Pawel

Nieprawda

Do tego masz giełdę, poprzedni post już tam jest. Pawel PS. Chcesz wymieniać jeden pierścien ??? A co sie z tamtym stało? Zgubiłeś, bo jakoś nie kumam.

Panie i Panowie, zachowajmy ład w temacie, nie zepsujmy go prywatnymi wycieczkami. Temat przyklejam, tak jak z Mario ustaliliśmy przyda się :icon_evil:. Pawel

Wracamy do tematu. O oponach załóżcie sobie nowy, zostawiam posty, więc sobie możecie skopiować, za jakiś czas posty nie na temat usunę. Pawel Edit - jest temat o oponach.

A Janusz nie odpowiada ....

Co Ty sie tak tego Castrola przypiąłeś, masz za dużo kasy, a wcale jakościowo nie powala na kolana. Np. smar do łańcuchów do SHIT pierwszej klasy, brudzi koło, jest wiele lepszych, innych firm. Pawel

A jak się Wam podoba dowcip o 3-ciej panewce i pękającej ramie? Nie mogłem się powstrzymać :buttrock: :biggrin:. Pawel

Janusz jesteś w stanie wypowiedzieć sie w sprawie domniemanego porwania Twojego tesktu? Chyba napisałem kilka postów, Ty przedstawiłeś określone zarzuty, na które ja odpowiedziałem. Ciekaw jestem czy znowu usłysze obelgi, czu tym razem mogę spodziewać bardziej normalnych odruchów. Zaznaczam, jak mnie niesłusznie obrazisz, nie pozostane dłużny, za długo przymykałem oko na Twoje wyczyny w imię dobra forum itp. Pawel PS. Sorry za zaśmiecanie tematu, ale nie ja zacząłem, trzeba było od początku swoje pretensje kierować na PW. Inni niech się wstrzymają, czekam TYLKO na posta Janusza.

Ale prawo jest prawem, powiedziałem "sorry", nie bede dyskutował w sprawach oczywistych jak sie okazuje (czyli prawo autora do tekstu). Nie zmienia to jednak podejścia do całej sprawy, jestem lekko mówiąc zdegustowany całą sprawą, a szczególnie faktem odgrzebania jej po latach, jak Janusz załapał "focha". Ja więcej nikogo o pisanie na forum prosić nie będę. Pawel

Mówisz ? Wydawało mi się, że z forum jest tak samo jak z gazetą. Czyli co napisane, to już nie moje. Ale może masz rację, wiesz, ja nie mam zamiaru się napinać. Chodzi o ten temat : http://forum.motocyklistow.pl/Podstawy-kto...edzy-t3849.html Jak widzisz są podani autorzy postów, ja tylko założyłem temat po zebraniu wszystkiego dokupy. Tak się przypadkowo stało, ze chcialem zebraż z tego dzialu najważniejsze informacje i sklejalem to w taki jeden post u mnie w komputerze. Nałożyło się to z "dywersją" Janusza. Kilka dni wcześniej z tych informacji został by siwy dym. Nie było tu "zaj....nia", z czym ja się sam spotkalem kiedyś - wchodę na stronkę X, a tam mój tekst o zimowaniu motocykla, bez podpisu autora, źródła itp. Notabene (tutaj akurat wiem na pewno, bo podpisuję umowy) nawet to nie jest legalne bez zgody wydawcy, ale najczęściej przymyka się na to oko, jak ktoś ma na prywatnej stronie artykuł z dokładnym podaniem autora, źródła, jak niekt nie czerpie z tego korzyści majątkowych itp. W powyższym temacie zachowałem się własnie jako "wydawca", podany autor itp. Ale .. jeśli faktycznie jest tak jak piszesz marucha, to nie pozostaje mi nic innego, jak powiedzenie "Przepraszam Janusz, że zamieściłem Twój tekst na forum bez Twojej wiedzy". Pawel

I tutaj praktycznie mogę zakończyć swoją odpowiedź .... Bo cokolwiek bym nie niapisał, starał się wyjaśnić, to i tak Ty wiesz lepiej. Lepiej znasz mój charatker, jego słabości itp. A w lusterko się patrzy czasami? Heeee? Janusz nie było się kogo pytać nawet, zniknąłeś z hukiem z forum na dobre pół roku, zostawiając kropki w miejsce wszystkich swoich postów. Jakiś czas po tym napisałem Ci nawet PW, że może jednak być pisał. Inny uzytkownik za takie zachowania jak Ty czasami pokazujesz dostał by bana i wyleciał z forum. Wiesz co, może faktycznie sobie zrób kilka dni przerwy i odpocznij, zastanów się trochę nad sobą, a potem dopiero pisz o hipokryzji, słabościach charakteru i podobnych sprawach. Dziwisz się że nie ma przejawów sympatii? Są, za wiedzę, ale nie za Janusza-człowieka, który tylko obraża i zachowuje się jak pępek świata. Zero otwartości. Ile razy ktoś z nas prosił Cie o fotke na motocyklu, byliśmy ciekawi kim jesteś. Nic ... Ktoś z tak bogatym doświadczeniem na motocyklu zapewne ma całe tony zdjęć z toru itp. Chętnie zobaczymy. Nie wiem, ja dopiero zaczynam swoją zawodowa zabawę z motocyklami, a mam przysłowiowe pół komputera fotek na wszelakich sprzętach. Pawel

