bart3q

Witam! Sprawa wygląda tak: byłem wczoraj oglądać moto, hondę cb 400N, 79r. Pomijając już że moto miało krzywe lagi, sprawą dyskwalifikującą dla mojego kolegi, który mi pomagał, było to, że po wykręceniu bagnetu, czuć było bardzo wyraźnie benzynę w oleju. Wg sprzedawcy, moto raczej stało niż jeździło, w sezonie zrobił nim 700km. Ogólnie, ten zapach wg mojego kolegi dyskwalifikował moto, a na moje pytanie dlaczego odparł: silnik bierze dużo oleju... O co tu chodzi? O to że pierścienie będą już zużyte i przez to czuć tą benzynę? Czy to naprawdę tak dyskwalifikuje moto? Chciałbym wiedzieć na przyszłość, jak to mówią: kto pyta nie błądzi :wink:

Dzięki wielkie, to właśnie ten silniczek! Ciekawe czy jest coś wart...

Tyle to też się domyśliłem... Ale jakoś konkretnie? Jaki to model, ewentualnie te silniki być może były montowane w motocyklach innych niż Zundapp...

Witam! Znalazłem w garażu po ojcu jakiś silnik. Próbowałem go trochę rozbierać ale kiedy się okazało że jest on dokumentnie zatarty, a nie dysponuję narzędziami ani umiejętnościami, odpuściłem sobie. Chciałbym się dowiedzieć co to za silnik, i od jakiego motocykla, ojciec mówi że od jakiegoś komarka ale on się na tym kompletnie nie zna. Silnik był w osłonie, z wirnikiem przymocowanym do magneta, który to wirnik dmuchał na cylinder. Fotki mam dość kiepskie, tak wyszły, ogólny zarys na nich widać... Widok od strony magneta: http://img402.imageshack.us/img402/1806/dsc00287j.jpg ze zdjętą osłoną: http://img130.imageshack.us/img130/9625/dsc00286u.jpg i ze zdjętym deklem: http://img522.imageshack.us/img522/1702/dsc00283v.jpg widok z drugiej strony: http://img196.imageshack.us/img196/9274/dsc00288ml.jpg zdjęcie prawej osłony cylindra: http://img196.imageshack.us/img196/1400/dsc00290vp.jpg prawego dekla: http://img130.imageshack.us/img130/7586/dsc00289p.jpg oraz po zdjęciu głowicy: http://img42.imageshack.us/img42/2581/dsc00285p.jpg http://img130.imageshack.us/img130/2010/dsc00284f.jpg Przepraszam za kiepską jakość zdjęć. Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktoś pomógł mi to zidentyfikować...

Wielkie dzięki za odpowiedź:)

Witam, tak jak w temacie. Kolega zabiera się za odrestaurowywanie komarka, i pojawił się problem: większość zabytków ramę itp elementy ma malowane proszkowo, jednak w Komarze w raz z ramą zintegrowany jest błotnik i kilka innych elementów, które w większości motórów są dokręcane. Ktoś wie jaką techniką było to malowane?

Może lepiej od razu spawarką pręt przyspawać? Gościu nie masz podstawowej wiedzy... Brak słów na wiercenie dyszy... Do tego są odpowiednie klucze lub śrubokręt... :banghead:

Hej K54! Masz to może w pdfie, albo innej elektronicznej formie, czy tylko w formie maszynopisu? Chętnie bym to obadał:)

no i kolejny temat spieprzony przez hondzię... A co do skuterkowców to nie raz i nie dwa widziałem jeżdżących pod wpływem... Nie mają nic do stracenia to śmigają.

