Pawel

Mój spec od szlifowania bierze 10 zł za sztukę. Wiesz co, tak sobie pomyslałem ... Kup nowki u Olka, a tamte zapakuj i wyślij do mnie, dyche za sztuke dam, bedziesz mniał dobra cena, a ja zwiększony zapas płytek na stanie (co jest dla mnie ważne - jak to sie mówi - czas to pieniądz :)). Pasi ? Pawel

Najpierw naładuj akumulator. Pawel

Nikt Ci nie da płytki 259 czy 251, bo takich nie ma, chyba ze uzyskasz to drogą szlifowania, ale z całym szacunkiem, taka drobiazdowość nie jest potrzebna. 250 czy 260 w zupełności wystarczą. Z tego co widze, masz grubsze płytki, chcesz cieńszych, więc oddaj je do szlifowania i bedziesz miał idealne wymiary. Chyba że nie masz dobrego specjalisty z porzadną (czyli nie rozkalibrowaną) szlifierką. Ja mam, na szczęście ! Pawel

Temat był wałkowany wiele razy. Moja opinia tutaj. http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,3702428.html Pawel

Wiele zalezy nie tylko od samych właściwości klucza, tylko od kompresora i instalacji (ciśnienia i wydajności przepływu powietrza, długość i średnica przewodów ma tu znaczenie). Pawel Dokładnie !

To szybko zacznij, bo punkty sie posypią. Nie ma tu miejsca dla ignorantów również w tym zakresie. Pawel

Miarki nie wkrecasz do pomiaru poziomu oleju. Przebieg mało prawdopodony, ale ... Zacznij od wymiany napinacza. Pawel

Napinacz, ale ... Prosiłem o podawanie szczegolow w temacie, czyli rocznik, przebieg, co kiedy było robione w motocyklu itp. To bardzo pomaga w udzieleniu poprawnej odpowiedzi. Pawel

Ciąganie motocykla za samochodem nie jest za dobrym pomysłem. Pawel

Nieprawda. Wszystko zależy też odlepkości. Pawel

Dobrze że faszerowane, bo bym sobie jeszcze coś dziwnego pomyślał Aker ;). Nic już zresztą nie mówię, bo przypomina mi sie nagrane Lysego ;). Tak na sero - jak zwykle fajnie było widzieć Wasze buźki. Pawel

Zgadzam sie z MarianKa i Wujkiem i Adamem M ... oraz swoim sumieniem :icon_biggrin: . W całej rozciągłości tematu :clap: Pawel

Tego akurat nie znam (czytaj nie stosuję), ale do mojej Hondy z przebiegiem ponad 60 tys zalewam olej w pełni sytnetyczny, mimo ze wcześniej był półsyntetyk. Dlaczego? Bo silnik jest czysty w środku, nie bierze oleju, nie ma nagarów itp. KONKRETNIE Agip 10W60. Spokojnie zniesie on zarówno turlanie sie w korku w upale, jak i kręcenie do czerwonego, nie ma stresu o zerwanie filmu olejowego. Powiem wiecej, przekonałem większość moich klientów do olejów syntetycznych i nikt jeszcze nie narzekał, ba, większość chwali za cichszą pracę silnika i skrzyni biegów. Różnica w cenie okołó 10 zł na litrze nie powinna odstraszać. Teraz pójdę ktrok dalej, razem z Wujkiem chcemy nasze puszki zalać olejem motocyklowym, właśnie Agipem. Niższa klasa jakościowa mnie nie odstrasza, ma on zwyczajnie mniej dodatków w stylu "oszczędzania paliwa", czy termimów wymiany co 30 tys. km. W naszych silnikach (Daewoo i Volvo) producent i tak przewiduje wymianę co 10 tys. Pawel

Ja bede, z tego co wiem Kasia (Katia CBR) również, tak więc macie następne dwie osoby. Tylko czy 2oo czynne w czwartek???? Pawel

A wiesz co? Chyba tak :icon_twisted:, ale na pewno ZR-7 Pawel

Spoko Piotrek, nikt nie ma do Ciebie pretensji, Hiflo dało dupy. Na pocieszenie powiem, że zakładałem dzisiaj łańcuch DID`a z zebatkiami od Was i o dziwo pasował :wink:. To tak na rozluźnienie powiedziałem :icon_evil: Pawel

Nie, daj se siana z odcinaniem, bo tylko bedzie lewiznę brał. Oryginał pozostaje, albo akcesoryjny w sensie K&N, Green itp. (www.ptm.pl) Pawel

Ja mówiłem do Transalpie, nie wiem dlaczego tego nie ma w moim poście. Jak widać Hiflo czasami daje ciała. Za to do VFR RC 36 pasuje, do CBR F3 zdaje sie pasuje też, ale do F1 już nie. Zobacz czy nie ma w ofercie Meiwy. Pawel

Heheheh i liczysz ze ktoś tutaj to opisze? W przypadku sprawnych, czystych, nierozkalibrowanych gaźników w sprawnym motocyklu bez drakońskich przeróbek wydechu i dolotu to co zostało napisane to i tak dużo. Pawel

Spoko, nie podawaj się, oni zawsze na początku robią z człowiek idiotę. Rekalmuj w zaparte, powiedz, żeby facet udowodnił Ci, że motocykl długo stał itp. Nie ma dowodów :). Pisz kolejne odwołania. Pawel

Nie optwieraj go, ludzie chyba napisane jest żeby tego nie robić, a nie dajecie takie rady! Jak jest akumulator obsługowy, to się go otwiera do ładowania, ewentualnie uzupełnia wodę. Jak bezobsługowy to bezobsługowy, dobra automatyczna ładowarka i po sprawie. Pawel

Jutro wyślę wszystkim chętnym, namiary mam w warsztacie ;). Pawel

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2720482.html Pawel

A bo to raz ? Nawet była opisywana taka jedna sprawea na forum rok czy dwa lata temu :). Wiesz, każdemy zdaże się popełnić błędy, mi też nie pierwszy raz i nie ostatni, ale .... błąd to raz, przypadek, ale kantowanie i naciąganie na bezczelnego to inna sprawa, która powinna być tępiona na całej linni. Pawel

Co to za warsztat Misiek ? :notworthy: :notworthy: Dobra .... Tak ogólnie - macie wyrobione straszne stereotypy. Polak = złodziej. mechanik = niedouczony trep zaczynający od WSK, chcący każdego wydymać i oszukać. Wypraszam sobie .. Pawel