Każdy post na forum oznacza oddanie praw autorskich. Boli Cie to? Zatem bardzo przepraszam wszystkich forumowiczów, że nadal mogą czytać o przeciwskręcie i innych kluczowych dla bezpiecznej jazdy technikach. Przepraszam też tych, dzieki postom Janusza nie zabili się na naszych drogach. Przepraszam Cie Janusz osobiście, że nie mieliśmy kilku pogrzebów w związku z umieszczeniem Twoich uwag (które nagle wykasowałeś zastępując ..... o co się pytać, jak wszystko poszło w kosmos ??? ) w przyklejonym temacie ... Sorry Janusz, chcesz uczyć ludzi, a sam robisz dywersję w imię chorych ambicji. Ten przyklejony temat to właśnie wyraz sympatii i uszanowania dla wiedzy, a nie kidnaping .... Zniesmaczony jestem Twoim ostatnim postem ...

Ej tam Janusz nie wygupiaj się, nie jesteś panna na wydaniu, nie musisz sie wszystkim podobać. Przeczytaj uważnie ostatni post hikora: A co do tego : A może to nie porwanie, tylko zapisanie postów, które wykasowałes, a cała rzesza motocyklistów teraz z nich się uczy ? Nie czuję się jako sk***ysyn porywacz. Ja swoje artykuły sprzedaję Agorze S.A. Ty swoje napisałeś na forum. Naszym forum, to jest dobro publiczne, nie czyjas własność. Niemoralne to jest wybzykac czyjaś żona i wmawiać, że sie tylko robiło sztuczne oddychanie. A zachowanie wartościowych tekstów tylko może pomóc początkującym. Nie patrz na czyny, tylko na zamiary w tym przypadku! Wolę niech jeden motocyklista to przeczyta i wyciągnie wnioski, niz taki który tego nie zrobi i zabije sie na drzewie, bo nie mógł praktyki wesprzeć teorią. Pawel

Marek to jest zdaje się DID 530 ZVM - w każdym razie ten najmocniejszy, stosowany np. w CBR 1100XX. Dlaczego taki ? Bandzior ma sporo momentu obrotowego i słabsze odmiany nie wytrzymują za długo. Co do oleju - faktycznie Agip 10W60 to dobra sprawa, a z ceną nie przesadaj - jest tańszy od Motula 300V. Pozdro, Pawel

Obydwoma - lepiej ?? :icon_rolleyes: Tak bardziej na temat proszę, a nie o du... to znaczy piwie :icon_mrgreen:. Pawel

Już chciałem linka zapodawać :icon_razz:. Elastyczność lepsza w SV ? Sorry, jakieś nieporozumienie, jeździłem oboma motocyklami i nie ma porównania. SV jest dynamicznym sprzętem do miasta (jak na swoja skromną moc), ale z B12 nie ma szans. Dawid i Goliat ... Pawel

Chciałbym zobaczyć to moto na żywo, ale wiadomo, odległość, pogoda itp. Zaraz .... Od piatku siedzę 2 dni w Kazimierzu, mam zabierać narzedzia ??? :icon_razz:. Pawel

W VFR z przebiegiem kilku tys. postukuje, w mojej 60 tyś. też (na zimno), jak będzie miała 120 też będzie dawać znać, ale przypuszczalnie będzie to ta sama część. Wymieniać nie mam zamiaru, chyba że cały motocykl na nowszy. CBR 929 już po głowie chodzi ... :icon_razz:. Pawel

Panowie, dajcie na luz. Nikt po kims nie jedzie. Wymieniłem z Adamem kilka PW, zainstalował program z podanego linka, stara się chłopak. I to się chwali, doceniam, biję brawo. Tolerancja - tak, ale wpływanie na ambicję i chęć samodoskonalenie się też ! Chyba o to tutaj chodzi, to nie szkoła, ale grupa znajomych, czasami można wytknać błąd o ile ma to przynieść wymierne skutki. Ja się czepiam, takie moje zadanie tutaj, ale nie wynika to ze złośliwości. Pawel

