Szymon_R6

na nieznanych drogach polecam nie latac na pewnego.......znam to z doswiadczenia;p i tym bardziej jezeli nie znamy danego zakretu, zalozmy ze jedizemy w pochyleniu 60% i zaczyna sie nam zaciesniac zakret....co robimy??...no dodajemy gazy aby zlozyc moto powiedzmy do 80%.....ok, co teraz??.......ano zakret sie jeszcze bardziej zaciesnia, co robimy??......skladamy moto do 100% i jedziemy dalej/lub skladamy moto ale mamy za duza predkosc(czyt.max zlozenie)wynosi nas z zakretu i laduje w rowie.......tak wiec na nieznanych drogach polecał bym lekki dohamowanie w zakrecie(prostujace motocykl) ale w trakcie hamowania wyhylic sie w stroen zakretu ciałem(jezeli ktos pokonuje zakretu cialo-motocykl nie w jednej osi to bedzie wiedizal o co chodzi)...

wez moze sposc stary plyn z ukladu chlodzenia(o ile cos tam jeszcze jest?) i zalej go nowym...jezeli sytuacja sie powtorzy to moze byc cos rypniete z czujniekiem temp? widze ze wyplacili odszkodowanie za szerszenia/mmmmm Fazer 1000:D/pzdr stary:D

oj ernest niezle zaczynasz pilowac tego Fazera......ja osbiscie lubie fazery za to ze nie lapia szybko zadyszki i dobrze lataja po winklach....TY uwazaja na ta jazde na gumie bo Fazer to na mokrej misce jest;p

idealnie, tylko ja wczesniej naciskam wylacznik zaplonu.../pzdr

po czesci masz racje, ogolnie w silnikach turbo-doladowanych nalezaloby wlasnie po pracy pojazd pozostawic go na jakies kilkadziesiat sekund na biegu jalowym pracujacego na wolnych obr. Glowna przyczyna teog jest to iz turbina jest rozgrzana do max temp. pracy. Gdy nagle wylaczamy silnik turbina staje, i stygnie w bardzo szybki sposob. Owa praca na niskich obrotach powoduje powolne obnizenie temp turbiny do temp podczas pracy na biegu jalowym a potem stygniecie z nizszej temp na powietrzu. Dzieki powolnemu oddawaniu ciepla od turbiny uchronimy ja przed mozeliwscia odksztalcen a nawet pekniec lopatek turbiny. ta taki zawod.:P

respect:D

troszke wysze??/na ssaniu to ok 2000, 500 obr/min to maja ciągniki siodlowe 6 rzedowe;p

trohce lipnie ten silnik ustawili, jak 6 to najlepij w zdluz motocykla i zlamac go na pol na zrobili w Motoczysz'u;p/swoja droga to pewnie ladnie musu mruczec taki engine;D

sprawa gustu, ale zgadzam sie ABG/ najladniejsze to te z testu ze ŚM w ktorym Wydra testowal 929;)/malina poprostu;p

heh to CI niezla wyprawa, ciekawi mnie ilu motockklistow wozi przy sobie zestaw naprawczy do opon(ja np nie;((/coz glupota nie boli, az mi sie nie pofarci)pzdr oby takie przygody nie spotykaly Nas;p

mowisz serio(masz jakies info na ten temat) czy tylko snujesz takie domysły?

no ja jestem codizennie w Wawie bo studiuje to moze sie jakos zgadac...ale od padziernika bede mieszkal w Wawie i bede mial moto na miejscu(to juz nie bedzie BMW;()no ale bedizemy latac;D/a Ty testujesz w BMW Auto Fus?/ja testowalem w Łodzi w liberty(fajny salon i spoko ludzie tm pracujacy-polecam);p

no taa masz racje, ale Boxery sa wrazliwe na ostro jazde(swoja droga ciekawi mnie ja BMW R1150S chodzily w 24h wyscigach Endurance?) wezme?? tzn na jazde probna, wiesz moze czy sa opcje branie moto np na dzien albo 2 do testu??/jakis zastaw??

Ten laptimer to jest taki bajer;p/a ja mam pytanie odnosnie nowej serii Boxerow. Jako ze sa to sprzety chlodzone powietrzem i olejem, to jednak pasowanie elemtow silnika nie moze byc takie ciasne tak wiec zawsze musi byc jakies spalanie oleju. Gdzies wyczytałem ze nowe boxery potrafia wciagac nawet do 0,8L oleju na 1000km??Na ile to prawda. A BMW R1200Gs Adventure to najlpeszy motocykl na swiecie;p/ a co do tego amora skretu w F800S to jak widzialem miny ludzi po testach tego modelu to mieli mieszane uczucia, wielu narzekalo na sterownosc tego motocykla....

wiem caly czas mam dylemat, ale bylem pod wielkim wrazniem jak ten motocykl zmienia kierunek jazdy(cos w stylu szykany). Jak stalem na postoju i dodalem gazu to bylem zbulwersowany/morda mi sie smiala jak motocykl sie prostowal do pionu. Jednak jak odkreiclem mocna na wyjsciu z lewego zakretu to juz nie bylo tak zabawnie, bo zaczelo mnie wynosic( totalnie zapomnielm o reakcji walu korbowego i napedowego) tak wiec jechalaem po ostatnich centymetrach asfaltu...dalem rade uff......i jeszcze jedno. Nowa BMW R1200R ma kontrole trakcji/tzn dochodzi do opoznienia zapolonu kiedy predkosci katowe obu koł sa rozne(czyt. predkosci katowa kola tylnego>predkosci katowa kola przedniego) jednak mimo wszystko przy wyjsciu z prawego zakretu na przesychajacym asfalcie przy 140km/h kontrola zostala oszukana;))/poszedl ostro bokiem;p/wielki pozytyw/ ogolnie to bym chetnie zakupil K1200S to co ma KSRider(pzdr),niesamowity sprzet i jeszcze nie raz bede wzdychal do tego sprzetu...sorry tak mam, na razie to japoniao only.

