam i dziękuję Adam. " http://edzio35.wrzuta.pl/audio/0Uoj63P9Unt...zerobka_edhaust http://edzio35.wrzuta.pl/audio/4chxh8OHmtN...zerobce-edhaust

Robiłem 1000cm

No i skończyłem tą nierówną walke z kominem Multi :banghead: -niech go jasy szlak jeszcze gorszy do roboty niż do 999 bo dochodzi bańka z katalizatorem pod silnikiem wypatroszenie której jest przesrane ,porobione jest to tak jakby miało to być wieczne-jakby producent nie przewidział że kiedyś to ustrojstwo trafi na mój stół do wypatroszenia :biggrin: .W tłumiku zasotosowałem przelot z blachy perforowanej w kształcie litery " Y " czyli z jednej rury o średnicy 58mm zrobiłem 2 odgałęzienia z dwóch rur po 48mm każda.Rozszlifowałem otwory w ozdobnych wylotach z kwasówki w które wstawiłem rury lite jako wyloty po 45mm każda ,których końcówki wewnętrzne wchodzą w zakończenia 48mm-ch przelotów.Cały środek komina ocywiście wypełniony jest wełną stalową z nierdzewki,tkaniną szklaną i kocykiem szklanym.Ciekawe jak to będzie chodziło myślę że niedługo będę miał okazję tego posłuchać. A fotki oczywiście robiłem, podaj meila to ci podeślę.

To opinia człowieka z Krakowa któremu robiłem kominki do Ducati Monster S2R 800: Saluto Edek ... Jak ustalone daje znak sygnał. Zamontowałem i polatałem troche na swierzo przerobionych puszkach ... no ... i ... jest bajka! Widomo na wyzszych obrotach jest głośno, inaczej być niemoż. Alle, zato ... przy moich zdziadzialy predkosciach przelotowych ... 4-5 tys obrotów ... ... jest poprostu poezja! No i ten 'bulgot' na wolnych! Muchos Gracias i pozdrawiam! Faris

Nie chwalę się Janku dopuki nie będę miał obiektu przechwałek w garażu i dopuki nie będę mu porobić kilka zdjęć dołączając na forum. Ja poprostu wywale te małe ozdobne gówienka ,roszlifuje wylotu na większe i wstawie podobne rurki ozdobne ale większej średnicy-nie mogę zostawić tych gówienek bo po zastosowaniu przelotów słusznej średnicy będą one działeły jak skuteczny dławik dla ładnego dźwięku.

Wczoraj miałem niezły dzień bo przerabiałem deko więcej Ducatowych kominów niż zwykle :buttrock: :clap: ,robiłem kominki do S2R na przeloty z Krakowa które właściciel odebrał sobie osobiście wracając z nad morza z rodzinką .Robiłem również kominki do Monstera 695 polegającą na wywaleniu katalizatorów i rurek wylotowych małej średnicy na końcach tłumików ,przeróbka taka daje piękne głębokie basowe dudnienie. Wiem że ten człowiek odjechał ode mnie z pod garażu z uśmiechem a co do kolegi z Krakowa nie mam jeszcze informacji .Dzisiejszy dzień też był nie najgorszy bo miałem przyjemność zabrać się po raz pierwszy za układ wydechowy do Ducati Multistrady 1000 kolegi z forum Rubbena. Wywaliłem już zawartość puszki pod silnikiem ze słusznej wielkości katalizatorem i poskładałem już ją do kupy zabrałem się też za tłumik ,wszystkie spawy zostały już przecięte ale skurczybyk się nie poddaje i jeszcze nie mogę go otworzyć. Mam zamiar założyć słusznej średnicy przeloty 2 X 50mm jeśli wejdą -jutro wszystko się okaże. A ty Juriuszi masz ułatwioną sytuację gdyż posiadam 2 komplety kominów już przerobionych na 2 sposoby tańszy i droższy i jeśli by chciały pasować średnicami kolektorów to jest możliwość założyć jedne i drugie, porównać i wybrać te które będą ci dawały jak najwięcej frajdy z jazdy Ducatem