U mnnie w Hondzie i w wielu innych postukuje kosz sprzegłowy, ale tylko na zimno i bez obciążenia. Ale jest to normalne. W silniku może być też wiele innych dźwięków, wiele z nich można olać, bo są normalnym efektem pracy silnika i działania jego mechanizmów. Szczególnie jak silnik pracuje na biegu jałowym. Wszelkie luzy między żebatkami wszelkiej maści nie są wybrane i pojawiają się rózne postukiwania. Silnik ma byc cichy pod obciażeniem i po pełnym rozgrzaniu. Oczywiście są to bardzo ogólne przemyslenia, nie dotyczące nawet tego modelu. Np. XJ 600 rozrząd słychać głównie na zimnio i na niskich obrotach. Tak samo jak kosz sprzegłowy itp. W CBR rozrząd daje się usłyszeć właśnie przy wuższych obrotach, właśnie około 2 tys. Pamiętasz Hubert jak było w Twojej F4? Na luzie cisza, a przy dodaniu i puszczeniu gazu grzechot i to przy bardzo określonych obrotach. pozdro, Pawel PS. Tak na prawdę ten temat niczemu nie służy. "Mechanik powiedział że stuka, ale nie wie". Spoko, nie zawsze da się określić coą a słuch, nawet stetoskopem. Po silniku dźwiek sie niesie, czasami nie wiesz nawet jakie to mylące. Ale co my mamy tutaj powiedzieć ? POjedź do innego mechanika, niech sie wypowie. Może nic się nie dzieje. PS> 2. A może faktcznie czas by ten olej wymienić, a nie upierać się na nie? ostatnio kumpel zwiózł VFR z bardzo małym przebiegiem, ale stała, nie wiadomo ile olej miał. jakoś dziwnie chodziła, dziwnie głośno. Zalałem syntetycznego Agipa 10W60 i silniczek chodzi jakoś tak miękko, ciszej. Kto wie co miał zalane w cześniej i ile to stało.

Przerwa techniczna do wiosny. Oczywiście na prośbę dowodzącego czyli Tomka K. Pawel

Co ma klawiatura do słowa ktury a nie który, albo nie używania wielkich liter? - to mi zgłaszają ludzie w raportach. Wystarczy się trochę postarać. Równajmy w górę, nie czepiam się dla zasady tylko bardziej na zasadzie motywacji :bigrazz: Pawel PS. Tu warto zerknąć też : http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...9882

Nie ma sprawy, skoro jest adres, to mogę sam coś tam wysłać, zawsze będąc na poczcie można też wpłatę zrobić :crossy:. Pawel

Zrób coś wreszcie z tą pisownią, bo kilka razy dziennie dostaję raporty na Ciebie. Puszczaj teksty przez Worda jak nie umiesz inaczej, albo nie pisz. Trochę szacunku dla czytelników. Pawel

Spokojnie, powoli .... W GS masz 3 miejca do regulacji - jedno przy klamce, drugie przy dolnej osłonie zębatki - te dwie regulację działają pełnia jedną funkcję. Ale masz jeszcze regulację samego mechanizmu wyciskowego, któa znajduje się po prawej stronie w tej pokrywie pod dekielkiem zabezpieczonym dwoma śrubkami. Odkręcasz ten dekielek, całkowicie luzujesz linkę, po czym odkręcasz tę kontrę pod klucz 10 mm. Śrubokrętem dokręcasz popychacz do wyczuwalnego, lekkiego oporu, po czym delikatnie odpuszczasz. Około 1/4 obrotu powinno być ok. Musi być tam lekki luz, ten "trzpień" wyciskający tarcze nie moze być napięty na sztywno, bo sprzęgło będzie w pracy, nie mówię juz o wytrzymałości innych elementów. Dopiero na koniec ustawiasz właściwy luz na lince. Spotkalem się jeszcze kiedyś z uszkodzeniem tego elementu - w środku ma on kulki, które wyrobiły wyżłobienbia w kanałach w których się poruszają. Okazało się, że cały ruch obrotowy mechanizmu przekładał się na wykasowanie tych luzów, a nie na wciskanie popuchacza. Inne złożenie kulek spowodowało poprawienie pracy sprzęgła. Może po dzwonie ktoś tam grzebał i nie wiem ... zgubił kilka z nich ?? Pawel PS. piszesz "przepychasz motocykl" - zawsze jst wyczuwalny opór, nigdy nie bedziesz motocykla na biegu z wciśniętym sprzęgłem przetaczał tak lekko jak na luzie. Jak się to zachowuje w czasie pracy silnika, od tego zacznij.