Ghollum i reszta, jeszcze a propo tłumików: Naprawdę nie dałoby się jeździć po lesie z takimi tłumikami żeby z drugiego końca lasu nie było ich słychać? Aż taką masakryczną liczbę koni to zabiera i sprzęt pod górkę trzeba nogami odpychać? Ja mieszkam 20km od Jeleniej Góry, i naprawdę z daleka słychać jak ktoś po lesie jeździ. A z cichszym tłumikiem ani zwierzyny byście tyle nie napłoszyli, ani ludzi tak nie denerwowali... Przeciętny człowiek jeśli wybiera się do lasu to po to żeby ptaków posłuchać... A i was leśni by tak szybko wtedy nie namierzali;) Prosiłbym o rzeczową odpowiedź a nie naskakiwanie na mnie lub podawanie przykładów z innych dziedzin życia, proste pytanie prosta odpowiedź

masakra jest ten tekst... Aż szkoda słów... No właśnie, napisz coś więcej o sobie :) Długo już polujesz? Masz już coś ciekawego na ścianie? ;)

Uuuuu lipa... Z byka byś miał świetne trofeum... No i wiadomo jakie są emocje przy strzale do byka;) Jeszcze jeden powód żeby nie lubić skuterzystów;)

No no, widać polowanie się udało:) A ewentualnie na byka miałeś odstrzał? Gratki:)

http://www.motogen.pl/artykuly/porady/rozr...desmo,art7.html Tu jest fajnie opisana zasada działania i najważniejsze zalety tego rozrządu.

Nikt nie wie co to za motocykl? Strasznie mnie zainteresował i chciałbym sobie coś o nim poszukać... Z góry dziękuję:) Edit: Znalazłem! To MV Augusta 60cc Monomoto Superleggera. Znalazłem na tej stronie: http://thenewcaferacersociety.blogspot.com...gusta-60cc.html może kogoś zainteresuje;)

dodatkowo wg mnie przy trialu potrzebny jest czasem taki strzał ze sprzęgła z maksymalnych obrotów, a jak pisze Dominik na tym sprzęgle coś takiego nie wyjdzie...

http://www.youtube.com/watch?v=8cOgoKbhHR4 filmik z odpalania junaka V2, ponoć przerobionego z oryginalnych podzespołów... W komentarzach pod filmikiem facet co nieco ujawnia..

w jakim sensie? oryginalne były gorzej zrobione?:P

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=70896&st=0 tu masz jeszcze do poczytania: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=60804&st=0 Pozdro

Gdyby pisało o wypasionym aparacie to już byś tak się nie śmiał?

Gratulacje:) Czekamy na jakieś fotki:)

albo to: http://www.santiagochopper.com/shop/details.html?id=637 ;)

honda vt 500 ma wał kardana wał kardana, chociaż stary to tani i solidny motocykl:)

Więc po co pozostałe 4 magnesy, skoro wystarczyłyby tylko 2? Skoro tam są to znaczy że są do czegoś potrzebne, tak o ich tam nie wsadzili...

krzysiek8104 po pierwsze nie zamierzam kupować nowego wału, nie najlepsze opinie krążą o nowych wałach(kiepska jakość) , zresztą posiadając w garażu kilka innych wałów, nawet dojechanych, wolę je dać do regeneracji i mnie to mniej wyniesie, a będzie lepiej, tak jak fabryka chciała;). Po drugie nie zamierzam frezować żadnych nowych rowków ani nitować krzywki, doskonale wiem że to pierwsze osłabi wał, a to drugie na pewno nie wpłynie dobrze na wyważenie i bicie koła magnesowego. Po 3 jak pisałem motor składam na oryginał i nie będę w nim żadnych patentów stosował, ma być zrobiony porządnie, nie zamierzam być kolejnym wieś tunerem ani katować go po polach, są do tego sprzęty odpowiedniejsze i lepiej się w terenie spisujące... Przepraszam za lekkie naskoczenie na Ciebie ale poczułem się troszkę urażony. Poza tym dziękuję wszystkim za pomoc i informacje, nawet te o których już wiedziałem, może się komuś innemu przydadzą. Z tymi magnesami to ciekawa sprawa, nigdy bym nie pomyślał że ustawienie magnesu nad cewką może mieć jakiś wpływ a tu proszę:) I faktycznie, jak próbowałem na starym typie koła magnesowego ustawić iskrę to była bardzo słabiutka i rzadko, a na zwykłym kole magnesowym była dobra:) Jeszcze jedno, ponoć nawet obrócenie jednego magnesu ma złe skutki, kolega opowiadał jak kiedyś odkręcił magnes i przykręcił go odwrotnie, to potem też miał kłopoty z iskrą..