Fizycznie -przeróbki wykonuję w Modlinie gdyż tam mieszkam i tam posiadam garaż.Najlepiej zazdzwoń do mnie na 506436737 a uzgodnimy wszystkie szczeguły. A tak z innej beczki ostatnio byłem u właściciela tego Triumpha Speed Tripla 1050 i pokazał mi wydruk z hamowni i się okazuje że po przeróbce motocykl ma ponad 3konie więcej niżeli deklarowane przez producenta krzywe mocy i momentu sią pięknie liniowe i wydaje mi się że to niezły wynik z racji iż moto ma kilka latek i ponad 50tysi km przebiegu. A to linki do przeróbki kominów Tiumpha Przed i po: http://edzio35.wrzuta.pl/film/3QM6ml61Z3N/...zerobka_kominow http://edzio35.wrzuta.pl/film/66d8pZ6lslV/...zerobce_kominow

Chmielaki już jutro!!!

Być może nie będzie już kosiarką bo albo to kolega z Wadowic któremu już przerobiłem kominki w poniedziałek lub jego znajomy który mi jutro rano podrzuci swoje kominki do przróbki i od poniedziałku będzie gadał inaczej. :clap: :biggrin:

Taki Bandyta ma prawie ibentyczny tłumik jak gźnikowa SV650 z polerowanej kwasówki więc jeśli masz kupe kase to kupuj akcesoryjny ale z doświadczenia wiem że przeróbka wyjdzie znacznie taniej a efekt będzie ten sam jak nie lepszy.

Bardzo cieszę się że udało mi się trafić w twoje oczekiwania i że się nie zawiodłeś na efekcie końcowym moich prac .Jest mi niezmiernie miło że chciałeś napisać na forum publicznym kilka słów gdyż i ja zawsze jestem ciekaw opinii człowieka który zdecydował się na przeróbkę u mnie-chwała ci za to :notworthy: . Większość ludzi raczej po takiej przeróbce się nie odzywa :lapad: ale traktuję to na zasadzie "brak wiadomości to dobra wiadomość" z racji iż udzielam na swoją robotę dożywotniej gwarancji na bank jeśli było by coś nie tak miałbym od nich jakiś telefon. A tak w nawiązaniu do twojej wypowiedzi naprawdę podziwiam ludzi którzy jeżdżą na oryginalnym układzie wydechowym bez modyfikacji lub wymiany na inny w tak świetnym motocyklu jakim jest Ducati ,w którego silniku drzemie tak wielki potencjał przeróżnych dźwięków które lubieżnie pieszczą nasze uszy a których nie słychać na serii. Jazda na oryginalnych tłumikach to 5% przyjemności z jazdy w porównaniu do jazdy na Ducati które pięknie gada.

A to jeszcze jedna opinia na temat mojej roboty: http://forum.motocyklistow.pl/Tlumiki-prze...io-t120056.html A dziś robiłem następną Suzuke SV650 gażnikową i V-Strom 650 nie wiem czy tak to się pisze z wywaleniem katalizatora.SV-ka wyszła fajnie a V-strom nie wiem -może kidyś do mnie przyjedzie się pochwalić.

Wczoraj przerabiłem na przeloty i wysłałem tłumiczki od S2R koledze z Krakowskiego klubu z Myślenic.Napiszcie koledzy z Krakowa jak mu to chodzi. Założyłem przeloty o średnicy 46mm. Mam nadzieje że nie będzie mu za głośny bo jeszcze jest na dole puszka z katalizatorem która działa jak komora rozprężająca która ścisza ilość decybeli.

Dla nas też ten łiekend był zajefajny i to podwójnie bo pojechliśmy z Basią dwoma Monsterami a wróciliśmy jednym i po 170km na Monsterku bez owiefki oboje stwierdziliśmy że Ducati zbliża ludzi :crossy: .Podwójnie udany bo sprzedaliśmy dzięki Jedwabnemu MC Ryśkowi :buttrock: Basi Monstera. Jesteśmy na etapie szukania motocykla dla niej .Może ma ktoś u nas wsród waszych znajomych do sprzedania coś takiego : http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/b...Letter=53" w rozsądnej cenie i stanie. Wielkie podziękowania :notworthy: za zorganizowanie przez DesmoStodołe takiego fajnego spotkania ,wielkie też podziękowania wszystkim za przyjazd i uczestnictwo w dobrej zabawie :flesje: Mamy nadzieję oboje że będziemy się spotykać jak naj częściej.Cieszę się też niezmiernie że mogłem w końcu posłuchać swojej roboty w tak wielu różnych Ducatach i Aprilce Michała i porównać jak się różnią między sobą głównie 2 sztuki 1098 jeden na Termi od A do Z a drugi tylko na przerobionych oryginalnych. 2 sztuki 999 na przerobionych i jedna sztuka 999R na Termi od A do Z. A to jest fajna chyba sztuka jakby kto poszukiwał: http://moto.allegro.pl/item711086317_ducati_st4.html

