Szymon_R6

hehhe starosc;), z plecaczkiem wiadomo szybciej padaja nadgarstki itp;p

zadzwon do Motoromy, to powinni Ci oryginalne zaltawic, ale szczerze to nie polecam ich bo strasznie robia łaske, no ale nie znam innego servisu aprili;p/pzdr

Witt jak zajdzeisz mi taki salon ze bedize mozliwe wzeicie np R1/6 na weekend to masz u odemnie te 300zl do reki;p

no taa, nie wiadomo w jakim stanie jest ta Cebra, ale z drugiej strony oferta jazdy 1000RR jest zaskakujaco okazyjna. Porownujac wypozyczenie motocykla z wypozyczalnie to za GS500E bedzieym musieli zaplacic tez cos okolo 300zl, a za V-stroma 650 gdzei okolo 500zl. Tak wiec jezeli by wzial (zakladamy ze ta Cebnra jest oK) w sobote o 10 rano i polecial sobie w bieszczady... polatal, przekimal i w niedizele do 10 zwrocil to nawed sie opyla;p;D300zl+400 na paliwo,zyc nie umierac;p

te za 109 beda lepsze gdyz maja zapinki na rzepy na nadgarstki oraz zale sa ze skory i nie maja siateczki, dzieki temu w jedynie stojac w korku na goroce dni moga Ci sie pocic lekko dlonie ale rece raczej Ci nie zmarzna w trasie i ogolnie.......tylkko dobierz dobry rozmiar bo to bardzo wazne.....wygladaj na dosyc dobrze wykonczone. PS. Sam okolo 4 seoznow temu kupilem podbne Shollera/(Cafe Racer) cena okolo 100zl, dobrze wykonczone, skora, kevlarki.........po czym w tamtym sezonie kupilem sobie aplinestrsa(cena okolo 160zl) -leza w szafie, wole tamte;p.tak wiec nie do konca firma sie liczy;p

wez kątówke i upierdziel kolektory zaraz przy cylindrach, bedzie gadał tak jak Ty....(;/)

to niezle bo z teog co sie orientuje to kiedys treningi trwaly 2h??/ a teraz czy;p/probowalem sie dowiedziec jak zostac czlownkiem AW i trzeba chyba pod wnioskiem(czy czyms takim) miec podpis 3 czlonkow AW...dobrze mowie??

no wlasnie w tym problem ze nie mam owej R6;((/ale chodzi mi po glowie cos znacznie lepszego(nie zapeszajmy, poczekamy, zobaczymy w avarcie) i dlatego zalzylem ten temat;p no nakedem to raczej do 130 lajtowo sie leci;p, a armatura jak masz szybe to siedzisz jak przed Tv;p czekam z uteschnieniem na foty z tej podorzy z myciorem( a jak nie zejdziecie na kolano na ani jedenej focie to macie....);powodzenia!Szymon. no Palesatan trafiles w samo sedno, ten motocykl jest stowrzony do jazdy po winklach, szkoda ze nie ma rzedowej czwórki;(

o stary, Ty ja tak skasowales??/caly jestes?

niezla sztuka w ogyginale;p/jaki przebieg??

Yamaha TDM850 to bardzo dobry sprzet z tego co wyczytałem(nigdy nie jezdzilem);p

do czego Ty pijesz stary?/czep sie swojej armatury skoro wszystko juz wiesz. Ja natomiast niegdy nie mialem sporta i nie wiem jak to jest i dlatego pytam sie innych...do tego sluzy FORUM...

heh, nigdy nie wymienialem lancuszka rozrzadu, no ale jest cos takiego jak napinacz lacuszka rozrzadu??/skoro sprawdzales jego stan to mogles to zrobic jedynie kiedy silnik byl rozebrany a owy napinacz nie dzialal?? bo jest sterowany poprzez cisnienie oleju?? tak wiec jezeli lancuszek jest jeszcze w granicach to te opoznienia faz rozrzadu nie sa na tyle spektakularne aby cos sie dzialo z silnikiem?.jaki masz przebieg?

w twojej Cebrze to nie ma az tak duzego znaczenia, ale jezeli wibracje na kierownicy bylyby zbyt duze/czyt.meczace to proponuje zamontowac nieco ciezsze;p/a co do tego "preta" to nie mam pojecia;p

