Szymon_R6

fajnie, widze nowka sztuka, zakup pewnie na Połczynskiej/zycze udanego sezonu i krotkiej zimy/pzdr;)

"Ciężko jest jeździć powoli silnym sprzętem." i oto cały morał!!!/bravo;)

Masz racje, ale wszystko polega na tym, ze nie ma takich ludzi ktorzy maja w glowe na 100%. Kazdy mowi sobie, ze jest odpowiedzianym, ale wszystko wyglada inaczej. 1 tydzien jezdzisz wolno i sie uczyc. 2 troche ostrzej. 3 jeszcze ostrzej, ale nadal ostroznie. Po jakims czasie wydaje Ci sie ze ogarniasz duzy sprzet i zaczynasz byc zbyt pewny siebie i palujesz do 1 gleby. I nie ma innej zaleznosci, jedynie wszystko sie moze roznic w czasie. A gdy zaczynasz od mniejszych cc i przechodzisz kolejne etapy to przede wszystkim zaczyansz od mniejszych predkosci. Co za tym idzie, jezeli dojdzie do gleby to bedzie mniej niebezpieczna bo przy mniejszczej predkosci. Po drugie jak bys chcial to i tak nie mozesz przekroczyc pewnych granic bo sprzet tego nie moze. Po 3 gdy przesiadasz sie na kolejne sprzety jest to doswiadczenie ktore jest stponiowane i jest przede wszystkim pewne bo wyuczone, a nie takie ktore "wydaje sie byc" na duzym sprzecie. * 2 tygodnie temu jak testowalem najnowsza R1 (zrobilem ok 100km) i musze przyznac ze moje mniemanie o umijetnosciach wlasnej jazdy spadły do 10%;/ Polecam kazdemu tego typu "test siebie", jednak jak przystepowalem do jazdy wiedzialem ze nie zabije sie ani kogos innego, bo juz nie jedno przezylem na mniejszych pojemnosciach i wiedzialem co moze sie wydarzyc. Czlowiek ktory zaczyna od takich potworow nie ma tej przewagi co ja...wybrazni ktorej nabywa sie z km.......(a i jeszcze jedno, jak ktos napisze ze R1 jest niewygodna i kogos cos boli, to moze lepiej niech idze do domu starcow!)

"......" nie dotykał nim;p/bo mial takie jeansy za kolano, ale naprawde niewiele mu brakowalo 1/2cm;/ a tak w ogole tam panuje cos w stylu: masz ducati to jestes motocyklista, masz japonca to jestes nikim......

Wyobraz sobie taka sytuacje: jedziesz z najlepszym kumplem na 2 motocyklach(bandit vs VN) i cala rzecz polega na tym, ze musisz wybrac ten motocykl ktorego nie zamienisz z kumplem, bo czujesz ze musisz go miec. Taka sytuacja jest mozliwa, gdy mozesz przetestowac maszyny ktore zalozyles w swoich planach z gazety. Natomiast zazwyczaj jest tak, ze przy kupnie 1 prawdziwego motocykla jest tak jak jeszua napisal. Tak wiec zycze udanego zakupu i mozliwosci przejechania sie jednym i drugim sprzetem. Moze poczkaj do wiosny i wybierz sie na jakies dni otwarte?

jezeli nie masz o tym pojecia to zaprowadz motocykl do elektryka;/duzo nie wydasz a bedziesz mail pewnosc, ze jak pojedizesz gdzies motocyklem to nie bedzie wpadki.

gurim nie przejmuj sie taki opniami.....nie wiesz ze w Polsce to sami kozacy~~/Mam taka anegdote.....ostatnio jak byłem na WSBK w Brnie to mialem taka sytuacje ze po całym wyjezdzie najwieszego wrazenia nei zrobili zawodnicy WSBK. Tylko typek ktory przed hotelem polozył Ducati 748 na kolano w krotkich spodenkach.......co wazne przy 30-40km/h. Tego nikt nie zrobi nawet na 1000ccm majac 200M;/

martian1 znalazl linki do tego filmu http://www.final4ever.us/showpost.php?p=372277&postcount=1 dzieki;]/miłego ogladania;D

taa jasne, pierdziawki ale to był tylko przyklad co sie u nich dzialo kilkanascie lat temu: http://pl.youtube.com/user/SzymonR6 tu jest wiecej podobnych filmow. A dzieki temu co sie dzialo naprawde nakrecili ten film fabularny "Full Trottle" kazdy tak gada ze to nie motocykle itd, a jak widze wiekszosc motocyklistow w super kombinezonach na super plastikch to ich "slajdery" nigdy nie widzaly sily tarcia albo jedynie podczas pracy kątówka zeby nie bylo obsuwy przed kumplami pod barem;p;/