A to linki do przeróbki kominów Tiumpha Speed Triple 1050 przed i po: http://edzio35.wrzuta.pl/film/3QM6ml61Z3N/...zerobka_kominow http://edzio35.wrzuta.pl/film/66d8pZ6lslV/...zerobce_kominow Więcej informacji na temat samodzielnych przeróbek tłumików jest tu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=106189

To link do filmika z próbki po przeróbce Tytanowego tłumika w Hondzie CBR 954 gdzie zastosowałem na początku tłumika wytłumioną komorę rozprężającą zakończoną przegrodą od której zastosowałem przelot o dość pokaźnej średnicy bo 60mm ze standardowymi wytłumieniami wokół niego.Ostatnio dostałem od niego info że jest zadowolony że nie jest za głośny a jest głośniejszy od oryginału. http://edzio35.wrzuta.pl/film/8m21hFZW9yn/...zerobce-edhaust A to link do filmika z Hondy CBR600 2001r gdzie tłumik został skrócony i przerobiony na przelot ze standardowymi wytłumieniami wokół niego. http://edzio35.wrzuta.pl/film/6O7bVSAnNjN/..._komina-edhaust Więcej informacji na temat samodzielnych przeróbek tłumików jest tu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=106189

To link do filmika z próbki po przeróbce Tytanowego tłumika w Hondzie CBR 954 gdzie zastosowałem na początku tłumika wytłumioną komorę rozprężającą zakończoną przegrodą od której zastosowałem przelot o dość pokaźnej średnicy bo 60mm ze standardowymi wytłumieniami wokół niego.Ostatnio dostałem od niego info że jest zadowolony że nie jest za głośny a jest głośniejszy od oryginału. http://edzio35.wrzuta.pl/film/8m21hFZW9yn/...zerobce-edhaust A to link do filmika z Hondy CBR600 2001r gdzie tłumik został skrócony i przerobiony na przelot ze standardowymi wytłumieniami wokół niego. http://edzio35.wrzuta.pl/film/6O7bVSAnNjN/..._komina-edhaust A to linki do przeróbki kominów Tiumpha Przed i po: http://edzio35.wrzuta.pl/film/3QM6ml61Z3N/...zerobka_kominow http://edzio35.wrzuta.pl/film/66d8pZ6lslV/...zerobce_kominow

Jak usiłuje wrzucić to coś albo komp albo wrzuta.pl głupieje bo to 50 Mega ale jak jesteś zainteresowany mogę ci dać namiary na priva do chłopaków którym to robiłem ,obaj są z Wawy jakbyś chciał mógłbyś się z nimi ustawić i posłuchać osobiście. A filmik będę usiłował wrzycić w niedziele bo za chwile wyjeżdżamy.

Wczoraj przerabiałem tłumior bo wielki skurczybyk do Aprilii RSV 1000 model 2002-2003r z jednym tłumikiem na prawą stronę z dwoma wylotami ,zastosowałem wytłumioną komorę rozprężającą na początku tłumika zakończoną wytłumioną przegrodą od której zastosowałem 2 przeloty po 55mm ze standardowymi wytłumieniami wokół.Kolega dzwonił że Pięknie grzmi tak jak oczekiwał ,szkoda tylko że ja tego nie mogłem posłuchać.Dysponuje zdjęciami z etapów prac.

Wczoraj przerabiałem tłumior bo wielki skurczybyk do Aprilii RSV 1000 model 2002-2003r z jednym tłumikiem na prawą stronę z dwoma wylotami ,zastosowałem wytłumioną komorę rozprężającą na początku tłumika zakończoną wytłumioną przegrodą od której zastosowałem 2 przeloty po 55mm ze standardowymi wytłumieniami wokół.Kolega dzwonił że Pięknie grzmi tak jak oczekiwał ,szkoda tylko że ja tego nie mogłem posłuchać.Dysponuje zdjęciami z etapów prac.