Jak temat sie juz rozwinal to jeszcze jedno pytanie, chyba nikt nie matuje jakis stelazy pod kufry i inych tych dupereli dobrych do prawdziwej turystyki?? w czym wozicie cale zaplecze turystyczne?? z tego co widzialem to jedynie Oxford robi zestaw goretexowych toreb do motocykli sporotwych??nie dosc ze dobrze wygladaja, to nie trzeba stezy itp....ma ktos cos takiego i ile taki zestaw kosztuje??

dzieki za wszelkie info, z waszych wypowidzi wyciagnalem jeden sluszny wniosek:JAK CHCESZ TO NIE MA ZADNYCH PROWBLEMOW, A I RADOCHA JEST NIEZLA;D/to mnie jeszcze utwierdza ze odpowiedni Sport moze byc dobry na ostre palowanie po torze i w maire wygodne na codzien i dalsze wypady;D/thx;)

powiem CI tak ze go**no prawda jest z tym momentem;p/to sa tak malo wyrazne roznice ze nie ma o czym gadac;p to jest praktycznie ten sam silnik;p/roznica moze byc taka ze przelozenie koncowe bedize inne i dlatego Fazer bedize wygrywal na krotkich odcinkach;p

no zajc chodzi mu wyraznie o twojego fazera;p

/hahah, nie mi to oceniac, jeden woli jechac Highway'em w strone słońca inny woli loic zakret za zakretem, przyznam ze blizej mi do tego 2 typu./ Ale nie o to sie rozbiega, wyszło na to ze jedni uwazaja ze da sie latac 1000km dziennie sportem inni ze to malo wygodne i glupie;p....im wiecej bedzie opini tym chyba ta odp sama sie wyklaruje... nie chodzi o to ze taka predkosc mnie przeraza(no ale nie bede zgrywał cfaniaka bo taka predkosc przeraza) ale chodzi o to ze na tych drogach taka jazda predzej czy pozniej skonczy sie kalectwem czy smiercia...sam mialem pare zakretow 160-170(nie łukow) i przyznam teraz ze mialem wiecej umiejetnosci niz oleju w glowie/tor to co innego a palowanie po prostej czy to 250 czy 150 rozni sie jedynie liczba na liczniku....

tak, rozumiesz o co mi chodzi, tez chciałem brac Fazera(bo to cudowne moto;D)ale w gruncie rzeczy chcialbym sprawdzic do czego jest tor i motocykle stricte sportowe i czy da sie cos tam pojechac, no ale Fazerem reszty nie objedziesz, moze na poczatku wystarszy i nauczy wielu rzeczy ale potem bedzie coraz gorzej i tylko o to chodzi.... a tor to jedynie kilka % czasu ktore szary motocyklista w Polsce spedzi na motocyklu?

kiler TY mowisz o Polsce??/mi taka srednia raczej by nie wyszła;p jestem jeszcze za kinder;p/wole w trasce do 160;p poweim tak: CHCIAŁBYM PRZYNAJMNIEJ SPROBOWAC, na szczesice zakrety nie sa tylko na torze;p

to swietnej jazdy Wam zycze i czekamy na relacje;D hahaha, a to taka jazda;p no coz jak sie dorwie jakis dragów po trasie to chociaz sobie mozna srednia obnizyc;p~~

o wlasnie dobrze ze sie kiler pojawiles bo chodzi mi o 929, dzieki za odp, jakis konkret;pczyli da sie?a ten blady 929 tez jest taki oszczedny jak napisali w ŚM 4,5-7l/100 gurim problem z ta kiera moze byc taki ze jak pojedizesz sobie w np Bieszczady to na tej kierze off-roadowej nie bedzie to juz ta sama zabawa co na clip-onach??, a przeciez do plecaka drugiej kiery nie bede brał?? Ernest tak jak napisalem, trzeba skopac paru typkom du**ko w na torze a na 2 sprzety mnie nie stac;(

heh, to niezle, chociaz ja mam calkowicie inne odczucia fazerem (Fz6) przejechalem juz lacznie kolo 150km i nie wydawal mi sie niewygodny??/najbardizej sportowym motocyklem ktorym jezdzilem to BMW K1200R tak wiec rozebrany sport i tez bylo calkiem wygodnie(mialem wlasnie wczoraj sie przekonac z tym komfortem w R1 ale nic z tego nie wyszlo;() widze ze ilu Motocyklistow tyle zdan/haha/

no taa zgadzam sie, no z tego co sie dowiedzialem to wlasnie seria CBR jest w miare wygodna, ale teraz mnie nachodzi mysl, czy da sie na drodze wykorzystac litra bo naprawde to 600ccm idze do 260, a na torze chlopaki szybciej w zakretach 600??