Co do jazdy to rzeczwiscie w Polsce panuje calkowicie odmienny swiatopoglad na uzytkowanie motocykli. U nas liczy sie guma, palenie laczy, natomiast Japonczycy pokazuja prawdziwe piekno jazdy. Jezeli mam byc szczery to mnie kreci "Japonski Styl" i tego sie bede trzymał, a wszelaki "stunt" po polsku pozostawiam katom. Co do linkow z jazda to, zazdroszcze Wam takich rond;]/Ta Beatka nie jezdzila wcale tak wolno i musze przyznac ze niezle jezdzi na kolanie;] Co do tego filmu to musze Cie Gurim pochwalic bo nie wiem jak to zrobiles, ale to jest rzeczywiscie ten film: http://www.yesasia.com/us/full-throttle-dt...-0-en/info.html tylko mam problem zeby to sciagnac, bo poprostu nie ma gdzie;/ Jeszcze znazlem jakas giere o tej samej nazwie Full trottle i wyglada na niezla chociaz ma juz pare lat;p pzdr;]]

tu jest przykladowy link do tego jak jezdzili w japoni kilkanasice lat temu!! http://pl.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI&feature=related ps. na TVP1 leciał kiedys taki fabularny film japonski o grupie mlodych ludzi ktorzy scigali sie w nocy po ulichach....ZNA KTOS TYTUŁ MOZE jakies 6 lat temu;/

http://moto.allegro.pl/item439670776_bmw_f...e_gs_dakar.html wiecej info piszcie na : gg4563529 Szymon;P/pzdr

ja bym dał oryginał, chociaz z tego co sie orientuje czesto bywa tak ze nie da sie konkretnej uszczelki zamowic, tylko wystepuja w kompletach. Jezeli bedize mozna dostac w jednej szt. to lepiej kup oryginal i nie baw sie z dorabianiem. NIby zaoszczedzic a potem Cie wkurza to ze gdzies cos sie poci. Nie dorabialem uszczelki ale pod miske to idze chyba uszczelka z kartonu, bo w ciezarowkach to idze z takeigo mat. korkowego?

g**niano to bedzie wygladało, no rzeczywiscie z takimi rzeczami to Pegaso jest problem, ale mnie dziwi czemu Ty masz stara czache na '94r??/Ja mialem '93 i byla na nowym reflektorze;p/ta czesc da sie zamowic w Motoromie na 100%, tylko jest sprawa tego ile to bedzie kosztowalo;p/pzdr

powodzenia stary:D/trzymam kciuki:D/ja sie wybieram 19-22 Lipca do Brna na wyscigi SBK, i wlasnie tez mnie kusi aby wziac namiot i jeszcze 3 dni wczesniej polatac sobie po Bieszczadach, bo od paru lat sobie obiecuje ze tam pojade:)/no ale z drugiej strony zamierzam sprzedac moto i nie wiem jak to bedzie, ale za Ciebie trzymam kciuki:D/tak dalej:D/u mnie sie szykuje okolo 1500km w 3 dni:D

sosna te foty powienienes wrzucic na bikepics bo sa calkiem niezle;)

serio za free, to zaraz sie odezwe na PW;)

dobre;D

tylne siedzenie.....;p/a tak serio to jak to traktujecie??/co kupujecie zonie moto a potem se idzie pojezdzic z nia jak z kumplem??/nie czaje tego calego rodzinnego jezdzenia!

dzieki za info, no wlasnie mi o to chodzilo, bo tak naprawde Suzuki daje najlepsze mozliwosci rozwoju(czyt. rozwoju motocyklowego). Pakiet GSxr cup zaczyna sie od 1000zl i jeszcze tego typu imprezy jak ta w kownie...no rewelka poprostu;)........

stary sprzedaj tego opla i kup sobie Audi A2 do smigania po miesice z silnikiem 1100ccm w TDI;p(3cylindry-oszczednosc enegrii) srednie spalanie tego auta to 2,8L/100km. Najoszczedniejszy samochod chyba kiedykolwiek powstał;)/polceam ma alu rame(dobrze smiga po zakretach) i jakosc materialow z najwyzszej polki:d/jedyne co denerwuje to cena, okolo 23tys zl cos mozna kupic;p stary sprzedaj tego opla i kup sobie Audi A2 do smigania po miesice z silnikiem 1100ccm w TDI;p(3cylindry-oszczednosc enegrii) srednie spalanie tego auta to 2,8L/100km. Najoszczedniejszy samochod chyba kiedykolwiek powstał:bigrazz:/polceam ma alu rame(dobrze smiga po zakretach) i jakosc materialow z najwyzszej polki:d/jedyne co denerwuje to cena, okolo 23tys zl cos mozna kupic;p

ej chlopaki a sama jazda na torze w kownie cos kosztuje??/czyli caly koszt to dojazd i nocleg??/pytanie jeszcze jakie sa imprezy oporcz treningow na torze i pucharu gsxr cup??

hehe, jako gowniarz nie bede starego wygi uczyl jezdzil po zakretach, dlatego najlepszym sposobem jeszcz raz powotrze jest cwiczenie na znajomych zakretach....:bigrazz:/co do wzoru to jest on poprawny;p

dlatego trzeba cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc........ co do tych %, to musisz sobie wziac max zlozenie twojego motocykl(w moto GP maja okolo 66stopni zalozmy ze nasze sprzety maja kolo 55stponi) i wtedy bierzesz sobie 55 x iles%.... a jezeli chcesz sobie wylicz predkosc przy zlozniu w danym kocia na zakrecie o danym promieniu to : (M*v^2)/R=M*g*cos kąta alfa ====> v= sqrt(R*g*cos alfa) M-całkowita masa g-sila grawitacji=stała=9,81m/s v-predkosc z ktora pokonujesz zakret R-promien zakretu cos kata alfa - kat zlozenia motocykla pomiedzy osa motocykla a pozimem sqrt- pierwiastek

wal w 4t jest zamocowany jest na lozyskach tocznych lub slizgowych(panewkach) jezeli tłok/cylinder zatra sie w 4t(co sie zadko zdzarza z powodu dobrego smarowania) to zazwyczaj panewki na wale tez leca i wal do regenracji....ale roznie naprawde roznie to bywa, 2t jest smarowany tlyko mieszanka tak wec do zatarc dochodzi o wiele czesciej......