No to miodzio, pokaz mi inny motocykl ktory przy predkosci 160/180 w trasie pali 5 z groszami....moja pali od niecalych 4-4,5L/100km ale co tu porownywac..... no eFka nie powiem, swietnie chodzi, ale chyba dlateog bo silnik ma 38 tys km ogolnie fajne moto, ale chce ja sprzedac, poniewaz nietrafia w moje preferencje. Zadko zapuszczam sie w daleka turystyke i raczej nie zagladam w teren...tak wiec musze sie z nia pozegnac.....mam nadzieje ze jeszcze w lipcu pojade ja na SBK do Brna no ale jak sie kupiec trafi to coz....;((/ale napewno jak skoncze studia i zlape troche grosza to zakupie motocykl z logiem "wirujacego smigła"...;;)/ale cos w rzedowej czworce, a moze BMW wyposci niedlugo 6 rzedowa to napewno ja kupie;p te Johny a jak Ci R1200RT chodzi??/jezdzilem R1200R to ten sam silnik to naprawde rewelka:D

Alex a ile Ci biedrona pali?/

a po co tam rejestrowac moto, normalnie przyjezdzasz na blachach angielskich tylko trzeba rozkminic czy ubezpieczenie jest wazne i tyle??/ niektorzy pisali np Gurim, okolo 20h?nonstop;p/tez myslalem aby wrocic na moto bo do Jukej zabralbym sie z zaprzyjaznionym kierowca ciezarowki?

dzieki za info:D/rozpatrze sie tam/thx;)

ja pierwszy raz mialem malo zabawny/lecialem ostro swoim simsonkiem S51(jakies 5-lat temu)po przerobce na 70ccm, sportowy tlumik(az chcialo sie go sluchac) no to otro nawalem nakedem po miescie. Pewnego razu byla straszna ulewa, ale ze juz i tak bylem mokry postanowilem jechac dalej do celu. Jadac po wiadukcie okolo 70km/h w ulewe przejechalem lekki zakret na wiadukcie i wylonila mi sie czarna bora na tym samym pasie. Byla daleko tak wiec zaczalem hamowac. Chyba do tad nigdy tak dlugo nie hamowalem, zblokowalo mi tylne kolo, lecialem bokiem, az ze byly 2 pasy to celowalem najpiewr pomiedzy barierke a Bore a potem sie zorientowalem ze sie nie zmieszcze, tak wiec kontra i chcialem po srodku miedzy autami. No ale juz miejsca zabaraklo i tak sie skonczylo ze przywalilem w ta Bore(baba sie zatrzyamla na srodku wiaduktu, po dzis dzien nie wiem czemu) a taka smieszna angdota ze rowalilem jedynie lape a ona miala lekka ryse na zderzaku-zoorientowalem sie ze przelecialem okolo 20m sprzetem na lezaca prawei podparty na podnozku. ;((/...a potem to juz nie warto mowic o innych ;p

no gratuluje stary:D/tez sie nakrecilem na ten model;p/jak troche pojezdzisz to daj znac jak sie sprawuje/

szkoda ze jedni motocyklisci wpuszczaja inych motocyklistow w taki syf....

Wiem ze wiele podobnych tematów bylo na forum ale sytuacja odnosnie sprowadzenia motocykl z UK stała sie znaczniej korzystniejsza. Chodzi mi o to czy macie jakies linki do stron z ogloszeniami motocykli w UK?/Czy ceny z tych ogloszen roznia sie od tych co mozna spotkach np w komisach w miastach w UK?/Czy da sie cos utargowac?? Tu jest link do jedej z angielskich giełd motocyklowych: http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikesforsale/ A tu jest wykres wartosci Funta z ostatniego roku: http://waluty.wp.pl/wykresy_walut.html?wal...ALBIG&x=15&y=18 (analitycy przewiduja ze wartosc Funta moze spasc poniezej 4zł po okresie wakacyjnym) Ile kosztuje transport motocykla z Uk? No i jeszcze cos w koncu trzeba sobie ten motocykl tam kupic macie jakies konkretne namiary, moze owi Motocyklisci z forum mieszkajacy w UK moga pomoc za pewna oplata przy zaklepywaniu moto na miejscu?? Z gory dzieki za info/pzdr

jezdzilem na R1200R i powiem, swietny motocykl. Bardzo silny dól i liniowa charaktetystyka oddawania mocy, biegi-cod miod malina, wchodza jak w maslo czy to w dol jak i w gore;p Zaweiszenie rewelacja!!Naprawde wielekie slowa uznania. Jak na nakeda to baredzo dobnrze odchyala struge poweitrza gdzies tak do 140km/h potem trzeba juz poweidzmy lezec na zbiorniki. NIsko jest srodek ciezkosci tak wiec motocykl naprawde dobrze sie przeklada z winkla na winkiel. Silnik dosyc dobrze wyrownowazony(nie ma wibracji powyzej 2000obr./min) Jedynie co mnie denerwowalo to reakcja walu korbolwego i napedowego podczas wychodzenia z lewych winkli-poprstu troche wynosi z zakretu. Do porownania tez jezdzielem K1200R zdecydowanie szybszy i ostrzejszy sprzet, co nie znaczy ze mnie komfortowy, Polecam obydwie sztuki:D/pzdr

ładny sprzet, jak nie sprzedasz jej do pazdziernika to sie zglosze;p/pzdr/mozesz powiedziec czy sa jakies typowe wady wystepujace w tym modelu 929??/pzdr Szymon!